{"id":148747,"date":"2024-04-29T09:52:51","date_gmt":"2024-04-29T09:52:51","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/il-sagira-de-la-premiere-alfa-romeo-electrique\/"},"modified":"2024-04-29T09:52:51","modified_gmt":"2024-04-29T09:52:51","slug":"il-sagira-de-la-premiere-alfa-romeo-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/il-sagira-de-la-premiere-alfa-romeo-electrique\/","title":{"rendered":"Il s’agira de la premi\u00e8re Alfa Romeo \u00e9lectrique."},"content":{"rendered":"
Alfa Romeo Junior<\/h2>\n
Alfa Romeo ouvre le carnet de commandes de la tr\u00e8s attendue Junior. La marque d\u00e9marre avec la variante tout \u00e9lectrique, la Junior Elettrica. Les clients ont le choix entre deux groupes motopropulseurs : 115 kW (156 ch) ou 175 kW (240 ch) dans la Junior Elettrica Veloce. Le mod\u00e8le italien EV est propos\u00e9 \u00e0 partir de 39 000 euros. La marque lance \u00e9galement une version sp\u00e9ciale de lancement : la Junior Elettrica Speciale. Cette version est disponible \u00e0 partir de 41 000 euros. Les deux variantes de ce mod\u00e8le peuvent b\u00e9n\u00e9ficier d’une subvention SEPP de 2 950 euros en 2024. Le prix d’entr\u00e9e de gamme de la Junior Elettrica est ainsi ramen\u00e9 \u00e0 36 050 euros.<\/p>\n <\/figcaption><\/figure>\n
\u00c9quipement<\/h2>\n
Chaque Junior Elettrica est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d’\u00e9l\u00e9ments tels que la sellerie int\u00e9rieure en tissu Icona avec des touches bleues, la climatisation automatique, le d\u00e9tecteur de pluie, le d\u00e9marrage sans cl\u00e9, un combin\u00e9 d’instruments num\u00e9rique de 10,25 pouces et un syst\u00e8me d’infodivertissement avec \u00e9cran de 10,1 pouces. L’\u00e9quipement de s\u00e9rie comprend \u00e9galement des jantes en alliage 18 pouces Aero, des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique, des feux \u00e0 LED, un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, des capteurs de stationnement arri\u00e8re et un syst\u00e8me de pr\u00e9vention des collisions avec reconnaissance des pi\u00e9tons et des cyclistes.<\/p>\n<\/figure>\n
Alfa Romeo Junior Speciale<\/strong><\/h2>\n
La version de lancement Junior Speciale est en outre habill\u00e9e de garnitures mates, de jantes en alliage Petali de 18 pouces, de garnitures int\u00e9rieures Spiga avec rev\u00eatement en vinyle et en tissu, d’un volant garni de cuir et d’un si\u00e8ge conducteur \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique avec fonction de massage. La Speciale propose en outre un \u00e9clairage int\u00e9rieur de huit couleurs au choix, qui illumine gracieusement les bouches d’a\u00e9ration, la console centrale et le tableau de bord embl\u00e9matique.<\/p>\n
Elettrica Veloca<\/h2>\n
Pour ceux qui recherchent plus de puissance, il y a l’Elettrica Veloce. Avec un moteur \u00e9lectrique de 175 kW (240 ch) coupl\u00e9 \u00e0 un couple de 345 Nm, la Veloce atteint une vitesse maximale de 200 km\/h et acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement six secondes. Ce mod\u00e8le se distingue par sa direction directe, ses jantes de 20 pouces, son diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9, ses barres stabilisatrices \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re, sa voie extra-large, sa suspension sportive abaiss\u00e9e de 25 mm et son syst\u00e8me de freinage extra-puissant. Le prix de vente recommand\u00e9 de ce moteur \u00e9lectrique sportif est de 48 000 euros.<\/p>\n <\/figcaption><\/figure>\n
Hybride doux<\/h2>\n
Alfa Romeo \u00e9largira ult\u00e9rieurement la gamme avec une variante mild-hybrid : la Junior Ibrida. Cette motorisation devrait \u00eatre disponible \u00e0 la commande \u00e0 partir du troisi\u00e8me trimestre 2024. Les prix seront annonc\u00e9s prochainement par Alfa Romeo. Le mild-hybrid est dot\u00e9 d’un groupe motopropulseur de 100 kW (136 ch) compos\u00e9 d’un moteur \u00e0 essence turbo trois cylindres de 1,2 litre, d’une batterie lithium-ion de 48 V et d’un moteur \u00e9lectrique de 21 kW, int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la transmission innovante \u00e0 double embrayage \u00e0 six vitesses. L’Alfa Romeo Junior<\/a> Ibrida propose deux motorisations : la traction avant et la transmission int\u00e9grale Q4.<\/p>\n\n
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