{"id":147814,"date":"2024-09-21T10:00:00","date_gmt":"2024-09-21T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/revue-de-presse-ford-transit-custom-2-0-ecoblue-2024\/"},"modified":"2024-09-21T10:00:00","modified_gmt":"2024-09-21T10:00:00","slug":"revue-de-presse-ford-transit-custom-2-0-ecoblue-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/revue-de-presse-ford-transit-custom-2-0-ecoblue-2024\/","title":{"rendered":"Revue de presse : Ford Transit Custom 2.0 Ecoblue 2024"},"content":{"rendered":"

Pourquoi avoir choisi une version diesel du Ford Transit Custom ?
\nPour la simple raison que de nombreuses entreprises souhaitent d\u00e9ployer de nouveaux bus diesel avant la fin de cette ann\u00e9e.
\n\u00c0 partir du 1er janvier 2025, ceux-ci deviendront beaucoup plus chers en raison de l’ajout de la taxe BPM.
\nC’est la raison pour laquelle Ford et d’autres marques manifestent un grand int\u00e9r\u00eat pour les autobus diesel.
\nIls sont encore en grande partie disponibles en stock, de sorte que les acheteurs peuvent encore conduire un bus sans BPM avant le 1er janvier. <\/p>\n

Zone environnementale ?<\/h2>\n

Le bus diesel moins cher a un \u00ab\u00a0mais\u00a0\u00bb.
\nPlus de 30 villes introduisent une zone environnementale \u00e0 partir du 1er janvier 2025, o\u00f9 les v\u00e9hicules utilitaires \u00e0 moteur diesel ne sont plus les bienvenus.
\nToutefois, cela concerne les v\u00e9hicules les plus anciens et les moins propres.
\nPour les nouveaux, tels que le Ford Transit Custom avec la norme d’\u00e9mission Euro 6.2, il existe une disposition transitoire.
\nJusqu’au 1er janvier 2028, ils sont encore autoris\u00e9s \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer dans ces zones environnementales. <\/p>\n

Ford Transit Custom 2.0 Ecoblue<\/h2>\n

Ecoblue, c’est le diesel dans le glossaire de Ford, ou plut\u00f4t de sa division de v\u00e9hicules utilitaires Ford Pro.
\nVous avez le choix entre trois variantes de moteur.
\nToutes trois ont une cylindr\u00e9e de 1 996 cm3.
\nLes puissances s’\u00e9chelonnent entre 81 kW (110 ch), 100 kW (136 ch) et 125 kW (170 ch).
\nNous avons conduit la version de puissance moyenne dans un Transit Custom Limited, \u00e9quip\u00e9 de la transmission automatique \u00e0 8 rapports en option et d’une double cabine. <\/p>\n

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Difficile \u00e0 voir<\/h2>\n

De l’avant, cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration du Ford Transit Custom est assez difficile \u00e0 regarder.
\nSi vous le placez \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de son pr\u00e9d\u00e9cesseur, vous remarquerez imm\u00e9diatement que la calandre est beaucoup plus grande et que le nez du nouveau Transit Custom est \u00e9galement plus haut et plus large.
\nAu centre de la calandre se trouve le nouveau logo avec les lettres blanches Ford sur un ovale bleu.
\nMalgr\u00e9 son apparence plus imposante, la r\u00e9sistance \u00e0 l’air a \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite de 13 % par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente.
\nLa hauteur est inf\u00e9rieure \u00e0 deux m\u00e8tres, ce qui permet au Transit Custom d’entrer dans la plupart des parkings souterrains. <\/p>\n

Version longue ou courte<\/h2>\n

La version L2 du Transit Custom mesure pr\u00e8s de 5,5 m\u00e8tres de long, soit 40 centim\u00e8tres de plus que la version L1.
\nSi vous souhaitez une version double cabine, il est pr\u00e9f\u00e9rable d’opter pour la version longue.
\nVous disposerez alors de plus de deux m\u00e8tres de longueur dans l’espace de chargement, accessible par deux portes arri\u00e8re.
\nLes portes coulissantes de gauche et de droite permettent d’acc\u00e9der aux si\u00e8ges arri\u00e8re.
\nDans le cas de la cabine simple, elles donnent \u00e9videmment acc\u00e8s \u00e0 l’espace de chargement. <\/p>\n

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Pr\u00e8s du tarmac<\/h2>\n

On remarque que le Transit Custom se tient assez pr\u00e8s du bitume, ce qui est renforc\u00e9 par les barres lat\u00e9rales avec marchepieds (marchepieds) en option.
\nCette position basse sur la route permet d’obtenir un plancher de chargement relativement bas, ce qui facilite le chargement et le d\u00e9chargement.
\nLes jantes en alliage noir brillant de 17 pouces et les bandes grises Black Platinum sont disponibles en option.
\nCes derni\u00e8res sont du plus bel effet sur la couleur de la carrosserie, le noir agate. <\/p>\n

Bureau ou cantine<\/h2>\n

Les utilisateurs d’un Ford Transit Custom utilisent souvent la cabine comme bureau et cantine.
\nLe nouveau volant inclinable, qui fait partie du pack d’options Mobile Office, facilite le travail administratif.
\nVous pouvez incliner le volant et il devient alors un support pour les tablettes et les ordinateurs portables.
\nOu encore une table plate pour rendre les pauses d\u00e9jeuner plus confortables. <\/p>\n

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Plancher plat<\/h2>\n

La nouvelle plate-forme permet une position assise similaire \u00e0 celle d’une voiture normale, tandis que le plancher plat, le frein \u00e0 main \u00e9lectronique, le volant en forme d’\u00e9cureuil et le levier de vitesse sur\u00e9lev\u00e9 sur les mod\u00e8les \u00e0 transmission automatique ajoutent \u00e0 la commodit\u00e9 et au confort de l’habitacle.<\/p>\n

Airbags dans le toit<\/h2>\n

Ford a plac\u00e9 les airbags dans le toit, ce qui donne beaucoup d’espace de rangement au tableau de bord.
\nUn ordinateur portable ou des documents de format A4 peuvent \u00eatre rang\u00e9s dans l’armoire situ\u00e9e en haut \u00e0 gauche.
\nPlus bas, au centre du tableau de bord, se trouvent des connecteurs USB-B et USB-C, ainsi qu’un compartiment pour le t\u00e9l\u00e9phone portable avec fonction de recharge sans fil (\u00e0 condition que le t\u00e9l\u00e9phone soit adapt\u00e9). <\/p>\n

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Aide \u00e0 la livraison<\/h2>\n

Les livreurs de colis effectuent parfois jusqu’\u00e0 200 arr\u00eats par jour.
\nIl est donc essentiel de respecter un calendrier serr\u00e9.
\nLe syst\u00e8me Delivery Assist (disponible \u00e0 partir d’octobre 2024) permet de r\u00e9duire les d\u00e9lais de livraison.
\nLorsque vous activez le syst\u00e8me Delivery Assist et le mode parking, le Transit Custom allume automatiquement les feux de d\u00e9tresse, ferme toutes les fen\u00eatres ouvertes et verrouille les portes d\u00e8s que vous quittez le v\u00e9hicule.
\nAu retour, vous touchez la poign\u00e9e de la porte pour la d\u00e9verrouiller.
\nD\u00e9marrez-le \u00e0 l’aide du bouton de d\u00e9marrage situ\u00e9 sur le tableau de bord et lorsque vous partez, les feux de d\u00e9tresse s’\u00e9teignent automatiquement. <\/p>\n<\/p>\n

Ford Transit Custom et s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

Pratique et s\u00fbr, l’avertisseur de sortie, une fonction Ford Pro apparue pour la premi\u00e8re fois sur le nouveau Transit Custom, vous avertit de l’approche d’un usager de la route lorsque vous voulez sortir.
\nCette fonction intelligente vous avertit de l’approche d’usagers de la route lorsque vous souhaitez sortir pour \u00e9viter de heurter un pi\u00e9ton ou un cycliste lorsque la porte du conducteur s’ouvre.
\nLa gamme de syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite comprend \u00e9galement l’assistance au trafic transversal, l’assistance au freinage en marche arri\u00e8re, la cam\u00e9ra \u00e0 360 degr\u00e9s et le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif intelligent avec la technologie Stop & Go pour les versions \u00e0 transmission automatique. <\/p>\n

Ford Transit Custom et confort<\/h2>\n

Le confort de la suspension est particuli\u00e8rement bon pour un fourgon ; m\u00eame sans charge, le Transit Custom ne rebondit pas du tout sur la chauss\u00e9e.
\nPour la premi\u00e8re fois, toutes les versions du nouveau Ford Transit Custom sont \u00e9quip\u00e9es d’une suspension arri\u00e8re semi-ind\u00e9pendante.
\nCela permet non seulement d’abaisser le plancher de chargement, mais aussi de porter la pr\u00e9cision de la direction, la maniabilit\u00e9 et la traction \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur. <\/p>\n

Volume de chargement du Transit Custom<\/h2>\n

Le fourgon ferm\u00e9 du nouveau Ford Transit Custom offre un volume de chargement de 5,8 \u00e0 9,0m3<\/sup>, une capacit\u00e9 de charge utile allant jusqu’\u00e0 1 435 kg et une longueur de chargement maximale de 3,45 m\u00e8tres gr\u00e2ce \u00e0 la fonction intelligente de passage de charge sous les si\u00e8ges passagers.
\nLe Transit Custom est \u00e9galement disponible en version double cabine et en version Kombi, avec un empattement standard (L1) ou allong\u00e9 (L2) au choix.
\nEn outre, une remorque frein\u00e9e de 2,8 tonnes maximum est autoris\u00e9e sur la barre d’attelage.
\nAvec la bo\u00eete automatique, ce chiffre est de 2,5 tonnes. <\/p>\n

Fonctions t\u00e9l\u00e9matiques compl\u00e8tes<\/h2>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 Ford Pro Telematics (gratuit la premi\u00e8re ann\u00e9e), les entreprises peuvent savoir o\u00f9 roule le Transit Custom, suivre sa consommation et conna\u00eetre l’\u00e9tat de son entretien.
\nLe syst\u00e8me contribue \u00e9galement \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts de carburant et d’entretien en envoyant, par exemple, des messages vocaux au conducteur en cas de marche au ralenti excessive, de freinage ou d’acc\u00e9l\u00e9ration brusque et de conduite sans ceinture de s\u00e9curit\u00e9.
\nLa t\u00e9l\u00e9matique peut \u00e9galement envoyer aux propri\u00e9taires des v\u00e9hicules des alertes de s\u00e9curit\u00e9 en temps r\u00e9el si le syst\u00e8me d\u00e9tecte un vol, une utilisation non autoris\u00e9e ou une activit\u00e9 en dehors des heures de travail. <\/p>\n

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Grand \u00e9cran tactile central<\/h2>\n

Chaque Ford Transit Custom est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d’un \u00e9cran tactile de 13 pouces, l\u00e9g\u00e8rement inclin\u00e9 vers le conducteur pour une facilit\u00e9 d’utilisation optimale.
\nL’\u00e9cran vous permet d’utiliser le tout dernier syst\u00e8me de communication et d’information SYNC 4 avec modem int\u00e9gr\u00e9.
\nDerri\u00e8re le volant, vous trouverez un tableau de bord num\u00e9rique de 12 pouces. <\/p>\n

Diesel, hybride rechargeable et \u00e9lectrique<\/h2>\n

Ford fournit le Transit Custom avec un choix de moteurs diesel EcoBlue d’une puissance de 110 ch, 136 ch et 170 ch.
\nUne bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 six rapports est de s\u00e9rie.
\nLes moteurs diesel de 136 ch et 170 ch peuvent \u00eatre combin\u00e9s en option avec une transmission automatique \u00e0 8 vitesses.
\nLes versions \u00e0 transmission automatique sont \u00e9galement disponibles avec une transmission int\u00e9grale intelligente.
\nLe nouveau Ford Transit Custom Plug-in Hybrid associe un moteur \u00e0 essence Atkinson de 2,5 litres \u00e0 une batterie de 11,8 kWh, ce qui lui conf\u00e8re une puissance de 233 ch et une autonomie de 54 km en mode tout \u00e9lectrique.
\nLa fonction ProPower Onboard, qui permet d’alimenter des appareils \u00e9lectriques externes via une prise de courant de 2,3 kW, est un atout suppl\u00e9mentaire de la version hybride rechargeable.
\nLa version tout \u00e9lectrique E-Transit Custom est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e9lectrique de 136 ch, 218 ch ou 286 ch.
\nL’autonomie peut atteindre 325 km lorsque la batterie est pleine.
\nPar ailleurs, le Transit \u00e9lectrique est dot\u00e9 d’une propulsion arri\u00e8re et non d’une traction avant comme les diesels et les hybrides rechargeables. <\/p>\n

Pour conna\u00eetre tous les prix du nouveau Transit Custom, veuillez consulter le site ford.co.uk.
\nVeuillez noter que la liste de prix 2025 pour les versions diesel indique le prix BPM et la TVA inclus.
\nLe Transit Custom conduit dans la version Limited mentionn\u00e9e revient donc \u00e0 un prix total de plus de 70 000 euros !
\nBien entendu, en tant qu’entreprise, vous pouvez d\u00e9duire la TVA de 21 % de ce prix. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pourquoi avoir choisi une version diesel du Ford Transit Custom ? 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