{"id":147120,"date":"2024-08-26T11:30:32","date_gmt":"2024-08-26T11:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/pourquoi-un-constructeur-automobile-chinois-est-il-soumis-a-une-taxe-europeenne-a-limportation-plus-lourde-quun-autre\/"},"modified":"2024-08-26T11:30:32","modified_gmt":"2024-08-26T11:30:32","slug":"pourquoi-un-constructeur-automobile-chinois-est-il-soumis-a-une-taxe-europeenne-a-limportation-plus-lourde-quun-autre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/pourquoi-un-constructeur-automobile-chinois-est-il-soumis-a-une-taxe-europeenne-a-limportation-plus-lourde-quun-autre\/","title":{"rendered":"Pourquoi un constructeur automobile chinois est-il soumis \u00e0 une taxe europ\u00e9enne \u00e0 l’importation plus lourde qu’un autre ?"},"content":{"rendered":"

Collaborer<\/h2>\n

Le constructeur automobile chinois SAIC a subi de plein fouet les nouvelles taxes \u00e0 l’importation.
\nL’entreprise, connue en Europe pour des marques telles que MG et Maxus, doit avaler un tarif d’importation suppl\u00e9mentaire de pas moins de 36,3 %.
\nSon concurrent BYD s’en tire beaucoup mieux avec une augmentation de \u00ab\u00a0seulement\u00a0\u00bb 17 %.
\nMais pourquoi une telle diff\u00e9rence entre ces amendes \u00e0 l’importation ?
\nSelon Bloomberg<\/em>, tout d\u00e9pend de la fa\u00e7on dont vous coop\u00e9rez aux enqu\u00eates des autorit\u00e9s europ\u00e9ennes. <\/p>\n

SAIC<\/h2>\n

La Commission europ\u00e9enne n’est pas particuli\u00e8rement satisfaite de la coop\u00e9ration de SAIC au cours de l’enqu\u00eate.
\nL’entreprise a fourni tardivement des informations importantes et a dissimul\u00e9 des donn\u00e9es sensibles, telles que la composition chimique de ses batteries.
\nCette attitude n’a pas \u00e9t\u00e9 bien accueillie par l’UE, qui sanctionne \u00e0 pr\u00e9sent ce manque de transparence en imposant \u00e0 SAIC des droits de douane \u00e9lev\u00e9s \u00e0 l’importation. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

BYD et Geely<\/h2>\n

Son concurrent BYD <\/a>a fait preuve de beaucoup plus d’intelligence.
\nElle a fait appel \u00e0 des avocats internationaux et a travaill\u00e9 de mani\u00e8re proactive avec Bruxelles pour se conformer aux exigences de l’UE. Le r\u00e9sultat? Un tarif suppl\u00e9mentaire de \u00ab\u00a0seulement\u00a0\u00bb 17 %, bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui de SAIC.
\nGeely, la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re de Volvo, Polestar, Lotus et Zeekr, a \u00e9galement r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9duire son tarif \u00e0 19,3 % gr\u00e2ce \u00e0 une bonne coop\u00e9ration et \u00e0 une bonne documentation. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Tesla <\/h2>\n

Bien que Tesla soit une entreprise am\u00e9ricaine, nombre de ses voitures sortent de la cha\u00eene de montage en Chine.
\nCertaines d’entre elles sont ensuite achemin\u00e9es vers l’Europe.
\nBruxelles a donc impos\u00e9 des droits de douane de 20,8 % sur les importations de Tesla.
\nMais les Am\u00e9ricains ont estim\u00e9 que cette mesure \u00e9tait injustifi\u00e9e, car ils affirment avoir beaucoup moins de liens avec le gouvernement chinois et ne recevoir pratiquement aucune aide de l’\u00c9tat.
\nIls ont pu le prouver, et c’est pourquoi Bruxelles a consid\u00e9rablement r\u00e9duit les droits d’importation sur Tesla : de pr\u00e8s de 21 % \u00e0 9 %. <\/p>\n

La Chine propose des contre-mesures<\/h2>\n

Le gouvernement chinois n’est manifestement pas satisfait de la guerre commerciale d\u00e9clench\u00e9e par l’Europe et a d\u00e9cid\u00e9 d’examiner de pr\u00e8s les subventions europ\u00e9ennes sur les produits laitiers, une mesure consid\u00e9r\u00e9e comme une r\u00e9ponse directe aux droits de douane europ\u00e9ens sur les importations.
\nEn outre, P\u00e9kin \u00e9tudie les moyens de p\u00e9naliser les voitures europ\u00e9ennes arrivant en Chine par des mesures fiscales. <\/p>\n

Lire aussi : Colonne : \u00ab\u00a0Les droits d’importation sur les VE en provenance de Chine d\u00e9truisent le march\u00e9 des VE\u00a0\u00bb<\/a>.<\/p>\n

\n
\n

Colonne : \u00ab\u00a0Les droits d’importation sur les VE en provenance de Chine d\u00e9truisent le march\u00e9 des VE\u00a0\u00bb.<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Travailler ensemble Le constructeur automobile chinois SAIC a subi de plein fouet les nouvelles taxes \u00e0 l'importation. 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