{"id":146893,"date":"2024-08-16T12:25:26","date_gmt":"2024-08-16T12:25:26","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/abarth-500e-review-bien-plus-belle-que-vous-ne-limaginez\/"},"modified":"2024-08-16T12:25:26","modified_gmt":"2024-08-16T12:25:26","slug":"abarth-500e-review-bien-plus-belle-que-vous-ne-limaginez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/abarth-500e-review-bien-plus-belle-que-vous-ne-limaginez\/","title":{"rendered":"Abarth 500e (Review) – Bien plus belle que vous ne l’imaginez"},"content":{"rendered":"
La \u00ab\u00a0capsule sonore\u00a0\u00bb <\/h3>\n
Vous connaissez ces bouteilles d’eau avec des capsules parfum\u00e9es qui font croire \u00e0 votre cerveau que vous buvez quelque chose de sucr\u00e9, alors qu’en fait vous ne buvez que de l’eau ? \nL’Abarth 500e a un tour similaire dans son sac, mais avec le son. \nSous le pare-chocs arri\u00e8re se trouve un grand haut-parleur qui imite le son d’un moteur \u00e0 essence. \nL’id\u00e9e est de faire croire \u00e0 votre cerveau que vous \u00eates au volant d’une Abarth \u00e0 essence grondante. <\/p>\n\n
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Et cela fonctionne-t-il ? <\/h2>\n
L’exp\u00e9rience est int\u00e9ressante. \nLe son r\u00e9agit \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9rateur et simule la mont\u00e9e en r\u00e9gime, comme on peut s’y attendre avec un moteur \u00e0 combustion interne traditionnel. \nLe son est fort. \nTr\u00e8s fort. \nC’est tr\u00e8s astucieux, car cela vous permet d’entendre le bruit qui p\u00e9n\u00e8tre dans l’habitacle par l’arri\u00e8re, comme dans une voiture \u00e0 essence. \nL’exp\u00e9rience est donc beaucoup plus r\u00e9aliste que dans les voitures qui diffusent une bande sonore similaire sur le syst\u00e8me audio. <\/p>\n<\/figure>\n
Pas de moments de commutation<\/h2>\n
L’inconv\u00e9nient est que sur l’autoroute, le son est un peu trop \u00e9lev\u00e9, comme si vous rouliez sur un rapport trop bas. \nCela est d\u00fb au fait qu’il n’y a pas de simulation de changement de vitesse. \nLe syst\u00e8me n’est efficace qu’en dessous de 80 km\/h, o\u00f9 l’illusion est plus forte. \nEt oui, les personnes ext\u00e9rieures peuvent vous entendre venir \u00e0 une distance consid\u00e9rable. \nCe gadget ne vous convient pas ? \nDans ce cas, vous pouvez le d\u00e9sactiver ou tout simplement ne pas utiliser l’option. <\/p>\n<\/figure>\n
L’ADN authentique d’Abarth<\/h3>\n
L’Abarth 500e est peut-\u00eatre \u00e9lectrique, mais elle se conduit comme une Abarth \u00e0 part enti\u00e8re. \nGr\u00e2ce \u00e0 la batterie de 42 kWh qui repose au ras du sol, la voiture semble presque plus stable et plus serr\u00e9e que ses fr\u00e8res \u00e0 essence. \nLe poids de 1 335 kg est perceptible, mais ne g\u00eane pas. \nVous pouvez lancer cette petite rebelle dans les virages \u00e0 des vitesses absurdes sans souffrir de sous-virage. \nC’est unique pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. \nC’est un vrai coup de c\u0153ur pur sang. <\/p>\n<\/figure>\n
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