{"id":146584,"date":"2024-08-06T13:48:42","date_gmt":"2024-08-06T13:48:42","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/reportage-vacances-dete-dans-le-sud-de-la-france-dans-la-voiture-electrique-a-charge-rapide\/"},"modified":"2024-08-06T13:48:42","modified_gmt":"2024-08-06T13:48:42","slug":"reportage-vacances-dete-dans-le-sud-de-la-france-dans-la-voiture-electrique-a-charge-rapide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/reportage-vacances-dete-dans-le-sud-de-la-france-dans-la-voiture-electrique-a-charge-rapide\/","title":{"rendered":"Reportage : Vacances d’\u00e9t\u00e9 dans le sud de la France dans la voiture \u00e9lectrique \u00e0 charge rapide"},"content":{"rendered":"

Partir en vacances en France avec une voiture \u00e9lectrique<\/h2>\n

Avec plus de 1,3 million de s\u00e9jours, la France est, cette ann\u00e9e encore, la destination pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e des vacanciers aux Pays-Bas.
\nLe sud de la France est donc la destination finale id\u00e9ale pour notre test.
\nNous tapons Montpellier dans le syst\u00e8me de navigation de la IONIQ 5, et l’aventure peut commencer !
\nD’apr\u00e8s le syst\u00e8me de navigation, il nous reste environ 1 350 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir et une dur\u00e9e de voyage de 14 heures. <\/p>\n

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Suffisamment de temps ?<\/h2>\n

La r\u00e8gle d’or est de faire une pause de 15 minutes apr\u00e8s deux heures de conduite, mais nous ne voulons pas rendre les choses trop faciles pour les VE.
\nPartons de la r\u00e9alit\u00e9 : un conducteur moyen – qu’il conduise une voiture \u00e0 essence ou \u00e9lectrique – est pr\u00eat \u00e0 faire une pause pipi et \u00e0 boire un caf\u00e9 au bout de trois \u00e0 quatre heures.
\nNous comptons donc sur quatre courtes pauses.
\nMais cela suffira-t-il \u00e0 relancer la IONIQ 5 et \u00e0 nous conduire dans le sud de la France ? <\/p>\n

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Premier arr\u00eat de chargement : Ardennes belges<\/h3>\n

\u00c0 huit heures et demie du matin, nous mettons la IONIQ 5 sur la route.
\nPoint de d\u00e9part : Hellendoorn, dans l’est des Pays-Bas.
\nLe premier arr\u00eat de charge est pr\u00e9vu \u00e0 Eijsden, un village situ\u00e9 en dessous de Maastricht, avec un site de charge rapide Fastned \u00e0 un kilom\u00e8tre de la fronti\u00e8re belge.
\nEn passant par Arnhem et Eindhoven, nous arrivons au chargeur apr\u00e8s 260 kilom\u00e8tres et 3,5 heures de route, o\u00f9 nous trouvons deux VE en attente. <\/p>\n

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Apr\u00e8s deux minutes d’attente, nous d\u00e9cidons que nous avons encore assez d’\u00e9nergie pour trouver un autre chargeur.
\nNous roulons une heure en Belgique et nous nous arr\u00eatons \u00e0 un emplacement Fastned au troisi\u00e8me endroit le plus \u00e9lev\u00e9 de Belgique : la Baraque de Fracture (652 m, au cas o\u00f9 vous seriez curieux).
\nL\u00e0, un chargeur nous attend, mais apr\u00e8s cinq minutes, il y a de la place et nous accrochons le Hyundai au chargeur. <\/p>\n

Apr\u00e8s plus de 4,5 heures de route, nous avions d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment besoin d’une pause.
\nFaire pipi, boire un caf\u00e9 et se d\u00e9gourdir les jambes un moment.
\nTr\u00e8s vite, nous constatons que IONIQ 5 est pr\u00eate \u00e0 poursuivre le voyage qui nous attend.
\nEn quelques secondes, l’\u00e9cran du chargeur affiche une capacit\u00e9 de charge sup\u00e9rieure \u00e0 230 kW.
\nBien que la batterie n’affiche encore que 8 % de charge, elle atteint 80 % en 20 minutes, selon l’ordinateur de bord.
\nAttendez encore quelques minutes, et elle est \u00e0 90 %.
\nAlors d\u00e9p\u00eachez-vous de prendre un caf\u00e9 et de faire pipi ! <\/p>\n

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Deuxi\u00e8me arr\u00eat de chargement : Nancy<\/h2>\n

Avec environ 85 % de charge de la batterie, nous reprenons la route.
\nLa route est tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e et le temps ne coop\u00e8re pas non plus.
\nApr\u00e8s 200 kilom\u00e8tres et plus de trois heures de conduite, la Hyundai n’est pas encore pr\u00eate \u00e0 faire une pause, mais nous le sommes.
\nNous conduisons la IONIQ 5 avec la grande batterie de 77 kWh et la propulsion arri\u00e8re.
\nSur le papier, elle affiche un peu plus de 500 kilom\u00e8tres avec une charge de batterie, mais dans la pratique, elle affiche une autonomie de 400 \u00e0 450 kilom\u00e8tres.
\nApr\u00e8s l’\u00e9t\u00e9, la nouvelle IONIQ 5 sera commercialis\u00e9e, avec une batterie l\u00e9g\u00e8rement plus grande qui permettra de parcourir 570 kilom\u00e8tres et se rechargera encore plus rapidement : jusqu’\u00e0 350 kWh ! <\/p>\n

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Pr\u00e8s de Nancy, nous nous arr\u00eatons \u00e0 nouveau sur un site Fastned.
\nLe fournisseur n\u00e9erlandais de bornes de recharge est d\u00e9sormais bien repr\u00e9sent\u00e9 en France, tout comme Ionity et la Tesla avec ses Superchargers, qui sont d\u00e9sormais \u00e9galement accessibles \u00e0 d’autres marques.
\nApr\u00e8s un peu moins de 15 minutes de charge, nous remontons \u00e0 bord et poursuivons notre route. <\/p>\n

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Troisi\u00e8me arr\u00eat de chargement : Lyon<\/h3>\n

En ce qui concerne le r\u00e9seau de recharge, comment se porte-t-il en France ?
\nEn bref : excellent.
\nLes Fran\u00e7ais sont encore mieux lotis que les Allemands.
\nEt c’est assez particulier, car il y a encore deux ans, la France \u00e9tait connue pour son manque de bornes de recharge, et on parlait m\u00eame de \u00ab\u00a0d\u00e9sert de recharge\u00a0\u00bb. <\/p>\n

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Mais les Fran\u00e7ais ne sont pas rest\u00e9s inactifs et ont cr\u00e9\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es un gigantesque r\u00e9seau de recharge.
\nLe long de l’autoroute, vous trouverez un chargeur rapide tous les 50 kilom\u00e8tres et vous trouverez des bornes de recharge jusque dans les plus petits villages.
\nVous pouvez \u00e9galement vous approvisionner en \u00e9lectricit\u00e9 dans de nombreux supermarch\u00e9s, magasins de bricolage, campings et restaurants routiers. <\/p>\n

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ChargeFinder est une application pratique pour trouver des chargeurs en Europe.
\nElle vous permet de voir facilement quels sont les chargeurs et les chargeurs rapides pr\u00e8s de chez vous.
\nDe nombreuses voitures, comme la IONIQ 5, disposent \u00e9galement d’une liste de tous les chargeurs dans le syst\u00e8me de navigation.
\nLe stress de la recharge ?
\nPas en France ! <\/p>\n<\/p>\n

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Le soir est tomb\u00e9 et il nous reste 200 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir jusqu’\u00e0 Lyon.
\nNous d\u00e9cidons de trouver un h\u00f4tel pr\u00e8s de Lyon et de parcourir les derni\u00e8res centaines de kilom\u00e8tres jusqu’\u00e0 Montpellier demain.
\nL’avantage d’une voiture \u00e9lectrique, c’est que vous pouvez la recharger pendant que vous dormez.
\nSur les sites de r\u00e9servation d’h\u00f4tels bien connus, vous pouvez indiquer que vous recherchez un h\u00f4tel disposant d’installations de recharge.
\nAu matin, nous prenons place dans une IONIQ 5 charg\u00e9e \u00e0 bloc, fra\u00eeche et fruit\u00e9e, et entamons la derni\u00e8re \u00e9tape de notre voyage. <\/p>\n

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Destination finale : Montpellier<\/h3>\n

Nous commen\u00e7ons la matin\u00e9e aux heures de pointe et mettons pr\u00e8s d’une heure \u00e0 sortir de Lyon.
\nC’est surtout dans le fameux tunnel que nous sommes bloqu\u00e9s, mais m\u00eame \u00e0 l’ext\u00e9rieur de Lyon, les choses ne s’arrangent pas.
\nContrairement \u00e0 ce que l’on pourrait croire, les embouteillages des longues vacances sous un soleil de plomb ne sont pas un probl\u00e8me pour les voitures \u00e9lectriques.
\nAlors que les voitures \u00e0 essence commencent \u00e0 soupirer et \u00e0 g\u00e9mir dans un embouteillage de plusieurs heures sous le soleil, une voiture \u00e9lectrique ne consomme presque pas d’\u00e9nergie lorsqu’elle est \u00e0 l’arr\u00eat.
\nLa seule \u00e9nergie que vous consommez est celle de la climatisation, et un v\u00e9hicule \u00e9lectrique peut facilement la maintenir pendant des heures.
\nLa plupart des VE peuvent litt\u00e9ralement faire fonctionner la climatisation pendant plusieurs jours.
\nEssayez cela avec une voiture \u00e0 essence dans un embouteillage. <\/p>\n

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Apr\u00e8s une courte pause pipi \u00e0 Mont\u00e9limar – pendant laquelle nous branchons imm\u00e9diatement la voiture \u00e0 un chargeur Ionity – nous arrivons \u00e0 Montpellier six heures apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 Lyon, toujours sur un site Fastned.
\nLa dur\u00e9e totale du trajet, sans compter le sommeil et les embouteillages, est comparable \u00e0 celle d’une voiture \u00e0 essence.
\nLa IONIQ 5<\/a> a souvent fini de se recharger plus vite que nous ne l’avons fait avec notre caf\u00e9.
\nAvec une voiture \u00e0 essence, nous aurions probablement fait des pauses plus longues, mais avec le v\u00e9hicule \u00e9lectrique, nous avons re\u00e7u un signal clair – la voiture a fini de se recharger – nous indiquant que nous devions reprendre la route.
\nEn 2024, se rendre en France au volant d’une voiture \u00e9lectrique est un v\u00e9ritable jeu d’enfant. <\/p>\n

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Chargement \u00e0 Montpellier<\/figcaption><\/figure>\n
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Conclusion Hyundai IONIQ 5<\/h2>\n

Nous mentirions si nous disions qu’un long voyage avec un v\u00e9hicule \u00e9lectrique est si agr\u00e9able.
\nIONIQ 5 excelle vraiment en tant que voiture \u00e9lectrique de voyage.
\nSa vitesse de charge impressionnante et sa grande autonomie sont uniques dans sa cat\u00e9gorie \u00e0 l’heure actuelle.
\nM\u00eame au-del\u00e0 de 80 % de charge de la batterie, elle peut souvent se recharger plus rapidement que ses concurrentes avec une batterie presque vide.
\nEt la version actualis\u00e9e ne fait qu’ajouter \u00e0 cela. <\/p>\n

Il est \u00e9galement remarquablement confortable, avec une suspension tol\u00e9rante con\u00e7ue pour les longs trajets.
\nEn outre, son g\u00e9n\u00e9reux coffre de 530 litres en fait un v\u00e9hicule id\u00e9al pour les familles.
\nVous pourrez ranger vos affaires non seulement \u00e0 l’arri\u00e8re, mais aussi \u00e0 l’avant.
\nLa Korean est l’un des rares v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 disposer d’un grand espace de rangement pratique sous le capot – le \u00ab\u00a0coffre\u00a0\u00bb – qui peut accueillir non seulement votre c\u00e2ble de recharge, mais aussi quelques sacs.
\nVous voulez en savoir plus sur notre voyage ?
\nRegardez le vlog de voyage<\/a> ci-dessous : <\/p>\n

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D'apr\u00e8s le syst\u00e8me de navigation, nous avons [...]","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/reportage-vacances-dete-dans-le-sud-de-la-france-dans-la-voiture-electrique-a-charge-rapide\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2024-08-06T13:48:42+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/ioniq-5-1140x641.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"7 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/reportage-vacances-dete-dans-le-sud-de-la-france-dans-la-voiture-electrique-a-charge-rapide\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/reportage-vacances-dete-dans-le-sud-de-la-france-dans-la-voiture-electrique-a-charge-rapide\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Reportage : Vacances d’\u00e9t\u00e9 dans le sud de la France dans la voiture \u00e9lectrique \u00e0 charge rapide","datePublished":"2024-08-06T13:48:42+00:00","dateModified":"2024-08-06T13:48:42+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/reportage-vacances-dete-dans-le-sud-de-la-france-dans-la-voiture-electrique-a-charge-rapide\/"},"wordCount":1399,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization"},"articleSection":["nouvelles de voiture"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/reportage-vacances-dete-dans-le-sud-de-la-france-dans-la-voiture-electrique-a-charge-rapide\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/reportage-vacances-dete-dans-le-sud-de-la-france-dans-la-voiture-electrique-a-charge-rapide\/","name":"Reportage : Vacances d'\u00e9t\u00e9 dans le sud de la France dans la voiture \u00e9lectrique \u00e0 charge rapide - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website"},"datePublished":"2024-08-06T13:48:42+00:00","dateModified":"2024-08-06T13:48:42+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/reportage-vacances-dete-dans-le-sud-de-la-france-dans-la-voiture-electrique-a-charge-rapide\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/fr\/reportage-vacances-dete-dans-le-sud-de-la-france-dans-la-voiture-electrique-a-charge-rapide\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/reportage-vacances-dete-dans-le-sud-de-la-france-dans-la-voiture-electrique-a-charge-rapide\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Reportage : Vacances d’\u00e9t\u00e9 dans le sud de la France dans la voiture \u00e9lectrique \u00e0 charge rapide"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146584"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146584\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}