{"id":146368,"date":"2024-07-26T15:39:00","date_gmt":"2024-07-26T15:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/repere-une-premiere-bmw-316\/"},"modified":"2024-07-26T15:39:00","modified_gmt":"2024-07-26T15:39:00","slug":"repere-une-premiere-bmw-316","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/repere-une-premiere-bmw-316\/","title":{"rendered":"Rep\u00e9r\u00e9 : une premi\u00e8re BMW 316"},"content":{"rendered":"<p>Pendant les vacances, nous nous rendons souvent \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger.<br \/>\nBien s\u00fbr, nous profitons de la beaut\u00e9 des lieux, mais pour nous, amateurs de voitures, il y a un autre \u00ab\u00a0bonus\u00a0\u00bb.<br \/>\n\u00c0 l&rsquo;\u00e9tranger, en particulier dans le sud, vous voyez parfois des voitures qui ont disparu depuis longtemps de nos rues.<br \/>\nLorsque nous \u00e9tions au Portugal le mois dernier pour tester le <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-nissan-qashqai-2024\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nouveau Nissan Qashqai<\/a>, nous avons vu cette BMW 316 gar\u00e9e de mani\u00e8re tr\u00e8s photog\u00e9nique, par exemple, dans le village de Barranco do Velho.<br \/>\nBien s\u00fbr, au Portugal, la BMW est d\u00e9sormais consid\u00e9r\u00e9e comme une vieille voiture, et non plus seulement comme une vieille voiture, mais cela ne la rend pas moins amusante.    <\/p>\n<h2><strong>Le sp\u00e9cimen tachet\u00e9<\/strong><\/h2>\n<p>Pour \u00eatre pr\u00e9cis, il s&rsquo;agit d&rsquo;une BMW 316 de l&rsquo;ann\u00e9e mod\u00e8le 1975, ou de la premi\u00e8re version de cette g\u00e9n\u00e9ration de BMW S\u00e9rie 3.<br \/>\nBien que ce mod\u00e8le n&rsquo;ait pas subi de lifting, il est difficile de distinguer les premiers exemplaires des derniers.<br \/>\nQuoi qu&rsquo;il en soit, celui-ci est encore tr\u00e8s beau.<br \/>\nCela m\u00e9rite quelques photos suppl\u00e9mentaires.<br \/>\nComme vous pouvez le constater, les plaques d&rsquo;immatriculation portugaises de la p\u00e9riode 1937-1992 sont tr\u00e8s semblables aux plaques d&rsquo;immatriculation n\u00e9erlandaises classiques.<br \/>\nLes derni\u00e8res s\u00e9ries de plaques d&rsquo;immatriculation portugaises, avec leur disposition \u00ab\u00a0deux par deux\u00a0\u00bb, ressemblent aussi un peu au syst\u00e8me d&rsquo;immatriculation n\u00e9erlandais, mais ce n&rsquo;est qu&rsquo;une parenth\u00e8se.     <\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/AutoRAI-Gespot-BMW-316-1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Une BMW 316 classique et ancienne est gar\u00e9e dans une rue pav\u00e9e, devant un b\u00e2timent aux murs blancs, avec deux fen\u00eatres et une porte de garage ferm\u00e9e.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/AutoRAI-Gespot-BMW-316-1-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Une BMW 316 classique et ancienne est gar\u00e9e dans une rue pav\u00e9e, devant un b\u00e2timent aux murs blancs, avec deux fen\u00eatres et une porte de garage ferm\u00e9e.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/AutoRAI-Gespot-BMW-316-3-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Une BMW 316 berline blanche d'\u00e9poque est gar\u00e9e dans une rue pav\u00e9e, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d'un b\u00e2timent \u00e0 deux fen\u00eatres. Le num\u00e9ro d'immatriculation de la voiture indique \"CT-06-48\", ce qui t\u00e9moigne d'une \u00e9poque r\u00e9volue. Rep\u00e9r\u00e9e dans un \u00e9tat impeccable, c'est un beau clin d'\u0153il au design automobile classique.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/AutoRAI-Gespot-BMW-316-3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Une BMW 316 berline blanche d'\u00e9poque est gar\u00e9e dans une rue pav\u00e9e, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d'un b\u00e2timent \u00e0 deux fen\u00eatres. Le num\u00e9ro d'immatriculation de la voiture indique \"CT-06-48\", ce qui t\u00e9moigne d'une \u00e9poque r\u00e9volue. Rep\u00e9r\u00e9e dans un \u00e9tat impeccable, c'est un beau clin d'\u0153il au design automobile classique.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/AutoRAI-Gespot-BMW-316-4-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/AutoRAI-Gespot-BMW-316-4-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Une BMW 316 blanche d'\u00e9poque est gar\u00e9e dans une rue pav\u00e9e, avec le num\u00e9ro d'immatriculation \"CT-06-48\". Rep\u00e9r\u00e9e dans le quartier historique, cette BMW classique de la premi\u00e8re heure ajoute un charme intemporel \u00e0 l'environnement rustique.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/AutoRAI-Gespot-BMW-316-2-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Une BMW 316 blanche classique est gar\u00e9e dans une rue pav\u00e9e, devant un b\u00e2timent dot\u00e9 de deux fen\u00eatres et d'une porte. Rep\u00e9r\u00e9 lors d'une promenade matinale, ce v\u00e9hicule intemporel respire l'\u00e9l\u00e9gance et le charme.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/AutoRAI-Gespot-BMW-316-2-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Une BMW 316 blanche classique est gar\u00e9e dans une rue pav\u00e9e, devant un b\u00e2timent dot\u00e9 de deux fen\u00eatres et d'une porte. Rep\u00e9r\u00e9 lors d'une promenade matinale, ce v\u00e9hicule intemporel respire l'\u00e9l\u00e9gance et le charme.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/AutoRAI-Gespot-BMW-316-5-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/AutoRAI-Gespot-BMW-316-5-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Une vieille BMW 316 blanche est gar\u00e9e dans une rue pav\u00e9e, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d'un b\u00e2timent \u00e0 la base violette, pr\u00e8s d'une zone r\u00e9sidentielle. La plaque d'immatriculation indique \"CT-06-48\". \u00c0 droite, la route et le trottoir sont visibles. Rep\u00e9r\u00e9 !\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/AutoRAI-Gespot-BMW-316-61-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"L'arri\u00e8re d'une BMW 316 ancienne, une voiture blanche immatricul\u00e9e CT-06-48, est partiellement gar\u00e9e sur un trottoir pav\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d'un b\u00e2timent et d'une route. Rep\u00e9r\u00e9 en milieu urbain, ce v\u00e9hicule classique attire l'attention.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/AutoRAI-Gespot-BMW-316-61-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"L'arri\u00e8re d'une BMW 316 ancienne, une voiture blanche immatricul\u00e9e CT-06-48, est partiellement gar\u00e9e sur un trottoir pav\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d'un b\u00e2timent et d'une route. Rep\u00e9r\u00e9 en milieu urbain, ce v\u00e9hicule classique attire l'attention.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la BMW S\u00e9rie 3<\/strong><\/h2>\n<p>La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la BMW S\u00e9rie 3 porte la d\u00e9signation interne E21 et a succ\u00e9d\u00e9 \u00e0 la S\u00e9rie 02 en 1975.<br \/>\nIl s&rsquo;agissait d&rsquo;une s\u00e9rie de mod\u00e8les \u00e0 deux portes bas\u00e9s sur la Neue Klasse, la s\u00e9rie de mod\u00e8les qui a permis \u00e0 BMW de se remettre sur pied apr\u00e8s une p\u00e9riode difficile.<br \/>\nCette premi\u00e8re S\u00e9rie 3 n&rsquo;\u00e9tait encore disponible que sous la forme d&rsquo;une berline \u00e0 deux portes (appel\u00e9e coup\u00e9 par BMW), m\u00eame si, de 1978 \u00e0 1981, il \u00e9tait possible de commander une version d\u00e9capotable aupr\u00e8s du carrossier Baur.  <\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, un nouveau concept d&rsquo;habitacle a vu le jour, avec la console centrale et une partie du tableau de bord tourn\u00e9es vers le conducteur.<br \/>\nUn concept que BMW applique encore aujourd&rsquo;hui. <\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BMW-316-1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"Rep\u00e9r\u00e9 : Une BMW 316 rouge classique roulant sur la route, encadr\u00e9e par un arri\u00e8re-plan flou d'arbres et de collines par une journ\u00e9e ensoleill\u00e9e. Num\u00e9ro d'immatriculation : M-ST 1239.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BMW-316-1-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Rep\u00e9r\u00e9 : Une BMW 316 rouge classique roulant sur la route, encadr\u00e9e par un arri\u00e8re-plan flou d'arbres et de collines par une journ\u00e9e ensoleill\u00e9e. Num\u00e9ro d'immatriculation : M-ST 1239.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BMW-316-2.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"Une BMW 316 ancienne, habill\u00e9e de vert, est gar\u00e9e au bord d'une route, vue de l'angle arri\u00e8re gauche. Elle porte une plaque d'immatriculation europ\u00e9enne et l'horizon est visible \u00e0 l'arri\u00e8re-plan. Spotted capture le charme vintage sur fond de ciel infini.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BMW-316-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Une BMW 316 ancienne, habill\u00e9e de vert, est gar\u00e9e au bord d'une route, vue de l'angle arri\u00e8re gauche. Elle porte une plaque d'immatriculation europ\u00e9enne et l'horizon est visible \u00e0 l'arri\u00e8re-plan. Spotted capture le charme vintage sur fond de ciel infini.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BMW-316-3-1600x1038.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"Vue de l'int\u00e9rieur d'une voiture BMW 316 d'\u00e9poque, avec un volant noir portant le logo BMW, un s\u00e9lecteur de vitesse manuel et divers indicateurs et boutons sur le tableau de bord. Cette ancienne BMW d\u00e9gage une \u00e9l\u00e9gance intemporelle.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BMW-316-3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Vue de l'int\u00e9rieur d'une voiture BMW 316 d'\u00e9poque, avec un volant noir portant le logo BMW, un s\u00e9lecteur de vitesse manuel et divers indicateurs et boutons sur le tableau de bord. Cette ancienne BMW d\u00e9gage une \u00e9l\u00e9gance intemporelle.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>BMW 316 et plus : les moteurs<\/strong><\/h2>\n<p>Alors qu&rsquo;avec la s\u00e9rie 02, le nom exact du type d\u00e9pendait \u00e9galement de la variante du moteur, la s\u00e9rie 3 &#8211; comme la s\u00e9rie 5 quelques ann\u00e9es plus t\u00f4t &#8211; est pass\u00e9e \u00e0 la d\u00e9signation de mod\u00e8le \u00e0 trois chiffres encore utilis\u00e9e aujourd&rsquo;hui.<br \/>\nLe premier chiffre indique la s\u00e9rie du mod\u00e8le et les deux suivants la variante du moteur.<br \/>\nLa BMW 316 que nous avons aper\u00e7ue \u00e9tait donc une S\u00e9rie 3 avec un moteur de 1,6 litre sous le capot.<br \/>\nCela en faisait le mod\u00e8le d&rsquo;entr\u00e9e de gamme lors de son lancement, en dessous des mod\u00e8les 318 et 320.   <\/p>\n<p>Le moteur produisait 66 kW (90 ch), soit un temps de 0 \u00e0 100 en 14 secondes et une vitesse de pointe de 160 km\/h. Ce n&rsquo;est pas impressionnant, mais c&rsquo;est convenable pour l&rsquo;\u00e9poque.<br \/>\nCe n&rsquo;est pas impressionnant, mais c&rsquo;est convenable pour l&rsquo;\u00e9poque.<br \/>\nEn 1980, la cylindr\u00e9e a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 1,8 litre, mais le nom de type 316 a \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9.<br \/>\nAinsi, m\u00eame \u00e0 cette \u00e9poque, les derniers chiffres du nom du mod\u00e8le ne correspondaient pas enti\u00e8rement \u00e0 la cylindr\u00e9e du moteur.<br \/>\nLa puissance est rest\u00e9e la m\u00eame, mais la vitesse maximale est d\u00e9sormais de 163 km\/h.    <\/p>\n<p>En 1978, la 323i \u00e0 six cylindres a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9e en tant que nouveau mod\u00e8le de pointe, tandis qu&rsquo;en 1985, la 315 a \u00e9t\u00e9 introduite.<br \/>\nCette derni\u00e8re n&rsquo;avait pas de moteur 1,5 litre, mais \u00e9tait une 316 moins puissante.<br \/>\nLa premi\u00e8re s\u00e9rie 3 n&rsquo;avait pas de versions sportives s\u00e9rieuses comme la 2002 Turbo ou les mod\u00e8les M3 ult\u00e9rieurs.<br \/>\nIl y eut cependant quelques \u00e9ditions limit\u00e9es bas\u00e9es sur la 323i.<br \/>\nEn 1982, la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la BMW S\u00e9rie 3 \u00e9tait pr\u00eate \u00e0 prendre la rel\u00e8ve, la E30, bien que la production de cette E21 se soit poursuivie jusqu&rsquo;en 1983.    <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1077\" height=\"606\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/BMW-316-4.jpg\" alt=\"Gros plan sur le capot d'une voiture ouverte, montrant le moteur et les divers composants d'une premi\u00e8re BMW 316, montrant la conception m\u00e9ticuleuse de ce v\u00e9hicule rouge embl\u00e9matique.\" class=\"wp-image-182169\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"C'est la p\u00e9riode des vacances et pour une fois, nous mettons en avant un projecteur \u00e9tranger. 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