{"id":145888,"date":"2024-07-02T12:20:38","date_gmt":"2024-07-02T12:20:38","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/article-peugeot-208-hybrid-2024-pourquoi-est-elle-si-populaire-aux-pays-bas\/"},"modified":"2024-07-02T12:20:38","modified_gmt":"2024-07-02T12:20:38","slug":"article-peugeot-208-hybrid-2024-pourquoi-est-elle-si-populaire-aux-pays-bas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-peugeot-208-hybrid-2024-pourquoi-est-elle-si-populaire-aux-pays-bas\/","title":{"rendered":"Article &#8211; Peugeot 208 Hybrid (2024) &#8211; Pourquoi est-elle si populaire aux Pays-Bas ?"},"content":{"rendered":"<h2>Chef de vente<\/h2>\n<p>La Peugeot 208 se vend comme des petits pains. Le mod\u00e8le se classe r\u00e9guli\u00e8rement en t\u00eate des ventes. Aujourd&rsquo;hui, il a \u00e9t\u00e9 renouvel\u00e9. Les Fran\u00e7ais se sont attaqu\u00e9s \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur et \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur et la technologie a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 l&rsquo;\u00e9preuve. Nous avons d\u00e9j\u00e0 conduit la<a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-peugeot-e-208-2024-straks-weer-publiekslieveling\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> E-208 \u00e9lectrique<\/a>, et voici maintenant la 208 \u00e0 essence.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Peugeot-208-Hybrid-6-1140x760.jpg\" alt=\"Une Peugeot 208 Hybrid de 2024, au design bleu moderne et portant le num\u00e9ro d'immatriculation n\u00e9erlandais jaune \"X-371-XZ\", est gar\u00e9e sur une surface pav\u00e9e entour\u00e9e d'arbres et de verdure luxuriante.\" class=\"wp-image-181236\"><figcaption>Une Peugeot 208 Hybrid de 2024, au design bleu moderne et portant le num\u00e9ro d&rsquo;immatriculation n\u00e9erlandais jaune \u00ab\u00a0X-371-XZ\u00a0\u00bb, est gar\u00e9e sur une surface pav\u00e9e entour\u00e9e d&rsquo;arbres et de verdure luxuriante.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Peugeot 208 \u00e0 l&rsquo;essence<\/h2>\n<p>La compacte fran\u00e7aise \u00e0 hayon est disponible avec une gamme d&rsquo;options de motorisation qui s&rsquo;adressent \u00e0 la fois au conducteur traditionnel \u00e0 essence et \u00e0 l&rsquo;automobiliste moderne soucieux de l&rsquo;environnement. Pour les puristes, ou pour ceux qui veulent simplement d\u00e9penser le moins possible, il y a un moteur \u00e0 essence traditionnel \u00e0 trois cylindres de 1,2 litre, disponible en deux puissances : 75 ch et 100 ch. Les deux variantes sont associ\u00e9es \u00e0 une bo\u00eete de vitesses manuelle. La version 75 ch est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;une bo\u00eete de vitesses \u00e0 cinq rapports, tandis que la version 100 ch est associ\u00e9e \u00e0 une bo\u00eete de vitesses \u00e0 six rapports.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Peugeot-208-Hybrid-12-1140x760.jpg\" alt=\"Une Peugeot 208 Hybrid bleue \u00e0 hayon est gar\u00e9e dans une all\u00e9e de briques \u00e0 motifs. Avec son num\u00e9ro d'immatriculation n\u00e9erlandais 2024 et ses jantes noires, la voiture se distingue. Des arbres et une haie sont visibles \u00e0 l'arri\u00e8re-plan.\" class=\"wp-image-181235\"><figcaption>Une Peugeot 208 Hybrid bleue \u00e0 hayon est gar\u00e9e dans une all\u00e9e de briques \u00e0 motifs. La voiture, avec son num\u00e9ro d&rsquo;immatriculation n\u00e9erlandais 2024 et ses jantes noires, se distingue. Des arbres et une haie sont visibles \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re-plan.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong>Mild-Hybrid  <\/strong><\/h2>\n<p>Peugeot propose \u00e9galement des versions mild-hybrid, simplement appel\u00e9es \u00ab\u00a0Hybrid\u00a0\u00bb. Elle utilise le m\u00eame moteur \u00e0 essence 1.2, mais coupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 six rapports et \u00e9quip\u00e9 de la technologie hybride l\u00e9g\u00e8re. Vous avez le choix entre une version de 100 ch et une variante plus puissante de 136 ch. Nous conduisons le mod\u00e8le le plus puissant, qui est r\u00e9pertori\u00e9 comme<em> Hybrid 136 <\/em> <a href=\"https:\/\/www.peugeot.nl\/content\/dam\/peugeot\/netherlands\/b2c\/brochures\/model\/208\/prijzen-en-specificaties-peugeot-208.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">dans la liste des prix<\/a>.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Peugeot-208-Hybrid-7-1140x760.jpg\" alt=\"Gros plan de l'avant d'une Peugeot 208 Hybrid bleue, populaire aux Pays-Bas, immatricul\u00e9e aux Pays-Bas sous le num\u00e9ro X-371-XZ, montrant la calandre, les phares et une partie du capot. Un arbre et des buissons sont visibles dans l'arri\u00e8re-plan flou.\" class=\"wp-image-181237\"><figcaption>Gros plan de l&rsquo;avant d&rsquo;une Peugeot 208 Hybrid bleue immatricul\u00e9e aux Pays-Bas sous le num\u00e9ro X-371-XZ, montrant la calandre, les phares et une partie du capot. Un arbre et des buissons sont visibles dans l&rsquo;arri\u00e8re-plan flou.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Groupe motopropulseur bien connu<\/h2>\n<p>Le moteur 1.2 est un groupe motopropulseur relativement nouveau au sein du groupe Stellantis, la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re de Peugeot. Vous le trouverez \u00e9galement dans les mod\u00e8les d&rsquo;Opel et de Citro\u00ebn. Mais aussi dans les nouvelles Peugeot <a href=\"https:\/\/youtu.be\/X5tU5_oVAgE?si=2Hz2Ck6FO3kyscuT\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">3008 <\/a>et <a href=\"https:\/\/youtu.be\/HOLG9o6k7Ck?si=qSBxbzIceZgv6Ndf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">5008<\/a>. La 208 est nettement plus petite que les deux SUV de Peugeot, ce qui signifie qu&rsquo;elle est assez souple avec ses 136 ch. D\u00e9passer rapidement quelqu&rsquo;un ne pose aucun probl\u00e8me et aux feux de signalisation, vous n&rsquo;\u00eates certainement pas le dernier \u00e0 partir.<\/p>\n<h2>Consommation  <\/h2>\n<p>L&rsquo;hybride dispose d&rsquo;un petit moteur \u00e9lectrique mont\u00e9 entre le moteur \u00e0 combustion et la bo\u00eete de vitesses. La 208 Hybrid n&rsquo;a pas de prise, elle se recharge en roulant en freinant le moteur \u00e9lectrique, qui agit alors comme une dynamo. Vous le remarquez imm\u00e9diatement lorsque vous rel\u00e2chez l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur : la voiture freine presque autant qu&rsquo;une voiture tout \u00e9lectrique. Les nouveaux venus dans le monde du freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif devront peut-\u00eatre s&rsquo;y habituer. Il en r\u00e9sulte une consommation de carburant remarquablement faible. Sans trop d&rsquo;efforts, nous atteignons une consommation moyenne de 1 sur 19. Ce n&rsquo;est pas si mal, car nous avons maintenu un style de conduite souple pendant la semaine d&rsquo;essai. Apr\u00e8s tout, nous conduisons la GT sportive.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Peugeot-208-Hybrid-14-1140x760.jpg\" alt=\"Gros plan de l'arri\u00e8re d'une Peugeot 208 Hybrid de 2024, montrant la plaque d'immatriculation, les deux tuyaux d'\u00e9chappement et une surface mouill\u00e9e, indiquant des pr\u00e9cipitations r\u00e9centes. La voiture est gar\u00e9e dans une all\u00e9e en pierre, pr\u00e8s d'une haie. Ce mod\u00e8le est d\u00e9j\u00e0 populaire aux Pays-Bas.\" class=\"wp-image-181242\"><figcaption>Gros plan de l&rsquo;arri\u00e8re d&rsquo;une Peugeot 208 Hybrid de 2024, montrant la plaque d&rsquo;immatriculation, les deux tuyaux d&rsquo;\u00e9chappement et une surface mouill\u00e9e, indiquant des pr\u00e9cipitations r\u00e9centes. La voiture est gar\u00e9e dans une all\u00e9e en pierre pr\u00e8s d&rsquo;une haie.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>208 GT<\/h2>\n<p>Sportif, dites-vous ? Oui, la GT est plus sportive que les deux autres versions, l&rsquo;Active et l&rsquo;Allure. Mais c&rsquo;est parce que la GT a toujours le groupe motopropulseur le plus puissant, avec 136 ch. Les variantes de 75 et 100 ch ne sont pas commercialis\u00e9es en tant que GT. La suspension de la GT n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e, c&rsquo;est donc principalement la puissance du moteur et l&rsquo;habillage qui lui conf\u00e8rent une sensation de sportivit\u00e9. Dans l&rsquo;habitacle, vous trouverez de nombreux accents vert vif et des logos GT. Les si\u00e8ges vous maintiennent fermement en place et offrent un grand confort. Des pi\u00e8ces en carbone sur le tableau de bord compl\u00e8tent le look.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Peugeot-208-Hybrid-1-1140x760.jpg\" alt=\"Int\u00e9rieur de la Peugeot 208 Hybrid 2024 avec un tableau de bord num\u00e9rique, un \u00e9cran tactile et des si\u00e8ges noirs et gris \u00e9l\u00e9gants - une option qui devient rapidement populaire aux Pays-Bas.\" class=\"wp-image-181240\"><figcaption>Int\u00e9rieur de la Peugeot 208 Hybrid 2024 avec un tableau de bord num\u00e9rique, un \u00e9cran tactile et des si\u00e8ges noirs et gris aux lignes \u00e9pur\u00e9es.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Compagnon de voyage<\/h2>\n<p>Bien que la E-208 tout \u00e9lectrique ait des g\u00e8nes plus sportifs, gr\u00e2ce \u00e0 son couple facilement disponible et au centre de gravit\u00e9 bas de la batterie, la variante hybride ne d\u00e9\u00e7oit certainement pas. Il s&rsquo;av\u00e8re \u00e9tonnamment performant dans les virages, offrant un bon \u00e9quilibre entre stabilit\u00e9 et agilit\u00e9. Surtout, la 208 hybride offre le confort que l&rsquo;on attend d&rsquo;une voiture fran\u00e7aise. La suspension est indulgente et absorbe bien les irr\u00e9gularit\u00e9s de la chauss\u00e9e. Sur les chauss\u00e9es en mauvais \u00e9tat, le bruit de roulement des pneus est perceptible. Heureusement, l&rsquo;asphalte est souvent en bon \u00e9tat aux Pays-Bas.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Peugeot-208-Hybrid-15-1140x760.jpg\" alt=\"Gros plan sur une roue de voiture avec une jante en alliage noir et argent avec un logo Peugeot au centre. La Peugeot 208 Hybrid 2024 est gar\u00e9e sur une surface pav\u00e9e aux Pays-Bas.\" class=\"wp-image-181241\"><figcaption>Gros plan sur une roue de voiture avec une jante en alliage noir et argent avec un logo Peugeot au centre. La Peugeot 208 Hybrid de 2024 est gar\u00e9e sur une surface pav\u00e9e aux Pays-Bas.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong>Peugeot E-208 :  <\/strong><\/h2>\n<p>Ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent rouler \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 devraient opter pour le mod\u00e8le E-208. Deux groupes motopropulseurs sont propos\u00e9s : un moteur \u00e9lectrique de 136 ch associ\u00e9 \u00e0 une batterie de 50 kWh, pour une autonomie de 363 kilom\u00e8tres selon le WLTP. La seconde option offre un peu plus de puissance avec un moteur \u00e9lectrique de 156 ch et une batterie de 51 kWh, ce qui permet une autonomie de 400 kilom\u00e8tres. Le <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-peugeot-e-208-2024-straks-weer-publiekslieveling\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">E-208<\/a> est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d&rsquo;un syst\u00e8me de charge triphas\u00e9 et, avec un chargeur rapide, il peut supporter une puissance de charge de 100 kW. Au bout d&rsquo;une demi-heure, la batterie est revenue \u00e0 80 %. Dans <a href=\"https:\/\/youtu.be\/fPyK3ia4oHM?si=TmtAgENhjcUNz3YY\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">cette vid\u00e9o<\/a>, nous vous en disons plus sur la 208 \u00e9lectrique.  <\/p>\n<h2><strong>Peugeot 208 facelift : quelles sont les nouveaut\u00e9s ?<\/strong><\/h2>\n<p>A l&rsquo;ext\u00e9rieur, la Peugeot 208 a \u00e9t\u00e9 rafra\u00eechie. La calandre s&rsquo;est \u00e9largie et est d\u00e9sormais orn\u00e9e d&rsquo;\u00e9l\u00e9gantes barres. Les feux diurnes sont constitu\u00e9s de trois barres de LED juxtapos\u00e9es, un clin d&rsquo;\u0153il subtil au lion du logo Peugeot. Les phares conservent la m\u00eame forme, mais leur int\u00e9rieur a \u00e9t\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9. Le nouveau logo Peugeot orne \u00e9galement fi\u00e8rement le nez et le nom du mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 r\u00e9inscrit sur le capot, mais dans une police diff\u00e9rente. D\u00e9sormais, les coques de r\u00e9troviseurs seront toujours noires, quelle que soit la version. Les jantes sont de 16 et 17 pouces et la version GT que nous avons test\u00e9e est dot\u00e9e de moulures de passage de roue noires.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Peugeot-208-Hybrid-9-1140x760.jpg\" alt=\"Gros plan de la calandre d'une Peugeot 208 Hybrid bleue sous une pluie fine, montrant le logo embl\u00e9matique de Peugeot, l'embl\u00e8me \"208\" et une partie d'une plaque d'immatriculation n\u00e9erlandaise jaune avec un marquage de r\u00e9gion bleu. Ann\u00e9e du mod\u00e8le : 2024.\" class=\"wp-image-181238\"><figcaption>Gros plan de la calandre d&rsquo;une Peugeot 208 Hybrid bleue sous une pluie fine, montrant le logo embl\u00e9matique de Peugeot, l&#8217;embl\u00e8me \u00ab\u00a0208\u00a0\u00bb et une partie d&rsquo;une plaque d&rsquo;immatriculation n\u00e9erlandaise jaune avec un marquage r\u00e9gional bleu. Ann\u00e9e du mod\u00e8le : 2024.<\/figcaption><\/figure>\n<\/p>\n<p>Les changements sont \u00e9galement \u00e9vidents au niveau de l&rsquo;arri\u00e8re-plan. Les feux arri\u00e8re sont d\u00e9sormais dot\u00e9s de bandes LED horizontales, au lieu des bandes verticales pr\u00e9c\u00e9dentes. Le logo Peugeot a disparu et le mot \u00ab\u00a0Peugeot\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 \u00e9crit en toutes lettres. De plus, notre voiture d&rsquo;essai porte subtilement les lettres \u00ab\u00a0GT\u00a0\u00bb dans le montant C.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Peugeot-208-Hybrid-13-1140x760.jpg\" alt=\"Gros plan du feu arri\u00e8re gauche d'une Peugeot 208 Hybrid bleue, couverte de gouttes de pluie, sur fond de trottoir et de verdure, aux Pays-Bas.\" class=\"wp-image-181239\"><figcaption>Gros plan du feu arri\u00e8re gauche d&rsquo;une Peugeot 208 Hybrid bleue, couverte de gouttes de pluie, sur fond de trottoir et de verdure, aux Pays-Bas.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Int\u00e9rieur<\/h2>\n<p>\u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, les changements sont subtils. Le logo Peugeot sur le volant a \u00e9t\u00e9 revu et le combin\u00e9 d&rsquo;instruments est devenu un \u00e9cran de 10 pouces. Dans la version d&rsquo;entr\u00e9e de gamme, vous disposez d&rsquo;un \u00e9cran compact de 3,5 pouces. L&rsquo;\u00e9cran d&rsquo;infodivertissement a \u00e9t\u00e9 agrandi, passant de 7 \u00e0 10 pouces, et propose de nouveaux logiciels. La connexion de votre t\u00e9l\u00e9phone \u00e0 la voiture via Apple CarPlay et Android Auto peut d\u00e9sormais se faire sans c\u00e2ble. \u00c0 l&rsquo;avant, deux ports USB-C sont standard, tandis qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, un port USB-C et un port USB-A sont disponibles.<\/p>\n<h2>Quel est le prix de la Peugeot 208 ?<\/h2>\n<p>La voiture \u00e0 essence d&rsquo;entr\u00e9e de gamme est propos\u00e9e \u00e0 partir de 24 900 euros. L&rsquo;Hybrid 100 est propos\u00e9 \u00e0 partir de 28 200 euros, tandis que l&rsquo;Hybrid 136 que nous avons conduit est propos\u00e9 \u00e0 partir de 32 800 euros. La E-208 \u00e9lectrique avec une batterie de 50 kWh et 136 ch co\u00fbte 35 870 euros, et la version avec une batterie de 51 kWh et 156 ch commence \u00e0 41 170 euros.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Peugeot-208-Hybrid-11-1140x760.jpg\" alt=\"Gros plan sur le tableau de bord de la Peugeot 208 Hybrid de 2024, qui comporte un \u00e9cran num\u00e9rique avec une carte de navigation et un lecteur de musique. La carte montre un plan de ville avec les routes, et le lecteur de musique affiche une chanson et un artiste. Ce mod\u00e8le est d\u00e9j\u00e0 populaire aux Pays-Bas.\" class=\"wp-image-181243\"><figcaption>Gros plan sur le tableau de bord de la Peugeot 208 Hybrid 2024, qui comporte un \u00e9cran num\u00e9rique avec une carte de navigation et une interface de lecteur de musique. La carte pr\u00e9sente un plan de ville avec des routes, et le lecteur de musique affiche une chanson et un artiste.  <\/figcaption><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un succ\u00e8s commercial La Peugeot 208 se vend comme des petits pains. 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