{"id":145525,"date":"2024-06-14T12:27:36","date_gmt":"2024-06-14T12:27:36","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/voici-le-nouveau-nio-el8-equipe-en-option-de-la-fonction-hot-stone-massage\/"},"modified":"2024-06-14T12:27:36","modified_gmt":"2024-06-14T12:27:36","slug":"voici-le-nouveau-nio-el8-equipe-en-option-de-la-fonction-hot-stone-massage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/voici-le-nouveau-nio-el8-equipe-en-option-de-la-fonction-hot-stone-massage\/","title":{"rendered":"Voici le nouveau NIO EL8, \u00e9quip\u00e9 en option de la fonction Hot Stone Massage."},"content":{"rendered":"

Dimensions NIO EL8<\/h2>\n

Avec une longueur de 5 099 mm, une hauteur de 1 750 mm, une largeur de 2 199 mm et un grand empattement de 3 070 mm, la EL8 peut accueillir six personnes. Deux versions sont disponibles, chacune avec sa propre disposition pour la deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges. Le premier comporte un passage entre les 14 si\u00e8ges individuels r\u00e9glables et un large accoudoir. La version Executive dispose d’un r\u00e9frig\u00e9rateur intelligent et d’une console centrale entre les si\u00e8ges Ottoman \u00e0 12 r\u00e9glages de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges. La finition Executive propose \u00e9galement de s\u00e9rie une fonction de massage aux pierres chaudes sur les premi\u00e8re et deuxi\u00e8me rang\u00e9es de si\u00e8ges.<\/p>\n

Longue port\u00e9e ou port\u00e9e standard<\/h2>\n

Le syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices de la EL8 utilise un moteur SiC \u00e0 aimant permanent de 180 kW et un moteur \u00e0 induction de 300 kW. Elle est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e du premier onduleur \u00e0 double topologie triphas\u00e9e au monde, qui am\u00e9liore les performances et la fiabilit\u00e9. Le couple est de 850 Nm et l’acc\u00e9l\u00e9ration de 100 km\/h se fait en 4,1 secondes. La batterie interchangeable Long Range (100 kWh) offre une autonomie de 510 km selon le cycle WLTP. Une batterie Standard Range (75 kWh) est \u00e9galement disponible. <\/p>\n

Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 intelligent<\/h2>\n

La voiture est \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 intelligent. En fonction de la position des occupants et de la gravit\u00e9 de l’impact, le syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 intelligent ajuste le d\u00e9clenchement de l’airbag et la force de tension maximale de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 afin de mieux prot\u00e9ger les occupants. Ce syst\u00e8me est compl\u00e9t\u00e9 par sept airbags, dont un airbag rideau de 2 800 mm sur les c\u00f4t\u00e9s de l’habitacle qui prot\u00e8ge \u00e9galement les occupants arri\u00e8re. L’EL8 dispose \u00e9galement d’un airbag entre les si\u00e8ges avant. NIO est la seule marque \u00e0 proposer ce syst\u00e8me de s\u00e9rie sur l’ensemble de sa gamme de mod\u00e8les europ\u00e9ens. La batterie de l’EL8 a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e \u00e0 des temp\u00e9ratures allant jusqu’\u00e0 590\u00b0C pendant 130 secondes, \u00e0 un test de chute d’une hauteur d’un m\u00e8tre et \u00e0 une \u00e9ventuelle infiltration d’eau lors d’une immersion dans de l’eau sal\u00e9e. <\/p>\n

Roues et freins<\/h2>\n

La EL8 est \u00e9quip\u00e9e de jantes de 20 pouces de s\u00e9rie, et des jantes de 21 et 22 pouces sont disponibles moyennant un suppl\u00e9ment de prix. Le syst\u00e8me de freinage de la EL8 comprend des \u00e9triers \u00e0 six pistons \u00e0 l’avant et le syst\u00e8me Intelligent Park Brake (IPB) de Bosch pour un contr\u00f4le encore plus pr\u00e9cis. Le syst\u00e8me g\u00e9n\u00e8re une force de freinage maximale en seulement 150 millisecondes. Les temps de r\u00e9ponse du syst\u00e8me de contr\u00f4le de la traction ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s et r\u00e9duits de 100 \u00e0 10 millisecondes.<\/p>\n

\u00c9clairage intelligent<\/h2>\n

Les phares de la EL8 sont \u00e0 la fois intelligents et s\u00fbrs. Les nouveaux phares \u00e0 LED matriciels adaptatifs \u00e0 faisceaux multiples, contr\u00f4l\u00e9s par le supercalculateur int\u00e9gr\u00e9 ADAM de NIO, collaborent avec la technologie LiDAR pour une r\u00e9ponse instantan\u00e9e afin d’\u00e9clairer au mieux la route qui s’ouvre devant vous. Les diodes \u00e9lectroluminescentes de l’ordre du micron, contr\u00f4l\u00e9es de mani\u00e8re ind\u00e9pendante, peuvent pour ainsi dire infl\u00e9chir la lumi\u00e8re dans les virages et r\u00e9agir au trafic venant en sens inverse, \u00e9vitant ainsi d’aveugler les autres usagers de la route et donc de provoquer des irritations dans le trafic. <\/p>\n

\u00c9galement ISOFIX<\/h2>\n

Pour une protection maximale de tous les membres de la famille, l’EL8 est \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me de d\u00e9tection de pr\u00e9sence d’enfant (CPD). Ce syst\u00e8me ne se contente pas d’alerter si un enfant ou un animal de compagnie est laiss\u00e9 dans la voiture, il offre \u00e9galement une protection anticollision lors de l’ouverture du hayon et un verrouillage intelligent des vitres et des portes. Le EL8 est \u00e9quip\u00e9 de quatre fixations ISOFIX, de sorte que m\u00eame les familles nombreuses peuvent utiliser ce mod\u00e8le. Un mode sp\u00e9cifique pour animaux de compagnie maintient la temp\u00e9rature int\u00e9rieure \u00e0 22\u00b0C et d\u00e9sactive certaines fonctions pour que les animaux puissent se reposer en toute s\u00e9curit\u00e9. Une capacit\u00e9 de remorquage de 2 000 kg et un mode camping font de la EL8 une voiture attrayante pour un week-end en famille. <\/p>\n

\"Une
NIO EL8 2024<\/figcaption><\/figure>\n

Agr\u00e9able et durable<\/h2>\n

La durabilit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 un autre facteur important lors du d\u00e9veloppement de l’EL8. L’int\u00e9rieur de l’EL8 est fini avec du rotin durable, des coussins de si\u00e8ge en mousse de soja et un mat\u00e9riau int\u00e9rieur Haptex certifi\u00e9 OEKO-TEX pour les si\u00e8ges et les garnitures de porte. Le pavillon de la EL8 est fabriqu\u00e9 dans le premier daim tiss\u00e9 v\u00e9g\u00e9tal au monde, \u00e0 partir de canne \u00e0 sucre et d’huile de ricin.<\/p>\n

Suspension<\/h2>\n

Conform\u00e9ment \u00e0 son positionnement sur le march\u00e9, l’EL8 offre un maximum de sophistication et de confort. La base de ce syst\u00e8me est un ch\u00e2ssis dot\u00e9 d’une suspension pneumatique \u00e0 deux chambres et d’un syst\u00e8me de contr\u00f4le continu de l’amortissement (CDC), qui ajuste en permanence et en temps r\u00e9el les forces d’amortissement des amortisseurs. En surveillant l’\u00e9tat de la route, la vitesse de conduite et les r\u00e9actions du conducteur et en ajustant le r\u00e9glage en cons\u00e9quence, le CDC assure un confort de conduite optimal avec moins de vibrations. L’amortissement \u00e0 double chambre r\u00e9duit le mouvement de plong\u00e9e de la voiture de 25 % \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9ration et de 40 % au freinage. La but\u00e9e de rebond hydraulique (HRS) de NIO assure un amortissement progressif et un confort de conduite apaisant. Le syst\u00e8me HRS offre l’avantage suppl\u00e9mentaire de prot\u00e9ger les composants de la suspension en absorbant et en dissipant l’\u00e9nergie caus\u00e9e par les nids-de-poule et la conduite sur de mauvais rev\u00eatements routiers.<\/p>\n

Le luxe dans la voiture<\/h2>\n

Avec son verre feuillet\u00e9 et plus de 50 autres caract\u00e9ristiques acoustiques, dont des pneus antibruit et la fonction \u00ab\u00a0Intelligent Smooth Stop\u00a0\u00bb (ISS) qui minimise l’inertie pour contrer l’effet de plong\u00e9e lors du freinage, l’EL8 offre vraiment un confort de voyage optimal. L’int\u00e9rieur reprend le deuxi\u00e8me concept de salon de NIO, avec l’utilisation de mat\u00e9riaux chauds, propres et plus durables et de technologies haut de gamme pour am\u00e9liorer l’exp\u00e9rience de l’utilisateur. Les si\u00e8ges r\u00e9glables dans 22 directions, qui peuvent \u00eatre am\u00e9lior\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 des mises \u00e0 jour Over-the-Air (FOTA), offrent une fonction de gravit\u00e9 z\u00e9ro, un chauffage et une ventilation par zone, tout en \u00e9tant 25 % plus l\u00e9gers gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation d’une nouvelle armature de si\u00e8ge. La finition Executive ajoute le Hot Stone Massage sur les deux premi\u00e8res rang\u00e9es de si\u00e8ges, qui a un effet calmant et revigorant. Un repose-jambes \u00e9lectrique pour les passagers et un r\u00e9glage des \u00e9paules sur une distance maximale de 15 cm pour le conducteur garantissent que tout le monde est assis confortablement, quelle que soit la distance parcourue. L’EL8 offre une distance d’un m\u00e8tre entre le coussin du si\u00e8ge et le toit et une largeur de plus de 1,5 m\u00e8tre, ce qui lui conf\u00e8re le meilleur espace int\u00e9rieur de son segment. Le coffre est suffisamment spacieux pour accueillir les familles les plus actives. Sur simple pression d’un bouton, les si\u00e8ges de la troisi\u00e8me rang\u00e9e peuvent \u00eatre rabattus \u00e9lectroniquement pour offrir un espace de 810 litres, suffisant pour deux sacs de golf ou quatre valises de 28 pouces. <\/p>\n

Avec diffuseur de parfum<\/h2>\n

L’atmosph\u00e8re int\u00e9rieure est encore renforc\u00e9e par le syst\u00e8me de parfumage de NIO. Le parfum \u00ab\u00a0Forest\u00a0\u00bb fait ses d\u00e9buts dans la EL8, une nouvelle exp\u00e9rience sensorielle qui apporte la fra\u00eecheur durable de la for\u00eat dans la voiture. Les sens sont \u00e9galement stimul\u00e9s par l’\u00e9clairage d’ambiance de la cascade, avec 174 LED, et par le syst\u00e8me audio surround de 2 300 W, avec 23 haut-parleurs et une amplification 7.1.4. Le syst\u00e8me est dot\u00e9 des technologies Dirac Pro et Dolby Atmos pour un son plus riche, plus \u00e9quilibr\u00e9 et plus dynamique. <\/p>\n

Puissance de calcul<\/h2>\n

Comme tous les autres NIO, l’EL8 offre une exp\u00e9rience de conduite connect\u00e9e et intuitive qui donne \u00e0 l’utilisateur un sentiment de contr\u00f4le maximal. Le syst\u00e8me intelligent Banyan de NIO est une v\u00e9ritable centrale num\u00e9rique qui offre des fonctions intelligentes et rafra\u00eechit constamment son riche contenu gr\u00e2ce \u00e0 des mises \u00e0 jour OTA (Over-the-Air). Si \u00ab\u00a0ADAM\u00a0\u00bb – la plate-forme informatique mobile la plus puissante produite en s\u00e9rie \u00e0 ce jour avec une puissance de calcul de 1 016 TOPS – est le cerveau de chaque NIO, Aquila en est l’\u0153il, charg\u00e9 d’obtenir une multitude d’informations utiles et rassurantes sur la conduite. Gr\u00e2ce aux algorithmes de la technologie full-stack de NIO, le syst\u00e8me Aquila traite les donn\u00e9es de 33 cam\u00e9ras et capteurs pour fournir une image compl\u00e8te de l’environnement dynamique autour de la voiture. L’EL8 est \u00e9galement dot\u00e9 du syst\u00e8me LiDAR le plus performant en mati\u00e8re de d\u00e9tection utilis\u00e9 dans l’industrie automobile en production de s\u00e9rie. Le LiDAR de 1 550 nm a une distance de d\u00e9tection maximale de 500 m\u00e8tres, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 la longueur de cinq terrains de football. Les cam\u00e9ras haute r\u00e9solution de 8 MP de l’EL8 \u00ab\u00a0voient\u00a0\u00bb plus loin, enregistrent plus de d\u00e9tails et d\u00e9tectent les v\u00e9hicules \u00e0 680 m\u00e8tres, les pi\u00e9tons \u00e0 220 m\u00e8tres et les objets de la circulation tels que les c\u00f4nes \u00e0 160 m\u00e8tres. <\/p>\n

Avec des vid\u00e9os<\/h2>\n

La fonction vid\u00e9o d’urgence de l’EL8 est automatiquement d\u00e9clench\u00e9e par des \u00e9v\u00e9nements tels que le d\u00e9clenchement d’airbags et permet de capturer des s\u00e9quences potentiellement tr\u00e8s importantes en cas de collision. L’enregistrement vid\u00e9o en un clic permet d’enregistrer manuellement les infractions au code de la route, ce qui permet \u00e0 l’assistant de victimes d’accidents de recueillir des preuves importantes. Tous les EL8 sont \u00e9quip\u00e9s d’un syst\u00e8me HUD de 16,3 pouces – une autre premi\u00e8re pour NIO – en plus d’un \u00e9cran AMOLED de 12,8 pouces dans la console centrale et d’un \u00e9cran de 6,6 pouces pour le compartiment arri\u00e8re. Le EL8 est \u00e9quip\u00e9 de NOMI Halo, l’assistant virtuel bien connu de NIO, et d’un NOMI Mate actualis\u00e9 et affin\u00e9, disponible en option sur les deux versions. <\/p>\n

Options et couleurs<\/h2>\n

Le NIO EL8 est disponible en cinq finitions ext\u00e9rieures et trois finitions int\u00e9rieures. Les options comprennent des jantes de 21 pouces ou de 22 pouces forg\u00e9es, une barre de remorquage et, pour la version avec passage entre les si\u00e8ges, le Pack Premium Confort avec fonction Hot Stone Massage sur les premi\u00e8re et deuxi\u00e8me rang\u00e9es de si\u00e8ges, si\u00e8ges ventil\u00e9s sur la deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges et si\u00e8ges chauffants sur la troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges. La nouvelle EL8 peut \u00eatre command\u00e9e \u00e0 partir du 13 juin 2024. Les prix commencent \u00e0 78 900 euros pour l’\u00e9dition de lancement avec BaaS. Cette \u00e9dition est disponible jusqu’au 30 septembre 2024.<\/p>\n

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