{"id":144978,"date":"2024-05-21T09:42:32","date_gmt":"2024-05-21T09:42:32","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/article-hyundai-ioniq-5-n-2024-cela-change-tout\/"},"modified":"2024-05-21T09:42:32","modified_gmt":"2024-05-21T09:42:32","slug":"article-hyundai-ioniq-5-n-2024-cela-change-tout","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-hyundai-ioniq-5-n-2024-cela-change-tout\/","title":{"rendered":"Article &#8211; Hyundai IONIQ 5 N (2024) &#8211; Cela change tout&#8230;"},"content":{"rendered":"<h2>Hyundai Ioniq 5 N<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@AutoRAITV\"><\/a><\/h2>\n<p>Selon Hyundai N, la division performance de la marque cor\u00e9enne, la Ioniq 5 N est la voiture N la plus exigeante jamais construite. Ils ont tout mis en \u0153uvre pour faire d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique un monstre de performance dans lequel vous vous sentez vraiment impliqu\u00e9 en tant que conducteur. Car, bien s\u00fbr, c&rsquo;est le probl\u00e8me des voitures \u00e9lectriques : elles ne font pas de bruit et ne peuvent souvent faire qu&rsquo;une chose : acc\u00e9l\u00e9rer fortement en ligne droite. La Ioniq 5 N peut faire bien d&rsquo;autres choses&#8230;<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>De nombreuses fonctionnalit\u00e9s<\/h2>\n<p>Ce qui distingue la Korean de toutes les autres voitures \u00e9lectriques rapides, c&rsquo;est l&rsquo;ensemble des caract\u00e9ristiques sp\u00e9ciales que Hyundai a int\u00e9gr\u00e9es pour la faire rouler comme une v\u00e9ritable voiture de sport. Par exemple, il y a l&rsquo;Optimiseur de d\u00e9rive, qui vous permet de passer en travers de mani\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e, ce qui est parfait pour la piste. Notre coll\u00e8gue Bart a r\u00e9cemment test\u00e9 cette fonction et a envoy\u00e9 la Ioniq 5 sur le c\u00f4t\u00e9 de mani\u00e8re experte. Vous pouvez lire <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/hyundai-ioniq-5-n-review\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ici<\/a> comment cela s&rsquo;est pass\u00e9.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Hyundai-Ioniq-5-N-2024-4-1140x641.jpg\" alt=\"Gros plan de l'avant gauche d'une Hyundai Ioniq blanche avec des accents noirs et rouges, mettant en \u00e9vidence le volant, l'\u00e9trier de frein et une partie du phare et de la calandre. Une plaque d'immatriculation est partiellement visible.\" class=\"wp-image-178834\"><\/figure>\n<p>Il offre \u00e9galement une distribution flexible de la puissance, avec les quatre roues motrices de s\u00e9rie, mais aussi la possibilit\u00e9 d&rsquo;envoyer la puissance uniquement aux roues avant ou arri\u00e8re. Hyundai a \u00e9galement apport\u00e9 des modifications importantes \u00e0 la direction et \u00e0 la suspension. En outre, des pneus et des freins plus grands ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s, ainsi qu&rsquo;un onduleur suppl\u00e9mentaire qui permet \u00e0 la voiture de freiner beaucoup plus fort avec le moteur \u00e9lectrique. Gr\u00e2ce \u00e0 tous ces gadgets astucieux, les virages deviennent une f\u00eate. Cette sensation de lourdeur que vous ressentez habituellement avec un v\u00e9hicule \u00e9lectrique ? Oubliez cela ! Il peut zigzaguer sans effort dans les virages \u00e0 grande vitesse, comme une v\u00e9ritable voiture de sport.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Hyundai-Ioniq-5-N-2024-6-1140x641.jpg\" alt=\"Vue arri\u00e8re d'une Hyundai Ioniq blanche immatricul\u00e9e \"Z-745-FL\", avec des feux arri\u00e8re modernes et un pare-chocs noir avec des accents rouges.\" class=\"wp-image-178835\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Hyundai-Ioniq-5-N-2024-25-1140x641.jpg\" alt=\"Gros plan de la roue avant d'une Hyundai Ioniq avec un design g\u00e9om\u00e9trique frappant, un \u00e9trier de frein rouge et une partie du pare-chocs avant de la voiture blanche, sur un fond vert et herbeux.\" class=\"wp-image-178836\"><\/figure>\n<h2>Moteur \u00e0 essence<\/h2>\n<p>La cerise sur le g\u00e2teau, c&rsquo;est le g\u00e9n\u00e9rateur de son et la bo\u00eete automatique virtuelle \u00e0 huit rapports. D&rsquo;abord ce son, comment \u00e7a sonne ? Si la Ioniq 5 N n&rsquo;est pas la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique \u00e0 diffuser du son sur les haut-parleurs, c&rsquo;est celle qui le fait le mieux. Il apporte une r\u00e9elle valeur ajout\u00e9e et vous fait participer en tant que conducteur \u00e0 l&rsquo;exp\u00e9rience de conduite. Le son r\u00e9agit avec pr\u00e9cision \u00e0 la quantit\u00e9 de gaz que vous donnez, et m\u00eame lorsque vous rel\u00e2chez l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur, le son est \u00e9tonnamment r\u00e9aliste. Vous pouvez m\u00eame entendre le bruit sourd typique de l&rsquo;\u00e9chappement.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Hyundai-Ioniq-5-N-2024-8-1140x641.jpg\" alt=\"Une personne conduit une Hyundai Ioniq sur une route bord\u00e9e d'arbres. Le tableau de bord et le volant de la voiture sont visibles et affichent des informations sur la navigation et le v\u00e9hicule.\" class=\"wp-image-178837\"><\/figure>\n<p>Vous avez le choix entre trois profils sonores diff\u00e9rents. Deux d&rsquo;entre eux ont un son tout droit sorti d&rsquo;un film de science-fiction, tandis que le troisi\u00e8me imite le son d&rsquo;un mod\u00e8le N \u00e0 essence. Les deux premiers profils sonores semblent un peu nerveux, mais le son du moteur \u00e0 essence vous donnera \u00e0 coup s\u00fbr un grand sourire.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Hyundai-Ioniq-5-N-2024-29-1-1140x641.jpg\" alt=\"Une voiture \u00e9lectrique Hyundai Ioniq blanche est gar\u00e9e sur un chemin de terre entour\u00e9 de verdure. La voiture porte un num\u00e9ro d'immatriculation n\u00e9erlandais avec le texte \"Z-745-FL.\" class=\"wp-image-178839\"><\/figure>\n<h2>Commutation par vous-m\u00eame<\/h2>\n<p>Mais le son n&rsquo;est pas le seul \u00e9l\u00e9ment qui rend cette voiture sp\u00e9ciale ; c&rsquo;est la bo\u00eete de vitesses qui fait vraiment la diff\u00e9rence. La Hyundai \u00e9lectrique est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 huit rapports, avec double embrayage. D&rsquo;accord, techniquement il ne l&rsquo;a pas fait, bien s\u00fbr, mais c&rsquo;est ce que l&rsquo;on ressent. En fait, les Cor\u00e9ens ont mis au point un logiciel qui, en appuyant sur un bouton, interrompt soudainement l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration lin\u00e9aire et vous oblige \u00e0 passer vous-m\u00eame les vitesses pour avancer. Si vous ne le faites pas, vous atteindrez le limiteur de r\u00e9gime virtuel et vous remarquerez que la voiture commence \u00e0 ruer.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Hyundai-Ioniq-5-N-2024-17-1140x641.jpg\" alt=\"Une voiture \u00e9lectrique Hyundai Ioniq blanche est gar\u00e9e devant des arbres sur une surface gravillonn\u00e9e, vue de l'angle arri\u00e8re gauche. Le v\u00e9hicule est immatricul\u00e9 aux Pays-Bas.\" class=\"wp-image-178842\"><\/figure>\n<p>Puis, lorsque vous passez \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure, le moteur semble s&rsquo;arr\u00eater pendant une nanoseconde avant que la voiture n&rsquo;avance \u00e0 pleine vitesse et ne vous enfonce fermement dans votre si\u00e8ge, comme dans une voiture de sport \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un vrai moteur \u00e0 essence. Lorsque vous r\u00e9trogradez, vous n&rsquo;entendez pas seulement le bruit du moteur qui r\u00e9trograde, mais vous sentez que la voiture d\u00e9c\u00e9l\u00e8re fortement sur le moteur. Si vous roulez trop lentement avec un rapport \u00e9lev\u00e9, il se met \u00e0 ruer et vous avancez difficilement. Cela semble \u00eatre un gadget sur le papier, mais la sensation est si r\u00e9aliste que vous ne vous en rendriez pas compte si vous \u00e9tiez dans une voiture \u00e0 essence. Cela fait de la Ioniq 5 la plus belle voiture \u00e9lectrique que vous puissiez acheter \u00e0 l&rsquo;heure actuelle.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Hyundai-Ioniq-5-N-2024-11-1140x641.jpg\" alt=\"Prise de vue en contre-plong\u00e9e de l'avant d'une Hyundai Ioniq blanche moderne, avec des jantes en alliage noir-argent, des \u00e9triers de frein rouges et des lignes de carrosserie \u00e9pur\u00e9es, sur un fond bois\u00e9.\" class=\"wp-image-178841\"><\/figure>\n<h2>charge rapide<\/h2>\n<p>Ce n&rsquo;est pas seulement sa puissance, sa maniabilit\u00e9 et son automatisme virtuel qui le rendent si amusant, mais aussi sa charge utile. La Ioniq 5, que l&rsquo;on voit souvent sur les routes n\u00e9erlandaises, est l&rsquo;une des voitures qui se rechargent le plus rapidement sur le march\u00e9. La <a href=\"https:\/\/youtu.be\/2vGOjceuQHM?si=eZn9SDGKiswXqDIW\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">version N<\/a> b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de la technologie de recharge hyper-rapide de Hyundai. Il peut effectuer une charge rapide de plus de 200 kW, une prouesse qu&rsquo;aucun autre v\u00e9hicule \u00e9lectrique ne peut \u00e9galer. Lors d&rsquo;une session de charge sur l&rsquo;autoroute, nous sommes surpris de constater que l&rsquo;\u00e9cran du chargeur Fastned affiche 266 kW de puissance de charge, alors que la batterie est d\u00e9j\u00e0 plus qu&rsquo;\u00e0 moiti\u00e9 pleine. Une performance au moins aussi impressionnante que celle de la Ioniq 5 N. En pratique, cela signifie que vous pouvez conduire cette voiture \u00e0 vide sur un circuit ou une autoroute et qu&rsquo;il ne vous faudra qu&rsquo;un peu plus de 15 minutes pour recharger la batterie \u00e0 80 %. Laissez-vous convaincre&#8230;<\/p>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hyundai Ioniq 5 N Selon Hyundai N, la division performance de la marque cor\u00e9enne, la Ioniq 5 N est la\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":144949,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-144978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Article - Hyundai IONIQ 5 N (2024) - Cela change tout... - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-hyundai-ioniq-5-n-2024-cela-change-tout\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Article - Hyundai IONIQ 5 N (2024) - Cela change tout... - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hyundai Ioniq 5 N Selon Hyundai N, la division performance de la marque cor\u00e9enne, la Ioniq 5 N est la voiture N la plus exigeante jamais construite. 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