{"id":144937,"date":"2024-05-17T15:49:00","date_gmt":"2024-05-17T15:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/repere-une-rover-3500-de-1977\/"},"modified":"2024-05-17T15:49:00","modified_gmt":"2024-05-17T15:49:00","slug":"repere-une-rover-3500-de-1977","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/repere-une-rover-3500-de-1977\/","title":{"rendered":"Rep\u00e9r\u00e9 : une Rover 3500 de 1977"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Le sp\u00e9cimen tachet\u00e9<\/strong><\/h2>\n<p>Le long des magnifiques canaux d&rsquo;Utrecht, nous avons rep\u00e9r\u00e9 cette Rover 3500 de 1977, qui est arriv\u00e9e aux Pays-Bas au tournant des ann\u00e9es 2020-2021. Lors de l&rsquo;importation, la voiture recevait d&rsquo;ailleurs un num\u00e9ro d&rsquo;immatriculation appropri\u00e9, compte tenu de son ann\u00e9e de fabrication. Nous avons l&rsquo;impression que la voiture est devenue famili\u00e8re dans la ville, du moins parmi les amateurs de voitures. Dans l&rsquo;ensemble, le Rover est tr\u00e8s beau, mais deux \u00e9l\u00e9ments ressortent. Par exemple, il est un peu haut sur ses jambes \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, et bien que les phares soient cens\u00e9s \u00eatre quelque peu en retrait sur les premiers exemplaires, ils sont tr\u00e8s profonds \u00e0 l&rsquo;avant sur celui-ci.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/AutoRAI-Gespot-Rover-3500-3-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Une Rover 3500 marron est gar\u00e9e au bord d'un canal, devant une rang\u00e9e de b\u00e2timents en briques et d'arbres. Le ciel est couvert et un lampadaire est visible \u00e0 droite.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/AutoRAI-Gespot-Rover-3500-3-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Une Rover 3500 marron est gar\u00e9e au bord d'un canal, devant une rang\u00e9e de b\u00e2timents en briques et d'arbres. Le ciel est couvert et un lampadaire est visible \u00e0 droite.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/AutoRAI-Gespot-Rover-3500-1-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"Une voiture de collection Rover 3500 marron de 1977 est gar\u00e9e dans une rue pr\u00e8s d'un canal dans une zone urbaine avec des bicyclettes et des b\u00e2timents en arri\u00e8re-plan.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/AutoRAI-Gespot-Rover-3500-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Une voiture de collection Rover 3500 marron de 1977 est gar\u00e9e dans une rue pr\u00e8s d'un canal dans une zone urbaine avec des bicyclettes et des b\u00e2timents en arri\u00e8re-plan.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/AutoRAI-Gespot-Rover-3500-2-1600x1200.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/AutoRAI-Gespot-Rover-3500-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Une Rover 3500 brune de 1977 \u00e0 quatre portes est gar\u00e9e dans une rue en briques, pr\u00e8s d'un canal. Le num\u00e9ro d'immatriculation de la voiture est \"77-YD-97\". \u00c0 l'arri\u00e8re-plan se trouvent des arbres et des b\u00e2timents.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>Le Rover SD1<\/strong><\/h2>\n<p>La Rover 3500 faisait partie d&rsquo;une ligne de mod\u00e8les mieux connue sous le nom collectif de Rover SD1. Il s&rsquo;agissait de la d\u00e9signation interne du projet de d\u00e9veloppement, mais elle a fini par \u00eatre utilis\u00e9e famili\u00e8rement comme d\u00e9signation du type. En fait, le SD1 n&rsquo;avait pas de nom de type officiel ; il d\u00e9pendait enti\u00e8rement de la version sp\u00e9cifique. SD1&Prime; signifie Division sp\u00e9cialis\u00e9e 1, le num\u00e9ro \u00e9tant celui du projet. Le SD1 a donc \u00e9t\u00e9 le premier mod\u00e8le du nouveau d\u00e9partement de d\u00e9veloppement interne.<\/p>\n<h2><strong>(Pas) r\u00e9volutionnaire<\/strong><\/h2>\n<p>La Rover SD1 est arriv\u00e9e sur le march\u00e9 en 1976, comme successeur de la Rover P6 et de la Triumph 2000\/2500. En ce qui concerne le design, ce n&rsquo;est un secret pour personne que la Ferrari 365 GTB\/4 \u00ab\u00a0Daytona\u00a0\u00bb, entre autres, a servi d&rsquo;inspiration. Pour l&rsquo;\u00e9poque et certainement pour une marque britannique, le SD1 \u00e9tait assez r\u00e9volutionnaire, avec son design \u00e9pur\u00e9. La voiture \u00e9tait \u00e9galement pleine de d\u00e9tails de conception astucieux. Par exemple, le tableau de bord \u00e9tait largement modulaire, de sorte qu&rsquo;une version avec conduite \u00e0 gauche ou \u00e0 droite pouvait \u00eatre construite en utilisant les m\u00eames pi\u00e8ces. L&rsquo;utilisation des mat\u00e9riaux \u00e9tait \u00e9galement nouvelle, avec peu ou pas de bois mais des plastiques modernes et doux au toucher.<\/p>\n<p>Sur le plan technique, la Rover SD1 \u00e9tait donc un peu moins avanc\u00e9e. Pour simplifier la production, l&rsquo;essieu arri\u00e8re De Dion de la pr\u00e9c\u00e9dente P6 a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un simple essieu arri\u00e8re rigide et la voiture a \u00e9galement re\u00e7u des freins \u00e0 tambour \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re. Au lieu d&rsquo;un tout nouveau quatre cylindres, le long capot abritait des versions perfectionn\u00e9es des moteurs \u00e0 six cylindres en ligne de 2,3 et 2,6 litres existants, ou du V8 Rover de 3,5 litres \u00e9galement pr\u00e9existant.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"Une Rover 3500 \u00e0 hayon de 1977, de couleur argent\u00e9e, est gar\u00e9e sur un terrain plat avec un ciel bleu vif en arri\u00e8re-plan. La voiture, qui arbore fi\u00e8rement sa plaque d'immatriculation D-TP 105, pr\u00e9sente des d\u00e9tails noirs sur les pare-chocs et les passages de roue : un vrai r\u00e9gal pour les yeux *spotted*.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-1-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Une Rover 3500 \u00e0 hayon de 1977, de couleur argent\u00e9e, est gar\u00e9e sur un terrain plat avec un ciel bleu vif en arri\u00e8re-plan. La voiture, qui arbore fi\u00e8rement sa plaque d'immatriculation D-TP 105, pr\u00e9sente des d\u00e9tails noirs sur les pare-chocs et les passages de roue : un vrai r\u00e9gal pour les yeux *spotted*.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-2.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"Une Rover 3500 \u00e0 hayon de 1977, de couleur argent\u00e9e, est gar\u00e9e avec une vue de l'arri\u00e8re et du c\u00f4t\u00e9. La voiture, dot\u00e9e d'un num\u00e9ro d'immatriculation europ\u00e9en et d'une ligne de toit inclin\u00e9e, est d'une \u00e9l\u00e9gance intemporelle dans cet instant nostalgique.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-2-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Une Rover 3500 \u00e0 hayon de 1977, de couleur argent\u00e9e, est gar\u00e9e avec une vue de l'arri\u00e8re et du c\u00f4t\u00e9. La voiture, dot\u00e9e d'un num\u00e9ro d'immatriculation europ\u00e9en et d'une ligne de toit inclin\u00e9e, est d'une \u00e9l\u00e9gance intemporelle dans cet instant nostalgique.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-3.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"Int\u00e9rieur d'une Rover 3500 de 1977 montrant le tableau de bord, le volant, le levier de vitesse et la console centrale, avec vue \u00e0 travers le pare-brise depuis l'ext\u00e9rieur. Rep\u00e9r\u00e9.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-3-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Int\u00e9rieur d'une Rover 3500 de 1977 montrant le tableau de bord, le volant, le levier de vitesse et la console centrale, avec vue \u00e0 travers le pare-brise depuis l'ext\u00e9rieur. Rep\u00e9r\u00e9.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2><strong>La Rover SD1 devient la voiture de l&rsquo;ann\u00e9e<\/strong><\/h2>\n<p>La Rover SD1 a \u00e9t\u00e9 accueillie avec enthousiasme par la presse et le public et a m\u00eame \u00e9t\u00e9 \u00e9lue voiture de l&rsquo;ann\u00e9e 1977. La SD1 a \u00e9galement marqu\u00e9 le retour de Rover sur le march\u00e9 nord-am\u00e9ricain (bien qu&rsquo;avec des ventes m\u00e9diocres). Cependant, la voiture a rapidement souffert d&rsquo;une qualit\u00e9 de fabrication m\u00e9diocre, ce qui a frein\u00e9 l&rsquo;enthousiasme de beaucoup. En 1979, la gamme s&rsquo;enrichit d&rsquo;un nouveau mod\u00e8le haut de gamme, la V8-S, mais elle est d\u00e9j\u00e0 remplac\u00e9e par une version de luxe de Vanden Plas en 1980.<\/p>\n<h2><strong>Un lifting pour la Rover SD1<\/strong><\/h2>\n<p>Un subtil lifting a suivi en 1983. Les phares ne sont plus encastr\u00e9s et sont d\u00e9sormais encadr\u00e9s de chrome. Dans l&rsquo;habitacle, l&rsquo;instrumentation a \u00e9t\u00e9 actualis\u00e9e et le bois a fait son retour pour un aspect l\u00e9g\u00e8rement plus luxueux. Un moteur quatre cylindres de 2,0 litres a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 \u00e0 la gamme de mod\u00e8les, destin\u00e9 principalement au march\u00e9 des entreprises, car la taille r\u00e9duite du moteur permet de b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;avantages fiscaux. Un moteur diesel 4 cylindres de 2,4 litres a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 \u00e0 la gamme, le diesel devenant de plus en plus populaire sur les march\u00e9s. Un nouveau mod\u00e8le haut de gamme a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9 \u00e0 la gamme sous la forme du Rover Vitesse.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 des ventes qui n&rsquo;ont pas connu le m\u00eame succ\u00e8s dans tous les pays, la Rover SD1 a dur\u00e9 jusqu&rsquo;en 1986, date \u00e0 laquelle le mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par la Rover 800. Cependant, le SD1 est rest\u00e9 disponible en stock jusqu&rsquo;\u00e0 la fin de l&rsquo;ann\u00e9e 1987.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-2\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-4.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"Une berline Rover 3500 bleue de 1977 \u00e0 hayon est gar\u00e9e dans un studio sur un fond noir. La voiture est \u00e9quip\u00e9e de quatre portes et de jantes en alliage.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-4-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"Une berline Rover 3500 bleue de 1977 \u00e0 hayon est gar\u00e9e dans un studio sur un fond noir. La voiture est \u00e9quip\u00e9e de quatre portes et de jantes en alliage.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-5.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-5-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"Vue arri\u00e8re d'une Rover Vitesse \u00e0 hayon bleue de 1977 avec une plaque d'immatriculation jaune indiquant \"ROVER 3500\", sur un fond sombre.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-6.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"L'int\u00e9rieur de la Rover 3500 de 1977 montre deux si\u00e8ges avant avec des garnitures grises, le volant, le tableau de bord et la console centrale, avec la porte du conducteur ouverte.\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Rover-SD1-6-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"L'int\u00e9rieur de la Rover 3500 de 1977 montre deux si\u00e8ges avant avec des garnitures grises, le volant, le tableau de bord et la console centrale, avec la porte du conducteur ouverte.\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Rover SD1 n'a pas connu le m\u00eame succ\u00e8s dans tous les pays, m\u00eame si le mod\u00e8le est aujourd'hui un\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":144933,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[177,127],"tags":[],"class_list":["post-144937","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fun-fr","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Rep\u00e9r\u00e9 : une Rover 3500 de 1977 - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/repere-une-rover-3500-de-1977\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rep\u00e9r\u00e9 : une Rover 3500 de 1977 - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La Rover SD1 n&#039;a pas connu le m\u00eame succ\u00e8s dans tous les pays, m\u00eame si le mod\u00e8le est aujourd&#039;hui un classique bien connu. Il est certain que l&#039;ann\u00e9e 2024 est bien loin de la derni\u00e8re fois o\u00f9 nous en avons rencontr\u00e9 un en dehors d&#039;un \u00e9v\u00e9nement. 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