![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/P90546241_highRes_mini-aceman-se-04-20-1140x760.jpg\")
<\/figure>\nUn design reconnaissable<\/h2>\n
L’Aceman s’inspire clairement de l’histoire de la marque. Par exemple, la ligne inclin\u00e9e sous le pare-brise rappelle la Mini classique. La transition parfaite entre la carrosserie et les vitres rend l’Aceman encore plus a\u00e9rodynamique. Les bas de caisse noirs compl\u00e8tent le profil lat\u00e9ral et conf\u00e8rent \u00e0 l’Aceman une allure \u00e9l\u00e9gante et sportive. \u00c0 l’arri\u00e8re, la forme horizontale ressort, soulignant sa largeur. Les feux arri\u00e8re Matrix verticaux, typiques de MINI et pouvant \u00eatre allum\u00e9s en option selon trois modes, rendent l’Aceman particuli\u00e8rement reconnaissable. Le large bord sombre sous le pare-chocs arri\u00e8re et le panneau de protection entre les passages de roue conf\u00e8rent \u00e0 ce mod\u00e8le crossover une allure sportive.<\/p>\n Dans la Mini classique, la rang\u00e9e d’interrupteurs \u00e0 bascule se trouvait au centre du tableau de bord, ce qui constituait une caract\u00e9ristique distinctive. MINI r\u00e9int\u00e8gre cet \u00e9l\u00e9ment historique dans ses derniers mod\u00e8les afin de perp\u00e9tuer l’histoire de la marque. Les principales fonctions de conduite, telles que le frein de stationnement, la s\u00e9lection des vitesses, le d\u00e9marrage\/arr\u00eat, les modes d’exp\u00e9rience et le volume audio, sont d\u00e9sormais accessibles via cinq interrupteurs \u00e0 bascule. Cela permet de cr\u00e9er un espace de rangement pratique dans la console centrale. En outre, des porte-gobelets et un espace suppl\u00e9mentaire pour le chargement sans fil des smartphones sont disponibles. L’\u00e9cran OLED central est \u00e9galement un clin d’\u0153il \u00e0 la Mini classique.<\/p>\n L’Aceman n’est disponible qu’en version tout \u00e9lectrique. La MINI Aceman est disponible en version E et SE. La \u00ab\u00a0E\u00a0\u00bb est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e9lectrique de 184 ch et passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 7,9 secondes. Sa batterie de 42,5 kWh offre jusqu’\u00e0 310 km d’autonomie. La \u00ab\u00a0SE\u00a0\u00bb d\u00e9veloppe 218 ch et a besoin de 7,1 secondes pour faire un 100 \u00e0 l’heure. Gr\u00e2ce \u00e0 ses 54,2 kWh, il atteint une autonomie de 406 kilom\u00e8tres avec une seule charge de batterie.<\/p>\n La batterie de la MINI Aceman peut \u00eatre charg\u00e9e avec 11 kW de courant alternatif. La recharge rapide en courant continu est possible avec l’Aceman E \u00e0 75 kW et l’Aceman SE \u00e0 95 kW. Sur un chargeur rapide, la batterie peut \u00eatre recharg\u00e9e de 10 \u00e0 80 % en 30 minutes. <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/P90546254_highRes_mini-aceman-se-04-20-1-1140x760.jpg\")
<\/figure>\nL’avantage historique<\/h2>\n
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<\/figure>\n\u00c9lectrique uniquement<\/strong><\/h2>\n
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<\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"MINI Aceman MINI a d\u00e9voil\u00e9 le tout nouveau Aceman : le tout premier crossover compact enti\u00e8rement \u00e9lectrique de la marque.\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":144533,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-144555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n