{"id":144464,"date":"2024-04-23T11:24:07","date_gmt":"2024-04-23T11:24:07","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/voici-le-tout-nouveau-opel-grandland-en-version-ev-jusqua-700-kilometres-dautonomie\/"},"modified":"2024-04-23T11:24:07","modified_gmt":"2024-04-23T11:24:07","slug":"voici-le-tout-nouveau-opel-grandland-en-version-ev-jusqua-700-kilometres-dautonomie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/voici-le-tout-nouveau-opel-grandland-en-version-ev-jusqua-700-kilometres-dautonomie\/","title":{"rendered":"Voici le tout nouveau Opel Grandland : en version EV, jusqu’\u00e0 700 kilom\u00e8tres d’autonomie !"},"content":{"rendered":"

Le PDG d’Opel a la parole<\/h2>\n

\u00ab\u00a0La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration du Grandland marque une nouvelle \u00e9tape pour Opel, \u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Florian Huettl, PDG d’Opel. \u00ab\u00a0Avec son arriv\u00e9e, chaque Opel sera d\u00e9sormais disponible en version enti\u00e8rement \u00e9lectrique – une \u00e9tape importante dans notre offensive \u00e9lectrique. Le nouveau Grandland a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u et d\u00e9velopp\u00e9 \u00e0 R\u00fcsselsheim et est produit \u00e0 Eisenach. En outre, la relation avec l’Opel Experimental est ind\u00e9niable. Le nouveau Grandland offre les innovations apparues pour la premi\u00e8re fois sur ce concept-car extraordinaire et renforce ainsi notre position dans l’important segment des C-SUV.<\/p>\n

Dimensions de l’Opel Grandland<\/h2>\n

Le nouvel Opel Grandland a une longueur de 4,65 m\u00e8tres, une largeur de 1,90 m\u00e8tre et une hauteur de 1,66 m\u00e8tre. Le mod\u00e8le est ainsi plus long de 173 mm, plus haut de 19 mm et plus large de 64 mm que son pr\u00e9d\u00e9cesseur. La voiture est mont\u00e9e sur des jantes en alliage de 20 pouces. Le long empattement de 2,78 m\u00e8tres et le hayon abrupt soulignent l’augmentation de l’espace dans l’habitacle et le coffre. Les si\u00e8ges arri\u00e8re peuvent \u00eatre rabattus en deux parties (40\/20\/40), ce qui permet d’augmenter le volume de chargement \u00e0 1 641 litres.<\/p>\n

\"Opel<\/figure>\n

STLA Moyen<\/h2>\n

Le SUV est la premi\u00e8re Opel \u00e0 utiliser la plateforme STLA Medium de Stellantis, qui est essentiellement d\u00e9velopp\u00e9e pour la propulsion \u00e9lectrique par batterie. Avec sa nouvelle architecture, sa nouvelle batterie d’une capacit\u00e9 de 98 kWh, son moteur \u00e9lectrique de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration et ses fonctions d’\u00e9conomie d’\u00e9nergie telles que la pompe \u00e0 chaleur, l’Opel Grandland Electric garantit une autonomie d’environ 700 kilom\u00e8tres sans \u00e9missions locales (WLTP). En outre, des temps de charge courts sont possibles gr\u00e2ce \u00e0 la fonction de charge rapide DC qui permet \u00e0 la batterie de se charger \u00e0 80 % en seulement 26 minutes.<\/p>\n

Int\u00e9rieur<\/h2>\n

Dans l’habitacle, les occupants du nouvel Opel Grandland sont accueillis par des \u00e9l\u00e9ments audacieux combin\u00e9s \u00e0 une ambiance chaleureuse et attrayante. L’int\u00e9rieur est con\u00e7u selon un th\u00e8me horizontal. Les lignes se poursuivent depuis le tableau de bord jusqu’aux portes, renfor\u00e7ant la sensation de largeur et d’espace. Parall\u00e8lement, une touche de sportivit\u00e9 est apport\u00e9e par l’\u00e9cran central de 16 pouces l\u00e9g\u00e8rement inclin\u00e9 vers le conducteur. Le conducteur dispose d’un large tableau de bord enti\u00e8rement num\u00e9rique affichant toutes les informations essentielles. L’affichage t\u00eate haute Intelli-HUD n’offre pas seulement une s\u00e9curit\u00e9 accrue en \u00e9vitant au conducteur de quitter la route des yeux, mais il lui permet aussi de mieux appr\u00e9cier la conduite.<\/p>\n

Il est donc possible d’activer le mode pur manuellement ou automatiquement. Cette fonction r\u00e9duit le contenu du combin\u00e9 d’instruments, du HUD et de l’\u00e9cran central. Cela r\u00e9duit les distractions pendant la conduite, en particulier dans l’obscurit\u00e9 et dans les situations de faible visibilit\u00e9. Comme d’habitude chez Vauxhall, les r\u00e9glages fr\u00e9quemment utilis\u00e9s, tels que la climatisation, peuvent toujours \u00eatre command\u00e9s intuitivement \u00e0 l’aide de boutons physiques.<\/p>\n

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Pour accentuer encore la largeur de l’habitacle, les bouches d’a\u00e9ration sont d\u00e9sormais int\u00e9gr\u00e9es dans les panneaux de porte, et non plus de part et d’autre du tableau de bord. La partie sup\u00e9rieure du tableau de bord pr\u00e9sente un aspect technique agr\u00e9able et est esth\u00e9tiquement divis\u00e9e en deux surfaces pour souligner la tonalit\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale du design. Parmi eux, l’Edge Light, bas\u00e9 sur la m\u00eame technologie que le 3D Vizor, ajoute une ex\u00e9cution pr\u00e9cise des couleurs et de la lumi\u00e8re \u00e0 la mani\u00e8re d’une vitre, soutenue par l’attrayante lumi\u00e8re ambiante indirecte sur le tableau de bord et les garnitures de porte. La partie centrale du tableau de bord est recouverte de tissu et se fond visuellement dans les \u00e9paules des portes, cr\u00e9ant ainsi un cockpit attrayant et tactile.<\/p>\n

Nouveaux si\u00e8ges pour l’Opel Grandland<\/h2>\n

Les conducteurs peuvent \u00e9galement compter sur un engagement accru pendant la conduite, en partie gr\u00e2ce aux si\u00e8ges ergonomiques d’Opel certifi\u00e9s par l’AGR (Aktion Gesunder R\u00fccken). Ils sont \u00e9galement dot\u00e9s d’une nouvelle fonction de confort : des supports lat\u00e9raux r\u00e9glables \u00e9lectriquement. Cette caract\u00e9ristique am\u00e9liore consid\u00e9rablement le confort lat\u00e9ral gr\u00e2ce \u00e0 deux poches pneumatiques dans les supports lat\u00e9raux. Les si\u00e8ges offrent \u00e9galement des fonctions de ventilation et de massage pour le conducteur. Par ailleurs, les passagers arri\u00e8re b\u00e9n\u00e9ficient de 20 mm d’espace suppl\u00e9mentaire pour les jambes par rapport \u00e0 l’ancien Grandland. L’\u00e9quipement de s\u00e9rie comprend d\u00e9sormais la fonction brevet\u00e9e Intelli-Seat sur les si\u00e8ges avant – une fente qui soulage la pression sur le coccyx – qui augmente le confort d’assise sur les longs trajets. En outre, tous les tissus utilis\u00e9s \u00e0 l’int\u00e9rieur sont recycl\u00e9s \u00e0 100 %.<\/p>\n

Bo\u00eete \u00e0 pixels<\/h2>\n

Lors du d\u00e9veloppement de cette voiture familiale, l’accent a \u00e9t\u00e9 mis sur la polyvalence de l’habitacle. L’objectif n’\u00e9tait pas seulement d’offrir de nombreuses possibilit\u00e9s de rangement, mais aussi de trouver des solutions innovantes qui facilitent la vie des occupants tout en am\u00e9liorant le confort et le bien-\u00eatre. La Pixel Box est l’un des points forts de ce domaine. Avec son verre translucide \u00e9clair\u00e9 et sa garniture en tissu, cet \u00e9l\u00e9ment rehausse l’attrait visuel de la console centrale, tout en \u00e9tant fonctionnel. Derri\u00e8re la vitre se trouve un chargeur \u00e0 induction pour smartphone. Les appareils peuvent ainsi \u00eatre recharg\u00e9s sans fil tout en \u00e9tant stock\u00e9s en toute s\u00e9curit\u00e9. La visibilit\u00e9 permanente du smartphone permet \u00e9galement d’\u00e9viter de l’oublier en quittant la voiture. Au total, le nouveau Grandland offre plus de 35 litres d’espace de rangement dans l’habitacle, allant de la Pixel Box aux poches pour t\u00e9l\u00e9phone dans les dossiers des si\u00e8ges avant, en passant par le grand espace de rangement comprenant une prise 12V sous la console centrale.<\/p>\n

Lignes de conduite Opel Grandland<\/strong><\/h2>\n

Vauxhall propose le nouveau Grandland avec un choix de motorisations. Ceux qui ne sont pas encore pr\u00eats \u00e0 passer \u00e0 la propulsion tout \u00e9lectrique peuvent opter pour l’Opel Grandland Plug-in Hybrid avec une autonomie sans \u00e9missions locales allant jusqu’\u00e0 85 km (WLTP) ou l’Opel Grandland Hybrid avec la technologie 48V.<\/p>\n

Syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite<\/h2>\n

Pour compl\u00e9ter l’offre attrayante du nouveau SUV d’Opel, une gamme \u00e9tendue de syst\u00e8mes intelligents d’aide \u00e0 la conduite est propos\u00e9e, notamment le r\u00e9gulateur de vitesse automatique avec fonction Stop & Go, la reconnaissance compl\u00e8te des panneaux de signalisation, l’adaptation intelligente de la vitesse et le syst\u00e8me In Crash Braking (freinage en cas de collision). Ce dernier est un syst\u00e8me qui (aide) \u00e0 pr\u00e9venir une collision secondaire en cas d’accident. Le syst\u00e8me Intelli-Drive 2.0, qui int\u00e8gre de nombreux syst\u00e8mes d’assistance \u00e9lectronique et les combine avec le changement de voie semi-automatique et l’adaptation \u00e0 la vitesse recommand\u00e9e, est \u00e9galement disponible en option. Si la voie est libre, l’assistant dirige le Grandland dans la voie souhait\u00e9e en effectuant de petites man\u0153uvres de direction. L’ajustement de la vitesse recommand\u00e9e garantit que – si le conducteur le confirme – la vitesse du v\u00e9hicule est ajust\u00e9e lorsqu’une nouvelle limite de vitesse s’applique. Outre les capteurs, Intelli-Drive 2.0 utilise \u00e9galement des informations provenant du r\u00e9seau hertzien. Le stationnement et les man\u0153uvres sont \u00e9galement simplifi\u00e9s par les aides au stationnement avant et arri\u00e8re, la cam\u00e9ra de recul avec fonction de nettoyage automatique et la cam\u00e9ra Intelli-Vision \u00e0 360 degr\u00e9s.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 sa nouvelle plate-forme avanc\u00e9e, \u00e0 ses nouvelles technologies innovantes et \u00e0 ses nombreuses caract\u00e9ristiques de design, apparues pour la premi\u00e8re fois sur le concept-car Opel Experimental, le nouvel Opel Grandland prend confortablement la t\u00eate de la gamme SUV d’Opel, tout en ajoutant un nouveau niveau de libert\u00e9 tout \u00e9lectrique \u00e0 la strat\u00e9gie d’\u00e9lectrification d’Opel.<\/p>\n

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