{"id":144406,"date":"2024-04-19T12:27:35","date_gmt":"2024-04-19T12:27:35","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/"},"modified":"2024-04-19T12:27:35","modified_gmt":"2024-04-19T12:27:35","slug":"review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/","title":{"rendered":"Review – BMW iX2 xDrive30 (2024), se d\u00e9marquer comme \u00e7a !"},"content":{"rendered":"

BMW X2 \u00e9galement 100% \u00e9lectrique : la BMW iX2<\/h2>\n

Le nouveau X2 est en tout cas remarquable, tout comme son pr\u00e9d\u00e9cesseur. La principale diff\u00e9rence r\u00e9side dans le fait que le X2 sera d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9 d’un groupe motopropulseur \u00e0 batterie. Ce n’est pas tr\u00e8s surprenant puisque la BMW X1, techniquement identique, est \u00e9galement disponible en plusieurs versions de groupes motopropulseurs. La BMW iX2 – c’est le nom de la variante \u00e9lectrique – se d\u00e9cline en deux versions. Nous vous expliquerons volontiers de quoi il s’agit.<\/p>\n

Qu’obtenez-vous pour vos centimes ?<\/h2>\n

La BMW iX2 est propos\u00e9e \u00e0 partir d’un peu moins de 50 000 euros. Dans ce cas, vous obtenez les cl\u00e9s de la BMW iX2 eDrive20, sans le pack M Sport. Cette voiture est \u00e9quip\u00e9e d’une traction avant, d’un moteur \u00e9lectrique de 150 kW (204 ch) et d’une batterie de 66,5 kWh, ce qui lui conf\u00e8re une autonomie de 439 \u00e0 478 kilom\u00e8tres selon la norme d’essai WLTP. Cette voiture passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 8,6 secondes. Par ailleurs, la BMW X2 est \u00e9galement disponible en version hybride l\u00e9g\u00e8re et en version M35i xDrive extra-puissante de 300 ch. Un moteur diesel de 150 ch est m\u00eame disponible : le BMW X2 sDrive18d.<\/p>\n

EV qui OPVALTE ! – BMW iX2 (2024) – REVUE – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n

BMW iX2 xDrive30<\/h2>\n

Nous avons conduit la BMW iX2 xDrive30. La d\u00e9signation \u00ab\u00a0xDrive\u00a0\u00bb indique d\u00e9j\u00e0 qu’il s’agit d’une version \u00e0 transmission int\u00e9grale. Le prix de base de cette variante de moteur est d’environ 60 000 euros, toujours sans le pack M Sport. Gr\u00e2ce \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques, cette version d\u00e9livre 230 kW (313 ch) et le 0-100 ne prend que 5,6 secondes. La taille de la batterie est la m\u00eame que celle de l’eDrive20 : 66,5 kWh. Dans ce cas, cela donne une autonomie de 417 \u00e0 449 kilom\u00e8tres sur le papier. En pratique, comptez 280 \u00e0 350 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

charge rapide<\/h2>\n

Chaque BMW iX2 peut b\u00e9n\u00e9ficier d’une charge rapide allant jusqu’\u00e0 130 kW, ce qui permet de recharger la batterie de 10 \u00e0 80 % en 29 minutes. Charger 11 kW de 0 \u00e0 100 % vous prendra 6,5 heures.<\/p>\n

Les prix s’envolent<\/h2>\n

Avec certaines options, les prix peuvent augmenter fortement. Celui-ci, par exemple, a un prix de pr\u00e8s de 77 000 euros. C’est beaucoup d’argent. Comment est-ce possible ? Les options sont co\u00fbteuses. Le pack M Sport vous co\u00fbtera 4 000 euros. Toit en verre panoramique : 1 421 euros. BMW facture toujours 2 114 euros pour l’assistant de conduite professionnel. Vous devrez \u00e9galement payer 3 494 euros et 1 496 euros pour le Pack Innovation et le Pack Confort, respectivement. Vous cochez ainsi plus de 14 000 euros d’options. Il faut le vouloir, car pour 77 000 euros, vous pouvez acheter d’autres voitures \u00e9lectriques \u00e0 batterie, beaucoup plus grandes et avec une plus grande autonomie. Cette BMW doit principalement compter sur son apparence.<\/p>\n

\"BMW<\/figure>\n

Une premi\u00e8re ?<\/h2>\n

La nouvelle BMW iX2 xDrive30 est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de jantes en alliage de 17 pouces. Les jantes en alliage sont disponibles en option dans des tailles allant de 18 \u00e0 21 pouces, cette derni\u00e8re taille \u00e9tant une premi\u00e8re pour un mod\u00e8le compact de BMW.<\/p>\n

Coup\u00e9 sportif<\/h2>\n

La nouvelle BMW X2 a un design frappant et expressif qui la distingue clairement de la BMW X1. Par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur, la nouvelle BMW X2 est plus longue de 194 millim\u00e8tres, avec une longueur totale de 4 554 millim\u00e8tres. La largeur a augment\u00e9 de 21 millim\u00e8tres pour atteindre 1 845 millim\u00e8tres et la hauteur de 64 millim\u00e8tres pour atteindre 1 590 millim\u00e8tres. En outre, l’empattement plus long et la voie plus large offrent plus d’espace int\u00e9rieur, tant sur les cinq si\u00e8ges que dans le coffre. <\/p>\n

Volume du coffre BMW iX2<\/h2>\n

La nouvelle BMW X2 dispose d’un volume de coffre de 560 \u00e0 1 470 litres, selon la variante du mod\u00e8le. La BMW iX2 offre 525 \u00e0 1 400 litres d’espace pour les bagages.<\/p>\n

\"Volume<\/figure>\n

Parfois un peu de recherche<\/h2>\n

A part cela, l’ergonomie est correcte, elle pourrait \u00eatre meilleure. Tout est cach\u00e9 dans le syst\u00e8me d’infodivertissement. Vous disposez de quelques raccourcis, mais vous devez toujours chercher la fonction que vous souhaitez. De plus, vous devez vous lever de votre si\u00e8ge pour atteindre l’\u00e9cran tactile avec votre doigt. En outre, le syst\u00e8me d’infodivertissement pr\u00e9sente une courbe d’apprentissage assez prononc\u00e9e. Il faut vraiment s’habituer \u00e0 la fa\u00e7on dont tout fonctionne. Vous disposez \u00e9galement de trois touches de raccourci \u00e0 gauche de l’\u00e9cran, mais elles disparaissent derri\u00e8re le volant. Vous devez donc toujours vous lever de votre chaise.<\/p>\n

BMW iX2 a un ch\u00e2ssis agr\u00e9able<\/h2>\n

Qu’est-ce qui est bon ? La BMW X2, et donc aussi l’iX2, dispose de si\u00e8ges tr\u00e8s agr\u00e9ables, d’un excellent syst\u00e8me audio et d’une suspension agr\u00e9able. La voiture p\u00e8se 2 095 kilogrammes, mais vous ne le sentez pas. Une caract\u00e9ristique importante de cette BMW. Cependant, la direction semble trop l\u00e9g\u00e8re. Nous pr\u00e9f\u00e9rerions ici un retour d’information un peu plus important.<\/p>\n

Syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite<\/h2>\n

Les syst\u00e8mes d’assistance \u00e0 la conduite et au stationnement automatis\u00e9s, de s\u00e9rie ou en option, apportent plus de confort et de s\u00e9curit\u00e9 sur les trajets quotidiens comme sur les longs trajets. Les \u00e9quipements de s\u00e9rie comprennent la derni\u00e8re version du syst\u00e8me d’alerte de collision frontale, le r\u00e9gulateur de vitesse avec fonction de freinage, le syst\u00e8me d’information sur les limitations de vitesse et le syst\u00e8me d’alerte de franchissement de ligne avec direction invers\u00e9e. L’assistant de stationnement avec cam\u00e9ra de recul et l’assistant de recul sont \u00e9galement de s\u00e9rie. Heureusement, les syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite obligatoires tels que l’alerte de vitesse et l’alerte de franchissement de ligne peuvent \u00eatre facilement d\u00e9sactiv\u00e9s. Conseil : faites-le avant le d\u00e9part. Cela permet d’\u00e9conomiser beaucoup d’argent.<\/p>\n

\"BMW<\/figure>\n

Beaucoup de choses en option<\/h2>\n

La gamme de syst\u00e8mes en option comprend l’assistant de contr\u00f4le de la direction et de la trajectoire, le r\u00e9gulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go, la navigation active, l’avertisseur de sortie, l’affichage t\u00eate haute BMW, la vue panoramique, la vue 3D \u00e0 distance, l’enregistreur de conduite BMW et l’enregistreur de vol \u00e0 distance. Les mises \u00e0 jour logicielles \u00e0 distance permettent d’am\u00e9liorer les fonctionnalit\u00e9s existantes m\u00eame apr\u00e8s l’achat. Il est m\u00eame possible d’ajouter de nouvelles fonctionnalit\u00e9s. La vision augment\u00e9e est disponible en option pour le syst\u00e8me de navigation BMW Maps bas\u00e9 sur les donn\u00e9es du nuage.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques techniques BMW iX2 xDrive30<\/h2>\n
    \n
  • Puissance du syst\u00e8me<\/strong>: 230 kW (313 ch, puissance de pointe temporaire)<\/li>\n
  • Couple du syst\u00e8me<\/strong>: 494 Nm<\/li>\n
  • 0-100 km\/h<\/strong>: 5,6 secondes<\/li>\n
  • Vitesse de<\/strong> pointe : 180 km\/h<\/li>\n
  • Batterie<\/strong>: 66,5 kWh, dont 64,8 kWh utilisables<\/li>\n
  • Autonomie (WLTP)<\/strong>: 417 \u00e0 449 kilom\u00e8tres<\/li>\n<\/ul>\n

    Conclusion BMW iX2<\/h2>\n

    La BMW iX2 – tout comme la BMW X2 normale – est une voiture qui se d\u00e9marque. En tant que voiture \u00e9lectrique \u00e0 batterie, le mod\u00e8le convainc par ses performances et son ch\u00e2ssis agr\u00e9able, mais l’autonomie est quelque peu d\u00e9cevante \u00e0 certains \u00e9gards. Mais l\u00e0 encore, c’est surtout son prix qui en est la cause. Avec les options, cette BMW est assez ch\u00e8re. Vous devez donc faire quelque chose pour vous faire remarquer. En termes de conduite, cette BMW iX2 ne d\u00e9\u00e7oit pas du tout. En savoir plus ? Ensuite, regardez la vid\u00e9o !<\/p>\n

    \n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"BMW<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"BMW<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"Volume<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    \n\t\t\t\t\t
    \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
    \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW X2 \u00e9galement 100% \u00e9lectrique : la BMW iX2 Striking est de toute fa\u00e7on la nouvelle X2, tout comme son\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":144388,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[147,127],"tags":[],"class_list":["post-144406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais-de-voiture","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nReview - BMW iX2 xDrive30 (2024), se d\u00e9marquer comme \u00e7a ! - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Review - BMW iX2 xDrive30 (2024), se d\u00e9marquer comme \u00e7a ! - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"BMW X2 \u00e9galement 100% \u00e9lectrique : la BMW iX2 Striking est de toute fa\u00e7on la nouvelle X2, tout comme son pr\u00e9d\u00e9cesseur. La principale diff\u00e9rence r\u00e9side dans le fait que le X2 sera d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9 d'un groupe motopropulseur \u00e0 batterie. Ce n'est pas tr\u00e8s surprenant puisque la BMW X1, techniquement identique, est \u00e9galement disponible en plusieurs versions de groupes motopropulseurs. En tant que BMW iX2 - variante \u00e9lectrique [...]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-04-19T12:27:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/bmw-ix2-xdrive30-2024-review-foto27-1140x855.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Review – BMW iX2 xDrive30 (2024), se d\u00e9marquer comme \u00e7a !\",\"datePublished\":\"2024-04-19T12:27:35+00:00\",\"dateModified\":\"2024-04-19T12:27:35+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/\"},\"wordCount\":1199,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\"},\"articleSection\":[\"essais de voiture\",\"nouvelles de voiture\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/\",\"name\":\"Review - BMW iX2 xDrive30 (2024), se d\u00e9marquer comme \u00e7a ! - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-04-19T12:27:35+00:00\",\"dateModified\":\"2024-04-19T12:27:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Review – BMW iX2 xDrive30 (2024), se d\u00e9marquer comme \u00e7a !\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Review - BMW iX2 xDrive30 (2024), se d\u00e9marquer comme \u00e7a ! - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Review - BMW iX2 xDrive30 (2024), se d\u00e9marquer comme \u00e7a ! - All cars news","og_description":"BMW X2 \u00e9galement 100% \u00e9lectrique : la BMW iX2 Striking est de toute fa\u00e7on la nouvelle X2, tout comme son pr\u00e9d\u00e9cesseur. La principale diff\u00e9rence r\u00e9side dans le fait que le X2 sera d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9 d'un groupe motopropulseur \u00e0 batterie. Ce n'est pas tr\u00e8s surprenant puisque la BMW X1, techniquement identique, est \u00e9galement disponible en plusieurs versions de groupes motopropulseurs. En tant que BMW iX2 - variante \u00e9lectrique [...]","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2024-04-19T12:27:35+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/bmw-ix2-xdrive30-2024-review-foto27-1140x855.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Review – BMW iX2 xDrive30 (2024), se d\u00e9marquer comme \u00e7a !","datePublished":"2024-04-19T12:27:35+00:00","dateModified":"2024-04-19T12:27:35+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/"},"wordCount":1199,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization"},"articleSection":["essais de voiture","nouvelles de voiture"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/","name":"Review - BMW iX2 xDrive30 (2024), se d\u00e9marquer comme \u00e7a ! - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website"},"datePublished":"2024-04-19T12:27:35+00:00","dateModified":"2024-04-19T12:27:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-bmw-ix2-xdrive30-2024-se-demarquer-comme-ca\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Review – BMW iX2 xDrive30 (2024), se d\u00e9marquer comme \u00e7a !"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144406\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/144388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}