{"id":143973,"date":"2024-03-28T15:02:05","date_gmt":"2024-03-28T15:02:05","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/critique-suzuki-swift-2024-moins-chere-plus-economique-et-plus-puissante-que-les-autres\/"},"modified":"2024-03-28T15:02:05","modified_gmt":"2024-03-28T15:02:05","slug":"critique-suzuki-swift-2024-moins-chere-plus-economique-et-plus-puissante-que-les-autres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-suzuki-swift-2024-moins-chere-plus-economique-et-plus-puissante-que-les-autres\/","title":{"rendered":"Critique – Suzuki Swift (2024) – Moins ch\u00e8re, plus \u00e9conomique et plus puissante que les autres !"},"content":{"rendered":"

Num\u00e9ro de r\u00e9ussite<\/h2>\n

La Swift est un franc succ\u00e8s pour Suzuki depuis 20 ans. Plus de 9 millions d’exemplaires ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 vendus. Si vous vivez dans un pays o\u00f9 il n’est pas possible d’acheter une Suzuki Swift, vous vivez probablement sur une \u00eele d\u00e9serte. En effet, la voiture compacte \u00e0 hayon est vendue dans 169 pays. Pratiquement partout, donc, puisqu’il n’y a que 196 pays sur notre plan\u00e8te. La nouvelle Swift conserve ses dimensions compactes et son faible poids, mais beaucoup d’autres choses sont diff\u00e9rentes. <\/p>\n

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Tarification<\/h2>\n

Avec un prix de d\u00e9part \u00e0 partir de 21 695 euros, Suzuki commercialise la nouvelle Swift de mani\u00e8re tr\u00e8s comp\u00e9titive. Elle est moins ch\u00e8re de quelques milliers d’euros que ses principales concurrentes, telles que la Volkswagen Polo, la Peugeot 208 et la Vauxhall Corsa. Mais cela ne s’arr\u00eate pas l\u00e0. Il est \u00e9galement plus puissant que ce trio de s\u00e9rie, gr\u00e2ce \u00e0 son moteur essence trois cylindres de 1,2 litre, qui d\u00e9veloppe 83 ch et 112 Nm de couple. Bien qu’il s’agisse de la seule source d’alimentation disponible – la concurrence propose davantage de puissance -, elle fournit suffisamment de puissance pour permettre au Japonais compact d’atteindre sa vitesse de croisi\u00e8re en douceur. En effet, la voiture p\u00e8se moins de 900 kilogrammes. Le passage des vitesses s’effectue via une bo\u00eete manuelle \u00e0 cinq rapports ou une bo\u00eete automatique CVT.<\/p>\n

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Hybride doux<\/h2>\n

Le nouveau moteur est int\u00e9gr\u00e9 dans un tout nouveau groupe motopropulseur hybride – le groupe motopropulseur Smart Hybrid – qui comprend \u00e9galement un petit moteur \u00e9lectrique. Ce moteur \u00e9lectrique re\u00e7oit l’\u00e9nergie d’une batterie compacte et soutient le moteur \u00e0 essence pendant l’acc\u00e9l\u00e9ration. Lors du freinage, le moteur \u00e9lectrique agit comme une dynamo, g\u00e9n\u00e9rant sa propre \u00e9nergie. Le r\u00e9sultat de cette combinaison est une consommation moyenne impressionnante de 1 sur 23. Lors de notre premier essai routier en France, sans viser sp\u00e9cifiquement un record d’\u00e9conomie de carburant, nous avons atteint sans effort une consommation de 1 sur 20. Cela fait de la nouvelle Swift la voiture \u00e0 transmission manuelle la plus \u00e9conome en carburant actuellement en vente dans notre pays.<\/p>\n

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Nouveau visage<\/h2>\n

La nouvelle Swift ressemble encore beaucoup \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente. Il conserve son charme distinctif, avec un design reconnaissable et innovant \u00e0 la fois. L’avant se distingue par son capot en forme de coquille et ses phares anguleux et agressifs, tandis que l’arri\u00e8re b\u00e9n\u00e9ficie d’une mise \u00e0 jour subtile mais \u00e9l\u00e9gante avec une ligne continue sur les c\u00f4t\u00e9s et des feux arri\u00e8re simplifi\u00e9s. Conservant les m\u00eames dimensions que son pr\u00e9d\u00e9cesseur, la Swift offre un volume de coffre suffisant (265 litres) pour les courses quotidiennes et les sorties au club de sport.<\/p>\n

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Simple et pratique<\/strong><\/h2>\n

L’int\u00e9rieur de la Swift est \u00e9galement enti\u00e8rement nouveau et offre un nouveau look \u00e0 la fois fonctionnel et confortable. Dot\u00e9e d’un \u00e9cran de 9 pouces de s\u00e9rie et d’une liste impressionnante de gadgets technologiques, tels que Apple CarPlay, Android Auto, la climatisation, les vitres \u00e9lectriques sur tout le pourtour, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et l’assistance de trajectoire, Suzuki offre avec la Swift une voiture moderne qui surpasse son prix. De nombreuses marques vous demandent de payer un suppl\u00e9ment important pour ces avantages. Comment Suzuki peut-elle proposer cela en standard ? Simplicit\u00e9 : les co\u00fbts ont \u00e9t\u00e9 maintenus \u00e0 un niveau bas dans l’habitacle, qui est principalement constitu\u00e9 de plastique dur. Simple et efficace. <\/p>\n

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Color\u00e9e<\/h2>\n

La nouvelle Suzuki Swift<\/a> est disponible en neuf teintes, dont six nouvelles. Nous avons conduit nos premiers m\u00e8tres d’essai en Swift Blue Pearl Metallic, une couleur qui figure sur la liste des options. La couleur standard, pour laquelle vous n’avez donc pas \u00e0 payer de suppl\u00e9ment, est l’orange flamme nacr\u00e9e m\u00e9tallis\u00e9e.<\/p>\n

Tous les prix en un coup d’\u0153il :<\/h2>\n

Confort<\/h3>\n