{"id":143747,"date":"2024-03-19T08:20:24","date_gmt":"2024-03-19T08:20:24","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/laudi-q6-e-tron-se-decline-aussi-en-sq6-e-tron\/"},"modified":"2024-03-19T08:20:24","modified_gmt":"2024-03-19T08:20:24","slug":"laudi-q6-e-tron-se-decline-aussi-en-sq6-e-tron","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/laudi-q6-e-tron-se-decline-aussi-en-sq6-e-tron\/","title":{"rendered":"L’Audi Q6 e-tron se d\u00e9cline aussi en SQ6 e-tron"},"content":{"rendered":"

Plate-forme Premium Electrique<\/h2>\n

La base de la nouvelle Audi Q6 e-tron est la plate-forme Premium Electric d\u00e9velopp\u00e9e en collaboration avec Porsche. Les caract\u00e9ristiques comprennent un empattement plus long de 2,90 m\u00e8tres et des porte-\u00e0-faux courts. La ligne de toit basse et \u00e9l\u00e9gante donne \u00e0 la voiture une allure allong\u00e9e. \u00c0 l’arri\u00e8re, la barre lumineuse continue se distingue. D\u00e9tail notable : les pneus arri\u00e8re du Q6 e-tron sont plus larges que ceux de l’avant. Selon Audi, cela se traduit par un meilleur \u00e9quilibre, une adh\u00e9rence accrue et une plus grande dynamique de conduite.<\/p>\n

Les groupes motopropulseurs<\/h2>\n

L’Audi Q6 e-tron est \u00e9quip\u00e9 de puissants moteurs \u00e9lectriques et d’une batterie lithium-ion d’une capacit\u00e9 brute de 100 kWh (94,9 kWh net). L’autonomie peut ainsi atteindre 625 km (WLTP). Avec une puissance de 285 kW (380 kW pour le SQ6 e-tron), le Q6 e-tron offre des performances sportives. La voiture passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 5,9 secondes (4,3 secondes pour la SQ6 e-tron), avec des vitesses de pointe atteignant 210 km\/h et 230 km\/h respectivement.<\/p>\n

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800 volts<\/h2>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la technologie standard 800 volts et \u00e0 une capacit\u00e9 de charge maximale de 270 kW, l’Audi Q6 e-tron peut \u00eatre recharg\u00e9e rapidement. Avec une station de recharge adapt\u00e9e (High Power Charging), il est possible de recharger jusqu’\u00e0 255 kilom\u00e8tres en seulement dix minutes. Le chargement de 10 \u00e0 80 % prend environ 21 minutes. Avec Plug & Charge, la voiture s’autorise \u00e0 se rendre aux stations de recharge appropri\u00e9es d\u00e8s que le c\u00e2ble de recharge est branch\u00e9. L’Audi Q6 e-tron est \u00e9galement le premier mod\u00e8le \u00e9lectrique d’Audi \u00e0 offrir l’option de \u00ab\u00a0charge en batterie\u00a0\u00bb : aux stations de charge de 400 volts, la batterie de 800 volts est alors divis\u00e9e en deux parties \u00e9gales et charg\u00e9e en parall\u00e8le avec une puissance maximale de 135 kW. La recharge \u00e0 domicile avec un chargeur standard est possible jusqu’\u00e0 11 kW.<\/p>\n

Un autre aspect important pour l’efficacit\u00e9 et l’autonomie de l’Audi Q6 e-tron est son syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration avanc\u00e9. Environ 95 % des freinages quotidiens peuvent \u00eatre pris en charge par ce syst\u00e8me, qui permet \u00e0 la voiture de r\u00e9cup\u00e9rer jusqu’\u00e0 220 kW. Pour l’Audi Q6 e-tron quattro, la consommation d’\u00e9nergie combin\u00e9e se situe entre 19,4 et 17,0 kWh\/100 km (WLTP). Pour l’Audi SQ6 e-tron, la consommation combin\u00e9e se situe entre 18,4 et 17,5 kWh\/100 km (WLTP). La norme WLTP reste une valeur th\u00e9orique. Il est toujours judicieux de pr\u00e9voir une marge de 30 %, tant pour la consommation d’\u00e9nergie que pour l’autonomie.<\/p>\n

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\u00c9clairage intelligent pour l’Audi Q6 e-tron<\/h2>\n

L’Audi Q6 e-tron pr\u00e9sente une premi\u00e8re mondiale en mati\u00e8re de technologie d’\u00e9clairage. Il s’agit de la premi\u00e8re Audi au monde dot\u00e9e d’une signature lumineuse num\u00e9rique active. Un module logiciel sp\u00e9cial dans l’un des cinq ordinateurs du Q6 e-tron permet d’obtenir cette signature lumineuse unique. Les feux arri\u00e8re num\u00e9riques OLED g\u00e9n\u00e8rent une nouvelle image toutes les 10 millisecondes \u00e0 l’aide d’un algorithme sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9. Cette signature lumineuse num\u00e9rique active rend l’\u00e9clairage ext\u00e9rieur du Q6 e-tron plus vivant et plus intelligent que jamais.<\/p>\n

\u00c0 l’avant, la signature lumineuse num\u00e9rique active est cr\u00e9\u00e9e par l’interaction de l’algorithme avec 12 segments. Derri\u00e8re, tous les segments OLED num\u00e9riques sont utilis\u00e9s.<\/p>\n

Les feux arri\u00e8re num\u00e9riques OLED de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration portent la conception et la fonctionnalit\u00e9 de l’\u00e9clairage \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur, am\u00e9liorant ainsi la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Ils peuvent d\u00e9sormais communiquer avec l’environnement de la voiture et sont dot\u00e9s de fonctions de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9tendues, notamment d’un voyant de communication qui avertit les autres usagers de la route en cas d’accident ou de panne.<\/p>\n

Cette nouvelle technologie de l’Audi Q6 e-tron \u00e9tablit \u00e9galement de nouvelles normes en mati\u00e8re de personnalisation, avec huit signatures lumineuses num\u00e9riques dans les feux de jour actualis\u00e9s des phares Matrix LED et les feux arri\u00e8re OLED num\u00e9riques 2.0. Il permet aux propri\u00e9taires de personnaliser leur Audi Q6 e-tron d’une toute nouvelle mani\u00e8re.<\/p>\n

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Int\u00e9rieur Audi Q6 e-tron<\/h2>\n

L’int\u00e9rieur de l’Audi Q6 e-tron est fortement ax\u00e9 sur le conducteur. Qu’est-ce qui ressort ? Pensez \u00e0 l’\u00e9cran panoramique, \u00e0 l’\u00e9cran MMI pour les passagers et aux mat\u00e9riaux souples. Les mat\u00e9riaux recycl\u00e9s jouent un r\u00f4le crucial dans la production de l’Audi Q6 e-tron : ils r\u00e9duisent l’utilisation de mati\u00e8res premi\u00e8res primaires, ce qui se traduit par un processus de production circulaire ferm\u00e9 et durable.<\/p>\n

Salle<\/h2>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle plateforme PPE, l’int\u00e9rieur du Q6 e-tron est tr\u00e8s convivial et spacieux. Lorsque les si\u00e8ges arri\u00e8re sont relev\u00e9s, le coffre offre un espace de rangement de 526 litres. Lorsque la main courante est rabattue, l’espace de rangement passe \u00e0 1 529 litres. Un autre espace de rangement de 64 litres est disponible dans le coffre sous le capot – un endroit pratique pour ranger les petits sacs de voyage ou le c\u00e2ble de recharge, par exemple.<\/p>\n

Sc\u00e8ne num\u00e9rique <\/h2>\n

Le syst\u00e8me d’infodivertissement de l’Audi Q6 e-tron inaugure une nouvelle \u00e8re appel\u00e9e Digital Stage. Il s’agit notamment de l’\u00e9cran panoramique Audi MMI et de l’\u00e9cran passager MMI, un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 de l’habitacle. Ces \u00e9crans transparents sont parfaitement int\u00e9gr\u00e9s et donnent \u00e0 l’int\u00e9rieur une impression d’espace et d’air. L’\u00e9cran panoramique Audi MMI pr\u00e9sente un design incurv\u00e9 avec la technologie OLED et se compose de l’Audi virtual cockpit de 11,9 pouces et de l’\u00e9cran tactile MMI de 14,5 pouces. Le passager avant dispose \u00e9galement d’un \u00e9cran MMI de 10,9 pouces avec mode actif de confidentialit\u00e9, afin que le conducteur ne soit pas distrait.<\/p>\n

L’une des options est l’affichage t\u00eate haute en r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e, qui projette des informations pertinentes sur le pare-brise. L’Audi Assistant, un assistant vocal \u00e0 auto-apprentissage avec plus de 800 commandes vocales, est int\u00e9gr\u00e9 et affich\u00e9 sur l’\u00e9cran tactile central et l’affichage t\u00eate haute.<\/p>\n

Le syst\u00e8me d’infodivertissement fonctionne sur l’architecture logicielle Android Automotive OS et b\u00e9n\u00e9ficie de mises \u00e0 jour automatiques. Naturellement, les services connect\u00e9s d’Audi et le planificateur d’itin\u00e9raire e-tron sont de s\u00e9rie. Le syst\u00e8me audio Bang & Olufsen Premium, dot\u00e9 de 20 haut-parleurs et d’une puissance de 830 watts, offre une exp\u00e9rience immersive et comprend une lumi\u00e8re d’interaction dynamique (IAL) pour les fonctions de communication.<\/p>\n

Syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite Audi Q6 e-tron<\/h2>\n

De s\u00e9rie, l’Audi Q6 e-tron offre une large gamme de syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite qui am\u00e9liorent consid\u00e9rablement la conduite quotidienne et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re en g\u00e9n\u00e9ral. L’assistant de conduite adaptatif \u00ab\u00a0plus\u00a0\u00bb constitue un ajout innovant au Q6 e-tron. Il prend non seulement en charge l’acc\u00e9l\u00e9ration, le maintien de la vitesse, le maintien de la distance et le guidage sur la voie, mais il utilise \u00e9galement des donn\u00e9es cartographiques d\u00e9taill\u00e9es et des donn\u00e9es d’essaimage provenant d’autres v\u00e9hicules. Cela permet d’optimiser la tenue de route du Q6 e-tron. Gr\u00e2ce aux capteurs radar, \u00e0 la cam\u00e9ra frontale et aux capteurs \u00e0 ultrasons, le Q6 e-tron est facile \u00e0 conduire.<\/p>\n

Au lancement, l’aide au stationnement arri\u00e8re, le r\u00e9gulateur de vitesse, l’alerte de franchissement de ligne, l’aide \u00e0 l’efficience, l’assistance frontale active et le syst\u00e8me d’alerte de distraction et de somnolence font partie de l’\u00e9quipement de s\u00e9rie. Les clients ont la possibilit\u00e9 de choisir des syst\u00e8mes d’assistance suppl\u00e9mentaires et un pack de s\u00e9curit\u00e9 dans le cadre de diff\u00e9rents packs d’\u00e9quipement.<\/p>\n

De plus amples informations sur les nouvelles Audi Q6 e-tron et SQ6 e-tron seront annonc\u00e9es par Audi avant le lancement sur le march\u00e9 n\u00e9erlandais.<\/p>\n

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