{"id":143663,"date":"2024-03-15T08:00:42","date_gmt":"2024-03-15T08:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/volkswagen-id-7-tourer-gtx-la-combinaison-ideale-entre-sportivite-et-espace\/"},"modified":"2024-03-15T08:00:42","modified_gmt":"2024-03-15T08:00:42","slug":"volkswagen-id-7-tourer-gtx-la-combinaison-ideale-entre-sportivite-et-espace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/volkswagen-id-7-tourer-gtx-la-combinaison-ideale-entre-sportivite-et-espace\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID.7 Tourer GTX : la combinaison id\u00e9ale entre sportivit\u00e9 et espace ?"},"content":{"rendered":"

Deux moteurs \u00e9lectriques pour Volkswagen ID.7 Tourer GTX<\/h2>\n

La Volkswagen ID.7 Le Tourer GTX est \u00e9quip\u00e9 de deux moteurs \u00e9lectriques : l’un entra\u00eene l’essieu avant, l’autre l’essieu arri\u00e8re. Ainsi, chaque ID.7 Tourer GTX \u00e0 quatre roues motrices. La puissance du syst\u00e8me est de 250 kW (340 ch). Vous avez donc devant vous le break le plus puissant jamais con\u00e7u par Volkswagen. La vitesse maximale est limit\u00e9e \u00e9lectroniquement \u00e0 180 km\/h.<\/p>\n

Nouvelle batterie de 86 kWh<\/h2>\n

Le nouveau bloc-batterie lithium-ion de 86 kWh, de s\u00e9rie sur le GTX, rel\u00e8ve la barre sur tous les fronts. Par exemple, l’autonomie pr\u00e9vue pour l’ID.7 Tourer GTX est de 625 kilom\u00e8tres selon la norme d’essai WLTP. Il peut \u00eatre recharg\u00e9 rapidement avec une puissance de 200 kW, alors que le maximum pour un mod\u00e8le ID. \u00e9tait jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent de 175 kW. Le chargement de la batterie de 10 \u00e0 80 % prendra clairement moins de 30 minutes dans des conditions id\u00e9ales. <\/p>\n

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4Motion<\/h2>\n

Le syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale 4Motion permet une r\u00e9partition variable de la puissance d’entra\u00eenement, avec des diff\u00e9rentiels \u00e9lectroniques \u00e0 glissement limit\u00e9 (XDS+) de s\u00e9rie. La transmission int\u00e9grale 4Motion est compl\u00e9t\u00e9e par un syst\u00e8me ID.7 Le Tourer GTX a un poids de remorquage plus \u00e9lev\u00e9 (le poids de remorquage exact n’est pas encore connu). La direction progressive est \u00e9galement incluse et, gr\u00e2ce \u00e0 un choix de modes de conduite, la configuration id\u00e9ale peut \u00eatre choisie pour chaque trajet : d’extr\u00eamement confortable \u00e0 tr\u00e8s dynamique. Le contr\u00f4le adaptatif du ch\u00e2ssis (DCC) est en option.<\/p>\n

Design Volkswagen ID.7 Tourer GTX<\/h2>\n

Avec des accents GTX sp\u00e9cifiques tels que le nouveau pare-chocs, la calandre en nid d’abeille, les \u00e9l\u00e9ments de carrosserie en noir brillant et les jantes en alliage \u00ab\u00a0Skagen\u00a0\u00bb de 20 pouces (21 pouces en option), l’apparence profil\u00e9e du nouveau ID.7 gagne en \u00e9l\u00e9gance. Tourer une touche sportive. Les phares matriciels \u00e0 LED IQ.Light et les logos Volkswagen \u00e9clair\u00e9s \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re sont de s\u00e9rie. Les feux de jour en forme de fl\u00e8che constituent une nouvelle caract\u00e9ristique du GTX. En outre, l’ID.7 Le Tourer GTX est disponible avec un grand toit panoramique en verre intelligent. Ce toit passe de la transparence \u00e0 l’opacit\u00e9 ou inversement en appuyant sur un bouton ou une commande vocale. <\/p>\n

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Qu’en est-il de l’espace ?<\/h2>\n

L’ID.7 Le Tourer GTX a un empattement de 2,97 m\u00e8tres, ce qui offre beaucoup d’espace pour cinq occupants. Le coffre mesure d\u00e9j\u00e0 605 litres de s\u00e9rie et m\u00eame 1 714 litres lorsque les si\u00e8ges arri\u00e8re sont rabattus. L’espace de chargement a une longueur de 1,95 m\u00e8tre. De plus, gr\u00e2ce \u00e0 la largeur de 1,00 m\u00e8tre entre les passages de roue, il est facile de charger des objets de grande taille. <\/p>\n

\u00c9quipement Volkswagen ID.7 Tourer GTX<\/h2>\n

L’int\u00e9rieur de l’ID.7 Le Tourer GTX est sportif. Les si\u00e8ges sp\u00e9ciaux sont chauffants, rev\u00eatus d’une combinaison de tissu et d’ArtVelours et finis avec un logo GTX perfor\u00e9 et des surpiq\u00fbres rouges. Le volant sport multifonctions pr\u00e9sente \u00e9galement des surpiq\u00fbres rouges, ainsi que d’autres accents rouges et le lettrage GTX. La riche dotation de s\u00e9rie comprend \u00e9galement un affichage t\u00eate haute \u00e0 r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e, un \u00e9clairage d’ambiance (30 couleurs), une climatisation Climatronic automatique \u00e0 trois zones, un acc\u00e8s sans cl\u00e9 et un syst\u00e8me d’alarme. <\/p>\n

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Egalement avec l’application bien-\u00eatre <\/h2>\n

Pour la Volkswagen ID.7 Tourer GTX est une nouvelle application Wellness disponible. Il contribue au bien-\u00eatre pendant le voyage et pendant les pauses (de chargement). En fonction du programme choisi (Fresh Up, Calm Down et Power Break), l’application commande l’\u00e9clairage d’ambiance, le volume sonore, la climatisation, les fonctions de massage et de ventilation des si\u00e8ges et le toit panoramique, entre autres. <\/p>\n

Syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite<\/h2>\n

Les syst\u00e8mes d’assistance \u00e0 haute performance portent dans l’ID.7 Le Tourer GTX contribue \u00e0 une conduite confortable, s\u00fbre et d\u00e9tendue dans toutes les conditions. L’assistance au stationnement Plus avec fonction m\u00e9moire est disponible en option. Cela permet un stationnement enti\u00e8rement automatique \u00e0 des distances allant jusqu’\u00e0 50 m\u00e8tres, par exemple \u00e0 la maison. L’assistance au d\u00e9placement comprend l’assistance au maintien de la trajectoire, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif ACC et l’assistance en cas d’urgence. Il utilise \u00e9galement des donn\u00e9es en ligne pour un fonctionnement encore plus pr\u00e9cis et fluide. Le syst\u00e8me Side Assist (avertisseur d’angle mort) est \u00e9galement de s\u00e9rie. <\/p>\n

Si l’ID.7 Tourer GTX est \u00e0 l’arr\u00eat, l’avertissement de sortie lors de l’ouverture des portes pr\u00e9vient de tout trafic approchant par l’arri\u00e8re. Dans les cas extr\u00eames, l’avertissement de sortie peut emp\u00eacher les portes de s’ouvrir pendant un certain temps. Pour signaler rapidement et de mani\u00e8re ad\u00e9quate, par exemple, les collisions, les embouteillages ou les travaux sur l’itin\u00e9raire, l’ID.7 fait Tourer GTX utilisation de Car2X. Cela permet \u00e0 la voiture d’obtenir des informations sur les autres voitures circulant sur l’itin\u00e9raire ainsi que sur l’infrastructure. Par d\u00e9faut, chaque ID.7 Le Tourer GTX est dot\u00e9 du freinage d’urgence, de l’assistance frontale et de l’affichage dynamique de la signalisation routi\u00e8re.<\/p>\n

Lancement sur le march\u00e9<\/h2>\n

Le nouvel ID.7 Le Tourer GTX est attendu aux Pays-Bas cet \u00e9t\u00e9. Les prix seront annonc\u00e9s \u00e0 la mi-mai.<\/p>\n

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