{"id":143477,"date":"2024-03-06T10:00:10","date_gmt":"2024-03-06T10:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/tout-sur-la-nouvelle-mg3-hybrid\/"},"modified":"2024-03-06T10:00:10","modified_gmt":"2024-03-06T10:00:10","slug":"tout-sur-la-nouvelle-mg3-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/tout-sur-la-nouvelle-mg3-hybrid\/","title":{"rendered":"Tout sur la nouvelle MG3 Hybrid+"},"content":{"rendered":"

Groupe motopropulseur MG3 Hybrid+ <\/h2>\n

La MG3 dispose d’une batterie plus importante et d’un moteur \u00e9lectrique plus puissant par rapport aux autres hybrides du segment B. Il s’agit d’un hybride conventionnel, et non d’un hybride rechargeable. Les cinq \u00e9l\u00e9ments fondamentaux du nouveau syst\u00e8me Hybrid+ sont le moteur, la transmission, la batterie, le moteur \u00e9lectrique et le g\u00e9n\u00e9rateur. La MG3 Hybrid+ ( ) est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e0 essence quatre cylindres de 1,5 litre \u00e0 cycle Atkinson d’une puissance de 75 kW (102 ch), d’un moteur \u00e9lectrique de 100 kW (136 ch) et d’un g\u00e9n\u00e9rateur s\u00e9par\u00e9.<\/p>\n

Alimentation du syst\u00e8me<\/h2>\n

La MG3 Hybrid+ produit une puissance combin\u00e9e de 143 kW (194 ch) et affiche une consommation de carburant de 4,4 l\/100 km (WLTP) et des \u00e9missions moyennes de CO2 de 100 g\/km (WLTP). La batterie a une capacit\u00e9 de 1,83 kWh. Avec une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en 8,0 secondes, la MG3 est la voiture hybride la plus rapide du segment B. L’acc\u00e9l\u00e9ration de 80 \u00e0 120 km\/h se fait en seulement 5,0 secondes. La vitesse maximale en mode \u00e9lectrique est de 80 km\/h.<\/p>\n

\"MG3<\/figure>\n

Diff\u00e9rents modes de conduite<\/h2>\n

La MG3 Hybrid+ s\u00e9lectionne automatiquement les modes de conduite suivants :<\/p>\n

    \n
  • EV<\/strong>: conduite enti\u00e8rement \u00e9lectrique tant que la batterie est charg\u00e9e<\/li>\n
  • S\u00e9rie<\/strong>: le moteur \u00e0 combustion est reli\u00e9 au g\u00e9n\u00e9rateur qui entra\u00eene le moteur \u00e9lectrique.<\/li>\n
  • S\u00e9rie et charge<\/strong>: mode s\u00e9rie dans lequel la batterie est recharg\u00e9e \u00e0 faible charge.<\/li>\n
  • Entra\u00eenement et charge<\/strong>: le moteur entra\u00eene les roues et charge \u00e9galement la batterie par l’interm\u00e9diaire du g\u00e9n\u00e9rateur.<\/li>\n
  • Parall\u00e8le<\/strong>: le moteur et le moteur \u00e9lectrique entra\u00eenent tous deux les roues.<\/li>\n<\/ul>\n

    Transmission sp\u00e9ciale<\/h2>\n

    La MG3 Hybrid+ ( ) est \u00e9quip\u00e9e d’une transmission automatique \u00e0 trois vitesses. Les conducteurs peuvent personnaliser la r\u00e9activit\u00e9 de la MG3 en choisissant parmi trois modes de conduite : Eco, Standard et Sport. Le mode Eco est calibr\u00e9 pour minimiser la consommation de carburant et fournir une r\u00e9ponse mesur\u00e9e \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9rateur, tandis que le mode Standard offre un m\u00e9lange d’\u00e9conomie et de performance. Le mode Sport est le mode de conduite le plus alerte.<\/p>\n

    \"MG3<\/figure>\n

    Versions MG3 Hybrid+<\/h2>\n

    La MG3 Hybrid+ sera disponible en Europe en trois versions diff\u00e9rentes : Standard, Confort et Luxe. Le cockpit \u00e0 double \u00e9cran, compos\u00e9 d’un combin\u00e9 d’instruments num\u00e9riques de 7 pouces et d’un \u00e9cran central d’infodivertissement de 10,25 pouces, est une caract\u00e9ristique majeure de toutes les versions. Les ing\u00e9nieurs de MG ont accord\u00e9 beaucoup d’attention au graphisme et \u00e0 la r\u00e9activit\u00e9 des \u00e9crans. La gamme de boutons \u00e0 touches piano sur la console centrale optimise la s\u00e9curit\u00e9 et la facilit\u00e9 d’utilisation pendant la conduite.<\/p>\n

    \u00c9quipement<\/h2>\n

    La navigation par satellite et l’int\u00e9gration des smartphones via Apple CarPlay\/Android Auto sont de s\u00e9rie sur toutes les versions. MG iSMART offre aux conducteurs de MG3 des niveaux de connectivit\u00e9 et des fonctionnalit\u00e9s jusqu’ici associ\u00e9s aux mod\u00e8les haut de gamme. L’\u00e9quipement de s\u00e9rie comprend \u00e9galement la climatisation, un syst\u00e8me audio avec six haut-parleurs et la connectivit\u00e9 Bluetooth, quatre ports USB, des capteurs de stationnement arri\u00e8re et une cam\u00e9ra de stationnement. <\/p>\n

    Luxe suppl\u00e9mentaire<\/h2>\n

    Les versions les plus richement \u00e9quip\u00e9es comprennent de s\u00e9rie une sellerie en cuir  , l’acc\u00e8s sans cl\u00e9, des si\u00e8ges avant chauffants, un volant chauffant et une cam\u00e9ra \u00e0 360 degr\u00e9s. La MG3 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e des derniers syst\u00e8mes avanc\u00e9s d’aide \u00e0 la conduite (ADAS). La s\u00e9curit\u00e9 est renforc\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 la technologie Pilot de MG , qui comprend l’assistance au maintien de la voie avec le syst\u00e8me de d\u00e9tection de sortie de voie, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de collision avant et l’assistance en cas d’embouteillage.<\/p>\n

    \"MG3<\/figure>\n

    Personnalisez<\/h2>\n

    Les clients peuvent personnaliser leur MG3 avec diverses options, notamment des jantes en alliage et des phares \u00e0 LED. Il est disponible en Europe en sept couleurs diff\u00e9rentes : Pebble Black, Dover White, Cosmic Silver, Pastel Yellow, Diamond Red, Hampstead Grey et Como Blue.<\/p>\n

    Des informations sur le prix, la disponibilit\u00e9 et les sp\u00e9cifications de la MG3 Hybrid+ seront annonc\u00e9es avant son lancement. La garantie de sept ans ou 150 000 kilom\u00e8tres s’applique \u00e9galement \u00e0 cette nouvelle MG compacte.<\/p>\n<\/p>\n

    Caract\u00e9ristiques techniques MG3 Hybrid+<\/h2>\n<\/p>\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Groupe motopropulseur                                          <\/td>\nHybride +<\/td>\n<\/tr>\n
    moteur                                             <\/td>\n1.5 quatre cylindres essence \u00e0 cycle Atkinson<\/td>\n<\/tr>\n
    Puissance du moteur (kW)         <\/td>\n75 (max)<\/td>\n<\/tr>\n
    Couple moteur (Nm)              <\/td>\n128 (max)<\/td>\n<\/tr>\n
    Puissance du moteur \u00e9lectrique (kW)   <\/td>\n100 (max)<\/td>\n<\/tr>\n
    Couple du moteur \u00e9lectrique (Nm)         <\/td>\n250 (max)<\/td>\n<\/tr>\n
    Puissance combin\u00e9e (kW)   <\/td>\n143 (max)<\/td>\n<\/tr>\n
    Couple combin\u00e9 (Nm)   <\/td>\n425 (max)<\/td>\n<\/tr>\n
    Transmission                                    <\/td>\nTransmission automatique \u00e0 trois vitesses<\/td>\n<\/tr>\n
    Capacit\u00e9 de la batterie                        <\/td>\n1,83 kWh – 350 V<\/td>\n<\/tr>\n
    Roues motrices                         <\/td>\nPour<\/td>\n<\/tr>\n
    Vitesse maximale (km\/h)                  <\/td>\n170<\/td>\n<\/tr>\n
    Acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h (sec)               <\/td>\n8.0 <\/td>\n<\/tr>\n
    Acc\u00e9l\u00e9ration de 80 \u00e0 120 km\/h (sec)           <\/td>\n5.0<\/td>\n<\/tr>\n
    CO2 (g\/km)                                         <\/td>\n100*<\/td>\n<\/tr>\n
    Consommation de carburant (l\/100km) <\/td>\n4.4*<\/td>\n<\/tr>\n
    Hauteur (mm)                   <\/td>\n1.502<\/td>\n<\/tr>\n
    Longueur (mm)                            <\/td>\n4.113<\/td>\n<\/tr>\n
    Largeur (mm)<\/td>\n1.797<\/td>\n<\/tr>\n
    Empattement (mm)                           <\/td>\n2.570<\/td>\n<\/tr>\n
    Poids \u00e0 vide (kg)                           <\/td>\n1.285<\/td>\n<\/tr>\n
    Capacit\u00e9 du compartiment \u00e0 bagages (litres)          <\/td>\n293<\/td>\n<\/tr>\n
    Nombre de si\u00e8ges<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n
    \n
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    \n\t\t\t\t\t\t\t\"MG3<\/i>
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    \n\t\t\t\t\t\t\t\"MG3<\/i>
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    \n\t\t\t\t\t\t\t\"MG3<\/i>
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    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Groupe motopropulseur La MG3 Hybrid+ La MG3 dispose d'une batterie plus importante et d'un moteur \u00e9lectrique plus puissant par rapport aux\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":143463,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[131,127],"tags":[],"class_list":["post-143477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fond","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nTout sur la nouvelle MG3 Hybrid+ - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/tout-sur-la-nouvelle-mg3-hybrid\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tout sur la nouvelle MG3 Hybrid+ - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Groupe motopropulseur La MG3 Hybrid+ La MG3 dispose d'une batterie plus importante et d'un moteur \u00e9lectrique plus puissant par rapport aux autres hybrides du segment B. 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