{"id":143305,"date":"2024-02-26T07:24:46","date_gmt":"2024-02-26T07:24:46","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/"},"modified":"2024-02-26T07:24:46","modified_gmt":"2024-02-26T07:24:46","slug":"test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/","title":{"rendered":"Test de voiture – Toyota Prius Plug-in Hybrid (2024), aussi \u00e9conomique dans la pratique ?"},"content":{"rendered":"
Toyota Prius, depuis 1997<\/h2>\n
Depuis l’introduction de la Prius en 1997, Toyota a vendu plus de 23 millions de voitures \u00e9lectrifi\u00e9es dans le monde. Plus de 5 millions d’entre elles sont des Prius et des Prius hybrides rechargeables. La Prius est donc une voiture importante pour Toyota. Mais lors du d\u00e9veloppement de la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, les choses pourraient \u00eatre un peu plus excitantes. Cette d\u00e9marche a-t-elle \u00e9t\u00e9 couronn\u00e9e de succ\u00e8s ? Jugez-en par vous-m\u00eame lorsque vous verrez la voiture. Des lignes fines, peu de fioritures, c’est \u00e0 juste titre une voiture impressionnante \u00e0 contempler.<\/p>\n
Ceux qui veulent \u00eatre beaux doivent…<\/h2>\n
En r\u00e9duisant la hauteur totale de 50 mm, en d\u00e9pla\u00e7ant le point le plus haut du toit vers l’arri\u00e8re et en appliquant des roues de plus grand diam\u00e8tre (jusqu’\u00e0 19 pouces), une silhouette \u00e9l\u00e9gante et rationalis\u00e9e a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e. Les formes et les lignes inutiles ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9es, ce qui a permis d’obtenir un design simple et \u00ab\u00a0propre\u00a0\u00bb inspir\u00e9 par le flux naturel de l’air. Les lignes de la voiture pr\u00e9sentent \u00e9galement des inconv\u00e9nients, car les personnes un peu plus petites s’assoient automatiquement plus pr\u00e8s du volant. En cons\u00e9quence, la visibilit\u00e9 panoramique – en raison de l’inclinaison prononc\u00e9e du pare-brise et du pilier A – est gravement obstru\u00e9e. Cela s’applique surtout aux personnes dont la taille est inf\u00e9rieure \u00e0 1,60 m\u00e8tre. La visibilit\u00e9 panoramique pourrait de toute fa\u00e7on \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e, car les montants C sont \u00e9galement un peu lourds et la lunette arri\u00e8re est assez \u00e9troite. Heureusement, vous pouvez compter sur de grands r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux et un bon syst\u00e8me de cam\u00e9ras.<\/p>\n<\/figure>\n
Uniquement en tant que Prius hybride rechargeable<\/h2>\n
La nouvelle Prius ne sera livr\u00e9e en Europe qu’en version hybride rechargeable. Le nouveau syst\u00e8me hybride se compose d’un moteur \u00e0 essence 2,0 litres de 112 kW (152 ch) et d’un moteur \u00e9lectrique nouvellement d\u00e9velopp\u00e9 de 120 kW (160 ch). Ensemble, ils offrent une puissance de 164 kW (223 ch) et un couple de 208 Nm. La nouvelle Prius garantit ainsi une acc\u00e9l\u00e9ration nettement plus puissante et plus alerte que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, qui ne d\u00e9veloppait \u00ab\u00a0que\u00a0\u00bb 122 ch (90 kW). En mode EV, vous b\u00e9n\u00e9ficiez \u00e9galement d’une acc\u00e9l\u00e9ration vive.<\/p>\n
Toyota Prius Plug-in Hybrid (2024), est-elle vraiment si \u00e9conomique ? – REVUE – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n
11 g\/km, est la th\u00e9orie<\/h2>\n
Le temps de 0 \u00e0 100 de la nouvelle Prius hybride rechargeable est de 6,8 secondes et la voiture atteint une vitesse maximale de 177 km\/h. Les acc\u00e9l\u00e9rations interm\u00e9diaires sont particuli\u00e8rement impressionnantes. La nouvelle Prius donne l’impression d’\u00eatre une voiture tr\u00e8s rapide, mais aussi absurdement \u00e9conomique. Dans la version la plus \u00e9conome en carburant, la consommation n’est que de 0,5 l\/100 km et les \u00e9missions combin\u00e9es de CO2 sont extr\u00eamement faibles (11 g\/km), conform\u00e9ment \u00e0 la norme d’essai WLTP. Dans la pratique, il faut surtout rouler beaucoup \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 pour atteindre ce chiffre de consommation. Mais m\u00eame lorsque la batterie est \u00ab\u00a0vide\u00a0\u00bb, vous r\u00e9alisez une consommation moyenne de plus de 1 sur 20 avec les deux doigts dans le nez. Un avantage suppl\u00e9mentaire de la conception super-\u00e9tanche et de la faible tra\u00een\u00e9e qui en d\u00e9coule.<\/p>\n<\/figure>\n
Syst\u00e8me de conduite efficace pr\u00e9dictive<\/h2>\n
La consommation de carburant peut encore \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e gr\u00e2ce au nouveau syst\u00e8me Predictive Efficient Drive, qui apprend les itin\u00e9raires et le style de conduite habituels du conducteur et optimise automatiquement l’utilisation du mode tout \u00e9lectrique pour minimiser la consommation de carburant. Le syst\u00e8me de navigation identifie les endroits o\u00f9 le ralentissement est important. \u00c0 ces endroits, le freinage par r\u00e9cup\u00e9ration est automatiquement augment\u00e9 pour maximiser la r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie. <\/p>\n
Lorsque l’itin\u00e9raire comporte une pente ou une autoroute n\u00e9cessitant une puissance suppl\u00e9mentaire, le syst\u00e8me s\u00e9lectionne de mani\u00e8re proactive le mode hybride pour pr\u00e9charger la batterie. Cela permet d’am\u00e9liorer encore le rendement \u00e9nerg\u00e9tique. Le syst\u00e8me devient de plus en plus efficace \u00e0 mesure que la quantit\u00e9 de donn\u00e9es disponibles augmente avec le nombre de kilom\u00e8tres parcourus, ce qui permet d’utiliser l’\u00e9nergie \u00e9lectrifi\u00e9e de mani\u00e8re de plus en plus efficace.<\/p>\n<\/figure>\n
Augmentation de 50 % de l’autonomie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h2>\n
La nouvelle Prius offre une autonomie tout \u00e9lectrique allant jusqu’\u00e0 86 kilom\u00e8tres (WLTP), soit une augmentation de plus de 50 % par rapport au mod\u00e8le actuel. En pratique, comptez environ 65 kilom\u00e8tres. Ce grand pas en avant est en partie d\u00fb \u00e0 la nouvelle batterie lithium-ion d’une capacit\u00e9 de 13,6 kWh et \u00e0 des cellules de batterie \u00e0 plus forte densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. La batterie est ainsi rest\u00e9e suffisamment compacte pour \u00eatre log\u00e9e sous la banquette arri\u00e8re, ce qui a permis d’abaisser le centre de gravit\u00e9. <\/p>\n
Chargement de la batterie<\/h2>\n
La batterie peut \u00eatre recharg\u00e9e avec une puissance de 2,3 ou 3,3 kW, ce qui correspond \u00e0 un temps de charge de 7 ou 5 heures cons\u00e9cutives. L’utilisation de la nouvelle batterie permet \u00e9galement l’introduction de la fonction Regeneration Boost, pour une d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration plus forte et une r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie plus importante. Le conducteur peut s\u00e9lectionner l’un des trois modes de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration – doux, moyen et fort – permettant d’obtenir jusqu’\u00e0 80 % de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration sans avoir \u00e0 appuyer sur la p\u00e9dale de frein. <\/p>\n<\/figure>\n
En option avec \u00ab\u00a0panneaux solaires<\/h2>\n
Dans un souci d’efficacit\u00e9 maximale, il est possible de produire de l’\u00e9nergie propre \u00e0 l’aide de cellules solaires situ\u00e9es sur le toit, via Solar Roof. Cela peut g\u00e9n\u00e9rer jusqu’\u00e0 8 kilom\u00e8tres d’autonomie \u00e9lectrique par jour, ou m\u00eame charger compl\u00e8tement la batterie si la voiture est gar\u00e9e pendant plusieurs jours. Cette voiture d’essai ne dispose pas de cette option.<\/p>\n
Plate-forme GA-C<\/h2>\n
La nouvelle Prius est construite sur la plate-forme GA-C de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la nouvelle architecture globale de Toyota (TNGA). La derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration offre des avantages tangibles en termes de r\u00e9activit\u00e9, de maniabilit\u00e9 et de qualit\u00e9 de conduite gr\u00e2ce \u00e0 son poids r\u00e9duit et \u00e0 sa rigidit\u00e9 accrue. En pla\u00e7ant la batterie sous le si\u00e8ge arri\u00e8re et en pla\u00e7ant le r\u00e9servoir de carburant plus bas et plus en avant que dans la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, la voiture a un centre de gravit\u00e9 plus bas. Que constatez-vous dans la pratique ? Cette Prius se conduit comme une voiture de sport. Cela peut para\u00eetre un peu exag\u00e9r\u00e9, mais c’est la v\u00e9rit\u00e9 absolue. La nouvelle Prius est une voiture qui rend \u00e9galement heureux le timonier ou la timoni\u00e8re. Il est tr\u00e8s agr\u00e9able sur la route, m\u00eame sur sol mouill\u00e9. Sur ce point, la Prius marque beaucoup de points.<\/p>\n<\/figure>\n
Toyota Prius contre<\/h2>\n
La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Toyota Prius pr\u00e9sente-t-elle des inconv\u00e9nients ? Absolument. Commen\u00e7ons par la position assise. Celui-ci est incroyablement bon. On peut s’asseoir bas et la colonne de direction est bien r\u00e9glable, seul le combin\u00e9 d’instruments num\u00e9riques est plac\u00e9 \u00e0 un endroit un peu malencontreux. Il en va de m\u00eame pour le i-Cockpit de Peugeot. Le bord sup\u00e9rieur du volant se trouve en fait juste devant l’\u00e9cran, si vous choisissez la position assise la plus id\u00e9ale. La solution ? Acceptez de ne voir que la moiti\u00e9 de l’\u00e9cran ou abaissez votre volant. Au moins, vous devez faire une concession. Autre point int\u00e9ressant : en raison de la ligne de toit inclin\u00e9e, la garde au toit \u00e0 l’arri\u00e8re est assez limit\u00e9e. L’espace pour les jambes, en revanche, est correct.<\/p>\n
Nombreux syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite<\/h2>\n
Sachez \u00e9galement que la nouvelle Prius dispose de nombreux syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite. Pensez \u00e0 la surveillance des angles morts, au r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif ou normal, au syst\u00e8me de pr\u00e9vention des collisions, au syst\u00e8me d’alerte de trafic transversal avant et arri\u00e8re, \u00e0 l’assistant de maintien de voie et \u00e0 la reconnaissance des panneaux de signalisation avec avertisseur de vitesse. Pour nous, l’assistant de trajectoire est d\u00e9sactiv\u00e9 avant le d\u00e9part, car ce syst\u00e8me cr\u00e9e une lourdeur non naturelle dans le volant. C’est particuli\u00e8rement d\u00e9sagr\u00e9able sur les routes nationales.<\/p>\n<\/figure>\n
Alerte vitesse<\/h2>\n
Chaque nouvelle voiture est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d’un avertisseur de vitesse obligatoire. Toute personne roulant \u00e0 62 km\/h sur une route \u00e0 60 km\/h recevra imm\u00e9diatement des signaux visuels et sonores. Ce n’est \u00e9videmment pas tr\u00e8s agr\u00e9able. Heureusement, Toyota peut le d\u00e9sactiver, mais uniquement lorsque la voiture est \u00e0 l’arr\u00eat. Pendant la conduite, il n’est pas possible de d\u00e9sactiver le RSA – comme le syst\u00e8me est appel\u00e9 -. Toyota ferait \u00e9galement mieux de donner un nom plus simple \u00e0 tous les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9. Il suffit de lire ce qui suit : BSM, PCS, RCTA, RCD, PKSB, RSA, DRCC, LCA, FCTA, TPWS et PBD. Toyota, restez simple<\/em>. Aucun acheteur ne comprend cela. Il suffit d’utiliser des termes tels que \u00ab\u00a0surveillance des angles morts\u00a0\u00bb, reconnaissance des panneaux de vitesse (RSA), etc. Mais pas d’abracadabra. <\/p>\n
Je ne suis pas d’accord<\/h2>\n
Autre remarque : lorsque le syst\u00e8me d’infodivertissement d\u00e9marre, vous devez accepter en permanence les \u00ab\u00a0conditions g\u00e9n\u00e9rales\u00a0\u00bb. Vous ne pouvez \u00eatre \u00ab\u00a0d’accord\u00a0\u00bb que si la voiture est en \u00ab\u00a0P\u00a0\u00bb. Au volant, vous ne pouvez remplir que la case \u00ab\u00a0Je ne suis pas d’accord\u00a0\u00bb. Avant le d\u00e9part, vous effectuez donc les op\u00e9rations n\u00e9cessaires. Faites-le surtout, car lorsque l’ASR et l’aide au maintien dans la voie sont d\u00e9sactiv\u00e9s, vous appr\u00e9cierez encore mieux les qualit\u00e9s de la Prius. En effet, c’est dans la conduite que cette Prius excelle. Et l’\u00e9conomie. C’est une combinaison d\u00e9licieuse. Parce qu’une conduite sportive, sans consommer trop de carburant, c’est bien \u00e0 notre \u00e9poque.<\/p>\n<\/figure>\n
Quel est le prix d’une Toyota Prius ?<\/h2>\n
Nous devrions aborder un autre aspect : le prix de la Toyota Prius. Car quel devrait \u00eatre le prix de l’hybride rechargeable le plus sexy d’aujourd’hui ? La r\u00e9ponse est la suivante : 44 695 euros au minimum. Pour ce montant, vous obtenez la finition Dynamic. Pour la version Executive que nous avons test\u00e9e – avec bande LED continue \u00e0 l’arri\u00e8re – vous devrez d\u00e9bourser au moins 47 195 euros. L’\u00e9dition solaire – avec des panneaux solaires sur le toit – n\u00e9cessite un investissement de 53 595 euros. Il est vrai que pour ces montants, vous pouvez aussi acheter une voiture enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Mais peut-\u00eatre n’\u00eates-vous pas encore pr\u00eat pour un BEV. L’hybride rechargeable est alors une solution interm\u00e9diaire int\u00e9ressante.<\/p>\n
<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toyota Prius, depuis 1997 Depuis l'introduction de la Prius en 1997, Toyota a vendu plus de 23 millions de voitures\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":143266,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[147,127],"tags":[],"class_list":["post-143305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais-de-voiture","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nTest de voiture - Toyota Prius Plug-in Hybrid (2024), aussi \u00e9conomique dans la pratique ? - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test de voiture - Toyota Prius Plug-in Hybrid (2024), aussi \u00e9conomique dans la pratique ? - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Toyota Prius, depuis 1997 Depuis l'introduction de la Prius en 1997, Toyota a vendu plus de 23 millions de voitures \u00e9lectrifi\u00e9es dans le monde. Plus de 5 millions d'entre elles sont des Prius et des Prius hybrides rechargeables. La Prius est donc une voiture importante pour Toyota. Mais lors du d\u00e9veloppement de la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, les choses pourraient \u00eatre un peu [...]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-02-26T07:24:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto60-1140x641.png\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Test de voiture – Toyota Prius Plug-in Hybrid (2024), aussi \u00e9conomique dans la pratique ?\",\"datePublished\":\"2024-02-26T07:24:46+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-26T07:24:46+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/\"},\"wordCount\":1786,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\"},\"articleSection\":[\"essais de voiture\",\"nouvelles de voiture\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/\",\"name\":\"Test de voiture - Toyota Prius Plug-in Hybrid (2024), aussi \u00e9conomique dans la pratique ? - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-02-26T07:24:46+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-26T07:24:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Test de voiture – Toyota Prius Plug-in Hybrid (2024), aussi \u00e9conomique dans la pratique ?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Test de voiture - Toyota Prius Plug-in Hybrid (2024), aussi \u00e9conomique dans la pratique ? - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Test de voiture - Toyota Prius Plug-in Hybrid (2024), aussi \u00e9conomique dans la pratique ? - All cars news","og_description":"Toyota Prius, depuis 1997 Depuis l'introduction de la Prius en 1997, Toyota a vendu plus de 23 millions de voitures \u00e9lectrifi\u00e9es dans le monde. Plus de 5 millions d'entre elles sont des Prius et des Prius hybrides rechargeables. La Prius est donc une voiture importante pour Toyota. Mais lors du d\u00e9veloppement de la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, les choses pourraient \u00eatre un peu [...]","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2024-02-26T07:24:46+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto60-1140x641.png"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Test de voiture – Toyota Prius Plug-in Hybrid (2024), aussi \u00e9conomique dans la pratique ?","datePublished":"2024-02-26T07:24:46+00:00","dateModified":"2024-02-26T07:24:46+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/"},"wordCount":1786,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization"},"articleSection":["essais de voiture","nouvelles de voiture"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/","name":"Test de voiture - Toyota Prius Plug-in Hybrid (2024), aussi \u00e9conomique dans la pratique ? - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website"},"datePublished":"2024-02-26T07:24:46+00:00","dateModified":"2024-02-26T07:24:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-de-voiture-toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-aussi-economique-dans-la-pratique\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Test de voiture – Toyota Prius Plug-in Hybrid (2024), aussi \u00e9conomique dans la pratique ?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143305"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143305\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143266"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Toyota](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto60-1140x641.png\")
<\/figure>\n![\"Toyota](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto41-1140x855.jpg\")
<\/figure>\n![\"Toyota](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto14-1140x855.jpg\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto25-1140x855.jpg\")
<\/figure>\n![\"Toyota](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto7-1140x855.jpg\")
<\/figure>\n![\"Toyota](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto43-1140x855.jpg\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto35-1140x855.jpg\")
<\/figure>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto1-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto62-360x270.png\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto61-360x270.png\")
<\/i>![\"Toyota](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto60-360x270.png\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto59-360x270.png\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto58-360x270.png\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto57-360x270.png\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto56-360x270.png\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto55-360x270.png\")
<\/i>![\"Toyota](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto54-360x270.png\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto53-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto52-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto51-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto50-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto49-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto48-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto47-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto46-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto45-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto44-360x270.jpg\")
<\/i>![\"Toyota](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto43-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto42-360x270.jpg\")
<\/i>![\"Toyota](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto41-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto40-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto39-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto38-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto37-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto36-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto35-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto34-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto33-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto32-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto31-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto30-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto29-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto28-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto27-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto26-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto25-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto24-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto23-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto22-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto21-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto20-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto19-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto18-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto17-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto16-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto15-360x270.jpg\")
<\/i>![\"Toyota](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto14-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto13-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto12-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto11-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto10-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto9-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto8-360x270.jpg\")
<\/i>![\"Toyota](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto7-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto6-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto5-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto4-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto3-360x270.jpg\")
<\/i>![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/toyota-prius-plug-in-hybrid-2024-autotest-verbruik-review-foto2-360x270.jpg\")
<\/i>