{"id":143295,"date":"2024-02-26T08:35:58","date_gmt":"2024-02-26T08:35:58","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/ford-bronco-desormais-en-vente-aux-pays-bas-faites-sauter-votre-tirelire\/"},"modified":"2024-02-26T08:35:58","modified_gmt":"2024-02-26T08:35:58","slug":"ford-bronco-desormais-en-vente-aux-pays-bas-faites-sauter-votre-tirelire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/ford-bronco-desormais-en-vente-aux-pays-bas-faites-sauter-votre-tirelire\/","title":{"rendered":"Ford Bronco d\u00e9sormais en vente aux Pays-Bas : faites sauter votre tirelire !"},"content":{"rendered":"

Si Outer Banks of Badlands<\/h2>\n

Oui, le nouveau Ford Bronco est disponible \u00e0 la commande aux Pays-Bas d\u00e8s maintenant. Les clients des Pays-Bas ont le choix entre Outer Banks et Badlands. L’Outer Banks dispose d’un ch\u00e2ssis et de pneus qui se sentent \u00e0 l’aise aussi bien sur le bitume qu’en tout-terrain. Le Badlands a un ch\u00e2ssis modifi\u00e9 et des pneus tout-terrain. Outre un diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9, le Badlands est \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me de d\u00e9verrouillage de la barre stabilisatrice avant. En outre, la bo\u00eete de transfert \u00e9lectrom\u00e9canique, avec des rapports de vitesse \u00e9lev\u00e9s et bas et un mode automatique, peut passer en douceur de deux \u00e0 quatre roues motrices, en fonction des conditions.<\/p>\n

Source d’\u00e9nergie Ford Bronco<\/h2>\n

Les deux versions du Ford Bronco sont \u00e9quip\u00e9es d’un moteur \u00e0 essence V6 EcoBoost de 2,7 litres d\u00e9veloppant 335 ch et 563 Nm de couple. Une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 10 rapports est \u00e9galement propos\u00e9e de s\u00e9rie. Une petite vitesse commutable lui permet de maintenir une vitesse de 6 km\/h avec un r\u00e9gime moteur de 2 400 tr\/min. Cela garantit une traction maximale dans les conditions difficiles du tout-terrain et r\u00e9duit le risque de calage du moteur.<\/p>\n

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Toit rigide amovible<\/h2>\n

Le Bronco est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d’un toit rigide amovible et d’un pavillon insonoris\u00e9. Les quatre portes peuvent \u00eatre enti\u00e8rement retir\u00e9es en seulement huit minutes \u00e0 l’aide d’un seul outil, pour une exp\u00e9rience ultime des \u00e9l\u00e9ments et une visibilit\u00e9 encore meilleure dans les situations difficiles en tout-terrain.<\/p>\n

Acier au bore<\/h2>\n

De s\u00e9rie, le Bronco est \u00e9quip\u00e9 d’\u0153illets de remorquage visibles \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re, ainsi que d’une poutre de toit en acier au bore \u00e0 haute r\u00e9sistance qui int\u00e8gre des airbags rideaux lat\u00e9raux. Les airbags lat\u00e9raux et les airbags frontaux contribuent \u00e9galement \u00e0 une protection maximale lors de la conduite dans des conditions extr\u00eames.<\/p>\n

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Syst\u00e8me de gestion du terrain<\/h2>\n

Le Ford Bronco est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me de gestion du terrain (Terrain Management System) qui permet au conducteur de choisir facilement le meilleur r\u00e9glage. Outre les modes routiers tels que Normal, Eco, Sport et Slippery, il existe des modes sp\u00e9ciaux G.O.A.T. tout-terrain tels que Mud\/Track, Sand et Rock Crawl. En outre, le Bronco Badlands propose \u00e9galement le mode Baja, inspir\u00e9 du sport automobile. Chaque mode optimise l’acc\u00e9l\u00e9rateur, les temps de passage de la bo\u00eete de vitesses et la r\u00e9ponse de la direction en fonction des conditions.<\/p>\n

Contr\u00f4le des sentiers<\/h2>\n

Le Trail Control fonctionne de la m\u00eame mani\u00e8re que le r\u00e9gulateur de vitesse ; le conducteur peut fixer une vitesse allant jusqu’\u00e0 31 km\/h. Le syst\u00e8me contr\u00f4le automatiquement l’acc\u00e9l\u00e9ration et le freinage pour maintenir la vitesse s\u00e9lectionn\u00e9e, tandis que le conducteur se concentre sur la conduite en terrain difficile.<\/p>\n

Aide au virage sur piste <\/h2>\n

Aide au virage sur piste utilise la vectorisation du couple \u00e0 l’aide du syst\u00e8me de freinage, ce qui permet de r\u00e9duire le rayon de braquage jusqu’\u00e0 40 % en freinant la roue arri\u00e8re int\u00e9rieure en cas de conduite hors route dans des espaces confin\u00e9s, tandis que le syst\u00e8me Trail One-Pedal Drive permet au conducteur d’acc\u00e9l\u00e9rer et de freiner en utilisant uniquement la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur, ce qui facilite le contr\u00f4le pr\u00e9cis de la vitesse lors de la conduite dans des conditions difficiles. Les technologies d’aide \u00e0 la conduite comprennent AdvanceTrac avec contr\u00f4le de stabilit\u00e9 en roulis.<\/p>\n

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Int\u00e9rieur Ford Bronco<\/h2>\n

\u00c0 l’instar de son ext\u00e9rieur robuste et fonctionnel, l’int\u00e9rieur du nouveau Bronco a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00eatre tr\u00e8s fonctionnel. Dot\u00e9 de nombreuses technologies, il est \u00e9galement de conception robuste et con\u00e7u pour r\u00e9sister \u00e0 des conditions d’utilisation difficiles. Le tableau de bord s’inspire de celui du Bronco de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, avec des couleurs bas\u00e9es sur des palettes naturelles et des \u00e9quipements de plein air, et des mat\u00e9riaux s\u00e9lectionn\u00e9s pour leur durabilit\u00e9.<\/p>\n

Poign\u00e9es<\/h2>\n

Sur le tableau de bord et la console centrale, des poign\u00e9es permettent aux passagers de s’agripper en cas de terrain accident\u00e9. La console centrale est \u00e9quip\u00e9e d’une station de recharge sans fil qui maintient le t\u00e9l\u00e9phone portable en place m\u00eame \u00e0 des angles d’inclinaison extr\u00eames. Les surfaces du tableau de bord sont lavables et les interrupteurs physiques \u00e0 l’int\u00e9rieur sont scell\u00e9s avec du silicone et \u00e9quip\u00e9s de points de contact en caoutchouc pour les prot\u00e9ger des \u00e9l\u00e9ments. Ils sont \u00e9galement faciles \u00e0 nettoyer.<\/p>\n

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\u00c9cran tactile LCD de 12 pouces<\/h2>\n

Bien que le Bronco soit con\u00e7u pour les conditions les plus difficiles, aucune concession n’a \u00e9t\u00e9 faite en termes de confort et de commodit\u00e9. Le Bronco est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d’un combin\u00e9 d’instruments de 8 pouces avec technologie TFT reli\u00e9 \u00e0 un \u00e9cran tactile central LCD de 12 pouces. Le syst\u00e8me de communication et de divertissement SYNC 4 de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration est capable d’effectuer des mises \u00e0 jour logicielles sans fil Ford Power-Up pour des fonctionnalit\u00e9s nouvelles ou am\u00e9lior\u00e9es.<\/p>\n

Le Bronco propose \u00e9galement des points de fixation en haut du tableau de bord, sur lesquels il est possible de fixer des appareils photo ou des t\u00e9l\u00e9phones portables. Il est \u00e9quip\u00e9 de prises de courant 12 volts et USB. Apple CarPlay et Android Auto sont \u00e9galement propos\u00e9s de s\u00e9rie. Il en va de m\u00eame pour le syst\u00e8me audio B&O Premium Sound System avec 10 haut-parleurs dont un subwoofer. L’application FordPass disponible en option offre une connectivit\u00e9 impressionnante et une int\u00e9gration transparente avec SYNC 4.<\/p>\n

Le syst\u00e8me de cam\u00e9ra \u00e0 360 degr\u00e9s avec vue tout-terrain est automatiquement activ\u00e9 lorsque les modes de conduite tout-terrain sont activ\u00e9s, offrant une vue des roues impossible \u00e0 obtenir depuis le si\u00e8ge du conducteur et am\u00e9liorant la visibilit\u00e9 lors de la conduite dans des conditions difficiles, par exemple en cas de franchissement de rochers.<\/p>\n

Prix du Ford Bronco aux Pays-Bas<\/h2>\n

Le nouveau Ford Bronco peut \u00eatre command\u00e9 d\u00e8s aujourd’hui aupr\u00e8s des agents Ford n\u00e9erlandais. Apr\u00e8s avoir choisi la version Outer Banks ou Badlands, il suffit de cliquer sur la couleur souhait\u00e9e pour planifier la premi\u00e8re aventure. Le prix catalogue net de la version Badlands est de 62 940 euros et la version Outer Banks est livr\u00e9e par Ford au prix de 66 375 euros. En incluant les taxes n\u00e9erlandaises, le prix \u00e0 la consommation s’\u00e9l\u00e8ve respectivement \u00e0 153 100 euros pour le Bronco Badlands et \u00e0 161 100 euros pour le Bronco Outer Banks. Un autre exemple de BPM rendant les voitures inabordables aux Pays-Bas…<\/p>\n

Ford Bronco Outer Banks<\/h2>\n
    \n
  • V6 EcoBoost 2.7L<\/li>\n
  • Automatique \u00e0 10 vitesses<\/li>\n
  • \u00c9missions de CO2 : 273 g\/km<\/li>\n
  • Prix : 153 100 euros<\/li>\n
  • TVA : 13 217<\/li>\n
  • BPM : 75 143 euros<\/li>\n<\/ul>\n

    Ford Bronco Badlands<\/h2>\n
      \n
    • V6 EcoBoost 2.7L<\/li>\n
    • Automatique \u00e0 10 vitesses<\/li>\n
    • \u00c9missions de CO2 : 280 g\/km<\/li>\n
    • Prix : 161 100 euros<\/li>\n
    • TVA : 13 939<\/li>\n
    • BPM : 78 986 euros<\/li>\n<\/ul>\n
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