{"id":143127,"date":"2024-02-16T11:01:17","date_gmt":"2024-02-16T11:01:17","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/article-toyota-yaris-hybrid-130-2024-le-meilleur-groupe-motopropulseur\/"},"modified":"2024-02-16T11:01:17","modified_gmt":"2024-02-16T11:01:17","slug":"article-toyota-yaris-hybrid-130-2024-le-meilleur-groupe-motopropulseur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-toyota-yaris-hybrid-130-2024-le-meilleur-groupe-motopropulseur\/","title":{"rendered":"Article – Toyota Yaris Hybrid 130 (2024), le meilleur groupe motopropulseur ?"},"content":{"rendered":"

Toyota Yaris Hybrid 130 : un nouveau groupe motopropulseur plus performant<\/h2>\n

Sous les nuages de Barcelone, dans la belle ville de Sitges, o\u00f9 le carnaval battait son plein, nous avons pris la Toyota Yaris Hybrid 130 pour un essai routier prolong\u00e9. Cette nouvelle \u00e9dition promet des innovations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de connectivit\u00e9, ainsi qu’un nouveau groupe motopropulseur plus performant. Bien s\u00fbr, nous aimerions en faire l’exp\u00e9rience pendant un certain temps.<\/p>\n

Toyota Yaris Hybride 130<\/h2>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 l’ajout du moteur Hybrid 130 – en plus du moteur Hybrid 115 existant – la Yaris offre plus qu’une simple augmentation de puissance. En pratique, cela signifie que la voiture r\u00e9agit plus souplement \u00e0 la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur, aussi bien en ville que sur l’autoroute. L’am\u00e9lioration de l’acc\u00e9l\u00e9ration, perceptible lors des man\u0153uvres de d\u00e9passement, conf\u00e8re \u00e0 la Yaris un surcro\u00eet de dynamisme sans sacrifier l’efficacit\u00e9. Au cours d’un essai routier approfondi, il est apparu clairement que le mod\u00e8le dispose d’un couple suppl\u00e9mentaire en bas et que le groupe motopropulseur a tout simplement plus de \u00a0\u00bb feeling \u00ab\u00a0. En outre, la consommation de carburant est rest\u00e9e dans les limites fix\u00e9es. Vous pouvez facilement atteindre 1 sur 20 avec deux doigts dans le nez.<\/p>\n

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Am\u00e9liorations techniques<\/h2>\n

Comment Toyota a-t-il r\u00e9ussi \u00e0 faire tout cela ? Gr\u00e2ce \u00e0 un g\u00e9n\u00e9rateur de moteur \u00e9lectrique plus puissant et \u00e0 la r\u00e9vision du logiciel de l’unit\u00e9 de contr\u00f4le de la puissance (PCU), la puissance globale du syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9e de 12 %. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez d\u00e9sormais de 97 kW (130 ch) au lieu de 85 kW (116 ch). Le couple est pass\u00e9 de 141 Nm \u00e0 185 Nm. Le sprint de 0 \u00e0 100 km\/h s’effectue en 9,2 secondes, soit une demi-seconde de moins que la version de 116 ch. Autre point positif : l’acc\u00e9l\u00e9ration de 80 \u00e0 120 km\/h est plus rapide d’une demi-seconde et ne prend plus que 7,5 secondes.<\/p>\n

Plus de modifications pour Toyota Yaris<\/h2>\n

La Toyota Yaris 2024 a re\u00e7u de nouvelles mises \u00e0 jour. Par exemple, les caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9es de la Yaris sont regroup\u00e9es sous le nom de Toyota T-Mate. Le syst\u00e8me avanc\u00e9 de pr\u00e9collision est une nouveaut\u00e9. \u00c0 l’approche des intersections et dans les angles morts, la voiture offre un sentiment de s\u00e9curit\u00e9. Le syst\u00e8me peut d\u00e9sormais reconna\u00eetre une collision frontale potentielle et un plus grand nombre d’objets et de v\u00e9hicules (y compris les motos) dans la trajectoire de la voiture.<\/p>\n

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Int\u00e9rieur Toyota Yaris 2024<\/h2>\n

Nous d\u00e9tectons \u00e9galement des nouveaut\u00e9s \u00e0 l’int\u00e9rieur. Toyota porte \u00e9galement l’exp\u00e9rience num\u00e9rique \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur, gr\u00e2ce au syst\u00e8me Toyota Smart Connect. Selon la version, il est possible de choisir entre un \u00e9cran de 7 ou 12,3 pouces pour le combin\u00e9 d’instruments et un \u00e9cran de 9 ou 10,5 pouces pour l’\u00e9cran multim\u00e9dia. Le grand \u00e9cran lumineux facilite la lecture des informations relatives \u00e0 la navigation et au v\u00e9hicule, m\u00eame en d\u00e9placement. Le combin\u00e9 d’instruments num\u00e9rique offre trois options d’affichage : Smart, Casual et Sporty. La connectivit\u00e9 et la possibilit\u00e9 d’effectuer des mises \u00e0 jour \u00ab\u00a0over-the-air\u00a0\u00bb garantissent que la voiture est toujours \u00e0 jour.<\/p>\n

Isolation acoustique suppl\u00e9mentaire<\/h2>\n

La finition a encore \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e et Toyota a \u00e9galement renforc\u00e9 l’insonorisation. Cela pr\u00e9sente \u00e9galement un inconv\u00e9nient. Pendant la conduite, le bruit du moteur d’essuie-glace est devenu particuli\u00e8rement perceptible parce que le reste de la voiture est tr\u00e8s silencieux. En bref : la Yaris peut d\u00e9sormais utiliser un moteur d’essuie-glace plus silencieux.<\/p>\n

\"Toyota<\/figure>\n

\u00c9dition de lancement<\/h2>\n

Avec l’introduction de la Toyota Yaris am\u00e9lior\u00e9e, les Japonais lancent \u00e9galement une nouvelle version haut de gamme. Il s’agit de l’\u00e9dition de lancement. Ce mod\u00e8le re\u00e7oit une peinture bi-ton bleu Neptune avec un toit et des montants de fen\u00eatres noirs contrast\u00e9s. Le th\u00e8me du bleu se poursuit dans l’habitacle avec des surpiq\u00fbres contrast\u00e9es sur le rev\u00eatement des si\u00e8ges et des garnitures sur le tableau de bord et les panneaux de porte. Cette version est en outre \u00e9quip\u00e9e de jantes en alliage noir poli de 17 pouces. Par ailleurs, Toyota propose \u00e9galement la Launch Edition en peinture bi-ton Platinum Pearl White ou bi-ton Shimmering Silver Metallic. La Yaris Launch Edition peut \u00eatre command\u00e9e \u00e0 partir de 34 750 euros.<\/p>\n

Conclusion de l’examen Toyota Yaris Hybrid 130<\/h2>\n

La premi\u00e8re rencontre avec la nouvelle Toyota Yaris montre que la voiture a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e \u00e0 plusieurs \u00e9gards. Nous recommandons vivement le nouveau groupe motopropulseur hybride, ainsi que le nouveau syst\u00e8me d’infodivertissement. Le prix \u00e0 payer est \u00e9lev\u00e9. En effet, le moteur Hybrid 130 est propos\u00e9 \u00e0 partir de 33 250 euros, contre 26 050 euros pour l’Hybrid 115. L’Hybrid 130 est imm\u00e9diatement disponible en tant qu’Executive, avec de nombreux extras attrayants. Les prix de la Yaris r\u00e9nov\u00e9e commencent \u00e0 24 595 euros ou 355 euros par mois en location priv\u00e9e. Vous souhaitez une tr\u00e8s longue garantie ? Dans ce cas, Toyota vous couvre. Une p\u00e9riode de garantie allant jusqu’\u00e0 10 ans et 200 000 kilom\u00e8tres s’applique \u00e9galement \u00e0 la yaris si la voiture est entretenue chez un concessionnaire officiel Toyota ou un r\u00e9parateur agr\u00e9\u00e9. C’est du jamais vu dans le segment B. Le prix \u00e0 payer est \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

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