{"id":142778,"date":"2024-02-01T12:01:07","date_gmt":"2024-02-01T12:01:07","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/nouvelle-ford-mustang-pas-bon-marche-mais-gourmande\/"},"modified":"2024-02-01T12:01:07","modified_gmt":"2024-02-01T12:01:07","slug":"nouvelle-ford-mustang-pas-bon-marche-mais-gourmande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/nouvelle-ford-mustang-pas-bon-marche-mais-gourmande\/","title":{"rendered":"Nouvelle Ford Mustang : pas bon march\u00e9, mais gourmande"},"content":{"rendered":"

La nouvelle Ford Mustang est belle et bien de la vieille \u00e9cole<\/h2>\n

La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Ford Mustang est belle et bien de la vieille \u00e9cole. La marque livrera le mod\u00e8le avec un nouveau V8 de 5,0 litres de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. La Mustang GT est propos\u00e9e avec une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 10 rapports ou une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 six rapports. Le Pack Performance de s\u00e9rie comprend des jantes en alliage de 19 pouces, un diff\u00e9rentiel sport \u00e0 glissement limit\u00e9 pour une meilleure adh\u00e9rence, des freins Brembo de 19 pouces et un syst\u00e8me d’\u00e9chappement \u00e0 soupape active qui \u00e9met toujours un son de moteur appropri\u00e9.<\/p>\n

Train d’atterrissage MagneRide<\/h2>\n

La suspension MagneRide en option calcule les conditions de conduite 1 000 fois par seconde et utilise un fluide contr\u00f4l\u00e9 \u00e9lectroniquement pour adapter l’absorption des chocs \u00e0 la situation actuelle. Le frein de d\u00e9rive \u00e9lectronique apporte une nouvelle technologie et combine les capacit\u00e9s de d\u00e9rive de la Mustang avec la fonctionnalit\u00e9 d’un frein \u00e0 main m\u00e9canique traditionnel. Il est con\u00e7u pour les conducteurs novices qui souhaitent am\u00e9liorer leurs comp\u00e9tences en mati\u00e8re de d\u00e9rive, et pour les experts en d\u00e9rive qui souhaitent disposer d’un syst\u00e8me adapt\u00e9 \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n

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Int\u00e9rieur Ford Mustang<\/h2>\n

Le cockpit de la nouvelle Ford Mustang est enti\u00e8rement ax\u00e9 sur le conducteur et combine le meilleur du pass\u00e9, du pr\u00e9sent et du futur. Derri\u00e8re le nouveau volant, plus \u00e9pais et plus plat, se trouve un tableau de bord num\u00e9rique de 12,4 pouces. Il peut \u00eatre configur\u00e9 de diff\u00e9rentes mani\u00e8res. Six modes de conduite interactifs et configurables sont propos\u00e9s pour optimiser les performances de la Mustang dans toutes les conditions : Normal, Sport, Glissant, Tra\u00een\u00e9e, Piste et un mode configurable avec plusieurs profils, qui peut \u00eatre enti\u00e8rement adapt\u00e9 aux pr\u00e9f\u00e9rences individuelles. <\/p>\n

Le nouveau tableau de bord num\u00e9rique s’int\u00e8gre parfaitement \u00e0 l’\u00e9cran central SYNC 4 de 13,2 pouces. Celui-ci a \u00e9t\u00e9 tourn\u00e9 en direction du conducteur. La derni\u00e8re technologie audio de B&O offre une transmission claire du son gr\u00e2ce \u00e0 12 haut-parleurs et un caisson de basse.<\/p>\n

Ford Mustang Dark Horse<\/h2>\n

La Ford Mustang Dark Horse est la Mustang la plus sportive et la plus orient\u00e9e vers la piste de la gamme. Au c\u0153ur de cette nouvelle Mustang Dark Horse se trouve une version encore plus puissante du tout nouveau moteur V8 de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, dot\u00e9 de nouveaux arbres \u00e0 cames et d’un r\u00e9glage unique. Pour des performances optimales, le moteur est \u00e9quip\u00e9 d’un double corps de papillon qui admet deux fois plus d’air. Le Dark Horse est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d’une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 six rapports TREMEC unique en son genre, avec un pommeau de vitesse en titane. Il est \u00e9galement possible de choisir une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 dix rapports avec palettes de changement de vitesse derri\u00e8re le volant.<\/p>\n

La Mustang Dark Horse est dot\u00e9e d’une peinture m\u00e9tallis\u00e9e Blue Ember, une teinte sombre et froide qui \u00e9met une lueur chaude \u00e0 la lumi\u00e8re. Le Pack Apparence en option comprend des \u00e9triers Brembo bleu Notorious fonc\u00e9 avec un logo bleu Grabber plus clair.<\/p>\n

\u00c9quipements suppl\u00e9mentaires Dark Horse par rapport \u00e0 la GT<\/h3>\n
    \n
  • Jantes en aluminium de 19 pouces, exclusives sur Dark Horse<\/li>\n
  • Spoiler de lame (fixe) en noir absolu<\/li>\n
  • Embl\u00e8mes Dark Horse \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur<\/li>\n
  • Plaques de seuil Dark Horse<\/li>\n
  • Pare-chocs avant et arri\u00e8re \u00ab\u00a0Dark Horse\u00a0\u00bb avec finitions et accents uniques<\/li>\n
  • Phares \u00e0 LED avec feux diurnes typiques de la Mustang, bo\u00eetier noir<\/li>\n
  • Ceintures de s\u00e9curit\u00e9 en bleu indigo<\/li>\n
  • Syst\u00e8me d’amortissement MagneRide<\/li>\n
  • Etriers de frein en bleu grenat avec logo blanc<\/li>\n
  • Pommeau de levier de vitesse en titane (sur la bo\u00eete manuelle \u00e0 6 vitesses)<\/li>\n
  • Diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 Torsen<\/li>\n
  • Capot unique \u00e0 rayures Dark Horse<\/li>\n
  • Quatre embouts d’\u00e9chappement noirs<\/li>\n<\/ul>\n
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    Prix de la Ford Mustang<\/h2>\n

    GT<\/strong> – 328 kW (446 ch)<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Fastback 5.0 V8 man-6 – \u20ac131,900<\/li>\n
    • Fastback 5.0 V8 auto-10 – \u20ac136 400<\/li>\n
    • Cabriolet 5.0 V8 man-6 – \u20ac139 900<\/li>\n
    • Cabriolet 5.0 V8 auto-10 – \u20ac144 400<\/li>\n<\/ul>\n

      Cheval noir<\/strong> – 333 kW (453 ch)<\/strong><\/p>\n

        \n
      • Fastback 5.0 V8 man-6 – 145 400 euros<\/li>\n
      • Fastback 5.0 V8 auto-10 – \u20ac149,900<\/li>\n<\/ul>\n

        Montants bizarres du BPM<\/h2>\n

        Aux Pays-Bas, la nouvelle Mustang co\u00fbte cher en BPM. Les montants du BPM vont de 75 692 euros \u00e0 80 084 euros, uniquement en fonction de la p\u00e9nalit\u00e9 pour le CO2. C’est vraiment trop bizarre pour \u00eatre d\u00e9crit. En effet, en net – c’est-\u00e0-dire hors TVA et BPM – une Mustang ne co\u00fbte que 45 337 euros pour la Fastback 5.0 V8 avec bo\u00eete de vitesses manuelle. La Ford Mustang Dark Horse Fastback 5.0 V8 avec transmission manuelle co\u00fbte 56 583 euros nets.<\/p>\n<\/p>\n

        Options Ford Mustang<\/h2>\n

        Si\u00e8ges sport RECARO – 1 800 euros<\/strong><\/p>\n

          \n
        • Se compose de :<\/strong><\/li>\n
        • Si\u00e8ges sport en cuir<\/li>\n
        • Si\u00e8ge conducteur et passager \u00e0 r\u00e9glage manuel avec appui-t\u00eate int\u00e9gr\u00e9<\/li>\n
        • Note : non chauffable et non ventilable<\/li>\n
        • Note : non disponible sur les versions cabriolet<\/li>\n<\/ul>\n

          Pack d’apparence Dark Horse – 1 500<\/strong><\/p>\n

            \n
          • Se compose de :<\/strong><\/li>\n
          • Toit noir brillant<\/li>\n
          • \u00c9triers finis en Notorious Blue avec logo BREMBO en Grabber Blue<\/li>\n
          • Couleur ext\u00e9rieure : Blue Ember (Signature Metallic)<\/li>\n<\/ul>\n

            Syst\u00e8me d’amortissement MagneRide<\/strong>, amortisseurs adaptatifs avec diff\u00e9rents r\u00e9glages pr\u00e9f\u00e9rentiels – 2 000 euros<\/p>\n

            Etriers finis en rouge avec logo blanc<\/strong> – 450 euros<\/p>\n

            Couleurs Ford Mustang 2024<\/h2>\n

            La nouvelle Ford Mustang est disponible en blanc Oxford (de s\u00e9rie), en rouge Race (550 \u20ac) et en peintures m\u00e9tallis\u00e9es (1 100 \u20ac) : noir absolu, bleu Atlas, gris carbonis\u00e9, Dark Matter, argent iconique et Yellow Splash. Parmi les peintures m\u00e9tallis\u00e9es Premium (1 600 euros), on trouve le bleu Grabber, le rouge Lucid et le bleu Vapor. La couleur Blue Ember est r\u00e9serv\u00e9e au Dark Horse.<\/p>\n

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            Performance Ford Mustang<\/h2>\n

            Une chose est s\u00fbre : la nouvelle Ford Mustang est toujours en vogue. La version de base Fastback de 446 ch passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,9 secondes lorsqu’elle est associ\u00e9e \u00e0 la bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 10 rapports. La transmission manuelle met 5,3 secondes \u00e0 le faire. Si vous choisissez le cheval noir avec la bo\u00eete automatique, vous passerez de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,4 secondes. La version manuelle a besoin de 5,2 secondes pour le m\u00eame sprint. Le cabriolet a besoin d’un minimum de 5,4 secondes pour atteindre 100 km\/h si vous optez pour la transmission manuelle. La voiture met 5,0 secondes. La vitesse maximale est la m\u00eame dans tous les cas : 250 km\/h. Le couple moteur est \u00e9galement de 540 Nm dans tous les cas.<\/p>\n

            \"Ford<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nouvelle Ford Mustang est belle et ancienne La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Ford Mustang est belle et ancienne. 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