{"id":141931,"date":"2024-01-03T16:05:00","date_gmt":"2024-01-03T16:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/critique-micro-microlino-2024-incontournable-ou-non\/"},"modified":"2024-01-03T16:05:00","modified_gmt":"2024-01-03T16:05:00","slug":"critique-micro-microlino-2024-incontournable-ou-non","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-micro-microlino-2024-incontournable-ou-non\/","title":{"rendered":"Critique – Micro Microlino (2024) – Incontournable ou \u00ab\u00a0non\u00a0\u00bb ?"},"content":{"rendered":"

V\u00e9hicule urbain ?<\/h2>\n

Le Microlino s’inspire de la BMW Isetta d’antan. Comme vous pouvez le constater, il s’agit d’un v\u00e9hicule urbain \u00e9lectrique compact, bien que le terme \u00ab\u00a0v\u00e9hicule urbain\u00a0\u00bb me d\u00e9mange imm\u00e9diatement les mains. Nous avons d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 qu’une Opel Rocks Electric est \u00e9galement un moyen de transport id\u00e9al pour les personnes vivant en dehors de la ville. Parce que ces personnes ont aussi besoin de faire des achats. Nous abordons donc ce test du Microlino sous l’angle de la possibilit\u00e9 de l’utiliser comme chariot de supermarch\u00e9 \u00e0 la campagne.<\/p>\n

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Le Microlino atteint 90 km\/h !<\/h2>\n

Les v\u00e9hicules urbains compacts abondent, mais ils sont souvent limit\u00e9s \u00e0 une vitesse maximale de 45 km\/h. Ce Microlino est tout juste autoris\u00e9 \u00e0 rouler sur l’autoroute, puisqu’il atteint une vitesse de pointe d’environ 90 km\/h. Selon ses concepteurs, le Microlino est le \u00ab\u00a0m\u00e9lange id\u00e9al d’une moto et d’une voiture\u00a0\u00bb. Comment trouvez-vous la conduite sur autoroute ? En fait, c’est tr\u00e8s bien. Il ne faut pas avoir peur, mais affirmer sa place sur la route avec vigueur. Et assurez-vous que votre batterie est compl\u00e8tement charg\u00e9e lorsque vous prenez l’autoroute, sinon le syst\u00e8me commencera \u00e0 solliciter la puissance du Microlino. Nous avons emprunt\u00e9 l’autoroute \u00e0 plusieurs reprises, d\u00e9passant m\u00eame des camions. Tout s’est bien pass\u00e9. Si l’on tient compte du reste de la circulation, le Microlino peut \u00eatre conduit sans probl\u00e8me sur l’autoroute. On a l’impression d’\u00eatre dans une voiture.<\/p>\n

\"Microlino\"<\/figure>\n

D\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment d\u00e9mod\u00e9<\/h2>\n

D’accord, vous pensez peut-\u00eatre que ce Microlino est une voiture ? Oui, mais la l\u00e9gislation n\u00e9erlandaise – qui est souvent assez tordue et d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment d\u00e9mod\u00e9e lorsqu’il s’agit de ce type de v\u00e9hicules – voit les choses diff\u00e9remment. Sur le papier, le Microlino est un \u00ab\u00a0quad\u00a0\u00bb puisqu’il entre dans la cat\u00e9gorie L7e. En d’autres termes, le Microlino, qui pourrait remplacer une voiture normale pour un grand nombre de personnes, n’est pas \u00e9ligible au financement du SEPP. Pour les particuliers, cela signifie que le v\u00e9hicule n’est pas \u00e9ligible \u00e0 une subvention de 2 950 euros.<\/p>\n

Subvention ?<\/h2>\n

Ce n’est que lorsque le Microlino est utilis\u00e9 \u00e0 des fins professionnelles qu’il y a un avantage financier sous la forme d’un MIA ou d’un VAMIL. Dommage, car pour les particuliers en particulier, le Microlino est un substitut parfait \u00e0 la voiture. Il est important de noter que le mod\u00e8le est \u00e9galement peu co\u00fbteux \u00e0 l’achat, mais c’est pr\u00e9cis\u00e9ment sur ce point qu’il p\u00eache. En effet, le prix de base du mod\u00e8le est de 17 990 euros. Pour nous, c’est 4 000 euros de trop. Trois versions sont propos\u00e9es : Urban (mod\u00e8le de base), Dolce et Competizione. Les acheteurs peuvent \u00e9galement choisir diff\u00e9rents packs de batteries. Les prix sont les suivants :<\/p>\n

Prix Microlino<\/h2>\n