En 2023, les Pays-Bas ont largement d\u00e9pass\u00e9 les attentes de l’association RAI, qui avait estim\u00e9 le nombre de nouvelles voitures \u00e0 340 000. La croissance provient principalement d’un rattrapage des livraisons diff\u00e9r\u00e9es \u00e0 partir de 2022. Volkswagen se hisse \u00e0 la premi\u00e8re place en tant que marque la plus enregistr\u00e9e, tandis que la Tesla Model Y est le mod\u00e8le le plus vendu de l’ann\u00e9e 2023. En ce qui concerne les carburants, la conduite \u00e9lectrique a fortement progress\u00e9 avec 30,8 %, tandis que le diesel ne repr\u00e9sentait que 1,1 % du march\u00e9 et que l’essence restait \u00e0 30,4 %. <\/p>\n
La part des voitures \u00e9lectriques dans le total des immatriculations l’ann\u00e9e derni\u00e8re, soit 30,8 %, \u00e9tait presque 7,5 % plus \u00e9lev\u00e9e qu’en 2022, lorsque la part des VE dans les nouvelles ventes \u00e9tait de 23,5 %. L’association RAI et BOVAG soulignent l’importance des subventions et des incitations fiscales pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Les inqui\u00e9tudes sont particuli\u00e8rement vives pour la p\u00e9riode post\u00e9rieure \u00e0 2025, en raison du manque d’incitation \u00e0 passer \u00e0 la conduite \u00e9lectrique.<\/p>\n
Huub Dubbelman, pr\u00e9sident de la section voitures particuli\u00e8res de l’association RAI, d\u00e9clare : \u00ab\u00a0Il est urgent de faire preuve de plus de clart\u00e9 et d’ambition. La mobilit\u00e9 doit et peut contribuer \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2. Dans le m\u00eame temps, l’automobile doit rester abordable.\u00a0\u00bb C’est pourquoi, par exemple, les deux associations professionnelles demandent une correction du poids de la taxe sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur pour les voitures \u00e9lectriques \u00e0 partir de 2026.<\/p>\n
Pour cette ann\u00e9e, l’association RAI et BOVAG s’attendent \u00e0 ce qu’un total de 360 000 voitures soient immatricul\u00e9es. Pour l’instant, il reste \u00e0 voir comment les incitations et les subventions affecteront la demande et l’achat de voitures \u00e9lectriques parmi les particuliers et les entreprises. En outre, les d\u00e9veloppements \u00e9conomiques jouent un r\u00f4le important.<\/p>\n
Bert de Kroon, pr\u00e9sident de BOVAG-Autodealers, souligne la r\u00e9cession actuelle, les taux d’int\u00e9r\u00eat \u00e9lev\u00e9s et l’augmentation des co\u00fbts salariaux. \u00ab\u00a0Le march\u00e9 se normalise, mais les chiffres restent en retrait, \u00e0 360 000. Avec l’augmentation des co\u00fbts, nous entrons dans une p\u00e9riode diff\u00e9rente de celle de ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Pour les clients, en revanche, les possibilit\u00e9s sont \u00e0 nouveau nombreuses : les stocks ont \u00e9t\u00e9 reconstitu\u00e9s et, au moins pour le consommateur qui ach\u00e8te une voiture, les possibilit\u00e9s sont d\u00e9sormais nombreuses et sans d\u00e9lais de livraison trop longs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen En 2023, les Pays-Bas ont largement d\u00e9pass\u00e9 les attentes de l'association RAI, qui avait estim\u00e9 le nombre de nouvelles\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":125394,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-141823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n