Passage gratuit pour les services d’urgence<\/h2>\n
Nous ne connaissons pas la voie de sauvetage en tant que ph\u00e9nom\u00e8ne aux Pays-Bas. Ce n’est que lorsqu’il n’y a pas de bande d’arr\u00eat d’urgence, par exemple lors de travaux routiers, que la circulation sur la voie de gauche doit se rapprocher le plus possible de la glissi\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et celle sur les autres voies se d\u00e9placer le plus possible vers la droite afin de d\u00e9gager le passage pour les services d’urgence. En g\u00e9n\u00e9ral, on voit alors les automobilistes se d\u00e9p\u00eacher de gauche \u00e0 droite pour laisser passer la police et les services de remorquage. La pr\u00e9vention n’est pas assur\u00e9e comme en Belgique, ainsi qu’en Allemagne, en Autriche, au Luxembourg et en Suisse.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/motorrai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Rettunggasse-1140x760.jpg\")
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lourde amende<\/h2>\n
Les personnes qui ne coop\u00e8rent pas \u00e0 la formation de la \u00ab\u00a0Rettunggasse\u00a0\u00bb (voie de sauvetage) se verront infliger une amende dans ces pays. En Belgique, une telle amende peut vous valoir 174 euros, mais pas si vous \u00eates en moto et pas non plus si vous roulez sur la bande d’arr\u00eat d’urgence. Parce que c’est ce qui est autoris\u00e9, \u00e0 faible vitesse.<\/strong><\/p>\n Le MAG (Motorcyclists Action Group) estime que la r\u00e8gle belge devrait \u00e9galement \u00eatre appliqu\u00e9e aux Pays-Bas. Que nous, les motocyclistes, soyons autoris\u00e9s \u00e0 utiliser la voie libre pour les services d’urgence. Dans notre pays, le gouvernement devra d’abord d\u00e9finir pr\u00e9cis\u00e9ment la formation obligatoire de la voie de secours dans le code de la route, comme c’est le cas dans les pays voisins. Et indiquer que les motocyclistes sont autoris\u00e9s \u00e0 y rouler \u00e0 faible vitesse, comme en Belgique.<\/p>\n En Belgique, la conduite des motocyclistes sur la voie de secours sera officiellement incluse dans le code de la route \u00e0 l’automne 2024. En tout cas, c’est une bonne id\u00e9e et, surtout, une id\u00e9e s\u00fbre. Il permet d’\u00e9viter d’avoir \u00e0 tripoter son v\u00e9lo lorsque les voitures sont un peu trop proches les unes des autres dans les embouteillages. Rouler \u00e0 petite vitesse entre les embouteillages est d\u00e9j\u00e0 tol\u00e9r\u00e9 dans notre pays, mais avec un peu plus d’espace, c’est beaucoup plus agr\u00e9able, ou disons plus plaisant.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vous la connaissez sans doute d'Allemagne : la Rettungsgasse. En cas d'embouteillage, les voitures doivent former une voie libre pour\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":141646,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-141678","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nGroupe d’action des motocyclistes<\/h2>\n
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<\/p>\nUne bonne id\u00e9e, en toute s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n