{"id":141236,"date":"2023-12-12T09:35:09","date_gmt":"2023-12-12T09:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/skoda-kodiaq-2024-un-reus-de-skoda-promenade\/"},"modified":"2023-12-12T09:35:09","modified_gmt":"2023-12-12T09:35:09","slug":"skoda-kodiaq-2024-un-reus-de-skoda-promenade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/skoda-kodiaq-2024-un-reus-de-skoda-promenade\/","title":{"rendered":"Skoda Kodiaq 2024 – Un REUS de Skoda ! – PROMENADE"},"content":{"rendered":"

Dimensions<\/h2>\n

Le Skoda Kodiaq de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration mesure 4,76 m\u00e8tres (+6,1 cm) de long. Il mesure 1,86 m\u00e8tre de large et 1,66 m\u00e8tre de haut. L’empattement est d\u00e9sormais de 2,79 m\u00e8tres, ce qui est conforme \u00e0 la taille de la voiture. Le Kodiaq est disponible en cinq et sept places. Dans cette derni\u00e8re version, les occupants b\u00e9n\u00e9ficient d\u00e9sormais d’une garde au toit suppl\u00e9mentaire de 1,5 cm. La voiture \u00e0 cinq places dispose d\u00e9sormais d’un espace de chargement de 910 litres (+75 l). Lorsque les si\u00e8ges arri\u00e8re sont rabattus, le volume atteint m\u00eame 2 105 litres (+40 l). Derri\u00e8re la troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges de la voiture sept places – qui n’est pas disponible en version hybride rechargeable – se trouve un compartiment \u00e0 bagages de 340 litres (+80 l). En rabattant la troisi\u00e8me rang\u00e9e, le volume passe \u00e0 2 035 litres (+30 l).<\/p>\n

Eclairage LED<\/h2>\n

L’\u00e9clairage \u00e0 LED est de s\u00e9rie sur tous les Kodiaq. En option, Skoda propose les nouveaux phares TOP LED Matrix avec bande de connexion LED en option. La puissance d’\u00e9clairage a augment\u00e9 de 15 %. Gr\u00e2ce aux modules bi-led et matriciels plac\u00e9s les uns en dessous des autres, les lampes TOP LED cr\u00e9ent un effet \u00ab\u00a0quatre yeux\u00a0\u00bb saisissant. Chaque Kodiaq est \u00e9quip\u00e9 de feux arri\u00e8re \u00e0 LED interconnect\u00e9s avec la signature C. Dans les versions les plus luxueuses, les feux arri\u00e8re sont \u00e9galement dot\u00e9s d’une fonction d’accueil et de clignotants dynamiques. Selon la version, le Kodiaq est \u00e9quip\u00e9 de jantes en alliage de 17 \u00e0 20 pouces.<\/p>\n

Nombreux espaces de rangement \u00e0 l’int\u00e9rieur<\/h2>\n

L’int\u00e9rieur du Kodiaq est enti\u00e8rement nouveau. Il appara\u00eet d\u00e9sormais encore plus spacieux. Il y a plusieurs raisons \u00e0 cela. Le s\u00e9lecteur de la transmission DSG est d\u00e9sormais situ\u00e9 sur la colonne de direction. La console centrale offre ainsi un espace de rangement suppl\u00e9mentaire de 2,1 litres. Les boutons-poussoirs \u00e0 affichage couleur int\u00e9gr\u00e9 (Smart Dials) sont \u00e9galement nouveaux. Gr\u00e2ce \u00e0 un cadran intelligent, le conducteur contr\u00f4le les fonctions de son choix : du volume sonore au mode de conduite, en passant par la puissance de ventilation et la climatisation intelligente, sans oublier le zoom sur la carte de navigation. Quatre boutons physiques suppl\u00e9mentaires permettent d’acc\u00e9der directement \u00e0 d’autres fonctions de climatisation, et le bouton configurable du menu de climatisation permet \u00e9galement d’activer et d’arr\u00eater facilement le chauffage des si\u00e8ges, du volant et des vitres avant et arri\u00e8re. <\/p>\n

Cockpit virtuel pour le Skoda Kodiaq<\/h2>\n

Le nouveau Kodiaq est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d’un cockpit virtuel (10,25 pouces) et d’un \u00e9cran tactile central de 10 pouces. Un \u00e9cran de 13 pouces, comme un affichage t\u00eate haute, est propos\u00e9 en option. Le DAB+ et la commande vocale et gestuelle sont de s\u00e9rie, et quatre prises USB-C d’une puissance suffisante pour charger des ordinateurs portables (45 W) sont \u00e9galement incluses. La phonebox optionnelle permet de recharger simultan\u00e9ment deux smartphones sans fil. Les t\u00e9l\u00e9phones sont refroidis au cours du processus, ce qui acc\u00e9l\u00e8re le chargement. Sur demande, Skoda installe des si\u00e8ges Ergo avec fonction de massage.<\/p>\n

Plus durable aussi ?<\/h2>\n

Dans tous les nouveaux mod\u00e8les Kodiaq, les housses de si\u00e8ges, les tapis et les garnitures de toit sont fabriqu\u00e9s en polyester 100 % recycl\u00e9. Le fil recycl\u00e9 contenant 40 % de laine naturelle est utilis\u00e9 dans le Kodiaq Design Selection et le cuir de l’ecoSuite Design Selection est tann\u00e9 dans le respect de l’environnement. Les \u00e9l\u00e9ments typiques de Simply Clever, comme le parapluie et les grattoirs, sont fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s. Les gardes de porte pratiques sont rest\u00e9s. La gamme Simply Clever s’enrichit de nouveaux nettoyeurs d’\u00e9crans. <\/p>\n

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Groupes motopropulseurs Skoda Kodiaq<\/h2>\n

Le nouveau Kodiaq cinq places est \u00e9galement dot\u00e9 de la technologie hybride rechargeable (PHEV). Ainsi, le 1,5 TSI fonctionne avec un moteur \u00e9lectrique. La puissance du syst\u00e8me est de 150 kW (204 ch). La batterie de 27,5 kWh permet une autonomie de 100 kilom\u00e8tres (WLTP), ce qui est g\u00e9n\u00e9ralement plus que suffisant pour une utilisation quotidienne. La batterie peut \u00eatre recharg\u00e9e \u00e0 11 kW (bornes de recharge publiques, bo\u00eetes murales) et \u00e0 50 kW (bornes de recharge \u00e0 courant continu). <\/p>\n

\u00c9galement en tant qu’hybride doux<\/h2>\n

La technologie \u00ab\u00a0mild-hybrid\u00a0\u00bb est \u00e9galement disponible. Pour une efficacit\u00e9 maximale, le Kodiaq 1.5 TSI mHEV (110 kW\/150 ch) utilise un g\u00e9n\u00e9rateur de d\u00e9marrage \u00e0 courroie de 48 volts, une batterie lithium-ion et la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de d\u00e9sactivation des cylindres (ACT+). Le Kodiaq sept places n’est disponible qu’avec ce dernier groupe motopropulseur. Tous les Kodiaq sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie d’une bo\u00eete de vitesses automatique DSG.<\/p>\n

Syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite<\/h2>\n

Le nouveau Kodiaq est dot\u00e9 de nombreux nouveaux syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite. Le syst\u00e8me d’aide au changement de direction avertit des v\u00e9hicules venant en sens inverse lors d’un changement de direction. Si n\u00e9cessaire, le freinage automatique suit. L’assistance \u00e0 la pr\u00e9vention des collisions amplifie les mouvements soudains de la direction destin\u00e9s \u00e0 faire une embard\u00e9e. L’assistance Crossroad utilise la technologie radar. Il avertit du trafic transversal, des cyclistes et des pi\u00e9tons lorsqu’ils quittent une sortie (sans visibilit\u00e9). Le freinage peut \u00e9galement suivre. L’avertissement de sortie avertit le trafic suivant par des signaux sonores et visuels lorsque la porte est ouverte (port\u00e9e : 35 m\u00e8tres, angle de couverture : 120 degr\u00e9s). <\/p>\n

Assistance au stationnement<\/h2>\n

Le nouveau syst\u00e8me intelligent d’aide au stationnement permet au Kodiaq de se garer automatiquement. La vitesse et les mouvements de direction sont contr\u00f4l\u00e9s automatiquement. Si n\u00e9cessaire (par exemple, un obstacle ou un pi\u00e9ton qui passe), la voiture s’arr\u00eate automatiquement. Le syst\u00e8me fonctionne de mani\u00e8re tr\u00e8s pr\u00e9cise puisqu’il utilise d\u00e9sormais une cam\u00e9ra de recul en plus des capteurs. Gr\u00e2ce \u00e0 l’aide au stationnement \u00e0 distance, le Kodiaq peut m\u00eame \u00eatre gar\u00e9 via l’application. Cela est possible si le conducteur se trouve \u00e0 proximit\u00e9 de la voiture (max. 5 m). L’application fait alors office de t\u00e9l\u00e9commande. Le syst\u00e8me peut arr\u00eater automatiquement la man\u0153uvre de stationnement \u00e0 l’approche d’objets et de participants au trafic. <\/p>\n

Assistance lat\u00e9rale et assistance au d\u00e9placement<\/h2>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 de nouveaux capteurs, le Side Assist \u00ab\u00a0voit\u00a0\u00bb le trafic arri\u00e8re \u00e0 partir de 90 m\u00e8tres (contre 70 m auparavant). Le syst\u00e8me Front Assist dispose d\u00e9sormais d’une fonction de protection anticip\u00e9e contre les cyclistes. L’assistance au voyage rend d\u00e9sormais les v\u00e9hicules proches encore plus visibles via le cockpit virtuel et l’affichage t\u00eate haute. L’assistance au voyage fait partie de l’offre de conduite assist\u00e9e. L’assistance au maintien de la trajectoire et le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif sont \u00e9galement inclus. En collaboration avec le syst\u00e8me de navigation et la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’assistance au voyage peut ajuster automatiquement la vitesse de la voiture. Le d\u00e9marrage, le freinage et la direction automatis\u00e9s dans une circulation dense (jusqu’\u00e0 60 km\/h) sont \u00e9galement possibles. <\/p>\n

Le syst\u00e8me Crew Protect Assist ferme automatiquement les vitres et le toit panoramique (le cas \u00e9ch\u00e9ant) dans les situations d’urgence. Les ceintures sont alors tr\u00e8s serr\u00e9es et les feux de d\u00e9tresse s’allument. L’Emergency Assist r\u00e9duit le risque d’accident si le conducteur n’est plus en mesure de conduire la voiture, par exemple en raison d’une urgence m\u00e9dicale. Si le syst\u00e8me constate qu’une telle situation se produit, il s’assure que la voiture reste dans sa voie, allume les feux de d\u00e9tresse et arr\u00eate la voiture. Ensuite, les portes sont d\u00e9verrouill\u00e9es, les lumi\u00e8res int\u00e9rieures s’allument et eCall lance un appel d’urgence.<\/p>\n

SKODA KODIAQ 2024 – Un REUS de Skoda ! – WALKAROUND – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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