{"id":141018,"date":"2023-12-04T12:34:03","date_gmt":"2023-12-04T12:34:03","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/mise-a-jour-de-lalpine-a110-nouvelle-version-et-equipement-de-serie-plus-riche\/"},"modified":"2023-12-04T12:34:03","modified_gmt":"2023-12-04T12:34:03","slug":"mise-a-jour-de-lalpine-a110-nouvelle-version-et-equipement-de-serie-plus-riche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/mise-a-jour-de-lalpine-a110-nouvelle-version-et-equipement-de-serie-plus-riche\/","title":{"rendered":"Mise \u00e0 jour de l’Alpine A110 : nouvelle version et \u00e9quipement de s\u00e9rie plus riche"},"content":{"rendered":"
Alpine A110<\/h2>\n
Alpine fait passer la s\u00e9rie A110 au niveau sup\u00e9rieur en ajoutant des \u00e9quipements de s\u00e9rie plus luxueux aux mod\u00e8les A110, A110 GT et A110 S. Cerise sur le g\u00e2teau, la gamme s’enrichit de la toute nouvelle Alpine A110 R Turini. Nomm\u00e9e d’apr\u00e8s le l\u00e9gendaire Col de Turini dans les Alpes fran\u00e7aises du sud et le c\u00e9l\u00e8bre Rallye Monte-Carlo, cette variante sp\u00e9ciale de l’A110 R se distingue par ses jantes GT Race de 18 pouces et, selon la marque fran\u00e7aise, est parfaite pour un usage quotidien sur les routes publiques. <\/p>\n<\/figure>\n<\/p>\n
Alpine A110 : l’original<\/h2>\n
La gamme Alpine commence par le mod\u00e8le de base A110. La recette est ancienne et famili\u00e8re : elle est l\u00e9g\u00e8re, pr\u00e9cise, agile et dynamique. Il roule sur des jantes Serac de 18 pouces, derri\u00e8re lesquelles se trouvent des disques de frein ventil\u00e9s de 320 mm. L’\u00e9quipement de s\u00e9rie comprend d\u00e9sormais des p\u00e9dales sport, un repose-pieds en aluminium et des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs rabattables \u00e9lectroniquement. <\/p>\n<\/figure>\n
Alpine A110 GT : le grand tourisme sportif<\/h2>\n
L’Alpine A110 GT est plus puissante que l’A110 de base : 300 ch. C’est la version \u00e0 avoir pour un usage quotidien et pour les longues distances. L’A110 GT est d\u00e9sormais reconnaissable \u00e0 ses jantes Grand Prix noires de 18 pouces taill\u00e9es au diamant et au logo Alpine chrom\u00e9 (A en forme de fl\u00e8che) sur les flancs. En termes de confort, l’A110 GT est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d’un syst\u00e8me audio premium Focal, d’un r\u00e9troviseur int\u00e9rieur \u00e0 att\u00e9nuation automatique et de si\u00e8ges chauffants. Les p\u00e9dales et les repose-pieds en aluminium offrent plus d’adh\u00e9rence et moins de poids.<\/p>\n<\/figure>\n
Alpine A110 S : la performance \u00e0 l’\u00e9tat pur<\/h2>\n
L’Alpine A110 S associe un moteur de 300 ch \u00e0 un ch\u00e2ssis plus sportif. Pour les clients exigeants, l’A110 S est disponible en option avec des pneus semi-slick et un pack a\u00e9rodynamique sp\u00e9cifique pour des performances encore meilleures, notamment sur circuit. L’Alpine A110 S se reconna\u00eet \u00e0 ses jantes Fuchs forg\u00e9es de 18 pouces, \u00e0 ses phares noirs en boomerang et \u00e0 son r\u00e9troviseur int\u00e9rieur \u00e0 att\u00e9nuation automatique.<\/p>\n<\/figure>\n
Alpine A110 R Turini : avec le ‘R’ de ‘Driving on the road’ (conduire sur la route)<\/h2>\n
L’A110 R Turini est une nouveaut\u00e9 dans la gamme Alpine A110. Cette version est bas\u00e9e sur l’A110 R et est \u00e9quip\u00e9e de jantes GT Race en aluminium de 18 pouces en noir mat. Elle conserve l’ADN de l’Alpine A110 R, avec son ch\u00e2ssis tr\u00e8s \u00e9tudi\u00e9 et son moteur turbocompress\u00e9 d\u00e9veloppant 300 ch et 340 Nm. L’A110 R est la version la plus radicale de la gamme. Plus basse, plus rapide et plus dynamique que les autres versions, elle atteint une vitesse maximale de plus de 280 km\/h. En outre, le spoiler avant, le couvercle avant, les jupes lat\u00e9rales, le spoiler arri\u00e8re, le diffuseur et le capot sont en fibre de carbone afin de r\u00e9duire encore le poids du v\u00e9hicule.<\/p>\n
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