{"id":140956,"date":"2023-12-01T08:09:11","date_gmt":"2023-12-01T08:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/renault-5-e-tech-electrique-prix-de-depart-deja-connu\/"},"modified":"2023-12-01T08:09:11","modified_gmt":"2023-12-01T08:09:11","slug":"renault-5-e-tech-electrique-prix-de-depart-deja-connu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/renault-5-e-tech-electrique-prix-de-depart-deja-connu\/","title":{"rendered":"Renault 5 E-Tech \u00e9lectrique : prix de d\u00e9part d\u00e9j\u00e0 connu !"},"content":{"rendered":"

Renault 5 E-Tech \u00e9lectrique pour l’\u00e8re moderne<\/h2>\n

Fabrice Cambolive, PDG de Renault, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0La nouvelle Renault 5 est une ic\u00f4ne culte redessin\u00e9e pour l’\u00e8re moderne. Pour cette voiture int\u00e9ressante, con\u00e7ue et produite en France, nous avons mis les bouch\u00e9es doubles. Avec son design joyeux et ses technologies de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, nous rendons la voiture \u00e9lectrique plus accessible en Europe.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Prix de d\u00e9part \u00e9lectrique Renault 5<\/h2>\n

Bien que le lancement sur le march\u00e9 n’ait pas encore eu lieu, Renault peut d’ores et d\u00e9j\u00e0 annoncer un prix de d\u00e9part. Toutefois, une indication de prix de d\u00e9part. \u00ab\u00a0Le prix de d\u00e9part de la Renault 5 E-Tech \u00e9lectrique sera d’environ 25 000 euros, similaire au prix de base des mod\u00e8les hybrides du segment B\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le porte-parole de Renault.<\/p>\n

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Deux variantes de batterie<\/h2>\n

Le tout nouveau mod\u00e8le sera disponible en deux variantes de batterie, dont une version de 52 kWh avec une autonomie pouvant atteindre 400 kilom\u00e8tres (WLTP). La Renault 5 E-Tech \u00e9lectrique, d’une longueur de 3,92 m\u00e8tres, sera ult\u00e9rieurement \u00e9quip\u00e9e d’une batterie de 40 kWh. Mais nous pouvons d’ores et d\u00e9j\u00e0 r\u00e9v\u00e9ler plus de d\u00e9tails.  <\/p>\n

Design Renault 5 E-Tech \u00e9lectrique<\/h2>\n

Prenez les phares. Ils rendent la fa\u00e7ade imm\u00e9diatement reconnaissable. Non seulement la forme est caract\u00e9ristique, mais la lentille centrale rappelle la pupille de l’\u0153il. Il s’agit d’une r\u00e9f\u00e9rence aux publicit\u00e9s diffus\u00e9es \u00e0 partir de 1972, avec \u00ab\u00a0The Adventures of Supercar\u00a0\u00bb, pour votre gouverne. Le mod\u00e8le se caract\u00e9rise \u00e9galement par de larges passages de roues et des feux arri\u00e8re verticaux mont\u00e9s en coin.<\/p>\n

Indicateur d’\u00e9tat de charge<\/h2>\n

La prise d’air sur le capot de la Renault 5 classique a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e sur la nouvelle Renault 5 E-Tech \u00e9lectrique. Il est remplac\u00e9 par un indicateur d’\u00e9tat de charge, dont les voyants forment un \u00ab\u00a05\u00a0\u00bb lorsque la batterie est compl\u00e8tement charg\u00e9e. L’indicateur est un \u00e9l\u00e9ment ludique, mais aussi fonctionnel. Cela permet de lire l’\u00e9tat de charge d’un seul coup d’\u0153il, m\u00eame pour les passants.<\/p>\n

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La Renault 5 \u00e9lectrique sera livr\u00e9e \u00e0 partir de l’automne 2024<\/h2>\n

Renault lance \u00e9galement une offre sp\u00e9ciale R5 R Pass, qui permet aux clients de passer leur commande en priorit\u00e9 et d’\u00eatre parmi les premiers \u00e0 prendre livraison de la nouvelle Renault 5 E-Tech \u00e9lectrique. \u00c0 partir du 30 novembre, il sera possible de demander un tel laissez-passer R5 R. Les participants \u00e0 ce programme peuvent commander la nouvelle Renault 5 d\u00e8s 10 jours avant le lancement g\u00e9n\u00e9ral des ventes. Ces clients se verront donc remettre leur nouvelle voiture plus t\u00f4t que d’habitude, \u00e0 partir de l’automne 2024. En effet, les commandes du programme R5 R Pass sont prioritaires sur la ligne de production de l’usine ElectriCity de Douai, en France.<\/p>\n

Co\u00fbt du laissez-passer R5 R<\/h2>\n

Les d\u00e9tenteurs du R5 R Pass recevront une maquette de la Renault 5 E-Tech Electric apr\u00e8s la pr\u00e9sentation et seront \u00e9galement les premiers \u00e0 acc\u00e9der au contenu et aux \u00e9v\u00e9nements entourant la Renault 5. Le R5 R Pass peut \u00eatre command\u00e9 au prix de 150 euros \u00e0 l’adresse suivante ce lien<\/a> et disponible dans sept pays participants. Outre les Pays-Bas, la France, l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne, la Belgique et le Royaume-Uni sont \u00e9galement concern\u00e9s.<\/p>\n

Retour Renault 5<\/h2>\n

Arnaud Belloni, directeur g\u00e9n\u00e9ral du marketing mondial de Renault, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Nous sommes tr\u00e8s heureux d’annoncer que nous sommes en train d’\u00e9laborer un plan d’action pour l’avenir : \u00ab\u00a0Pour le retour de cette ic\u00f4ne, nous voulions quelque chose de diff\u00e9rent d’un lancement traditionnel sur le march\u00e9. Pas \u00e0 pas, nous avons d\u00e9voil\u00e9 le design de ce mod\u00e8le r\u00e9tro-futuriste, avec un plan de communication \u00e0 grande \u00e9chelle avant le lancement. La Renault 5 est sans aucun doute le mod\u00e8le id\u00e9al pour cette approche. Il s’agit de la renaissance, voire de la r\u00e9invention, d’une l\u00e9gende. C’est sans doute l’un des mod\u00e8les les plus embl\u00e9matiques de l’histoire de l’automobile fran\u00e7aise\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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AmpR Petite plate-forme<\/h2>\n

La Renault 5 E-Tech \u00e9lectrique est le premier mod\u00e8le bas\u00e9 sur le nouveau syst\u00e8me d’alimentation \u00e9lectrique. Plate-forme AmpR Small<\/a>(anciennement plate-forme CMF-B EV). Cette plateforme utilise une suspension arri\u00e8re multibras.<\/p>\n

Reno, l’avatar de Renault !<\/h2>\n

La voiture arbore \u00e9galement \u00ab\u00a0Reno\u00a0\u00bb, le premier avatar officiel de Renault. Ce nouveau \u00ab\u00a0copilote humanis\u00e9\u00a0\u00bb offre une exp\u00e9rience num\u00e9rique dans l’univers de Renault. Vous pouvez t\u00e9l\u00e9charger Reno d\u00e8s maintenant ! Appstore<\/a> ou Google Playstore<\/a>.<\/p>\n


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Technologie V2G pour la Renault 5 E-Tech \u00e9lectrique<\/h2>\n

En outre, la Renault 5 E-Tech \u00e9lectrique est le premier mod\u00e8le de s\u00e9rie de Renault \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments suivants Technologie V2G (<\/a>Vehicle-to-Grid) avec chargeur embarqu\u00e9 bidirectionnel. La technologie V2G est soutenue par Mobilize et permet aux 5 E-Tech \u00e9lectriques de r\u00e9injecter de l’\u00e9nergie dans le r\u00e9seau. Cela permet aux propri\u00e9taires d’\u00e9conomiser de l’argent tout en facturant ou m\u00eame en r\u00e9cup\u00e9rant.<\/p>\n

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