{"id":140259,"date":"2023-11-01T16:00:00","date_gmt":"2023-11-01T16:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/car-portrait-la-porsche-911-sc-de-gydo\/"},"modified":"2023-11-01T16:00:00","modified_gmt":"2023-11-01T16:00:00","slug":"car-portrait-la-porsche-911-sc-de-gydo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/car-portrait-la-porsche-911-sc-de-gydo\/","title":{"rendered":"Car portrait : La Porsche 911 SC de Gydo"},"content":{"rendered":"

SuperCarrera<\/h2>\n

La Porsche 911 SC est une voiture de sport classique aux performances impressionnantes pour l’\u00e9poque. La voiture a \u00e9t\u00e9 construite de 1978 \u00e0 1983. Les roues arri\u00e8re sont \u00e9quip\u00e9es d’un moteur boxer six cylindres de 3,0 litres d\u00e9veloppant 204 ch et 267 Nm de couple. Avec une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 cinq rapports, la 911 SC passe de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 6,3 secondes. La vitesse maximale est d’environ 230 km\/h. Cette Porsche l\u00e9gendaire offrait non seulement d’excellentes performances, mais aussi un design intemporel qui impressionne encore aujourd’hui. Pour la plupart des gens, une Porsche 911 classique est un v\u00e9ritable r\u00eave d’enfant, et c’est \u00e9galement le cas pour Gydo. Comment est n\u00e9e cette passion pour Porsche ? Nous avons interrog\u00e9 le propri\u00e9taire de cette Porsche d\u00e9sormais classique.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

D’o\u00f9 vient votre passion pour les voitures ?<\/h2>\n

\u00ab\u00a0J’ai toujours eu une obsession pour les voitures, principalement les Porsche. Cela remonte \u00e0 aussi loin que je me souvienne. \u00c0 l’\u00e2ge de huit ans, lorsque je partais en vacances dans le sud de l’Allemagne, j’\u00e9tais toujours ravi de croiser une Porsche sur l’autoroute. Je les comptais et je finissais par en trouver une sur 70 pendant tout le trajet. Lorsque nous arrivions \u00e0 l’h\u00f4tel, la premi\u00e8re chose que je voulais \u00e9tait de regarder les voitures avec mon p\u00e8re. Je restais toujours longtemps \u00e0 regarder les Porsche, car ce sont celles que je pr\u00e9f\u00e9rais\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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Quand vous \u00eates-vous dit : \u00ab\u00a0Je veux en avoir un moi aussi\u00a0\u00bb ?<\/h2>\n

\u00ab\u00a0L’id\u00e9e d’en acheter un n’est pas venue de loin. J’aime toutes les voitures, mais Porsche a vraiment une place \u00e0 part. En 2014, j’ai commenc\u00e9 \u00e0 chercher une Porsche 911<\/a> avec mon p\u00e8re, car c’\u00e9tait vraiment la voiture de mes r\u00eaves. D’autres mod\u00e8les sont \u00e9galement amusants, bien s\u00fbr, mais la 911 \u00e9tait vraiment le summum. Nous avons alors commenc\u00e9 \u00e0 regarder les Porsche avec le budget disponible et nous avons fini par choisir une 996. Ce n’\u00e9tait pas tout \u00e0 fait notre truc. <\/p>\n

Nous avons alors commenc\u00e9 \u00e0 examiner des mod\u00e8les plus anciens, qui \u00e9taient assez abordables \u00e0 l’\u00e9poque. J’ai examin\u00e9 plusieurs mod\u00e8les G. Le SC est revenu \u00e0 chaque fois dans la recherche. Parmi les Porsche classiques de notre budget, nous avons trouv\u00e9 que ce mod\u00e8le \u00e9tait le plus beau, avec ses passages de roues \u00e9vas\u00e9s. Je suis plus int\u00e9ress\u00e9 par les voitures anciennes que par les voitures neuves, d’o\u00f9 ce choix. Tout le monde aime les Ferrari, mais une Porsche est encore accessible. Je suis \u00e9galement beaucoup plus enthousiaste pour les anciens mod\u00e8les que pour la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de 911<\/a>. Finalement, nous avons opt\u00e9 pour une voiture import\u00e9e de Californie. Nous avons choisi cette option parce que les voitures europ\u00e9ennes ont davantage souffert du climat europ\u00e9en et sont donc plus susceptibles de pr\u00e9senter une carrosserie rouill\u00e9e. Ensuite, nous avons lu que les 911 de Californie \u00e9taient largement import\u00e9es. Nous avons alors commenc\u00e9 \u00e0 chercher une voiture qui r\u00e9ponde \u00e0 nos besoins en termes de carrosserie et qui soit bonne. Au moins, vous aurez une bonne base\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Qu’avez-vous fait \u00e0 votre voiture ?<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Seules quelques modifications ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es \u00e0 l’ext\u00e9rieur de la voiture pour la faire passer de la norme am\u00e9ricaine \u00e0 la norme europ\u00e9enne. Les roues Fuchs ont \u00e9t\u00e9 nettoy\u00e9es et repeintes. Les phares ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s, passant du type am\u00e9ricain au type europ\u00e9en H4. Les pare-chocs ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9s aux sp\u00e9cifications europ\u00e9ennes et remplac\u00e9s par des pare-chocs plus petits. Nous avons \u00e9galement abaiss\u00e9 la voiture, comme Porsche l’avait con\u00e7u pour l’Europe. Tout cela d’origine avec des pi\u00e8ces Porsche et aux normes de l’usine.<\/p>\n

A l’int\u00e9rieur, les si\u00e8ges ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par ceux d’une 944 Turbo, ce qui constitue une l\u00e9g\u00e8re diff\u00e9rence par rapport \u00e0 la norme. Ce type de chaise poss\u00e8de des joues tr\u00e8s \u00e9paisses qui offrent un grand soutien. Ils sont \u00e9galement r\u00e9glables \u00e9lectriquement et \u00e9quip\u00e9s de si\u00e8ges chauffants. Les si\u00e8ges ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement retapiss\u00e9s \u00e0 mon go\u00fbt avec un motif \u00e9cossais. Sur Internet, j’ai command\u00e9 du tissu, puis j’ai fait appel \u00e0 un tapissier. <\/p>\n

C’est dans le compartiment moteur que les choses ont le plus chang\u00e9. Il y a trois ans, j’ai d\u00e9couvert qu’un boulon de t\u00eate s’\u00e9tait d\u00e9tach\u00e9 de l’un des cylindres. J’ai alors d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9viser l’ensemble du moteur. Au cours de ce processus, j’ai r\u00e9alis\u00e9 la plupart des travaux moi-m\u00eame, comme le d\u00e9montage et la remise en \u00e9tat des pi\u00e8ces du moteur. Je l’ai ensuite reconstruit. Le syst\u00e8me d’injection a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement d\u00e9mont\u00e9. C’\u00e9tait beaucoup de bricolage. J’ai \u00e9galement refait enti\u00e8rement le syst\u00e8me d’admission. En outre, j’ai confi\u00e9 les travaux sp\u00e9cialis\u00e9s \u00e0 un sp\u00e9cialiste de Porsche. La r\u00e9vision a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e en utilisant uniquement des pi\u00e8ces d’origine Porsche. J’ai \u00e9galement fait r\u00e9viser la bo\u00eete de vitesses. La voiture a 40 ans, mais apr\u00e8s la r\u00e9vision du moteur, elle peut encore durer des ann\u00e9es\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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Pourquoi le tachym\u00e8tre tourne-t-il ?<\/h2>\n

\u00ab\u00a0C’est un v\u00e9ritable culte dans la communaut\u00e9 Porsche. L’id\u00e9e pratique est que l’on voit bien les hauts r\u00e9gimes et que l’on conduit donc toujours \u00e0 haut r\u00e9gime. Cette id\u00e9e est issue de la course automobile. Je l’avais vu sur d’autres propri\u00e9taires de Porsche et j’ai pens\u00e9 que c’\u00e9tait une belle modification.<\/p>\n

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Conduisez-vous souvent votre voiture ?<\/h2>\n

\u00ab\u00a0En fait, je n’ai pas beaucoup roul\u00e9 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent. Peut-\u00eatre moins que je ne le voudrais. Quoi qu’il en soit, la voiture n’est pr\u00eate que depuis le d\u00e9but du mois de septembre. Avant cela, il y avait toujours des choses qui n’\u00e9taient pas encore tout \u00e0 fait fiables. J’ai emmen\u00e9 la Porsche deux fois au N\u00fcrburgring et je ne suis pas arriv\u00e9 une seule fois. Maintenant, apr\u00e8s la r\u00e9vision, j’esp\u00e8re et je pense que la voiture est plus fiable. J’ai l’intention de la conduire davantage. J’ai la voiture depuis 2014 et j’ai parcouru environ 15 000 kilom\u00e8tres depuis lors.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Quel est le meilleur souvenir que vous gardez de votre voiture ?<\/h2>\n

\u00ab\u00a0J’ai conduit jusqu’au N\u00fcrburgring avec un groupe d’amis en 2017. C’est un road trip que nous faisons r\u00e9guli\u00e8rement, nous l’appelons le Ring Weekend. Ensuite, nous allons toujours camper \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du N\u00fcrburgring, \u00e0 la fameuse pointe de Br\u00fcnchen. C’est toujours tr\u00e8s amusant. Lorsque nous avons un peu de courage, nous faisons nous-m\u00eames le tour du circuit. J’ai \u00e9galement pilot\u00e9 moi-m\u00eame la Porsche sur le circuit, ce qui \u00e9tait \u00e0 la fois terrifiant et extr\u00eamement cool.<\/p>\n

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\n
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Qu’allez-vous faire d’autre \u00e0 votre voiture ?<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Pour moi, le hobby est de faire moi-m\u00eame le plus de travail possible sur la voiture. Je veux encore travailler sur la suspension, car la suspension actuelle est obsol\u00e8te. La voiture sera alors un peu plus ferme et se conduira mieux. Je souhaite \u00e9galement r\u00e9viser ou am\u00e9liorer les freins, afin qu’ils fonctionnent \u00e0 nouveau correctement et durent des ann\u00e9es. En outre, la peinture a fait l’objet de quelques travaux cosm\u00e9tiques, mais il ne s’agit que de petits \u00e9clats de pierre. Il est \u00e9galement possible de faire repeindre la voiture dans la m\u00eame couleur. Il y a aussi des jantes de rechange tr\u00e8s cool \u00e0 vendre, je les regarde r\u00e9guli\u00e8rement…\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Y aura-t-il un jour un successeur, et si oui, quelle voiture ?<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Je pourrais toujours le faire, mais si je n’en ai pas besoin, je ne la vendrai certainement pas. J’ai investi tellement de temps et d’efforts dans cette voiture que je ne m’en d\u00e9barrasserai pas tant que je n’y serai pas oblig\u00e9. Une autre serait bien, mais je ne sais pas laquelle exactement\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"SuperCarrera La Porsche 911 SC est une voiture de sport classique aux performances impressionnantes pour l'\u00e9poque. 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