Tout d’abord, quelques explications sur l’Alliance pour la mobilit\u00e9. Ce parti repr\u00e9sente un groupe diversifi\u00e9 d’organisations qui accordent une grande importance \u00e0 la mobilit\u00e9. Les membres de l’Alliance pour la mobilit\u00e9 sont ANWB, Arriva, BOVAG, Bouwend Nederland, EBS, FEHAC, Fietsersbond, GVB, HTM, Keolis, KNAC, Koninklijk Nederlands Vervoer, MKB-Infra, NKC, NS, OV-NL, Qbuzz, RAI Vereniging, RET, Schiphol, Transport & Logistiek Nederland, Transdev, VNA, Vereniging Zakelijke Rijdijders et Wandelnet.<\/p>\n
Marga de Jager est pr\u00e9sidente de l’Alliance pour la mobilit\u00e9 : \u00ab\u00a0Avec le plan Delta 2035, nous apportons des solutions au prochain gouvernement pour maintenir et am\u00e9liorer l’accessibilit\u00e9 au logement, au travail, aux soins, \u00e0 l’\u00e9ducation et aux loisirs. Ensemble, nous devons faire en sorte que les d\u00e9placements restent abordables pour tous et que chaque kilom\u00e8tre parcouru soit un kilom\u00e8tre propre\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Les 25 partis industriels avertissent que les Pays-Bas seront paralys\u00e9s si le nouveau gouvernement ne choisit pas de maintenir l’accessibilit\u00e9 des Pays-Bas. Et en l’absence de politiques solides visant \u00e0 rendre la mobilit\u00e9 plus durable, elle n’atteindra pas ses objectifs. Un investissement substantiel de l’\u00c9tat est n\u00e9cessaire.<\/p>\n
La conduite \u00e9lectrique devrait devenir plus abordable et il devrait \u00eatre plus int\u00e9ressant de combiner les modes de transport propres. Il faut mettre un terme \u00e0 l’abandon des transports publics dans tout le pays, l’investissement est exactement ce qu’il faut. Il est \u00e9galement n\u00e9cessaire d’investir dans la capacit\u00e9 de chargement pour les consommateurs et les entrepreneurs, car la capacit\u00e9 sera insuffisante d’ici 2030 si la politique reste inchang\u00e9e.<\/p>\n
Abordable<\/strong>. L’indice des prix \u00e0 la consommation pour les transports a augment\u00e9 nettement plus vite que l’indice g\u00e9n\u00e9ral des prix \u00e0 la consommation depuis 2020. Voyager, c’est participer. L’Alliance pour la mobilit\u00e9 veut \u00e9viter que des personnes soient exclues parce qu’elles ne peuvent pas payer leur voyage.<\/p>\n Accessibilit\u00e9<\/strong>. Cela n\u00e9cessite des investissements suppl\u00e9mentaires dans la gestion et l’entretien de l’infrastructure du r\u00e9seau principal et sous-jacent. Les investissements pr\u00e9vus (tels que la ligne Nord\/Sud vers Schiphol et les projets routiers avanc\u00e9s apr\u00e8s le retour de l’azote) doivent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s. L’\u00e9laboration de nouveaux plans d’expansion ne doit pas non plus s’arr\u00eater. Une utilisation plus intelligente des r\u00e9seaux et des moyens de transport existants, avec des n\u0153uds et une r\u00e9partition des flux de passagers, ainsi que la proximit\u00e9 des installations, m\u00e9ritent une plus grande attention et sont tout \u00e0 fait d’actualit\u00e9 en ces temps de p\u00e9nurie.<\/p>\n La raret\u00e9 des personnes et des ressources et l’espace azot\u00e9 limit\u00e9 rendent les solutions intelligentes encore plus importantes qu’auparavant, d\u00e9clare M. De Jager : \u00ab\u00a0En mati\u00e8re d’am\u00e9nagement du territoire, nous devons examiner de plus pr\u00e8s la mani\u00e8re de planifier les installations \u00e0 proximit\u00e9 les unes des autres, afin d’\u00e9viter les longs trajets inutiles. Une utilisation plus intelligente de la mobilit\u00e9 devient \u00e9galement plus importante, notamment en r\u00e9partissant les trajets et en les reliant par de bonnes plateformes.\u00a0\u00bb Mais il n’y a pas de solution unique, a d\u00e9clar\u00e9 M. De Jager. \u00ab\u00a0Avec la croissance de la population et de l’\u00e9conomie, l’expansion reste n\u00e9cessaire.<\/p>\n Le plan Delta 2035 contient de nombreuses initiatives et exemples \u00e0 l’intention des d\u00e9cideurs politiques et des employeurs. Ainsi, en plus de demander, le secteur contribue lui-m\u00eame fortement. Aper\u00e7u des mesures :<\/p>\n S’engager fermement \u00e0 faire une utilisation plus intelligente des capacit\u00e9s actuelles :<\/strong><\/p>\n Il peut s’agir de<\/strong><\/p>\n Pour y parvenir, une combinaison de flux financiers est n\u00e9cessaire :<\/strong><\/p>\nRaret\u00e9<\/h2>\n
Initiatives et exemples<\/h2>\n
Accessibilit\u00e9 :<\/h2>\n
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Durabilit\u00e9<\/h2>\n
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Abordabilit\u00e9<\/h2>\n
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