![\"Ferrari](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Ferrari-SP-8-1-1140x856.jpg\")
<\/figure>\nTh\u00e8me de la conception<\/h2>\n
Le th\u00e8me principal du design de la voiture tourne autour de la fa\u00e7on dont les volumes se fondent et se confondent : la partie avant en fibre de carbone non peinte se prolonge jusqu’\u00e0 l’arri\u00e8re, cr\u00e9ant un effet bicolore qui cr\u00e9e un contraste puissant, tant au niveau de la couleur que des mat\u00e9riaux. <\/p>\n
Deux parties<\/h2>\n
En supprimant le toit rigide rabattable, les concepteurs ont pu remodeler radicalement l’ensemble de la partie arri\u00e8re, en lui donnant plus de volume, avec une ligne de taille \u00e9l\u00e9gante. Le design de la voiture est divis\u00e9 en deux parties reli\u00e9es par une zone centrale fonctionnelle en noir mat, contenant les prises d’air lat\u00e9rales avec des conduits s\u00e9par\u00e9s pour les refroidisseurs interm\u00e9diaires et le moteur. La partie sup\u00e9rieure de cette bande contient une bouche d’a\u00e9ration pour le compartiment moteur avec des \u00e9l\u00e9ments longitudinaux faisant r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 des touches similaires si typiques des Ferrari du pass\u00e9. <\/p>\n L’avant de la voiture est domin\u00e9 par une imposante calandre en aluminium moul\u00e9 sur toute la largeur, fabriqu\u00e9e \u00e0 partir d’un seul moule imprim\u00e9 en 3D. En termes de design, la calandre suit le m\u00eame th\u00e8me, cette fois dans une ligne verticale, avec un espace qui s’\u00e9largit progressivement vers l’ext\u00e9rieur pour mieux canaliser le flux d’air vers les deux radiateurs avant. La cr\u00e9ation de ces \u00e9l\u00e9ments a \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 une \u00e9troite collaboration entre le centre de style Ferrari et l’\u00e9quipe d’a\u00e9rodynamiciens, qui a pass\u00e9 des mois \u00e0 affiner le design de la voiture \u00e0 l’aide de la CFD.<\/p>\n Parmi les autres \u00e9l\u00e9ments de la SP-8 qui ont \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9s par rapport \u00e0 la voiture donatrice, on peut citer les phares, qui ont des dessins et des lentilles sp\u00e9cifiques, les feux arri\u00e8re d\u00e9riv\u00e9s de ceux de Roma avec des lentilles sp\u00e9cifiques, le pare-brise et les tuyaux d’\u00e9chappement, qui suivent la m\u00eame ligne que ceux de la 296 GTB, et les jantes sp\u00e9cialement con\u00e7ues dans une couleur sp\u00e9cifique (Grigio NART mat). Con\u00e7ues exclusivement pour cette voiture, ces jantes directionnelles \u00e0 cinq branches offrent une version moderne des jantes classiques utilis\u00e9es sur les prototypes sportifs Ferrari et sur la l\u00e9gendaire F40. Les pi\u00e8ces r\u00e9sistantes et les grandes ouvertures con\u00e7ues pour les rendre plus l\u00e9g\u00e8res constituent un \u00e9l\u00e9ment intelligent et reconnaissable de leur conception g\u00e9n\u00e9rale. <\/p>\n \u00c0 l’int\u00e9rieur de la voiture, la console centrale a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e de mani\u00e8re significative pour accueillir les commandes de la bo\u00eete de vitesses F1 qui caract\u00e9risent la gamme Ferrari depuis les d\u00e9buts de la SF90 Stradale. Il a donc fallu modifier le sch\u00e9ma de changement de vitesse, d\u00e9sormais embl\u00e9matique, pour l’adapter \u00e0 cette application particuli\u00e8re. La finition int\u00e9rieure est compl\u00e9t\u00e9e par des si\u00e8ges avec des d\u00e9tails en Alcantara bleu marine grav\u00e9s au laser, combin\u00e9s \u00e0 une sellerie \u00e0 effet d\u00e9grad\u00e9 et \u00e0 une sellerie inf\u00e9rieure en serg\u00e9 sp\u00e9cifique \u00e0 effet iris\u00e9. <\/p>\n La couleur mate Argento Micalizzato, cr\u00e9\u00e9e sp\u00e9cifiquement pour la SP-8, s’harmonise parfaitement avec la partie en fibre de carbone de la voiture, qui pr\u00e9sente une couleur et une finition sp\u00e9cifiques similaires (Blu Sandstone brillant et iris\u00e9). M\u00eame la couleur Blu Scuro Stellato utilis\u00e9e pour relier les deux parties de la carrosserie a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e sp\u00e9cifiquement pour la voiture.<\/p>\n La Ferrari SP-8 est visible depuis le matin du 24 octobre pendant les Finali Mondiali Ferrari 2023 sur le circuit du Mugello, jusqu’\u00e0 la fin de l’\u00e9v\u00e9nement. Elle sera ensuite expos\u00e9e au mus\u00e9e Ferrari de Maranello du 16 novembre 2023 \u00e0 mars 2024.<\/p>\n![\"Ferrari](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Ferrari-SP-8-3-1140x856.jpg\")
<\/figure>\nGr\u00e2ce \u00e0 l’imprimante 3D<\/h2>\n
Autres phares <\/h2>\n
![\"Ferrari](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Ferrari-SP-8-2-1140x856.jpg\")
<\/figure>\nR\u00e9glage du sch\u00e9ma de commutation<\/h2>\n
C’est le nom de la couleur de la SP-8.<\/h2>\n
Exposition de la Ferrari SP-8<\/h2>\n
![\"Ferrari](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Ferrari-SP-8-4-1140x821.jpg\")
<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"D'o\u00f9 vient le nom ? La Ferrari SP-8 est un mod\u00e8le V8 \u00e0 moteur central, bas\u00e9 sur le Spider F8\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":140037,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-140040","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n