{"id":139667,"date":"2023-10-09T13:18:00","date_gmt":"2023-10-09T13:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/30-ans-de-mini-cabriolets-mini-cooper-s-cabriolet-2023-critique-de-la-mini-cooper-s-cabriolet-2023\/"},"modified":"2023-10-09T13:18:00","modified_gmt":"2023-10-09T13:18:00","slug":"30-ans-de-mini-cabriolets-mini-cooper-s-cabriolet-2023-critique-de-la-mini-cooper-s-cabriolet-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/30-ans-de-mini-cabriolets-mini-cooper-s-cabriolet-2023-critique-de-la-mini-cooper-s-cabriolet-2023\/","title":{"rendered":"30 ans de mini-cabriolets ! Mini Cooper S Cabriolet (2023) Critique de la Mini Cooper S Cabriolet (2023)"},"content":{"rendered":"
Mini cabriolet<\/h2>\n
Le temps passe vite quand on s’amuse<\/em>, surtout quand on a le toit baiss\u00e9 et qu’on sent le vent dans les cheveux. Le cabriolet compact f\u00eate cette ann\u00e9e son 30e anniversaire. Le tout premier cabriolet officiel de Mini a fait ses d\u00e9buts tant attendus au salon de l’automobile de NEC en 1992. En 1993, les automobilistes ont pu la conduire en sortant de la salle d’exposition. \u00c0 l’\u00e9poque, vous aviez le choix entre deux couleurs : le rouge feu de nuit et le bleu cara\u00efbe. Toutes les voitures \u00e9taient \u00e9quip\u00e9es d’un moteur de 1,3 litre, d’un luxueux tableau de bord en noyer et de si\u00e8ges sport Cobra. <\/p>\n<\/figure>\n<\/figure>\n
15 secondes<\/h2>\n
Sept ans plus tard, fin septembre 2000, la premi\u00e8re nouvelle Mini est pr\u00e9sent\u00e9e au Mondial de l’Automobile \u00e0 Paris. En 2004, la Mini Cabriolet est arriv\u00e9e sur le march\u00e9. Il \u00e9tait \u00e9quip\u00e9 d’une paire d’arceaux de s\u00e9curit\u00e9 chrom\u00e9s fixes derri\u00e8re lesquels le toit pouvait s’ins\u00e9rer. Le toit est quant \u00e0 lui rabattable \u00e9lectroniquement et peut se fermer compl\u00e8tement en 15 secondes seulement. Pratique lorsque la m\u00e9t\u00e9o n\u00e9erlandaise montre ses caprices habituels. <\/p>\n<\/figure>\n<\/figure>\n
Sensation de karting<\/h2>\n
Mini est connue pour son comportement sportif, et le cabriolet ne fait pas exception \u00e0 la r\u00e8gle. Le centre de gravit\u00e9 bas et l’agilit\u00e9 de la Mini offrent une exp\u00e9rience de conduite agr\u00e9able, en particulier sur les routes sinueuses. L’adh\u00e9rence semble parfois infinie dans la Cooper S Cabriolet que nous avons mise \u00e0 l’\u00e9preuve. Le puissant moteur turbo deux litres de 178 ch et le ch\u00e2ssis rigide de la Cabrio vous permettent d’appr\u00e9cier les virages serr\u00e9s \u00e0 l’infini. Et ce, sans perdre le confort de conduite. Certes, quelques gros dos d’\u00e2ne vous obligeront \u00e0 freiner bri\u00e8vement, mais gr\u00e2ce \u00e0 la qualit\u00e9 des routes n\u00e9erlandaises, vous ne souffrirez jamais de maux de dos.<\/p>\n<\/figure>\n<\/figure>\n
Plus d’informations<\/h2>\n
On n’ach\u00e8te pas une Mini pour son c\u00f4t\u00e9 pratique. Le style et l’allure, c’est ce qui compte. Le design de la Mini Cooper n’a cess\u00e9 de s’affiner au fil des ans. Il en va de m\u00eame pour le Cabriolet. Le mod\u00e8le a continu\u00e9 \u00e0 \u00eatre habill\u00e9 avec des phares chrom\u00e9s, une calandre hexagonale, des jantes en alliage plus grandes, un int\u00e9rieur plus spacieux, une bo\u00eete \u00e0 gants r\u00e9frig\u00e9r\u00e9e, une cam\u00e9ra de recul et des capteurs de stationnement, ainsi qu’un tout nouveau syst\u00e8me d’infodivertissement, entre autres. L’ensemble John Cooper Works qui \u00e9quipe notre voiture d’essai lui conf\u00e8re un caract\u00e8re encore plus tranchant. Il suffit de regarder ce diffuseur. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la gamme s’est enrichie d’un nombre croissant d’options de couleurs. La voiture d’essai est habill\u00e9e d’un jaune \u00e9clatant, le Zesty Yellow. C’est bien, non ?<\/p>\n<\/figure>\n\n<\/figure>\n<\/figure>\n
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