{"id":139455,"date":"2023-10-02T14:00:49","date_gmt":"2023-10-02T14:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/critique-bmw-x5-2024-toujours-le-meilleur-suv-familial\/"},"modified":"2023-10-02T14:00:49","modified_gmt":"2023-10-02T14:00:49","slug":"critique-bmw-x5-2024-toujours-le-meilleur-suv-familial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-bmw-x5-2024-toujours-le-meilleur-suv-familial\/","title":{"rendered":"Critique &#8211; BMW X5 (2024) &#8211; Toujours le meilleur SUV familial ?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@AutoRAITV\"><\/a><\/p>\n<h2>X1 \u00e0 X7<\/h2>\n<p>La BMW X5 a \u00e9t\u00e9 le tout premier SUV de BMW et a marqu\u00e9 le d\u00e9but de toute une s\u00e9rie de mod\u00e8les X. Entre le X1 et le g\u00e9ant X7, vous trouverez cinq autres mod\u00e8les, et BMW propose \u00e9galement le XM et l&rsquo;iX dans le segment des SUV. Le X5 reste l&rsquo;une des BMW les plus vendues dans le monde. La marque l&rsquo;a aujourd&rsquo;hui relook\u00e9. Les choses ont chang\u00e9 sous le capot, ainsi qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur et \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>\u00c9clairage en forme de fl\u00e8che<\/h2>\n<p>Les phares du nouveau X5 sont \u00e9trangement plus petits que ceux du mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. Ils n&rsquo;en sont pas moins visibles pour autant. En effet, ils sont d\u00e9sormais dot\u00e9s d&rsquo;\u00e9l\u00e9ments en forme de fl\u00e8che formant les feux de jour. Ces \u00e9l\u00e9ments servent \u00e9galement de feux clignotants et donnent un effet de pulsation lorsqu&rsquo;ils sont utilis\u00e9s. La calandre, en revanche, n&rsquo;est pas plus grande que sur le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. En option, vous pouvez faire installer un \u00e9clairage dans la grille, qui brille vers le bas et illumine les barres. BMW le d\u00e9crit comme un \u00ab\u00a0\u00e9clairage en cascade\u00a0\u00bb. Le pack M-sport de notre voiture d&rsquo;essai ajoute une touche de robustesse avec un soubassement noir et des prises d&rsquo;air noires et \u00e9l\u00e9gantes.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/vlcsnap-2023-10-02-12h34m17s340-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-167244\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"167254\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/vlcsnap-2023-10-02-12h34m49s437-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-167254\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"167255\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/vlcsnap-2023-10-02-12h34m39s342-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-167255\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Forme en X<\/h2>\n<p>\u00c0 l&rsquo;arri\u00e8re, les designers ont accord\u00e9 une attention particuli\u00e8re aux feux arri\u00e8re. Ils pr\u00e9sentent des similitudes avec les feux arri\u00e8re de la nouvelle s\u00e9rie 5 et sont dot\u00e9s d&rsquo;un verre fum\u00e9 fonc\u00e9 qui les fait ressortir. Ensemble, les feux arri\u00e8re cr\u00e9ent une forme en X, ce qui constitue une touche subtile mais \u00e9l\u00e9gante. Ce pare-chocs arri\u00e8re fait \u00e9galement partie du pack M-sport de notre voiture d&rsquo;essai et comporte quatre grandes sorties d&rsquo;\u00e9chappement.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/vlcsnap-2023-10-02-12h35m11s182-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-167246\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"167247\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/vlcsnap-2023-10-02-12h35m16s723-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-167247\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"167248\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/vlcsnap-2023-10-02-12h35m03s002-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-167248\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Barre d&rsquo;interaction<\/h2>\n<p>L&rsquo;int\u00e9rieur du <a href=\"https:\/\/youtu.be\/EuzMZWHsPKY?si=Ap6jTL9j3hqBT2qH\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">X5<\/a> est domin\u00e9 par l&rsquo;\u00e9cran allong\u00e9 que l&rsquo;on retrouve dans toutes les BMW modernes. Il fonctionne avec le syst\u00e8me d&rsquo;exploitation BMW 8.5, un syst\u00e8me impressionnant, mais qui, avec ses nombreux menus et fonctions, peut n\u00e9cessiter un certain temps d&rsquo;adaptation. Les boutons de commande de la climatisation ont disparu et, comme de nombreuses autres fonctions, sont d\u00e9sormais int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 l&rsquo;\u00e9cran. Une nouveaut\u00e9 notable est la barre d&rsquo;interaction \u00e9clair\u00e9e, une bande sp\u00e9cialement con\u00e7ue sous l&rsquo;\u00e9cran, que l&rsquo;on retrouve sur d&rsquo;autres nouveaux mod\u00e8les BMW.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/vlcsnap-2023-10-02-12h35m49s541-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-167249\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"167251\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/vlcsnap-2023-10-02-12h35m57s145-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-167251\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" data-id=\"167250\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/vlcsnap-2023-10-02-12h36m05s936-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-167250\"><\/figure>\n<\/figure>\n<h2>Puissance du V8<\/h2>\n<p>Le pack M-sport de la version que nous testons n&rsquo;est pas l\u00e0 pour faire joli. Sous le capot de la variante M60i se trouve un puissant moteur V8 de 4,4 litres d\u00e9veloppant une puissance de 530 ch et un couple de 720 Nm, ce qui se traduit par un temps de parcours impressionnant de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 4,3 secondes. Pas assez rapide ? Choisissez ensuite le X5M Competition, qui d\u00e9veloppe 625 ch. Les deux variantes sont d\u00e9sormais dot\u00e9es de la technologie mild-hybrid, avec un syst\u00e8me de 48 volts. Nous n&rsquo;avons pas pu d\u00e9terminer si ce syst\u00e8me parvenait r\u00e9ellement \u00e0 dompter la gourmandise de l&rsquo;imposant moteur V8.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/vlcsnap-2023-10-02-12h36m50s768-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-167252\"><\/figure>\n<h2>Hybride<\/h2>\n<p>Vous voulez rouler de mani\u00e8re tr\u00e8s \u00e9conomique, sans sacrifier trop de puissance ? Choisissez ensuite la version hybride rechargeable : le X5 xDrive50e. C&rsquo;est la version que vous verrez en conduisant aux Pays-Bas. Et pour cause : avec une puissance de 490 ch, vous ne manquerez de rien en termes de puissance, et en plus, il peut rouler jusqu&rsquo;\u00e0 110 kilom\u00e8tres en mode \u00e9lectrique. Bien entendu, ce qui la rend vraiment attrayante, c&rsquo;est son prix, qui s&rsquo;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 un peu moins de 100 000 euros, ce qui contraste fortement avec le prix de d\u00e9part de la M60i, qui d\u00e9bute \u00e0 167 000 euros. Certes, le PHEV doit se passer d&rsquo;un moteur V8, mais il b\u00e9n\u00e9ficie en contrepartie d&rsquo;un six cylindres de 3,0 litres au moins aussi agr\u00e9able.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/vlcsnap-2023-10-02-12h36m32s031-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-167253\"><\/figure>\n<h2>Conclusion<\/h2>\n<p>Dans l&rsquo;ensemble, la nouvelle <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autozoeker\/bmw\/x5\/\">BMW X5<\/a> est une \u00e9volution bienvenue d&rsquo;un SUV embl\u00e9matique. Avec des changements ext\u00e9rieurs subtils, un int\u00e9rieur moderne et une technologie hybride, le X5 reste un choix solide dans le segment des SUV. Que dire : c&rsquo;est peut-\u00eatre le meilleur choix. Dans la vid\u00e9o ci-dessous, nous vous en disons plus sur le X5 r\u00e9nov\u00e9 :<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"X1 \u00e0 X7 Le BMW X5 a \u00e9t\u00e9 le tout premier SUV de BMW et a marqu\u00e9 le d\u00e9but de\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":139411,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-139455","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Critique - BMW X5 (2024) - Toujours le meilleur SUV familial ? - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-bmw-x5-2024-toujours-le-meilleur-suv-familial\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Critique - BMW X5 (2024) - Toujours le meilleur SUV familial ? - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"X1 \u00e0 X7 Le BMW X5 a \u00e9t\u00e9 le tout premier SUV de BMW et a marqu\u00e9 le d\u00e9but de toute une s\u00e9rie de mod\u00e8les X. 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