{"id":139258,"date":"2023-04-04T13:36:34","date_gmt":"2023-04-04T13:36:34","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/analyse-quadviendra-t-il-de-la-marque-ford-st-de-ford-performance\/"},"modified":"2023-04-04T13:36:34","modified_gmt":"2023-04-04T13:36:34","slug":"analyse-quadviendra-t-il-de-la-marque-ford-st-de-ford-performance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/analyse-quadviendra-t-il-de-la-marque-ford-st-de-ford-performance\/","title":{"rendered":"Analyse : qu’adviendra-t-il de la marque Ford ST de Ford Performance ?"},"content":{"rendered":"

La strat\u00e9gie du mod\u00e8le Ford<\/h2>\n

Ce n’est plus une surprise pour vous : la Ford Fiesta et la Ford Focus cessent d’\u00eatre produites. Ces deux mod\u00e8les ne correspondent plus \u00e0 la strat\u00e9gie de Ford en mati\u00e8re de mod\u00e8les. L’\u00e9volution du march\u00e9, qui s’oriente vers les crossovers et les SUV, entra\u00eene une baisse de la demande pour les voitures \u00e0 hayon traditionnelles telles que la Fiesta et la Focus. Il en va de m\u00eame pour les chiffres de vente de Ford. La demande pour la Fiesta diminue et la Puma ne fait que gagner du terrain. L’Explorer \u00e9lectrique devrait m\u00eame prendre le relais de la Focus. En d’autres termes, l’Explorer EV devrait devenir le mod\u00e8le de volume de Ford.<\/p>\n

Adieu Fiesta et Focus<\/h2>\n

La Ford Fiesta – et donc la Fiesta ST hot hatchback – fait d\u00e9j\u00e0 ses adieux en juin 2023. L’usine o\u00f9 la Ford Fiesta sort de la cha\u00eene de production sera convertie en site de production du nouveau Ford Explorer \u00e9lectrique<\/a>. La production de la Ford Focus s’arr\u00eatera en 2025, ce qui lui permettra de durer encore un peu. Il en va de m\u00eame pour la Focus ST de 280 ch<\/a>, qui devrait rester en production pendant un certain temps.<\/p>\n

Focus ST, Fiesta ST, Puma ST<\/h2>\n

Apr\u00e8s la disparition de la Focus ST et de la Fiesta ST, que reste-t-il de la ST ? Un seul mod\u00e8le : la Ford Puma ST. Elle est ensuite propos\u00e9e en deux versions : en tant que Puma ST avec un moteur 1.5 EcoBoost de 200 ch<\/a> associ\u00e9 \u00e0 une transmission manuelle \u00e0 six vitesses ou en tant que Ford Puma ST Powershift automatique<\/a>, avec un moteur 1.0 litre EcoBoost de 170 ch. En 2024, Ford pr\u00e9sentera une autre Puma Electric. Cette derni\u00e8re b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d’un style l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rent. L’actuelle Puma \u00e0 moteur \u00e0 essence continuera d’exister aux c\u00f4t\u00e9s de cette variante \u00e9lectrique, mais on peut supposer qu’elle b\u00e9n\u00e9ficiera alors d’un l\u00e9ger rafra\u00eechissement. L’arriv\u00e9e de la Puma Electric ne signifie donc pas imm\u00e9diatement la fin de la Puma \u00e0 moteur thermique.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

La future Ford ST<\/h2>\n

Mais la question qui se pose est la suivante : comment Ford Performance fa\u00e7onne-t-il l’avenir de la ST ? \u00c0 partir de 2026, toutes les nouvelles Ford seront \u00e9quip\u00e9es d’une prise. Une prise signifie PHEV ou batterie \u00e9lectrique. Ford proposera-t-il alors des produits ST dot\u00e9s d’une prise ? Le fabricant ne fait aucune d\u00e9claration \u00e0 ce sujet pour le moment. Pourtant, la disparition de ST ne semble pas \u00e9vidente, car le sport automobile est tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 chez Ford. Dans un avenir proche, plus que jamais.<\/p>\n

Ford et le sport automobile<\/h2>\n

Sur la base de la nouvelle Mustang, la marque proposera \u00e9galement une Ford Mustang Dark Horse, une version performante. Avec cette voiture, Ford Performance a de grandes ambitions. En effet, la voiture est \u00e9galement pr\u00e9sente dans plusieurs cat\u00e9gories de courses internationales, telles que les GT3, GT4, FIA GT et NASCAR. M\u00eame Le Mans est inscrit au calendrier. \u00c0 ne pas manquer : Ford sera actif en Formule 1 en tant que partenaire technique \u00e0 partir de 2026. Le constructeur automobile am\u00e9ricain conclut un partenariat<\/a> strat\u00e9gique et technique<\/a> \u00e0 long terme avec Red Bull Powertrains<\/a>. Une marque o\u00f9 le sport automobile est si important ne peut s’emp\u00eacher de continuer \u00e0 d\u00e9velopper des mod\u00e8les performants pour la rue. Sinon, le passage de la piste \u00e0 la rue est compl\u00e8tement perdu.<\/p>\n

L’\u00e9ventreur de pur-sang<\/h2>\n

Un nouveau hatchback \u00e0 cinq portes du segment B n’est pas pr\u00e9vu. La Fiesta ST appartient d\u00e9finitivement au pass\u00e9. Le remplacement de la Focus n’est pas pr\u00e9vu. En effet, il a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 sous la forme de l’Explorer EV. Il ne reste plus que la Puma ST, une voiture qui, soit dit en passant, donne au conducteur ce qu’il veut dans le segment B. Apr\u00e8s tout, la Puma ST, comme la Fiesta ST et la Focus ST, est aussi un pur-sang de course, mais dans ce cas sur des jambes plus hautes.<\/p>\n

\"Ford<\/figure>\n

Mod\u00e8les performants de Ford<\/h2>\n

Et apr\u00e8s \u00e7a? Il ne fait aucun doute que Ford Performance souhaite faire tout ce qui est en son pouvoir pour maintenir le label ST en vie. Ford continue de toute fa\u00e7on \u00e0 d\u00e9velopper des mod\u00e8les performants, surtout si l’on consid\u00e8re l’activit\u00e9 de Ford dans le domaine du sport automobile. Peut-\u00eatre y aura-t-il un lien vers des mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s avec un badge ST, ou des versions ST plus sportives de voitures \u00e9lectriques \u00e0 batterie appara\u00eetront-elles. Pour l’instant, il s’agit de suppositions, mais un coup d’\u0153il dans la boule de cristal ne fait jamais de mal.<\/p>\n

Une p\u00e9riode int\u00e9ressante pour Ford Performance<\/h2>\n

Ce sera donc une p\u00e9riode int\u00e9ressante pour Ford Performance. Le label RS a d\u00e9j\u00e0 disparu, mais ST et Shelby sont deux autres labels particuli\u00e8rement pr\u00e9cieux pour Ford Performance. Il suffit de regarder les mod\u00e8les ST-Line de Ford. L’allure, pas la puissance, voil\u00e0 comment on peut r\u00e9sumer la ST-Line. ST-Line est le niveau de finition le plus populaire de tous les mod\u00e8les Ford. ST est donc extr\u00eamement vivant.<\/p>\n

Produits Ford Performance<\/h2>\n

D’ailleurs, les ST, RS et Shelby sont de v\u00e9ritables produits Ford Performance. L’\u00e9tiquette GT sur la Mustang Mach-e GT ne l’est officiellement pas. Cela peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme une variante \u00ab\u00a0normale\u00a0\u00bb avec un gros moteur. Ce n’est que lorsque l’\u00e9tiquette \u00ab\u00a0Shelby\u00a0\u00bb est attach\u00e9e \u00e0 la Mustang Mach-e que l’on peut parler de Ford Performance. De toute fa\u00e7on, le monde de l’automobile est compl\u00e8tement boulevers\u00e9, alors qui sait ce que l’avenir nous r\u00e9serve. Au moins, le lien entre le sport automobile et Ford continuera d’exister \u00e0 l’avenir.<\/p>\n

Changements de strat\u00e9gie<\/h2>\n

Ce qui est remarquable, c’est que Ford a proc\u00e9d\u00e9 r\u00e9cemment \u00e0 plusieurs changements de strat\u00e9gie. Pas seulement en annon\u00e7ant la fin de la Fiesta et de la Focus. On remarque notamment que Ford commence \u00e0 relier davantage ses mod\u00e8les \u00e0 ses racines am\u00e9ricaines, non seulement en termes de design, mais aussi en termes de d\u00e9nomination. Pensez \u00e0 l’Explorer, \u00e0 la Mustang ou au Bronco<\/a>. Ford prend cette d\u00e9cision \u00e0 la suite d’une \u00e9tude approfondie de la client\u00e8le.<\/p>\n

\n

\u00ab\u00a0De notre c\u00f4t\u00e9, la principale curiosit\u00e9 est de savoir comment Ford va donner un avenir au label Sports Technologies, si tant est que la marque ait l’intention de le faire.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Recherche<\/h2>\n

Que r\u00e9v\u00e8lent ces recherches ? Les gens ont g\u00e9n\u00e9ralement une bonne image de Ford : fiable, bon rapport qualit\u00e9<\/em>-prix, solide, mais l’\u00e9motion manquait un peu. La marque va accorder plus d’importance \u00e0 cette question dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Ford utilise pour cela la philosophie de l’Esprit d’aventure. Quiconque voit une Ford conduire \u00e0 l’avenir – qu’il s’agisse d’une Mustang ou d’un Bronco – doit penser que cette personne va faire quelque chose d’aventureux. Qu’il s’agisse de rouler sur un circuit avec une Mustang ou de faire du tout-terrain avec un Bronco.<\/p>\n

Les diff\u00e9rents \u00ab\u00a0mod\u00e8les de h\u00e9ros\u00a0\u00bb sous l’\u00e9gide de Ford<\/h2>\n

Ford s’efforce de mettre l’accent sur ce c\u00f4t\u00e9 aventureux dans l’ensemble de sa gamme. La marque tente de dire au revoir \u00e0 un grand visage familial. Au lieu de cela, Ford souhaite \u00e9voluer vers des \u00ab\u00a0mod\u00e8les de h\u00e9ros\u00a0\u00bb plus individuels sous l’\u00e9gide de Ford. Mustang est un label clair, tout comme Bronco et Explorer. Il en va de m\u00eame pour le Puma. Tous les mod\u00e8les Ford auront leur propre visage. De cette mani\u00e8re, Ford tente de rendre les mod\u00e8les plus distincts. On ne sait pas encore dans quelle mesure le label ST jouera un r\u00f4le significatif \u00e0 cet \u00e9gard.<\/p>\n

L’avenir de Ford<\/h2>\n

Ce que nous pouvons dire, c’est que Ford pr\u00e9sentera plusieurs nouveaux mod\u00e8les. Un autre mod\u00e8le sera dot\u00e9 de l’architecture MEB de Volkswagen. Il s’agira d’un crossover l\u00e9g\u00e8rement plus grand que l’Explorer. Un SUV l\u00e9g\u00e8rement plus grand. Une version pour voitures particuli\u00e8res bas\u00e9e sur la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Courier, une voiture familiale plus compacte, suivra \u00e9galement. Le Puma Electric est \u00e9galement en pr\u00e9paration. Vous comptez ? Mustang Mach-e, Explorer, Puma Electric et un EV-SUV encore plus grand. En bref : Ford est sur la br\u00e8che. De notre c\u00f4t\u00e9, la principale curiosit\u00e9 est de savoir comment Ford va donner un avenir au label Sports Technologies, si tant est que la marque ait l’intention de le faire. Esp\u00e9rons-le.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La strat\u00e9gie de Ford en mati\u00e8re de mod\u00e8les Vous ne serez plus surpris : la Ford Fiesta et la Ford\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":134000,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[131,127],"tags":[],"class_list":["post-139258","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fond","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nAnalyse : qu'adviendra-t-il de la marque Ford ST de Ford Performance ? - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/analyse-quadviendra-t-il-de-la-marque-ford-st-de-ford-performance\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Analyse : qu'adviendra-t-il de la marque Ford ST de Ford Performance ? - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La strat\u00e9gie de Ford en mati\u00e8re de mod\u00e8les Vous ne serez plus surpris : la Ford Fiesta et la Ford Focus cessent d'\u00eatre produites. 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