{"id":139244,"date":"2023-09-23T18:41:00","date_gmt":"2023-09-23T18:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/"},"modified":"2023-09-23T18:41:00","modified_gmt":"2023-09-23T18:41:00","slug":"essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/","title":{"rendered":"Essai : Alfa Romeo Tonale Q4 hybride rechargeable"},"content":{"rendered":"

Pour aller droit au but : l’Alfa Romeo Tonale est un r\u00e9gal pour les yeux. Surtout dans cette couleur verte Verde Montreal dans la version Veloce avec les lourds \u00e9triers de couleur rouge. Le nom Veloce est r\u00e9serv\u00e9 aux mod\u00e8les Alfa Romeo les plus puissants. Dans le cas de la Tonale, cela se traduit par un groupe motopropulseur hybride rechargeable qui entra\u00eene les quatre roues, avec un moteur \u00e0 essence 1,3 litre de 118 kW (160 ch) et un moteur \u00e9lectrique de 90 kW (122 ch). Ensemble, ils atteignent une puissance maximale de 206 kW (280 ch).<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Qualifications Alfa Romeo Tonale<\/h2>\n

L’apparence et les qualifications sur papier sont acceptables. Le design attire l’attention des passants. La face avant, \u00e0 la fois imposante et audacieuse, avec sa calandre Alfa en forme de c\u0153ur et ses phares \u00e0 l’allure vicieuse, chacun d’entre eux \u00e9tant \u00e9quip\u00e9 de trois feux diurnes \u00e0 LED, est particuli\u00e8rement r\u00e9ussie. Il en va de m\u00eame \u00e0 l’arri\u00e8re, avec des feux triples qui se fondent gracieusement dans les formes du hayon. Les formes sont carr\u00e9ment sensuelles et, en cours de route, nous constatons que beaucoup (savent) l’appr\u00e9cier.<\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

Formes sensuelles<\/h2>\n

L’int\u00e9rieur est accueillant gr\u00e2ce \u00e0 des formes tout aussi sensuelles et \u00e0 des mat\u00e9riaux nobles. Le tableau de bord de la Veloce, par exemple, est partiellement recouvert d’alcantara contenant une bande d’aluminium sur presque toute la largeur, qui est magnifiquement \u00e9clair\u00e9e indirectement dans l’obscurit\u00e9.<\/p>\n

Instrumentation num\u00e9rique<\/h2>\n

Nos yeux glissent sur un grand \u00e9cran ind\u00e9pendant qui affiche des instruments num\u00e9riques. Entre les si\u00e8ges avant, une console centrale s\u00e9pare le conducteur et le passager avant. Il comprend des porte-gobelets et un compartiment de rangement dont le rabat fait office d’accoudoir central r\u00e9glable. Les si\u00e8ges offrent un bon soutien et sont recouverts d’une combinaison de tissu et de cuir.<\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

Animations<\/h2>\n

Comme il sied \u00e0 Alfa Romeo, vous activez la voiture en appuyant sur le bouton start\/stop situ\u00e9 sur le volant. Une animation de la face avant de la Tonale avec les phares qui s’allument appara\u00eet dans le tableau de bord. Lorsqu’ils sont \u00e9teints, les feux arri\u00e8re s’allument en animation. Un d\u00e9tail sympathique qui, sans le vouloir, vous tente un peu et vous remplit de fiert\u00e9 de conduire une Alfa Romeo Tonale. Le bonheur peut d\u00e9pendre de petites choses.<\/p>\n

Espace int\u00e9rieur de l’Alfa Romeo Tonale<\/h2>\n

L’espace int\u00e9rieur est suffisant. Un SUV, ce qu’est la Tonale, offre rarement des raisons de se plaindre \u00e0 cet \u00e9gard. \u00c0 l’arri\u00e8re, les adultes peuvent \u00e9galement s’asseoir confortablement. L’espace pour les bagages n’est pas le plus grand. Et il ne s’agit pas de mod\u00e8les concurrents, mais d’autres variantes de la Tonale sans le groupe motopropulseur hybride rechargeable. Ces derni\u00e8res n’ont pas de batterie sous le plancher du coffre, ce qui permet d’augmenter un peu le volume de chargement dans ces versions.<\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

Autonomie de conduite \u00e9lectrique<\/h2>\n

En \u00e9change d’un volume de chargement moindre, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d’une autonomie \u00e9lectrique raisonnablement bonne avec l’hybride rechargeable Q4. Cela d\u00e9pend un peu des conditions et du style de conduite, mais en moyenne, plus de 50 kilom\u00e8tres peuvent \u00eatre parcourus en mode enti\u00e8rement \u00e9lectrique. M\u00eame sur l’autoroute, \u00e0 des vitesses pouvant atteindre 130 km\/h, le moteur \u00e9lectrique se d\u00e9brouille tr\u00e8s bien tout seul.<\/p>\n

L’ADN d’Alfa Romeo<\/h2>\n

Si vous souhaitez obtenir une efficacit\u00e9 maximale, il est recommand\u00e9 d’\u00e9tudier le groupe motopropulseur et son principe. Commen\u00e7ons par les modes de conduite qui, comme le veut la tradition Alfa Romeo, se r\u00e8glent \u00e0 l’aide du bouton rond DNA. D signifie \u00ab\u00a0dynamique\u00a0\u00bb, N \u00ab\u00a0normal\u00a0\u00bb et A \u00ab\u00a0avanc\u00e9\u00a0\u00bb. Dans ce dernier mode, vous pouvez adapter la r\u00e9ponse de l’acc\u00e9l\u00e9rateur, le mode de changement de vitesse de la bo\u00eete automatique et l’absorption des chocs contr\u00f4l\u00e9e \u00e9lectroniquement \u00e0 vos pr\u00e9f\u00e9rences. En \u00e9tat D comme dans le cadre le plus sportif. En N, la Tonale est moins r\u00e9active et l’absorption des chocs\/suspension en particulier est remarquablement douce. Franchement, c’est un peu trop doux, car le r\u00e9glage plus rigide de D correspond mieux \u00e0 l’exp\u00e9rience et au caract\u00e8re d’Alfa Romeo.<\/p>\n

eSave ?<\/h2>\n

La conduite en D rend l’Alfa Romeo Tonale moins \u00e9conomique. En effet, le moteur \u00e0 essence fonctionne en permanence, soutenu par le moteur \u00e9lectrique. En mode normal, il ne le fait qu’en cas d’acc\u00e9l\u00e9ration rapide. La pr\u00e9f\u00e9rence va alors \u00e0 la conduite \u00e9lectrique. Mais si vous voulez \u00e9viter cela et garder la batterie un peu pleine, activez eSave. La batterie est ensuite maintenue charg\u00e9e, de sorte que vous disposez toujours d’assez d’\u00e9nergie pour rouler \u00e9lectriquement en ville, par exemple. Bien entendu, la recharge par branchement est \u00e9galement possible. Fait amusant : en mode de conduite dynamique, la Tonale freine consid\u00e9rablement sur la cha\u00eene cin\u00e9matique, ce qui est tr\u00e8s perceptible dans les descentes de route de montagne. La batterie est ensuite recharg\u00e9e ! D est donc une excellente option si vous conduisez sportivement sur des routes sinueuses et en pente.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Comment se comporte le Tonale ?<\/h2>\n

Le confort pr\u00e9vaut clairement. Alfa Romeo a con\u00e7u la Tonale pour un large groupe d’utilisateurs et pas seulement pour les amateurs de sportivit\u00e9 pure et passionnante. Avec les 280 ch disponibles et un couple consid\u00e9rable, l’acc\u00e9l\u00e9ration est certes rapide, mais elle ne se produit que lorsque l’on appuie fermement sur l’acc\u00e9l\u00e9rateur. Le moteur \u00e0 essence se fait entendre avec un peu plus d’insistance \u00e0 haut r\u00e9gime. \u00c0 bas r\u00e9gime, un bourdonnement sourd retentit des deux \u00e9chappements \u00e0 l’arri\u00e8re. Il est \u00e9galement silencieux dans l’habitacle, vous n’entendrez que le bruit de roulement des pneus. Il n’y a pratiquement pas de bruit de vent.<\/p>\n

Conclusion<\/h2>\n

L’Alfa Romeo Tonale est une raret\u00e9 sur les routes n\u00e9erlandaises et cela suffit \u00e0 la rendre sp\u00e9ciale. L’esth\u00e9tique fait le reste, puisque pratiquement toutes les personnes que nous avons rencontr\u00e9es se sont arr\u00eat\u00e9es pour exprimer leur appr\u00e9ciation des formes attrayantes. Le prix n’est pas \u00e0 la port\u00e9e de tout le monde. Vous pouvez y rouler \u00e0 partir de 44 900 euros. Pour ce prix, vous obtenez un SUV richement \u00e9quip\u00e9. La Tonale Veloce Q4 hybride rechargeable est propos\u00e9e \u00e0 partir de 56 800 euros. Vous achetez alors la version la plus puissante et la plus rapide, mais aussi la plus \u00e9conomique. A condition de recharger \u00e0 temps \u00e0 la prise ou d’utiliser intelligemment le syst\u00e8me de gestion de l’\u00e9nergie eSave. Hautement recommand\u00e9 pour ceux qui recherchent un SUV exceptionnel, qui se conduit vraiment bien et qui, soit dit en passant, est aussi remarquablement bien fini, avec un syst\u00e8me d’infodivertissement qui se connecte rapidement \u00e0 votre smartphone et qui fonctionne donc rapidement. Pour en savoir plus sur les prix, l’\u00e9quipement et les d\u00e9tails, visitez le site alfaromeo.co.uk<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pour aller droit au but : l'Alfa Romeo Tonale est un r\u00e9gal pour les yeux. Surtout dans cette couleur verte\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":139239,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[147],"tags":[],"class_list":["post-139244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nEssai : Alfa Romeo Tonale Q4 hybride rechargeable - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Essai : Alfa Romeo Tonale Q4 hybride rechargeable - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pour aller droit au but : l'Alfa Romeo Tonale est un r\u00e9gal pour les yeux. Surtout dans cette couleur verte Verde Montreal dans la version Veloce avec les lourds \u00e9triers de couleur rouge. Le nom Veloce est r\u00e9serv\u00e9 aux mod\u00e8les les plus puissants d'Alfa Romeo. A cette Tonale, cela se traduit [...]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-09-23T18:41:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image030-1140x855.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Essai : Alfa Romeo Tonale Q4 hybride rechargeable\",\"datePublished\":\"2023-09-23T18:41:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-23T18:41:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/\"},\"wordCount\":1137,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\"},\"articleSection\":[\"essais de voiture\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/\",\"name\":\"Essai : Alfa Romeo Tonale Q4 hybride rechargeable - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-09-23T18:41:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-23T18:41:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Essai : Alfa Romeo Tonale Q4 hybride rechargeable\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Essai : Alfa Romeo Tonale Q4 hybride rechargeable - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Essai : Alfa Romeo Tonale Q4 hybride rechargeable - All cars news","og_description":"Pour aller droit au but : l'Alfa Romeo Tonale est un r\u00e9gal pour les yeux. Surtout dans cette couleur verte Verde Montreal dans la version Veloce avec les lourds \u00e9triers de couleur rouge. Le nom Veloce est r\u00e9serv\u00e9 aux mod\u00e8les les plus puissants d'Alfa Romeo. A cette Tonale, cela se traduit [...]","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2023-09-23T18:41:00+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image030-1140x855.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"6 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Essai : Alfa Romeo Tonale Q4 hybride rechargeable","datePublished":"2023-09-23T18:41:00+00:00","dateModified":"2023-09-23T18:41:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/"},"wordCount":1137,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization"},"articleSection":["essais de voiture"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/","name":"Essai : Alfa Romeo Tonale Q4 hybride rechargeable - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website"},"datePublished":"2023-09-23T18:41:00+00:00","dateModified":"2023-09-23T18:41:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/essai-alfa-romeo-tonale-q4-hybride-rechargeable\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Essai : Alfa Romeo Tonale Q4 hybride rechargeable"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139244"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139244\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}