{"id":138692,"date":"2023-09-04T08:25:23","date_gmt":"2023-09-04T08:25:23","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/identifiant-volkswagen-gti-concept-le-feu-vert-est-deja-donne\/"},"modified":"2023-09-04T08:25:23","modified_gmt":"2023-09-04T08:25:23","slug":"identifiant-volkswagen-gti-concept-le-feu-vert-est-deja-donne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/identifiant-volkswagen-gti-concept-le-feu-vert-est-deja-donne\/","title":{"rendered":"Identifiant Volkswagen. GTI Concept : le feu vert est d\u00e9j\u00e0 donn\u00e9"},"content":{"rendered":"

Bas\u00e9 sur le mod\u00e8le Volkswagen ID.2all<\/h2>\n

Selon Volkswagen, l’heure de la GTI \u00e9lectrique a sonn\u00e9. Cette Volkswagen ID. GTI Concept en avant-premi\u00e8re. Le mod\u00e8le d’\u00e9tude est bas\u00e9 sur la Volkswagen ID.2all pr\u00e9sent\u00e9e en mars. Le d\u00e9veloppement de la production en s\u00e9rie a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Avec sa traction avant, son design \u00e9l\u00e9gant et ses proportions puissantes, ce mod\u00e8le est le point de d\u00e9part id\u00e9al pour une nouvelle GTI o\u00f9 le plaisir de conduire, la durabilit\u00e9 et la facilit\u00e9 d’utilisation s’accordent parfaitement\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Volkswagen.<\/p>\n

GTI, avec le \u00ab\u00a0I\u00a0\u00bb de…<\/h2>\n

D\u00e9sormais, le I de la l\u00e9gendaire combinaison de trois lettres signifie \u00e9galement \u00ab\u00a0Intelligent\u00a0\u00bb. La configuration du moteur \u00e9lectrique \u00e9tant presque enti\u00e8rement variable, le responsable de la dynamique du v\u00e9hicule de l’ID. Le concept GTI int\u00e8gre le groupe motopropulseur dans le syst\u00e8me de gestion encore plus que dans les mod\u00e8les \u00e0 moteur \u00e0 combustion.<\/p>\n

Avec des variables telles que le groupe motopropulseur, la direction, le son et m\u00eame les points de commutation dans le style des mod\u00e8les GTI historiques, cela permet un large \u00e9ventail de profils GTI. Celles-ci peuvent \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9es via la nouvelle commande GTI Experience Control sur la console centrale. Il s’agit d’une identification. GTI Concept est \u00e9galement une machine \u00e0 remonter le temps dynamique. <\/p>\n

\"Volkswagen<\/figure>\n

La base : le Volkswagen ID.2all<\/h2>\n

Comme la premi\u00e8re GTI en 1976, l’ID. Le concept GTI utilise le design et la technologie d’un mod\u00e8le de s\u00e9rie r\u00e9alisable, en l’occurrence la Volkswagen ID.2all. L identit\u00e9. Le concept GTI est compact. Il mesure 4,10 m\u00e8tres de long, 1,84 m\u00e8tre de large et 1,50 m\u00e8tre de haut. L’empattement est de 2,60 m\u00e8tres. <\/p>\n

Caract\u00e9ristiques du mod\u00e8le GTI<\/h2>\n

La forme distinctive du montant C, l’encadrement rouge de la calandre, le becquet arri\u00e8re noir, les extensions de passage de roue noir mat et la couleur argent diamant m\u00e9tallis\u00e9 sont autant de r\u00e9f\u00e9rences \u00e0 la premi\u00e8re Golf GTI. Des \u00e9l\u00e9ments modernes de la GTI, tels que les prises d’air en nid d’abeille, figurent \u00e9galement dans le design. Les yeux de remorquage rouges sont un clin d’\u0153il au sport automobile. <\/p>\n

Nouveaux \u00e9l\u00e9ments de la GTI <\/h2>\n

Avec de nouveaux \u00e9l\u00e9ments de design, l’ID. GTI Concept l’avenir de la GTI. Les bandes LED connect\u00e9es \u00e0 l’IQ en sont un bon exemple. LIGHT Projecteurs matriciels \u00e0 LED, feux de jour \u00e0 LED, logo Volkswagen \u00e9clair\u00e9 et rideaux d’air encadr\u00e9s de noir dans le pare-chocs avant sportif. Les jantes en alliage attirent l’attention par leur taille de 20 pouces, leurs huit doubles rayons, leur cercle frappant \u00e0 huit ouvertures et leur finition combinant le noir et le poli brillant. Les feux arri\u00e8re de l’ID. GTI Concept sont reli\u00e9s entre eux par une bande noire et le logo central de Volkswagen est \u00e9clair\u00e9. Le diffuseur noir se compose de deux parties. L’allure puissante est encore renforc\u00e9e par les extensions de passage de roue qui lui sont assorties. Le pare-chocs arri\u00e8re noir rappelle celui de la Golf GTI primitive.<\/p>\n

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Int\u00e9rieur Volkswagen ID. Concept GTI<\/h2>\n

Avec des d\u00e9tails qui attirent l’attention, comme les si\u00e8ges sport recouverts de tissu \u00e0 carreaux, le pommeau de levier de vitesse en forme de balle de golf et le volant sport \u00e0 trois branches avec sa partie centrale en retrait, l’int\u00e9rieur de la premi\u00e8re Golf GTI \u00e9tait \u00e9galement tr\u00e8s sportif. L identit\u00e9. Le concept GTI interpr\u00e8te ces \u00e9l\u00e9ments \u00e0 sa mani\u00e8re. Par exemple, l’airbag encastr\u00e9 dans le volant sport \u00e0 trois branches fait le lien avec le volant de la Golf GTI I. Un d\u00e9tail moderne est l’indicateur de 12 heures \u00e9clair\u00e9.<\/p>\n

Dans les branches horizontales du volant, les commandes pour, par exemple, le tableau de bord, l’affichage t\u00eate haute en r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e et le volume audio sont parfaitement accessibles. Bien que la bo\u00eete de vitesses automatique de l’ID. La GTI Concept est command\u00e9e par un commutateur sur la colonne de direction, mais le design de la balle de golf appara\u00eet \u00e0 l’int\u00e9rieur : la balle de golf sur la console centrale est la commande de la GTI Experience Control, qui s\u00e9lectionne les profils de conduite et l’affichage du tableau de bord.<\/p>\n

Si\u00e8ges GTI, Cockpit GTI<\/h2>\n

Les si\u00e8ges sport de l’ID. GTI Concept sont partiellement recouverts d’un tissu \u00e0 carreaux \u00ab\u00a0Jack-e\u00a0\u00bb, en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la sellerie \u00e0 carreaux \u00ab\u00a0Jacky\u00a0\u00bb de la Golf GTI 6. Un \u00e9l\u00e9ment LED rouge pulsant est int\u00e9gr\u00e9 dans l’appui-t\u00eate du passager. Ce capteur \u00ab\u00a0GTI Heartbeat\u00a0\u00bb indique clairement que l’alarme a \u00e9t\u00e9 activ\u00e9e lorsque la voiture est verrouill\u00e9e. <\/p>\n

Diff\u00e9rentes vues du combin\u00e9 d’instruments num\u00e9rique peuvent \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9es via le GTI Experience Control. En plus du look standard d\u00e9j\u00e0 sportif, il y a aussi un affichage GTI vintage, o\u00f9 le combin\u00e9 d’instruments a la sensation du cockpit de la l\u00e9gendaire Golf Pirelli GTI. <\/p>\n

Affichage t\u00eate haute et mode GTI<\/h2>\n

L’\u00e9cran de r\u00e9alit\u00e9 augment\u00e9e fusionne le monde virtuel avec l’environnement de la voiture. Cet \u00e9cran projette \u00e9galement des informations (vitesse, autonomie restante) dans le champ de vision du passager. En mode standard, la lumi\u00e8re blanche (GTI Silver Drive) est utilis\u00e9e pour les \u00e9crans et le r\u00e9tro\u00e9clairage. Lorsque le conducteur active le nouveau mode GTI, il passe \u00e0 la teinte GTI Red Turbo. Ensuite, par exemple, l’\u00e9cran projette \u00e9galement la carte de la piste sur laquelle on roule et indique la position de la voiture sur la piste. Une course affiche m\u00eame la position actuelle, les temps au tour et le nombre de tours effectu\u00e9s. L identit\u00e9. GTI Concept s’en sert \u00e9galement pour montrer ce qui est possible \u00e0 l’avenir. <\/p>\n

L identit\u00e9. La GTI Concept pr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 des \u00e9l\u00e9ments qui sont presque pr\u00eats pour la production en s\u00e9rie, comme le grand \u00e9cran tactile (12,9 pouces) et les commandes du syst\u00e8me de climatisation plac\u00e9es en dessous. Pour les fonctions les plus importantes, le conducteur et le passager avant disposent de boutons \u00e9clair\u00e9s \u00e0 port\u00e9e de main. Le volume sonore se r\u00e8gle facilement \u00e0 l’aide d’un commutateur rotatif actionn\u00e9 par le pouce. Les t\u00e9l\u00e9phones peuvent \u00eatre recharg\u00e9s sans fil. En plus de plusieurs ports USB-C, il y a \u00e9galement une prise 230V. <\/p>\n

Aussi un peu pratique ?<\/h2>\n

La facilit\u00e9 d’utilisation fait partie int\u00e9grante de l’ADN de GTI. L identit\u00e9. Le concept GTI, qui repose sur la plate-forme d’entr\u00e9e MEB, peut accueillir cinq personnes. Le coffre flexible avec bo\u00eete de rangement suppl\u00e9mentaire a une capacit\u00e9 de 490 litres (1 330 litres avec les si\u00e8ges arri\u00e8re rabattus). M\u00eame sous la banquette arri\u00e8re se trouve un autre espace de rangement verrouillable d’un volume de 50 litres, id\u00e9al pour les ordinateurs portables et les tablettes, par exemple. <\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 son groupe motopropulseur efficace, son faible poids, sa ligne a\u00e9rodynamique, sa grande batterie et son \u00e9quilibre parfait entre sportivit\u00e9 et confort, l’ID. GTI Concept pr\u00eate pour un (long) voyage.<\/p>\n

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