{"id":138574,"date":"2023-09-01T12:38:33","date_gmt":"2023-09-01T12:38:33","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/voici-la-mini-countryman-electrique-tous-les-details\/"},"modified":"2023-09-01T12:38:33","modified_gmt":"2023-09-01T12:38:33","slug":"voici-la-mini-countryman-electrique-tous-les-details","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/voici-la-mini-countryman-electrique-tous-les-details\/","title":{"rendered":"Voici la MINI Countryman \u00e9lectrique : tous les d\u00e9tails !"},"content":{"rendered":"

Design minimaliste<\/h2>\n

Le nouveau MINI Countryman est plus grand et plus long que son pr\u00e9d\u00e9cesseur. La hauteur a augment\u00e9 de six centim\u00e8tres et la longueur de 13 centim\u00e8tres. Le nouveau MINI Countryman mesure d\u00e9sormais 4 433 mm de long, 1 843 mm de large et 1 656 mm de haut. Le design est une \u00e9volution par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur. Son design minimaliste est particuli\u00e8rement frappant. Le coefficient de tra\u00een\u00e9e est de 0,26 pour la MINI Countryman tout \u00e9lectrique, ce qui est exceptionnellement bas.<\/p>\n

Les nouveaux feux arri\u00e8re Matrix LED mettent en valeur l’arri\u00e8re de la voiture. Ces feux arri\u00e8re peuvent afficher diff\u00e9rents graphiques, tout comme les phares d’ailleurs. Cette caract\u00e9ristique s’applique \u00e9galement \u00e0 la nouvelle MINI 3 portes<\/a>. Une animation lumineuse sp\u00e9ciale \u00ab\u00a0bienvenue\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0au revoir\u00a0\u00bb appara\u00eet lors de l’embarquement et du d\u00e9barquement.<\/p>\n

\"MINI<\/figure>\n

Groupe motopropulseur \u00e9lectrique MINI Countryman E et SE<\/h2>\n

Le moteur \u00e9lectrique de 150 kW\/204 ch du MINI Countryman E g\u00e9n\u00e8re un couple de 250 Nm, ce qui permet de passer de 0 \u00e0 100 en 8,6 secondes. Il y aura \u00e9galement une MINI Countryman SE ALL4 \u00e0 transmission int\u00e9grale. Celui-ci est \u00e9quip\u00e9 de deux moteurs \u00e9lectriques, l’un sur l’essieu avant et l’autre sur l’essieu arri\u00e8re. Ensemble, ils d\u00e9veloppent une puissance de 230 kW\/313 ch et un couple de 494 Nm. La vitesse de 0 \u00e0 100 est impressionnante (5,6 secondes). L’autonomie maximale avec une batterie pleine selon le cycle de test WLTP est de 462 kilom\u00e8tres pour la MINI Countryman E et de 433 kilom\u00e8tres pour la MINI Cooper SE ALL4.<\/p>\n<\/p>\n

MINI Countryman E <\/h2>\n
    \n
  • Puissance : 150 kW (204 ch)<\/li>\n
  • Couple : 250 Nm<\/li>\n
  • Autonomie : 462 km (WLTP). <\/li>\n
  • 0-100 km\/h : 8,6 secondes<\/li>\n
  • Vitesse maximale : 170 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n

    MINI Countryman SE ALL4 <\/h2>\n
      \n
    • Puissance : 230 kW (313 ch)<\/li>\n
    • Couple : 494 Nm<\/li>\n
    • Autonomie : 433 km (WLTP)<\/li>\n
    • 0-100 km\/h : 5,6 secondes<\/li>\n
    • Vitesse maximale : 180 km\/h<\/li>\n<\/ul>\n

      T\u00e9l\u00e9charger<\/h2>\n

      La batterie du Countryman peut \u00eatre recharg\u00e9e en courant alternatif (CA) avec une capacit\u00e9 de charge allant jusqu’\u00e0 22 kW. La recharge rapide en courant continu (CC) atteint 130 kW pour les deux mod\u00e8les tout \u00e9lectriques. Cela signifie que la batterie peut \u00eatre charg\u00e9e de 10 \u00e0 80 % en moins de 30 minutes.<\/p>\n

      Versions essence \u00e9galement<\/h2>\n

      Il y aura \u00e9galement des versions \u00e0 essence. Le MINI Countryman C est dot\u00e9 d’une traction avant et le MINI Countryman S ALL4 d’une transmission int\u00e9grale, tout comme le MINI Countryman JCW, qui offre \u00e9galement une puissance suppl\u00e9mentaire. Les d\u00e9tails de ces versions essence seront communiqu\u00e9s ult\u00e9rieurement. La variante EV d\u00e9marre maintenant.<\/p>\n

      Roues<\/h2>\n

      Les jantes de 19 et 20 pouces peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9es de pneus sport. Les roues de 17 pouces optimis\u00e9es sur le plan a\u00e9rodynamique am\u00e9liorent l’autonomie du MINI Countryman tout \u00e9lectrique. Les jantes sont disponibles de 18 \u00e0 20 pouces. Le diam\u00e8tre des pneus ayant \u00e9t\u00e9 augment\u00e9 de 30 mm (710 mm au total), MINI affirme que le nouveau Countryman est encore plus ferme sur la route, avec plus de confort et de dynamisme. Les pneus des roues de 19 et 20 pouces sont plus larges de 20 mm (245 mm).<\/p>\n

      \"Int\u00e9rieur<\/figure>\n

      L’int\u00e9rieur du MINI Countryman, lui aussi agr\u00e9able et minimaliste<\/h2>\n

      Tout comme la MINI 3 portes, l’int\u00e9rieur du nouveau MINI Countryman est lui aussi particuli\u00e8rement minimaliste. Le tableau de bord et les panneaux de porte sont recouverts d’un tissu recycl\u00e9 avec une structure sp\u00e9ciale en 2D.<\/p>\n

      Modes d’exp\u00e9rience MINI <\/h2>\n

      La voiture dispose de huit modes d’exp\u00e9rience MINI . Tous les huit ont leur propre projection lumineuse int\u00e9rieure, des motifs assortis, des r\u00e9glages de conduite et des sons. En mode personnel, par exemple, une image d’arri\u00e8re-plan personnalis\u00e9e peut \u00eatre d\u00e9finie via l’application MINI. La couleur de l’\u00e9clairage et des projections est alors automatiquement ajust\u00e9e en cons\u00e9quence. En mode Vivid, les couleurs sont bas\u00e9es sur l’album de la musique en cours de lecture. En outre, les modes Core, Green, Timeless et Balance sont disponibles en fonction de l’humeur et des besoins personnels. Le mode Trail met l’accent sur le c\u00f4t\u00e9 aventureux du conducteur et est unique \u00e0 la MINI Countryman.<\/p>\n

      \u00c9cran OLED<\/h2>\n

      Le grand \u00e9cran central OLED rond de 24 centim\u00e8tres est une caract\u00e9ristique frappante. L’\u00e9cran permet d’acc\u00e9der au syst\u00e8me d’exploitation MINI 9 avec de superbes graphiques. Le volant multifonction se distingue par un design \u00e0 deux branches avec une bande de tissu en option au lieu de la branche inf\u00e9rieure classique. Sur le MINI Countryman, les bouches d’a\u00e9ration ont une forme diff\u00e9rente, plus verticale, que sur le MINI Cooper. Combin\u00e9 au toit panoramique en verre teint\u00e9 et \u00e0 la forme claire et r\u00e9duite des si\u00e8ges avant et arri\u00e8re, il cr\u00e9e une ambiance particuli\u00e8rement lumineuse et spacieuse. <\/p>\n

      Plus d’espace int\u00e9rieur<\/h2>\n

      Le nouveau MINI Countryman offre pr\u00e8s de trois centim\u00e8tres de plus aux \u00e9paules et aux coudes \u00e0 l’avant, et 2,5 cm de plus \u00e0 l’arri\u00e8re. Entre les si\u00e8ges avant, l’accoudoir central large et r\u00e9glable augmente le confort d’assise. Le toit panoramique en option peut \u00eatre entrouvert et apporte de la lumi\u00e8re \u00e0 l’int\u00e9rieur. Les si\u00e8ges sport sont disponibles en version normale et en version JCW, avec en option un r\u00e9glage \u00e9lectrique et une fonction de m\u00e9morisation. Une fonction de massage est \u00e9galement disponible avec les si\u00e8ges \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique.<\/p>\n

      Compartiment \u00e0 bagages<\/h2>\n

      Les trois si\u00e8ges arri\u00e8re peuvent \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s de 13 centim\u00e8tres et les dossiers peuvent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e0 un angle de 12 degr\u00e9s. Lorsque les si\u00e8ges sont rabattus, le compartiment \u00e0 bagages passe de 450 litres \u00e0 un maximum de 1 530 litres, en fonction de la version du moteur choisie. Les accessoires de recharge pour le MINI Countryman tout \u00e9lectrique sont rang\u00e9s au fond du coffre. Une barre de remorquage r\u00e9tractable \u00e9lectriquement avec une capacit\u00e9 de remorquage allant jusqu’\u00e0 1 200 kilogrammes est disponible en option.<\/p>\n

      \"MINI<\/figure>\n

      Equipement du MINI Countryman<\/h2>\n

      MINI propose le nouveau Countryman en version Essential, Classic, Favoured et JCW. Il y a donc quatre versions au total. La finition Essential comprend des si\u00e8ges sport noirs avec des textiles multicolores qui se retrouvent sur le tableau de bord. Certaines parties fonctionnelles de l’int\u00e9rieur et de l’ext\u00e9rieur sont mises en valeur par la nouvelle couleur d’accent Vibrant Silver.<\/p>\n

      Garniture classique<\/h2>\n

      \u00c0 partir de la finition Classic, un volant \u00e0 trois branches avec du tissu \u00e0 la place de la branche de six heures est de s\u00e9rie. MINI utilise pour la premi\u00e8re fois du polyester recycl\u00e9 moderne tiss\u00e9 en 2D dans l’habitacle pour le tableau de bord et les garnitures de portes bicolores. Le textile noir-bleu contraste avec la sellerie en cuir synth\u00e9tique (Vescin), qui est disponible en gris perfor\u00e9 et en noir avec des c\u00f4t\u00e9s bleus.<\/p>\n

      Garniture pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e<\/h2>\n

      La garniture pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e est la variante la plus expressive. La finition Dark Petrol du tableau de bord s’\u00e9tend aux panneaux de porte en tissu brun tiss\u00e9. Les si\u00e8ges sport avec surpiq\u00fbres accentu\u00e9es et logo MINI brod\u00e9 sont disponibles en trois couleurs. Le cuir synth\u00e9tique Vescin perfor\u00e9, fonc\u00e9 ou clair, donne un aspect de haute qualit\u00e9. <\/p>\n

      Garniture JCW<\/h2>\n

      La finition John Cooper Works (JCW) souligne l’aspect sportif du nouveau MINI Countryman, avec un design frappant \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re. Le contour de la calandre et le logo sont en noir brillant et les bandes du capot en rouge et noir. Le toit et les montants C contrastent avec le rouge chili sportif et le logo JCW, disponible en option, accentue encore la dynamique de conduite. La version JCW dispose en outre de si\u00e8ges sport avec soutien lombaire suppl\u00e9mentaire, de textiles multicolores et de cuir synth\u00e9tique noir avec surpiq\u00fbres rouges assorties au tableau de bord et aux panneaux de porte.<\/p>\n

      Syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite<\/h2>\n

      Le nouveau Countryman est \u00e9quip\u00e9 d’un r\u00e9gulateur de vitesse actif et d’un assistant de direction et de trajectoire. Dans cette g\u00e9n\u00e9ration du MINI Countryman, le Driving Assistant Professional am\u00e9lior\u00e9 en option comprend pour la premi\u00e8re fois des syst\u00e8mes d’assistance de niveau 2 pour la conduite partiellement autonome. Gr\u00e2ce \u00e0 ses capteurs, la MINI d\u00e9tecte s’il y a de la place pour changer de voie. Jusqu’\u00e0 une vitesse de 60 km\/h, le conducteur peut m\u00eame l\u00e2cher le volant, \u00e0 condition de rester attentif \u00e0 la situation. La vue assist\u00e9e de l’\u00e9cran OLED circulaire permet de visualiser toutes ces fonctions.<\/p>\n

      Le nouvel assistant de remorque aide \u00e0 faire marche arri\u00e8re et \u00e0 man\u0153uvrer dans un espace de stationnement avec une remorque. Gr\u00e2ce \u00e0 12 capteurs et quatre cam\u00e9ras Surround View, le nouveau MINI Countryman peut \u00e9galement mieux reconna\u00eetre les places de stationnement libres et se garer de mani\u00e8re autonome. L’assistant de stationnement professionnel en option permet \u00e0 la MINI de se garer \u00e0 distance via un smartphone gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle fonction de stationnement \u00e0 distance.<\/p>\n

      La nouvelle MINI Countryman est aussi un peu durable ?<\/h2>\n

      Tous les \u00e9l\u00e9ments chrom\u00e9s \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur ont disparu et les jantes en alliage sont fabriqu\u00e9es avec jusqu’\u00e0 70 % d’aluminium recycl\u00e9. L’utilisation d’\u00e9lectricit\u00e9 verte pour la production a \u00e9galement permis de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 par rapport \u00e0 la fabrication traditionnelle. Les moteurs \u00e9lectriques ne contiennent pas non plus de terres rares. Les surfaces, les panneaux de porte, les rev\u00eatements de sol et les tapis sont en polyester recycl\u00e9. Cette alternative color\u00e9e aux mat\u00e9riaux traditionnels permet de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2 dans la cha\u00eene de valeur et de diminuer la consommation d’eau par rapport au traitement du coton.<\/p>\n

      En avril 2024, le troisi\u00e8me membre rejoindra la nouvelle famille MINI : le MINI Aceman, le crossover du segment compact premium.<\/p>\n

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