{"id":138471,"date":"2023-08-29T07:55:41","date_gmt":"2023-08-29T07:55:41","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/porsche-cayenne-turbo-e-hybrid-le-cayenne-le-plus-puissant-de-tous-les-temps\/"},"modified":"2023-08-29T07:55:41","modified_gmt":"2023-08-29T07:55:41","slug":"porsche-cayenne-turbo-e-hybrid-le-cayenne-le-plus-puissant-de-tous-les-temps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/porsche-cayenne-turbo-e-hybrid-le-cayenne-le-plus-puissant-de-tous-les-temps\/","title":{"rendered":"Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid : le Cayenne le plus puissant de tous les temps !"},"content":{"rendered":"

Nouveau mod\u00e8le haut de gamme de la famille Cayenne<\/h2>\n

Apr\u00e8s le lancement de la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Cayenne au d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2023, Porsche \u00e9largit sa gamme de SUV avec un nouveau mod\u00e8le phare. L’autonomie et les performances de la conduite tout \u00e9lectrique ont \u00e9t\u00e9 port\u00e9es \u00e0 un niveau encore plus \u00e9lev\u00e9. Un moteur \u00e9lectrique de 130 kW (176 ch) fonctionne en conjonction avec le moteur V8 biturbo de 4,0 litres radicalement redessin\u00e9, d’une puissance de 441 kW (599 ch). Les deux groupes motopropulseurs d\u00e9livrent une puissance combin\u00e9e de 544 kW (739 ch) et un couple maximal de 950 Nm. Soit pr\u00e8s de 1 000 Nm de couple ! La nouvelle Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 3,7 secondes et atteint une vitesse maximale de 295 km\/h.<\/p>\n

Race-Tex<\/h2>\n

\u00c0 l’int\u00e9rieur, les garnitures en aluminium du tableau de bord et des panneaux de porte soulignent le caract\u00e8re sportif du Cayenne Turbo E-Hybrid SUV et Coup\u00e9. La garniture de pavillon est doubl\u00e9e de Race-Tex. L’\u00e9quipement de s\u00e9rie comprend un volant sport GT chauffant, un commutateur de mode de conduite permettant de s\u00e9lectionner rapidement et instantan\u00e9ment le mode de conduite souhait\u00e9 et des si\u00e8ges sport en cuir r\u00e9glables en 18 directions. Des si\u00e8ges confort en cuir r\u00e9glables dans 14 directions sont \u00e9galement disponibles.<\/p>\n

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Phares LED HD-Matrix<\/h2>\n

Le nouveau Cayenne Turbo E-Hybrid b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de toutes les nouvelles caract\u00e9ristiques introduites par Porsche lors de la mise \u00e0 jour de son mod\u00e8le en d\u00e9but d’ann\u00e9e. Il s’agit notamment du nouveau poste de pilotage avec un tableau de bord enti\u00e8rement num\u00e9rique, de forme incurv\u00e9e et autonome, avec des options d’affichage variables, d’une console centrale actualis\u00e9e et de l’affichage passager en option. Les phares LED HD-Matrix haute r\u00e9solution – de s\u00e9rie sur les nouveaux mod\u00e8les Turbo E-Hybrid – offrent plus de confort et de s\u00e9curit\u00e9 dans l’obscurit\u00e9.<\/p>\n

Cayenne Turbo E-Hybrid Coup\u00e9 avec package GT<\/h2>\n

Avec le Pack GT, le nouveau Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coup\u00e9 donne un ton encore plus sportif. Tous les syst\u00e8mes de ch\u00e2ssis et de commande – y compris la suspension pneumatique – sont adapt\u00e9s \u00e0 ce mod\u00e8le sp\u00e9cial. La carrosserie est abaiss\u00e9e de 10 millim\u00e8tres. Le carrossage de l’essieu avant a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9 de -0,58 degr\u00e9 et, combin\u00e9 \u00e0 des roues avant plus larges, il permet un comportement encore plus dynamique dans les virages, une plus grande pr\u00e9cision de la direction et une adh\u00e9rence nettement meilleure. De puissants freins en c\u00e9ramique (PCCB) sont \u00e9galement de s\u00e9rie avec le pack GT. Les qualit\u00e9s dynamiques du Cayenne Turbo E-Hybrid Coup\u00e9 peuvent \u00eatre encore am\u00e9lior\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de pneus hautes performances pour les jantes GT Design de 22 pouces de s\u00e9rie, au Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) et \u00e0 la direction de l’essieu arri\u00e8re.<\/p>\n

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Extensions de passage de roue noires<\/h2>\n

Le Cayenne Turbo E-Hybrid Coup\u00e9 avec pack GT associe des performances de conduite exceptionnelles \u00e0 la polyvalence du syst\u00e8me E-Hybrid actualis\u00e9, offrant ainsi le plus large \u00e9ventail de performances dynamiques et d’efficacit\u00e9 de la gamme Cayenne. \u00c0 l’ext\u00e9rieur, le pack GT se distingue par un nez aux accents noirs, des extensions de passage de roue noires, des sections lat\u00e9rales en fibre de carbone sur le becquet de toit, des tuyaux d’\u00e9chappement mont\u00e9s au centre du syst\u00e8me d’\u00e9chappement en titane et un diffuseur arri\u00e8re en fibre de carbone. Le toit est \u00e9galement en fibre de carbone l\u00e9g\u00e8re. Le Cayenne Turbo E-Hybrid Coup\u00e9 avec le pack GT passe de l’arr\u00eat \u00e0 100 km\/h en 3,6 secondes et atteint une vitesse maximale de 305 km\/h.<\/p>\n

Commander directement<\/h2>\n

Les nouveaux mod\u00e8les Cayenne Turbo E-Hybrid peuvent \u00eatre command\u00e9s dans les Centres Porsche \u00e0 partir d’aujourd’hui, le lancement sur le march\u00e9 n\u00e9erlandais \u00e9tant pr\u00e9vu pour le mois de novembre de cette ann\u00e9e. Les prix seront annonc\u00e9s ult\u00e9rieurement. <\/p>\n

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