{"id":138415,"date":"2023-08-25T15:15:00","date_gmt":"2023-08-25T15:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/la-premiere-audi-s6-avant\/"},"modified":"2023-08-25T15:15:00","modified_gmt":"2023-08-25T15:15:00","slug":"la-premiere-audi-s6-avant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-premiere-audi-s6-avant\/","title":{"rendered":"La premi\u00e8re Audi S6 Avant"},"content":{"rendered":"

Quel est le nom d’un break sportif ? Il y a bien s\u00fbr plusieurs r\u00e9ponses possibles, mais il y a de fortes chances que vous ayez mentionn\u00e9 l’Audi RS6 Avant. C’est donc l’un des mod\u00e8les les plus populaires. M\u00eame ici, aux Pays-Bas, on voit encore souvent une RS6 Avant rouler. Mais connaissez-vous aussi son lointain pr\u00e9d\u00e9cesseur ? Les anciens mod\u00e8les Audi S et RS sont beaucoup moins fr\u00e9quents dans la circulation quotidienne. Cette Audi S6 Avant avait donc besoin d’une photo.<\/p>\n

Mise \u00e0 l’\u00e9chelle de la s\u00e9rie S<\/strong><\/h2>\n

L’histoire des mod\u00e8les sportifs Audi S a commenc\u00e9 avec les mod\u00e8les S2 en 1991, dont le Coup\u00e9 est devenu le plus connu. Il y avait aussi un S2 Avant. Ces mod\u00e8les S2 sont les pr\u00e9curseurs des futurs mod\u00e8les Audi RS4. Le concept sportif a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 et, en 1994, Audi a d\u00e9cid\u00e9 d’\u00e9largir la gamme. Les mod\u00e8les Audi S2 \u00e9taient bas\u00e9s sur l’Audi 80, et sur l’Audi 100, plus grande, Audi a introduit la S6.<\/p>\n

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L’Audi S4 devient l’Audi S6<\/strong><\/h2>\n

En 1994, Audi a opt\u00e9 pour une nouvelle politique de d\u00e9nomination des mod\u00e8les. L’Audi 80 est remplac\u00e9e par l’Audi A4 de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. L’Audi 100 n’est pas encore appel\u00e9e \u00e0 \u00eatre remplac\u00e9e compl\u00e8tement, mais elle sera rebaptis\u00e9e Audi A6 apr\u00e8s un lifting. Les noms des mod\u00e8les sportifs seront \u00e9galement modifi\u00e9s. L’Audi S4 est d\u00e9sormais logiquement la version sportive de l’Audi A4. La version sportive de l’Audi A6 s’appelle d\u00e9sormais logiquement Audi S6.<\/p>\n

Sp\u00e9cifications et performances de l’Audi S6<\/strong><\/h2>\n

Sur le plan technique, il ne se passe pas grand-chose autour de ce lifting. Bien que les sp\u00e9cifications suivantes, \u00e0 quelques d\u00e9tails pr\u00e8s, s’appliquent \u00e9galement au S4 original, nous nous limiterons pour l’instant au S6. L’Audi S6 \u00e9tait disponible en deux versions, une S6 \u00ab\u00a0normale\u00a0\u00bb et une S6 4.2. Toutes deux \u00e9taient disponibles avec une bo\u00eete manuelle \u00e0 six vitesses ou une bo\u00eete automatique \u00e0 quatre vitesses, et toutes deux \u00e9taient propos\u00e9es sous forme de berlines et d’Avant. Tous les mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie de quatre roues motrices.<\/p>\n

Comme son nom l’indique, la diff\u00e9rence se situe au niveau du moteur. L’Audi S6 classique \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e du moteur familier \u00e0 cinq cylindres en ligne de 2,3 litres, d\u00e9veloppant 169 kW (230 ch). L’Audi S6 4.2 \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e d’un V8 de 4,2 litres d’une puissance de 206 kW (280 ch). Le cinq cylindres a permis \u00e0 la voiture d’atteindre 100 km\/h en 6,7 secondes, avec une vitesse de pointe de 241 km\/h. Avec le V8, le sprint ne dure que 5,9 secondes et la vitesse maximale est de 249 km\/h. Ces chiffres s’appliquent aux berlines \u00e0 bo\u00eete manuelle, les breaks \u00e9taient l\u00e9g\u00e8rement plus lents et les voitures \u00e0 bo\u00eete automatique l’\u00e9taient encore plus, mais la diff\u00e9rence n’est pas tr\u00e8s grande.<\/p>\n

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Le nec plus ultra : Audi S6 Avant Plus<\/strong><\/h2>\n

En 1996, le mod\u00e8le le plus sportif est apparu : le Plus, uniquement disponible pour l’Avant. La puissance du V8 a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e \u00e0 240 kW (326 ch), ce qui permet d’atteindre un temps de 0 \u00e0 100 en 5,7 secondes et une vitesse de pointe de 250 km\/h. L’Audi S6 Avant Plus \u00e9tait \u00e9galement le mod\u00e8le le plus sportif de toute la gamme A6, puisque la RS6 n’existait pas \u00e0 l’\u00e9poque. En 1997, une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d’Audi A6 a pris le relais et en 1999, une nouvelle S6 a vu le jour. Il y a \u00e9galement eu une RS6 pour la premi\u00e8re fois en 2002.<\/p>\n

Le sp\u00e9cimen tachet\u00e9<\/strong><\/h2>\n

A Hoorn, nous avons rep\u00e9r\u00e9 cette Audi S6 4.2 Avant de 1997, dans sa couleur bleu vif caract\u00e9ristique. La voiture se trouve aux Pays-Bas depuis 2001 et le propri\u00e9taire actuel la conduit depuis 2020. Lui-m\u00eame ou un propri\u00e9taire pr\u00e9c\u00e9dent a \u00e9quip\u00e9 la voiture de roues qui n’\u00e9taient pas d’origine. D’un c\u00f4t\u00e9, c’est dommage pour l’originalit\u00e9, m\u00eame si nous pensons que cette nouvelle s\u00e9rie est belle. Pour le reste, l’Audi semble bien entretenue, comme si elle n’avait que quelques ann\u00e9es, au lieu de 26 ans d\u00e9j\u00e0…<\/p>\n

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