{"id":137744,"date":"2023-08-03T15:59:00","date_gmt":"2023-08-03T15:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/5-faits-sur-la-production-de-la-bmw-serie-5\/"},"modified":"2023-08-03T15:59:00","modified_gmt":"2023-08-03T15:59:00","slug":"5-faits-sur-la-production-de-la-bmw-serie-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/5-faits-sur-la-production-de-la-bmw-serie-5\/","title":{"rendered":"5 faits sur la production de la BMW S\u00e9rie 5"},"content":{"rendered":"

La BMW S\u00e9rie 5 devrait conna\u00eetre une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de mod\u00e8les. Dans l’ensemble, il s’agit d’une nouvelle \u00e9volution du mod\u00e8le sortant, mais il y a quelques nouveaut\u00e9s importantes. Ainsi, pour la premi\u00e8re fois, le nouveau mod\u00e8le est \u00e9galement propos\u00e9 sous la forme d’une BMW i5 enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Nous vous en disons plus sur la nouvelle BMW S\u00e9rie 5 dans cet article<\/a>. Aujourd’hui, nous nous concentrons principalement sur sa production, qui a d\u00e9but\u00e9 fin juillet \u00e0 l’usine BMW de Dingolfing, pr\u00e8s de Munich.<\/p>\n

D’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, le processus de production de la BMW S\u00e9rie 5 est similaire \u00e0 celui d’autres voitures. Diff\u00e9rents composants s’assemblent, forment des pi\u00e8ces, le groupe motopropulseur \u00e9merge et est fusionn\u00e9 avec le reste du ch\u00e2ssis. Sur une autre ligne, la carrosserie est produite et, finalement, tout est r\u00e9uni pour former une BMW S\u00e9rie 5 – ou une BMW i5 – compl\u00e8te. La vid\u00e9o ci-dessous montre le processus de production en d\u00e9tail. N\u00e9anmoins, le processus de production comporte des \u00e9l\u00e9ments particuliers, frappants ou inhabituels. Nous vous pr\u00e9sentons les cinq faits les plus int\u00e9ressants.<\/p>\n

Voici comment BMW construit la nouvelle S\u00e9rie 5 (2024) – BMW Group Factory Dingolfing – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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1. Statistiques et importance de la s\u00e9rie 5<\/strong><\/h2>\n

La BMW S\u00e9rie 5 est l’un des mod\u00e8les les plus populaires de la marque. Il va donc de soi que la s\u00e9rie 5 est \u00e9galement importante pour la production. De l’aveu m\u00eame de BMW, la s\u00e9rie 5 constitue m\u00eame le c\u0153ur de la production \u00e0 Dingolfing, la plus grande usine de la marque. Plus de 280 000 exemplaires de la BMW S\u00e9rie 5 ont \u00e9t\u00e9 produits rien qu’en 2022. En particulier lorsque les nouvelles BMW M5 et BMW S\u00e9rie 5 Touring seront introduites prochainement, BMW s’attend \u00e0 ce que ce chiffre d\u00e9passe la barre des 300 000 unit\u00e9s par an.<\/p>\n

Autres statistiques : quelque 12 millions de BMW ont \u00e9t\u00e9 produites depuis l’ouverture de l’usine BMW de Dingolfing, il y a exactement 50 ans cette ann\u00e9e. La BMW S\u00e9rie 5 repr\u00e9sente \u00e0 elle seule 8 millions d’unit\u00e9s. Par ailleurs, la toute premi\u00e8re BMW produite \u00e0 l’usine \u00e9tait \u00e9galement une s\u00e9rie 5, une 520i de couleur mandarine, c’est-\u00e0-dire orange. Totalement dans les ann\u00e9es 1970. L’usine produit actuellement les s\u00e9ries BMW 4 \u00e0 8 (pas les mod\u00e8les X) et la BMW iX. La proportion de mod\u00e8les \u00e9lectriques sortant des cha\u00eenes de montage augmente. Il devrait repr\u00e9senter 40 % de la production d\u00e8s l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n

Par la suite, les mod\u00e8les BMW produits sont distribu\u00e9s dans le monde entier. Neuf mod\u00e8les BMW sur dix produits aujourd’hui sont vendus \u00e0 des clients en dehors de l’Allemagne. Soit dit en passant, il s’agit de tous les mod\u00e8les BMW, et pas seulement de ceux qui sont produits \u00e0 Dingolfing.<\/p>\n

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2. Copie num\u00e9rique de l’usine<\/strong><\/h2>\n

BMW utilise pour ses usines le principe \u00ab\u00a0iFactory\u00a0\u00bb qu’elle a elle-m\u00eame d\u00e9velopp\u00e9. En bref, cela signifie que la gestion des usines est bas\u00e9e sur les trois principes suivants : Digital, Lean et Green. Soit la num\u00e9risation, la production efficace et rationalis\u00e9e et la durabilit\u00e9. Le premier utilise des technologies avanc\u00e9es, notamment l’application de l’IA (intelligence artificielle). Par exemple, le contr\u00f4le de la qualit\u00e9 est largement automatis\u00e9. Les cam\u00e9ras intelligentes dot\u00e9es d’une technologie d’intelligence artificielle d\u00e9tectent, par exemple, si une pi\u00e8ce est manquante, si elle n’est pas droite ou si quelque chose d’autre s’\u00e9carte de la norme. Au total, il existe pas moins de 60 applications de l’IA dans l’usine.<\/p>\n

Plus int\u00e9ressant encore, BMW r\u00e9alise des copies num\u00e9riques compl\u00e8tes de ses usines. Le hall de l’usine actuelle est scann\u00e9 avec une grande pr\u00e9cision et ces donn\u00e9es sont converties en une copie 3D pr\u00e9cise de l’usine \u00e0 l’aide d’un programme de CAO. Gr\u00e2ce \u00e0 des capteurs et \u00e0 des cam\u00e9ras, cette copie 3D peut m\u00eame montrer en temps r\u00e9el la situation dans l’usine r\u00e9elle. La copie en 3D peut \u00eatre vue sous tous les angles, mais vous pouvez aussi la parcourir vous-m\u00eame avec des lunettes VR. Chaque usine BMW fait l’objet d’une copie num\u00e9rique.<\/p>\n

Ce \u00ab\u00a0jumeau num\u00e9rique\u00a0\u00bb de l’usine a plusieurs applications. Par exemple, un directeur de production peut surveiller \u00e0 distance une ligne de production ou voir comment les processus se d\u00e9roulent dans une autre usine BMW. La copie 3D est \u00e9galement utilis\u00e9e pour int\u00e9grer avec pr\u00e9cision une future ligne de production dans le hall de l’usine. \u00c0 ce propos, voyez-vous quelle voiture est repr\u00e9sent\u00e9e ici sur un exemple de future cha\u00eene de production ? La BMW i Vision Dee<\/a> pourrait-elle finalement entrer en production pratiquement inchang\u00e9e ?<\/p>\n

Le texte continue apr\u00e8s la galerie de photos<\/em><\/p>\n

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3. La BMW S\u00e9rie 5 roule de mani\u00e8re autonome en usine<\/strong><\/h2>\n

BMW dispose \u00e9galement de technologies internes pour la conduite autonome. Sur les routes publiques, on ne peut pas faire grand-chose pour l’instant, mais sur les propri\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es, il est d\u00e9j\u00e0 utilis\u00e9. En effet, de nombreuses nouvelles BMW ont d\u00e9j\u00e0 fait un peu de conduite enti\u00e8rement autonome avant que le client n’en prenne livraison.<\/p>\n

L’ann\u00e9e derni\u00e8re, BMW a lanc\u00e9 un projet pilote de conduite automatis\u00e9e en usine dans son usine de Dingolfing. La BMW S\u00e9rie 7 se d\u00e9place ainsi de mani\u00e8re totalement autonome du hall d’assemblage \u00e0 la zone d’inspection finale. Le projet pilote a \u00e9t\u00e9 couronn\u00e9 de succ\u00e8s et est maintenant d\u00e9ploy\u00e9 \u00e0 plus grande \u00e9chelle pour la nouvelle BMW S\u00e9rie 5.<\/p>\n

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4. Des processus de production tr\u00e8s flexibles<\/strong><\/h2>\n

Dans la pratique, l’aspect all\u00e9g\u00e9 du principe de la BMW iFactory se traduit avant tout par une tr\u00e8s grande flexibilit\u00e9. Des stocks r\u00e9duits, par exemple, permettent de r\u00e9pondre rapidement \u00e0 une demande en \u00e9volution rapide, mais la ligne de production elle-m\u00eame peut \u00e9galement \u00eatre ajust\u00e9e avec peu d’efforts. Au lieu d’avoir une ligne de production par mod\u00e8le, les diff\u00e9rents mod\u00e8les et versions sortent simplement de la m\u00eame ligne de production.<\/p>\n

Bien s\u00fbr, il y a un peu de tri, mais la BMW S\u00e9rie 7, la BMW i7 et la BMW iX, par exemple, sont apparemment m\u00e9lang\u00e9es au hasard sur la cha\u00eene de production, tout comme la nouvelle BMW S\u00e9rie 5 et l'\u00a0\u00bbancienne\u00a0\u00bb S\u00e9rie 6 Gran Turismo. Cependant, les machines d’assemblage automatis\u00e9es savent exactement quels composants doivent \u00eatre mont\u00e9s sur quelle voiture. Une ligne d’approvisionnement s\u00e9par\u00e9e garantit que les bons composants sont pr\u00eats au bon moment.<\/p>\n

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5. BMW produit \u00e9galement du miel<\/strong><\/h2>\n

Enfin, le th\u00e8me vert du principe de la BMW iFactory. La durabilit\u00e9 se manifeste sous de nombreuses formes. Les plus \u00e9videntes sont les diverses mesures d’\u00e9conomie d’\u00e9nergie et de r\u00e9duction des \u00e9missions. Mais saviez-vous que l’usine BMW travaille aussi activement pour la biodiversit\u00e9 dans la r\u00e9gion ? Par exemple, tous les toits sont recouverts de verdure – dans la mesure du possible. Il absorbe l’eau de pluie tout en am\u00e9liorant l’isolation du hall d’usine. Tout le monde y gagne ! En 2020, plus de 30 000m2 de<\/sup> toiture ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 recouverts de verdure. L’usine compte \u00e9galement plus de 100 arbres fruitiers. BMW s’appuie sur les conseils de biologistes externes pour s’assurer que toute cette verdure apporte une r\u00e9elle valeur ajout\u00e9e.<\/p>\n

BMW<\/a> va plus loin et poss\u00e8de m\u00eame ses propres colonies d’abeilles, qui vivent de la verdure sur les toits et autour de l’usine. En fait, 40 colonies d’abeilles vivent aujourd’hui sur le site de l’usine et aux alentours. Ainsi, lorsque vous visitez l’usine, vous pouvez repartir avec un pot de vrai miel BMW.<\/p>\n

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