Une vid\u00e9o a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e sur Twitter – ou \u00ab\u00a0X\u00a0\u00bb, comme on l’appelle aujourd’hui – montrant une Alfa Romeo Stelvio en train de talonner un Lockheed U-2. L’U-2 – \u00e9galement connu sous le nom de Dragon Lady – est un avion extraordinaire. Il ressemble \u00e0 un planeur, mais c’est un avion de reconnaissance capable de mener des op\u00e9rations soutenues \u00e0 21 km d’altitude. <\/p>\n
L’envergure d’un U-2 est sup\u00e9rieure \u00e0 la longueur de l’avion. C’est en partie pour cette raison que l’U-2 est connu comme l’un des avions les plus difficiles \u00e0 piloter. Lors du d\u00e9collage et de l’atterrissage sur la piste, le pilote d’un U-2 est aid\u00e9 par des pilotes de chasse. Ces pilotes communiquent par radio avec le pilote de l’U-2 pendant les 100 derniers m\u00e8tres de son vol, tout en roulant sur la piste derri\u00e8re l’avion. Ou de la course, en fait. <\/p>\n
\u00c0 la base d’attache de l’U-2, les pilotes conduisent une Chevrolet Camero, mais la tentative d’atterrissage de l’U-2 que l’on voit dans la vid\u00e9o a lieu sur un autre terrain d’aviation. Les pilotes de chasse ont donc d\u00fb chercher la voiture de location la plus rapide qu’ils pouvaient trouver sur place : en l’occurrence, une Alfa Romeo Stelvio. Vous pouvez voir comment dans le tweet ci-dessous :<\/p>\n