{"id":137184,"date":"2023-07-17T13:29:49","date_gmt":"2023-07-17T13:29:49","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/pourquoi-les-voitures-du-tour-de-france-ne-sont-pas-encore-toutes-electriques\/"},"modified":"2023-07-17T13:29:49","modified_gmt":"2023-07-17T13:29:49","slug":"pourquoi-les-voitures-du-tour-de-france-ne-sont-pas-encore-toutes-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/pourquoi-les-voitures-du-tour-de-france-ne-sont-pas-encore-toutes-electriques\/","title":{"rendered":"Pourquoi les voitures du Tour de France ne sont pas encore toutes \u00e9lectriques ?"},"content":{"rendered":"

Une matin\u00e9e de cyclisme avec le vainqueur du Tour, Andy Schleck<\/h2>\n

A l’invitation de \u0160koda, nous avons pu en faire l’exp\u00e9rience lors de la 12\u00e8me<\/sup> \u00e9tape entre Roanne et Belleville-en-Beaujolais. Tout au long du Tour de France, un programme VIP a \u00e9t\u00e9 mis en place afin d’immerger le public dans le monde merveilleux du cyclisme. D’une matin\u00e9e de v\u00e9lo avec le vainqueur du Tour, Andy Schleck, \u00e0 une visite du Village D\u00e9part<\/em> – le village des coureurs au d\u00e9part de l’\u00e9tape, o\u00f9 vous passerez \u00e9galement devant les bus des \u00e9quipes.<\/p>\n

Skoda est le principal sponsor<\/h2>\n

\u0160koda appara\u00eet partout. En tant que sponsor principal du maillot vert, ses expressions ne passent pas inaper\u00e7ues et, en ce qui concerne sa flotte de voitures, c’est \u00e9galement \u0160koda qui bat la mesure. Tant en tant que fournisseur de l’organisation qu’en tant que sponsor de l’\u00e9quipe n\u00e9erlandaise Jumbo-Visma, par exemple. Cette ann\u00e9e, la quasi-totalit\u00e9 de la flotte du Tour de France a \u00e9t\u00e9 \u00e9lectrifi\u00e9e par \u0160koda. Sur les 209 \u0160koda livr\u00e9es \u00e0 l’organisation du Tour, 207 sont \u00e9quip\u00e9es d’un groupe motopropulseur hybride ou enti\u00e8rement \u00e9lectrique.<\/p>\n

\"Skoda<\/figure>\n

Skoda Enyaq iV \u00e9lectrique<\/h2>\n

Le directeur de la tourn\u00e9e, Christian Prudhomme, est conduit dans une Enyaq iV modifi\u00e9e et enti\u00e8rement \u00e9lectrique<\/a>. La voiture est \u00e9quip\u00e9e d’un grand toit panoramique en verre. Depuis le si\u00e8ge arri\u00e8re, Prudhomme peut ouvrir le toit pour se tenir debout et avoir une vue parfaite sur le peloton et agiter le drapeau blanc au \u00ab\u00a0kilom\u00e8tre z\u00e9ro\u00a0\u00bb. En outre, la voiture est \u00e9quip\u00e9e de six antennes, de sir\u00e8nes sp\u00e9ciales et d’\u00e9quipements de communication de pointe, tels qu’un \u00e9metteur-r\u00e9cepteur qui permet au directeur de la course de recevoir des informations et de donner des instructions.<\/p>\n

Pourquoi toutes les voitures ne sont-elles pas \u00e9lectriques ?<\/h2>\n

Pourtant, il n’y a (encore) que trois \u0160koda enti\u00e8rement \u00e9lectriques pr\u00e9sentes sur le Tour. La raison devient vite \u00e9vidente lorsqu’on se retrouve dans le ventre de l’immense caravane des suiveurs : il est logistiquement impossible de recharger toutes les voitures \u00e0 chaque \u00e9tape. Des centaines de voitures parcourent chaque jour des centaines de kilom\u00e8tres, et elles devraient toutes se recharger plus ou moins au m\u00eame endroit. L’\u00e9lectrification de la flotte a en effet commenc\u00e9 – en partie gr\u00e2ce \u00e0 \u0160koda – mais il faudra peut-\u00eatre attendre un certain temps avant que la caravane soit enti\u00e8rement \u00e9lectrique.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Vol en h\u00e9licopt\u00e8re<\/h2>\n

Apr\u00e8s un impressionnant survol du peloton en h\u00e9licopt\u00e8re, le clou de la journ\u00e9e est arriv\u00e9 : nous nous sommes promen\u00e9s dans une \u0160koda Superb parmi les coureurs. Notre destin est entre de bonnes mains avec le pilote et ancien coureur Staf Scheirlinckx, car il est parfois tr\u00e8s rapide. Tr\u00e8s difficile. Et combien il est \u00e0 l’\u00e9coute des spectateurs, des coureurs, des motos et des autres voitures qui le suivent. Le klaxon sp\u00e9cial \u00ab\u00a0Tour\u00a0\u00bb s’av\u00e8re utile \u00e0 plusieurs reprises. Sur le parcours vallonn\u00e9 de la r\u00e9gion du Beaujolais, Scheirlinckx met la Superb \u00e0 l’\u00e9preuve, mais nous pouvons vous assurer que la voiture passe ce test avec brio en termes de suspension, de s\u00e9curit\u00e9 et de dynamique de conduite.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Le sprinter le plus rapide du peloton<\/h2>\n

Outre son r\u00f4le de partenaire automobile, \u0160koda est \u00e9galement sponsor du maillot vert, qui est d\u00e9cern\u00e9 au sprinter le plus rapide du peloton. \u0160koda con\u00e7oit \u00e9galement les troph\u00e9es du vainqueur du Tour et des vainqueurs des diff\u00e9rents classements par points. \u0160koda poursuit son engagement dans le cyclisme en tant que sponsor principal du Tour de France Femmes avec Zwift Once. Les voitures utilis\u00e9es pour le Tour de France seront \u00e9galement pr\u00e9sentes lors de cet \u00e9v\u00e9nement f\u00e9minin.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Heures suppl\u00e9mentaires<\/h2>\n

Imm\u00e9diatement apr\u00e8s l’arriv\u00e9e de l’\u00e9tape, le mouvement pour l’\u00e9tape suivante commence : le village d’arriv\u00e9e est d\u00e9moli, les cl\u00f4tures enlev\u00e9es et les \u00e9quipes et les suiveurs mettent le cap sur diff\u00e9rents h\u00f4tels. Les stations-service de la r\u00e9gion font des heures suppl\u00e9mentaires, mais ce n’est qu’une question de temps.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Une matin\u00e9e de v\u00e9lo avec le vainqueur du Tour Andy Schleck \u00c0 l'invitation de \u0160koda, nous avons pu en faire\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":137149,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[131,127],"tags":[],"class_list":["post-137184","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fond","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nPourquoi les voitures du Tour de France ne sont pas encore toutes \u00e9lectriques ? - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/pourquoi-les-voitures-du-tour-de-france-ne-sont-pas-encore-toutes-electriques\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pourquoi les voitures du Tour de France ne sont pas encore toutes \u00e9lectriques ? - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Une matin\u00e9e de v\u00e9lo avec le vainqueur du Tour Andy Schleck \u00c0 l'invitation de \u0160koda, nous avons pu en faire l'exp\u00e9rience lors de la 12e \u00e9tape entre Roanne et Belleville-en-Beaujolais. 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