{"id":137086,"date":"2023-07-10T07:49:17","date_gmt":"2023-07-10T07:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/laisseriez-vous-une-voiture-pour-la-nouvelle-bmw-ce-02\/"},"modified":"2023-07-10T07:49:17","modified_gmt":"2023-07-10T07:49:17","slug":"laisseriez-vous-une-voiture-pour-la-nouvelle-bmw-ce-02","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/laisseriez-vous-une-voiture-pour-la-nouvelle-bmw-ce-02\/","title":{"rendered":"Laisseriez-vous une voiture pour la nouvelle BMW CE 02 ?"},"content":{"rendered":"

Deux versions du BMW CE 02<\/h2>\n

BMW Motorrad franchit une nouvelle \u00e9tape dans sa strat\u00e9gie de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique avec le nouveau CE 02. Le lancement sur le march\u00e9 n\u00e9erlandais est pr\u00e9vu pour le printemps 2024. Il y aura deux versions. Il est possible de choisir une variante avec une puissance de 4 kW (5 ch) – puissance nominale de 3,2 kW (4 ch) – et une vitesse maximale limit\u00e9e \u00e0 45 km\/h. Cela signifie que le CE 02 r\u00e9pond \u00e9galement aux exigences de la classe de permis de conduire AM, ce qui permet aux conducteurs d\u00e8s 16 ans de conduire ce deux-roues \u00e9lectrique l\u00e9ger.<\/p>\n

La variante forte<\/h2>\n

BMW Motorrad propose \u00e9galement une variante d’une puissance maximale de 11 kW (15 ch), ce qui se traduit par une conduite dynamique et une acc\u00e9l\u00e9ration rapide aux feux de circulation. La vitesse maximale de la variante la plus puissante est de 95 km\/h et l’autonomie est de plus de 90 kilom\u00e8tres (version 11 kW selon WMTC). Le poids de 132 kilogrammes s’applique \u00e0 la version 11 kW. La variante de 4 kW a un poids de 119 kilogrammes. Les deux versions ont une hauteur d’assise de 750 mm.<\/p>\n

\"BMW<\/figure>\n

Prix BMW CE 02 et BMW CE 02 AM<\/h2>\n

La BMW CE 02 AM est disponible aux Pays-Bas \u00e0 partir de 7 250 euros. Le BMW CE 02 a un prix de vente recommand\u00e9 \u00e0 partir de 8 250 euros. Le CE 02 n’est pas un e-motocycle ou un e-scooter, selon le fabricant. Il s’agit d’un \u00ab\u00a0eParkourer\u00a0\u00bb, con\u00e7u pour la ville ou l’environnement urbain.<\/p>\n

Couleurs<\/h2>\n

BMW Motorrad utilise le noir comme couleur de base pour le cadre, les roues, le garde-boue avant et la plaque sup\u00e9rieure. Le couvercle du moteur est de couleur gris granite m\u00e9tallis\u00e9 mat. La version sp\u00e9ciale Highline du nouveau CE 02 se distingue par un th\u00e8me extraverti et color\u00e9. Les caract\u00e9ristiques de cette variante comprennent des fourches anodis\u00e9es en or et une couleur contrastante, l’essence.<\/p>\n

Modes de conduite BMW CE 02<\/h2>\n

La nouvelle BMW CE 02 est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie des deux modes de conduite \u00ab\u00a0Flow\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Surf\u00a0\u00bb. Le mode de conduite \u00ab\u00a0Flow\u00a0\u00bb offre une configuration id\u00e9ale pour une conduite confortable dans le trafic urbain, tandis que le mode \u00ab\u00a0Surf\u00a0\u00bb offre une exp\u00e9rience de conduite dynamique en dehors du trafic urbain. Le mode de conduite optionnel \u00ab\u00a0Flash\u00a0\u00bb est un ajout sportif et dynamique qui fait partie de l’\u00e9quipement optionnel Highline et qui est un accessoire original de BMW Motorrad.<\/p>\n

\"BMW<\/figure>\n

Chargeur<\/h2>\n

Le nouveau CE 02 est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d’un chargeur externe d’une capacit\u00e9 de charge de 0,9 kW, ce qui permet de le recharger rapidement et facilement \u00e0 partir d’une prise de courant standard. Un chargeur rapide d’une capacit\u00e9 de charge de 1,5 kW est disponible en option dans l’\u00e9quipement Highline et en tant qu’accessoire d’origine BMW Motorrad (version 11 kW uniquement).<\/p>\n

Temps de charge en un coup d’\u0153il (\u00e0 25\u00b0C) :<\/h2>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
 <\/td>\n\n Chargeur de 0,9 kW<\/strong>\n<\/td>\n\n Chargeur rapide de 1,5 kW<\/strong>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Version 11 kW<\/strong><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
\n 0 – 100 %<\/strong>\n<\/td>\n312 minutes<\/td>\n210 minutes<\/td>\n<\/tr>\n
\n 20 – 80 %<\/strong>\n<\/td>\n168 minutes<\/td>\n102 minutes<\/td>\n<\/tr>\n
Version 4 kW<\/strong><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
\n 0 – 100 %<\/strong>\n<\/td>\n182 minutes<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
\n 20 – 80 %<\/strong>\n<\/td>\n85 minutes<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

Affichage et Bluetooth<\/h2>\n

Le cockpit se caract\u00e9rise par un \u00e9cran TFT facile \u00e0 lire. Sur cet \u00e9cran, le conducteur peut voir la vitesse de conduite, l’\u00e9tat de charge de la batterie et bien d’autres choses encore. Gr\u00e2ce \u00e0 un port de charge USB-C int\u00e9gr\u00e9, il est possible de recharger un smartphone en d\u00e9placement. Gr\u00e2ce \u00e0 l’application BMW Motorrad Connected, l’utilisateur a un aper\u00e7u du processus de charge via un smartphone gr\u00e2ce \u00e0 une connexion r\u00e9seau Bluetooth, comme sur la BMW CE 04. Dans la variante Highline du BMW CE 02, le mode berceau permet d’utiliser en toute s\u00e9curit\u00e9 le smartphone (plac\u00e9 dans le support pour smartphone) via l’application smartphone BMW Motorrad en tant qu’affichage suppl\u00e9mentaire sur le clavier du guidon. Il est \u00e9galement possible d’enregistrer des trajets \u00e0 l’aide de l’application.<\/p>\n

Voici les sp\u00e9cifications techniques de la BMW CE 02<\/h2>\n<\/p>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
 <\/td>\n <\/td>\nBMW CE 02 (4 kW) 11kW<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Unit\u00e9 d’entra\u00eenement<\/strong><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Puissance constante<\/td>\nkW\/hp<\/td>\n(3,2\/4) 6\/8<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance maximale<\/td>\nkW\/ch<\/td>\n(4\/5) 11\/15<\/td>\n<\/tr>\n
Au r\u00e9gime moteur<\/td>\ntr\/min<\/td>\n(1.000) 5.000<\/td>\n<\/tr>\n
Couple<\/td>\nNm<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
Au r\u00e9gime moteur<\/td>\nr\u00e9gime<\/td>\n0-1.000<\/td>\n<\/tr>\n
Type de moteur<\/td>\n\n  \n<\/td>\nMoteur \u00e9lectrique synchrone refroidi par air, vitesse maximale de 6 700 tr\/min  <\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Syst\u00e8me \u00e9lectrique<\/strong><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Batterie d’entra\u00eenement<\/td>\nkWh<\/td>\nBatterie haute tension lithium-ion refroidie par air (1,96) 3,92<\/td>\n<\/tr>\n
Tension de la batterie (nominale)<\/td>\nV<\/td>\n48<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 de charge (en fonction de l’\u00e9quipement)<\/td>\nkW<\/td>\n(0,9) 1,5 (chargeur ou chargeur rapide)<\/td>\n<\/tr>\n
Temps de charge (en fonction de la borne de recharge)<\/td>\n\n  \n<\/td>\nVoir le tableau dans le communiqu\u00e9 de presse<\/td>\n<\/tr>\n
Batterie secondaire<\/td>\nV\/Ah<\/td>\n12 \/ 5<\/td>\n<\/tr>\n
Onduleur<\/td>\nW<\/td>\nOnduleur DC\/DC, 215 W<\/td>\n<\/tr>\n
Phares<\/td>\n\n  \n<\/td>\nFeux de route\/feux de croisement \u00e0 LED ; feux de jour\/feux de stationnement \u00e0 LED<\/td>\n<\/tr>\n
Feu arri\u00e8re<\/td>\n\n  \n<\/td>\nFeu stop\/feux arri\u00e8re \u00e0 LED<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Transmission<\/strong><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Entra\u00eenement secondaire<\/td>\n\n  \n<\/td>\ncourroie de distribution<\/td>\n<\/tr>\n
Taux de r\u00e9duction total<\/td>\n\n  \n<\/td>\n7,8<\/td>\n<\/tr>\n
 <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Ch\u00e2ssis<\/strong><\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Type de construction du cadre<\/td>\n\n  \n<\/td>\nCadre tubulaire \u00e0 double boucle en acier<\/td>\n<\/tr>\n
Suspension des roues avant<\/td>\n\n  \n<\/td>\nFourches t\u00e9lescopiques, \u00d8 37 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Suspension arri\u00e8re<\/td>\nBras oscillant unilat\u00e9ral en fonte d’aluminium avec amortisseur direct ; suspension r\u00e9glable<\/td>\n<\/tr>\n
Course du ressort, avant\/arri\u00e8re<\/td>\nmm<\/td>\n117\/56<\/td>\n<\/tr>\n
Roue pivotante<\/td>\nmm<\/td>\n91,2<\/td>\n<\/tr>\n
Empattement<\/td>\nmm<\/td>\n1.353<\/td>\n<\/tr>\n
Angle de la t\u00eate de direction<\/td>\n\u00b0<\/td>\n65,5<\/td>\n<\/tr>\n
Freins<\/td>\nAvant<\/td>\nFrein \u00e0 disque unique \u00e0 commande hydraulique, \u00d8 239 mm, \u00e9trier flottant \u00e0 deux pistons<\/td>\n<\/tr>\n
\n  \n<\/td>\nArri\u00e8re<\/td>\nFrein \u00e0 disque unique \u00e0 commande hydraulique, \u00d8 220 mm, \u00e9trier flottant \u00e0 un piston<\/td>\n<\/tr>\n
ABS<\/td>\n\n  \n<\/td>\nBMW Motorrad ABS (avant seulement)<\/td>\n<\/tr>\n
Roues<\/td>\n\n  \n<\/td>\nRoues en aluminium moul\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n
\n  \n<\/td>\nPour<\/td>\n2,50 x 14″<\/td>\n<\/tr>\n
\n  \n<\/td>\nArri\u00e8re<\/td>\n3,50 x 14″<\/td>\n<\/tr>\n
Pneus<\/td>\nPour<\/td>\n120\/80-14<\/td>\n<\/tr>\n
\n  \n<\/td>\nArri\u00e8re<\/td>\n150\/70-14<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Deux versions du BMW CE 02 BMW Motorrad franchit une nouvelle \u00e9tape dans sa strat\u00e9gie de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique avec le\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":137067,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-137086","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nLaisseriez-vous une voiture pour la nouvelle BMW CE 02 ? - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/laisseriez-vous-une-voiture-pour-la-nouvelle-bmw-ce-02\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Laisseriez-vous une voiture pour la nouvelle BMW CE 02 ? - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Deux versions du BMW CE 02 BMW Motorrad franchit une nouvelle \u00e9tape dans sa strat\u00e9gie de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique avec le nouveau CE 02. 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