{"id":136862,"date":"2023-06-29T09:14:46","date_gmt":"2023-06-29T09:14:46","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/compte-rendu-premiere-impression-nouvelle-peugeot-e-2008\/"},"modified":"2023-06-29T09:14:46","modified_gmt":"2023-06-29T09:14:46","slug":"compte-rendu-premiere-impression-nouvelle-peugeot-e-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/compte-rendu-premiere-impression-nouvelle-peugeot-e-2008\/","title":{"rendered":"Compte-rendu – premi\u00e8re impression nouvelle Peugeot e-2008"},"content":{"rendered":"

Peugeot e-2008, un num\u00e9ro de succ\u00e8s<\/h2>\n

La Peugeot 2008 est extr\u00eamement importante pour le constructeur automobile fran\u00e7ais. Depuis le lancement sur le march\u00e9 de la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration en 2019, pr\u00e8s de 700 000 unit\u00e9s ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 produites. Bien que la plupart des 2008 soient encore \u00e9quip\u00e9es d’un moteur \u00e0 combustion, la Peugeot e-2008, enti\u00e8rement \u00e9lectrique, a \u00e9galement connu le succ\u00e8s. Depuis 2019, plus de 75 000 unit\u00e9s de cette version \u00e9lectrique ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 produites. Une raison suffisante pour donner \u00e0 cette version une mise \u00e0 jour importante afin que les acheteurs potentiels ne la perdent pas de vue.<\/p>\n

Ajustements cosm\u00e9tiques<\/h2>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9volution cosm\u00e9tique, la nouvelle Peugeot 2008 se distingue plus que jamais, tout comme l’e-2008 \u00e9lectrique. Le petit crossover<\/a> voit sa face avant modifi\u00e9e avec une calandre plus imposante et, bien s\u00fbr, le nouvel embl\u00e8me Peugeot. Sur les versions Active, les \u00e9l\u00e9ments horizontaux de la calandre sont finis en noir brillant. Sur les versions Allure et GT, la calandre pr\u00e9sente un motif vertical dans la couleur de la carrosserie.<\/p>\n

\"Peugeot<\/figure>\n

\u00c9triers avant et arri\u00e8re<\/h2>\n

Les trois griffes lumineuses verticales sont incontournables. Cette signature lumineuse distinctive est d\u00e9sormais int\u00e9gr\u00e9e aux inserts noir brillant du pare-chocs. Toutes les versions du nouveau 2008 ont cette nouvelle signature lumineuse. Dans la version GT, la signature des trois griffes se retrouve pour la premi\u00e8re fois dans les phares LED \u00e0 trois modules lumineux. Ce design distingue la version GT du reste de la gamme. Dans la pratique, la variante GT s’av\u00e8re \u00e9galement \u00eatre l’une des versions les plus populaires. L’arri\u00e8re du nouveau 2008 se distingue par de nouveaux \u00e9clairages et, d\u00e9sormais, par la pr\u00e9sence d’un logo Peugeot de grande taille sur le hayon. Peugeot livre le nouveau 2008 en six couleurs de carrosserie, \u00e0 savoir Gris Selenium, Gris Artense, Blanc Okenite, Noir Perla Nera, Rouge Elixir et Bleu Vertigo.<\/p>\n

\"Front\"<\/figure>\n
\"Verso\"<\/figure>\n

Int\u00e9rieur Peugeot 2008<\/h2>\n

Il est temps de monter \u00e0 bord, car l’int\u00e9rieur du Peugeot 2008 a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9. Reste le Peugeot i-Cockpit, avec un petit volant caract\u00e9ristique surmont\u00e9 d’un combin\u00e9 d’instruments num\u00e9riques. Tous les mod\u00e8les 2008 sont \u00e9quip\u00e9s de s\u00e9rie d’un \u00e9cran tactile central de 10 pouces (contre 7 pouces pour les deux premiers niveaux de finition). Sur les versions Allure et GT, il s’agit d’un \u00e9cran tactile haute d\u00e9finition. Sous l’\u00e9cran central se trouvent des \u00ab\u00a0touches de piano\u00a0\u00bb sophistiqu\u00e9es pour les fonctions les plus importantes. En outre, la finition a \u00e9t\u00e9 pouss\u00e9e \u00e0 son paroxysme.<\/p>\n

Autres mises \u00e0 jour<\/h2>\n

Les mises \u00e0 jour du syst\u00e8me d’info-divertissement Peugeot i-Connect se font par voie hertzienne. En outre, le 2008 est d\u00e9sormais dot\u00e9 de la reconnaissance vocale. En disant \u00ab\u00a0ok Peugeot\u00a0\u00bb, vous pouvez donner un ordre \u00e0 la voiture. Les smartphones peuvent \u00e9galement \u00eatre coupl\u00e9s sans fil au syst\u00e8me d’infodivertissement de la voiture pour acc\u00e9der \u00e0 Apple CarPlay et Android Auto. Il est possible de coupler simultan\u00e9ment deux t\u00e9l\u00e9phones via Bluetooth. Pour \u00eatre complet, les versions Allure et GT disposent de trois connecteurs USB (deux USB-C \u00e0 l’avant et un USB-A au niveau de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges). Avec la finition Active, le 2008 dispose d’un connecteur USB-C \u00e0 l’avant, tandis que le e-2008 dispose \u00e9galement d’un connecteur USB-C et d’un connecteur USB-A \u00e0 l’arri\u00e8re. Un chargeur de smartphone sans fil a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 envisag\u00e9.<\/p>\n

\"Peugeot<\/figure>\n

\u00c9clairage d’ambiance<\/h2>\n

Y a-t-il d’autres nouveaut\u00e9s ? Oui bien s\u00fbr! Les nouvelles cam\u00e9ras d’aide au stationnement avant et arri\u00e8re de la Peugeot 2008 ont d\u00e9sormais une image haute d\u00e9finition. En outre, la voiture fran\u00e7aise dispose d\u00e9sormais d’un \u00e9clairage d’ambiance. Cet \u00e9clairage d’ambiance est reli\u00e9 \u00e0 l’\u00e9cran tactile, de sorte que la s\u00e9lection d’un mode de conduite particulier prolonge l’ambiance dans tout l’habitacle. Dans l’ensemble, beaucoup de changements et de mises \u00e0 jour.<\/p>\n

Peugeot e-2008 : nouveau moteur \u00e9lectrique et batterie am\u00e9lior\u00e9e<\/h2>\n

Mais l’ajustement le plus important est encore \u00e0 venir. En effet, la Peugeot e-2008 tout \u00e9lectrique b\u00e9n\u00e9ficie d’un nouveau moteur \u00e9lectrique. La puissance maximale a augment\u00e9 de 15 %, passant de 100 kW (136 ch) \u00e0 115 kW (156 ch), tandis que la capacit\u00e9 de la batterie est pass\u00e9e de 50 kWh \u00e0 54 kWh. Gr\u00e2ce \u00e0 des optimisations de l’efficacit\u00e9, l’autonomie de la voiture \u00e9lectrique e-2008 peut atteindre 406 kilom\u00e8tres. Auparavant, elle \u00e9tait de 345 kilom\u00e8tres (WLTP). L’augmentation de l’autonomie, en particulier, sera une raison majeure pour de nombreux acheteurs d’opter d\u00e8s maintenant pour une e-2008.<\/p>\n

\"C\u00f4t\u00e9\"<\/figure>\n

Chargement de la Peugeot e-2008<\/h2>\n

Qu’en est-il du chargement ? \u00c0 un point de charge rapide, la e-2008 atteint une vitesse de charge maximale de 100 kW, ce qui permet de charger la batterie de 20 \u00e0 80 % en 30 minutes environ. Avec une wallbox de 7,4 kW, il faut compter environ 4 heures et 40 minutes. Ceux qui choisissent de recharger avec une prise normale (3,2 kW) devront patienter un peu. Dans ce cas, la charge dure 11 heures et 10 minutes. Les syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite sont nombreux et on s’en rend compte en conduisant. Heureusement, tout peut \u00e9galement \u00eatre d\u00e9sactiv\u00e9 sur demande.<\/p>\n

Un joueur polyvalent mature<\/h2>\n

Au volant de la nouvelle Peugeot e-2008, un constat s’impose : il s’agit d’une voiture polyvalente tr\u00e8s mature et presque parfaite. Apr\u00e8s toutes les modifications et mises \u00e0 jour, l’e-2008 peut certainement \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme l’une des meilleures du segment B \u00e9lectrique. La voiture b\u00e9n\u00e9ficie d’un amortissement confortable et d’une direction fine. Vous avez \u00e9galement l’impression que la voiture dispose d’une puissance suppl\u00e9mentaire. C’est une conduite un peu plus agr\u00e9able. En dessous de la ligne, Peugeot a apport\u00e9 des changements significatifs \u00e0 la c\u00e9l\u00e8bre e-2008. Ces mises \u00e0 jour vont sans aucun doute contribuer \u00e0 stimuler les ventes de ce crossover \u00e9lectrique. Quoi qu’il en soit, vous achetez une voiture qui a fait des progr\u00e8s consid\u00e9rables dans plusieurs domaines, l’augmentation de l’autonomie \u00e9tant une am\u00e9lioration notable dans la pratique.<\/p>\n

Quel devrait \u00eatre le prix de la voiture ? Peugeot commence avec une premi\u00e8re \u00e9dition de la voiture \u00e9lectrique e-2008. Celui-ci co\u00fbtera au minimum 45 870 euros. Les prix des autres versions seront annonc\u00e9s ult\u00e9rieurement par Peugeot. Vous voulez en savoir plus sur la Peugeot 2008 \u00ab\u00a0normale\u00a0\u00bb ? Alors, lisez cet article.<\/a><\/p>\n

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