{"id":136217,"date":"2023-06-03T10:30:00","date_gmt":"2023-06-03T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/article-opel-astra-sports-tourer-2023-fini-la-souris-grise\/"},"modified":"2023-06-03T10:30:00","modified_gmt":"2023-06-03T10:30:00","slug":"article-opel-astra-sports-tourer-2023-fini-la-souris-grise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-opel-astra-sports-tourer-2023-fini-la-souris-grise\/","title":{"rendered":"Article – Opel Astra Sports Tourer (2023) – Fini la souris grise !"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Opel Astra Sports Tourer<\/strong><\/h2>\n

La variante allong\u00e9e tant attendue de l’Astra est enfin arriv\u00e9e dans notre pays. L’Astra Sports Tourer s’adresse \u00e0 ceux qui souhaitent transporter un chargement suppl\u00e9mentaire de temps en temps, mais qui ne veulent pas se retrouver comme une personne de plus dans la rue avec un SUV crossover moyen. Il semble plus difficile que jamais. Il est bas, large et a un nez m\u00e9chant. <\/p>\n

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Visi\u00e8re Vauxhall<\/strong><\/h2>\n

En effet, \u00e0 l’avant du nez se trouve l’Opel Vizor – que nous connaissons \u00e9galement pour les nouveaux Mokka, Crossland et Grandland. Le Vizor de Vauxhall s’\u00e9tend sur toute la largeur du nez et se compose des phares et d’un panneau interm\u00e9diaire noir qui abrite tous les capteurs des diff\u00e9rents syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite. <\/p>\n

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Lignes \u00e9pur\u00e9es<\/strong><\/h2>\n

Un autre \u00e9l\u00e9ment de design particulier est la ligne nette qui traverse le capot et semble pointer vers le logo Vauxhall \u00e0 l’avant du nez. L’Astra Sports Tourer est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de phares \u00e0 LED – des phares \u00e0 LED matriciels sont \u00e9galement disponibles – et de feux de jour distinctifs en forme d’ailes.<\/p>\n

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Seuil de levage bas<\/strong><\/h2>\n

L’arri\u00e8re est \u00e9galement tr\u00e8s similaire \u00e0 celui de la voiture \u00e0 hayon. Par exemple, les feux arri\u00e8re sont m\u00eame identiques. La plaque d’immatriculation se trouve toutefois \u00e0 un autre endroit, \u00e0 savoir sur le hayon. Dans la version \u00e0 hayon, il est incorpor\u00e9 dans le pare-chocs arri\u00e8re. Le seuil de levage du break est ainsi abaiss\u00e9, car le pare-chocs se trouve beaucoup plus bas. Pratique, car il est ainsi plus facile de charger le mat\u00e9riel de vacances, la poussette, les courses ou d’autres objets \u00e0 l’arri\u00e8re.<\/p>\n

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Volume du coffre Opel Asta Sports Tourer<\/strong><\/h2>\n

Quant au coffre, il a une capacit\u00e9 de 608 litres, ou de 1 634 litres lorsque les si\u00e8ges arri\u00e8re sont rabattus. Des chiffres dont la plupart des SUV crossover ne peuvent que r\u00eaver. Par ailleurs, les si\u00e8ges arri\u00e8re peuvent \u00eatre rabattus dans un rapport de 40:20:40. Ce n’est pas possible dans le hatchback \u00e0 cinq portes. Vous pouvez donc transporter deux personnes \u00e0 l’arri\u00e8re ainsi qu’une longue biblioth\u00e8que que vous venez d’acheter chez Ikea. Dans la version hybride rechargeable, la batterie prend un peu de place, mais il en reste encore pas mal : 548 \u00e0 1 574 litres. L’Astra de 130 chevaux est autoris\u00e9e \u00e0 tracter jusqu’\u00e0 1 200 kg. L’hybride peut supporter jusqu’\u00e0 1 400 kg. <\/p>\n

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Intelli-Space<\/strong><\/h2>\n

Les variantes sans groupe motopropulseur hybride sont disponibles avec le syst\u00e8me \u00ab\u00a0Intelli-Space\u00a0\u00bb. Il s’agit d’un plancher de chargement r\u00e9glable que vous pouvez facilement d\u00e9placer vers le haut ou vers le bas d’une seule main. Vous pouvez \u00e9galement placer le plancher de chargement \u00e0 un angle de 45 degr\u00e9s, divisant ainsi l’espace de chargement en deux parties.  <\/p>\n

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Dimensions<\/strong><\/h2>\n

Les roues de la nouvelle Opel Astra Sports Tourer sont plus espac\u00e9es que celles de la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente. La nouvelle Astra Sports Tourer a un empattement de 2 732 mm, soit une augmentation de 70 mm et de 57 mm par rapport \u00e0 la nouvelle Astra \u00e0 hayon. La deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges offre donc beaucoup d’espace de vie. Les adultes ayant des jambes plus longues ont int\u00e9r\u00eat \u00e0 s’asseoir \u00e0 l’avant. <\/p>\n

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Panneau pur<\/strong><\/h2>\n

\u00c0 l’int\u00e9rieur aussi, la nouvelle Astra est \u00e9l\u00e9gante et moderne. L’int\u00e9rieur est presque enti\u00e8rement num\u00e9rique. Les horloges et jauges analogiques sont absentes et remplac\u00e9es par deux grands \u00e9crans de 10 pouces. Ils sont \u00e9troitement imbriqu\u00e9s les uns dans les autres, de sorte que l’on a l’impression d’avoir affaire \u00e0 un tr\u00e8s grand \u00e9cran. Opel appelle cela le Pure Panel.<\/p>\n

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Boutons physiques<\/strong><\/h2>\n

Vous pouvez toujours contr\u00f4ler des fonctions importantes telles que la climatisation \u00e0 l’aide de boutons physiques. Ainsi, pendant que vous conduisez, vous n’avez pas besoin de passer du temps \u00e0 tripoter l’\u00e9cran pour baisser le chauffage d’un demi-degr\u00e9. Les c\u00e2bles t\u00e9l\u00e9phoniques ne sont pas n\u00e9cessaires, car la voiture est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d’Apple CarPlay et d’Android Auto sans fil.<\/p>\n

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Bons si\u00e8ges<\/strong><\/h2>\n

L’Astra Sports Tourer est un v\u00e9ritable mangeur de kilom\u00e8tres. Vous pouvez parcourir ces kilom\u00e8tres dans un confort accru si vous cochez les si\u00e8ges avant certifi\u00e9s AGR sur la liste des options. D\u00e9velopp\u00e9es en interne, ces chaises ergonomiques sont consid\u00e9r\u00e9es comme les meilleures de leur cat\u00e9gorie. Nous devons donc admettre qu’ils sont superbement assis. Vous pouvez les r\u00e9gler de diff\u00e9rentes mani\u00e8res et ils sont disponibles avec une fonction de ventilation et de massage du si\u00e8ge.<\/p>\n

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Moteurs de l’Opel Astra Sports Tourer<\/strong><\/h2>\n

Comme la berline, l’Astra Sport Tourer est disponible avec plusieurs moteurs \u00e0 essence ainsi qu’un groupe motopropulseur hybride rechargeable. Les puissances vont de 110 \u00e0 130 ch pour les versions essence. L’hybride rechargeable est la version la plus puissante, avec une puissance allant jusqu’\u00e0 225 ch. Il s’agit de la variante<\/a> extra-sportive GSe<\/a>. En Allemagne, nous avons d\u00e9j\u00e0 conduit un PHEV de 180 ch. Vous pouvez voir comment cela s’est pass\u00e9 dans la vid\u00e9o au bas de cet article. Sur le tarmac n\u00e9erlandais, nous conduisons maintenant la version 130 ch, avec une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 huit rapports. Une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 six rapports est propos\u00e9e de s\u00e9rie sur les mod\u00e8les essence et diesel. <\/p>\n

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M\u00e9lange fin<\/h2>\n

L’Opel Astra Sports Tourer offre une exp\u00e9rience de conduite agr\u00e9able et confortable. Avec ses si\u00e8ges certifi\u00e9s AGR, sa direction agr\u00e9able et sa suspension semi-sportive, la voiture offre un m\u00e9lange \u00e9quilibr\u00e9 de confort et de sportivit\u00e9. La suspension est r\u00e9gl\u00e9e de mani\u00e8re sportive, ce qui rend la voiture agr\u00e9able et serr\u00e9e sur la route. On ressent un peu plus les bosses de la chauss\u00e9e \u00e0 cause de cela. C’est une bonne chose, mais pour un confort optimal, optez pour des roues plus petites que les 18 pouces de notre voiture d’essai.<\/p>\n<\/p>\n

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Le trois cylindres 1,2 litre de 130 ch \u00e9met un grondement agr\u00e9able et est assez vif. Il en a toujours envie. Cela signifie que vous avez plus de pouvoir pour vous d\u00e9placer. Le 0-100 est atteint en 10 secondes et la vitesse maximale est de 210 km\/h. Sur le papier, une consommation de 1 sur 17,9 est possible. Dans la pratique, m\u00eame sans un pied droit de velours, cela s’av\u00e8re raisonnablement faisable. Apr\u00e8s une semaine au volant, l’ordinateur de bord indique une consommation de 1 sur 17. <\/p>\n

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Quel est le prix d’une Opel Astra Sports Tourer ?<\/strong><\/h2>\n

La nouvelle Astra Sports Tourer est propos\u00e9e \u00e0 partir de 33 499 euros. Vous pouvez ensuite repartir avec une Astra \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e0 essence 1,2 litre de 110 ch. Pour 34 499 euros, vous serez dans une version essence de 130 ch. L’Opel<\/a> Astra Sports Tourer hybride rechargeable de 180 ch est propos\u00e9e \u00e0 partir de 40 499 euros. Dans la vid\u00e9o ci-dessous, nous vous en disons plus sur la nouvelle Astra Sports Tourer. <\/p>\n

\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Opel Astra Sports Tourer La variante allong\u00e9e tant attendue de l'Astra est enfin arriv\u00e9e dans notre pays. 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