{"id":135097,"date":"2023-05-01T08:06:11","date_gmt":"2023-05-01T08:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/la-voiture-electrique-a-10-000-euros-vient-de-suede-luvly-o\/"},"modified":"2023-05-01T08:06:11","modified_gmt":"2023-05-01T08:06:11","slug":"la-voiture-electrique-a-10-000-euros-vient-de-suede-luvly-o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-voiture-electrique-a-10-000-euros-vient-de-suede-luvly-o\/","title":{"rendered":"La voiture \u00e9lectrique \u00e0 10 000 euros vient de Su\u00e8de : Luvly O"},"content":{"rendered":"

Luvly O est intelligemment con\u00e7u<\/h2>\n

Heureusement, il n’est pas n\u00e9cessaire de visser le Luvly O soi-m\u00eame, comme c’est le cas pour de nombreux meubles IKEA. Le Luvly O est con\u00e7u de mani\u00e8re tr\u00e8s intelligente, de sorte que son transport est un jeu d’enfant. Un conteneur standard peut en contenir jusqu’\u00e0 20. La production de la voiture n\u00e9cessite 80 % d’\u00e9nergie en moins par rapport \u00e0 une voiture \u00e9lectrique classique. C’est donc un v\u00e9hicule \u00e9lectrique avec un avantage \u00e9cologique suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

Dimensions Luvly O<\/h2>\n

Les dimensions \u00e0 l’\u00e9poque. Le Luvly O<\/a> mesure 2,7 m\u00e8tres de long, 1,53 m\u00e8tre de large et 1,44 m\u00e8tre de haut. Cette Luvly est donc plus longue d’environ 290 mm qu’une Opel Rocks-e, mais plus courte de 932 mm qu’une Fiat 500. Le design ext\u00e9rieur est minimaliste. Il est int\u00e9ressant de noter que les roues sont \u00ab\u00a0\u00e0 l’ext\u00e9rieur\u00a0\u00bb de la voiture. L’int\u00e9rieur peut accueillir deux personnes et 267 litres de bagages.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Petite batterie et grande autonomie<\/h2>\n

Avec un poids de moins de 400 kg, le Luvly O a besoin d’une batterie relativement petite pour pouvoir rouler sur une bonne distance. La petite batterie de 6 kWh offre une autonomie de 100 kilom\u00e8tres. En 2023, cela semble peu, mais il ne faut pas oublier que 100 kilom\u00e8tres en zone urbaine, c’est une longue distance. De plus, la batterie est divis\u00e9e en deux parties amovibles qui peuvent \u00eatre recharg\u00e9es \u00e0 la maison. Le chargement d’un module prend une heure sur une prise murale europ\u00e9enne ordinaire.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

\u00c9galement s\u00fbr ?<\/h2>\n

Un tel Luvly O n’est-il pas aussi un peu s\u00fbr ? Selon ses cr\u00e9ateurs, c’est le cas. La conception tient compte des zones d’absorption d’\u00e9nergie qui absorbent bien l’impact et le r\u00e9partissent sur le reste du ch\u00e2ssis. \u00ab\u00a0Les LUV sont construits comme des voitures de Formule 1, avec des zones d’impact et une coque de s\u00e9curit\u00e9 composite en sandwich qui prot\u00e8ge les passagers. Cette technologie offre de loin la meilleure s\u00e9curit\u00e9 passive de sa cat\u00e9gorie et nous nous effor\u00e7ons constamment de contribuer \u00e0 une conduite urbaine plus s\u00fbre, en d\u00e9veloppant notre propre technologie et en proposant des alternatives aux voitures de deux tonnes.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

vitesse de pointe<\/h2>\n

La vitesse maximale du Luvly O est limit\u00e9e \u00e0 90 km\/h, ce qui signifie que le v\u00e9hicule est autoris\u00e9 \u00e0 rouler sur les autoroutes aux Pays-Bas. Gr\u00e2ce \u00e0 une application pour smartphone, il est possible de conna\u00eetre \u00e0 distance l’\u00e9tat de charge du v\u00e9hicule, sa localisation, d’activer les feux ou de faire klaxonner la voiture.<\/p>\n

Prix de 10 000 euros<\/h2>\n

Luvly, dont le si\u00e8ge se trouve \u00e0 Stockholm, en Su\u00e8de, permet d\u00e9j\u00e0 d’en r\u00e9server un, mais ne pr\u00e9cise pas encore son lancement sur le march\u00e9. Quoi qu’il en soit, le prix de 10 000 euros est \u00e9tonnamment \u00e9lev\u00e9. L’Opel Rocks-e est disponible \u00e0 partir de 8 500 euros, mais elle n’atteint que 45 km\/h. Ce Luvly O peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme une voiture de taille normale.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

L’entreprise a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 la production de cet O. \u00ab\u00a0Nos v\u00e9hicules seront construits dans des micro-usines proches du client final. Nos usines auront une empreinte tr\u00e8s r\u00e9duite et des d\u00e9penses d’investissement tr\u00e8s faibles. Les usines seront op\u00e9rationnelles dans les 3 \u00e0 6 mois suivant l’investissement, ce qui permettra une mise en \u0153uvre rapide \u00e0 l’\u00e9chelle mondiale.<\/p>\n

Luvly AB a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e le 24 juin 2015 \u00e0 Stockholm par H\u00e5kan Lutz (fondateur et PDG) et les cofondateurs Bjorn Lindblom (pr\u00e9sident) et David Egertz (directeur technique).<\/p>\n

\"Luvly<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Luvly O est intelligemment con\u00e7u Heureusement, vous n'avez pas besoin de visser le Luvly O vous-m\u00eame, comme c'est le\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":135086,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[131,127],"tags":[],"class_list":["post-135097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fond","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa voiture \u00e9lectrique \u00e0 10 000 euros vient de Su\u00e8de : Luvly O - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-voiture-electrique-a-10-000-euros-vient-de-suede-luvly-o\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La voiture \u00e9lectrique \u00e0 10 000 euros vient de Su\u00e8de : Luvly O - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Le Luvly O est intelligemment con\u00e7u Heureusement, vous n'avez pas besoin de visser le Luvly O vous-m\u00eame, comme c'est le cas pour de nombreux meubles IKEA. 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