{"id":135063,"date":"2023-04-29T07:13:00","date_gmt":"2023-04-29T07:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/portrait-de-voiture-la-bmw-130i-challenge-rallye-de-hank\/"},"modified":"2023-04-29T07:13:00","modified_gmt":"2023-04-29T07:13:00","slug":"portrait-de-voiture-la-bmw-130i-challenge-rallye-de-hank","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/portrait-de-voiture-la-bmw-130i-challenge-rallye-de-hank\/","title":{"rendered":"Portrait de voiture : la BMW 130i Challenge Rallye de Hank"},"content":{"rendered":"
D\u00e9fi BMW 130i<\/h2>\n
Con\u00e7ue sp\u00e9cialement pour les rallyes et les courses, la voiture de rallye BMW 130i Challenge pr\u00e9sente des caract\u00e9ristiques impressionnantes. La voiture est propuls\u00e9e par un moteur \u00e0 essence six cylindres de 3,0 litres d\u00e9veloppant 265 ch et 315 Nm de couple. La voiture est \u00e9quip\u00e9e d’une traction arri\u00e8re et d’une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 six rapports adapt\u00e9e au rallye. Bien entendu, la voiture elle-m\u00eame a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement adapt\u00e9e au rallye, avec notamment un volant diff\u00e9rent, des si\u00e8ges baquets et un arceau de s\u00e9curit\u00e9 approuv\u00e9 par la FIA.<\/p>\n
Frein \u00e0 main hydraulique <\/h2>\n
La BMW 130i dispose \u00e9galement d’un frein \u00e0 main hydraulique. Pour la s\u00e9ance photo, la voiture a \u00e9t\u00e9 conduite \u00e0 l’ext\u00e9rieur pendant un certain temps, apr\u00e8s quoi un virage \u00e0 180 degr\u00e9s a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 gr\u00e2ce au frein \u00e0 main hydraulique et aux talents de conducteur de Hank. La voiture de rallye BMW 130i Challenge est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e d’une suspension sportive enti\u00e8rement modifi\u00e9e, sp\u00e9cialement adapt\u00e9e aux capacit\u00e9s de la voiture. En ce qui concerne la voiture proprement dite, il n’y a pas de quoi s’inqui\u00e9ter. Il est temps de laisser parler Hank lui-m\u00eame.<\/p>\n<\/figure>\n
D’o\u00f9 vient votre passion pour l’automobile ?<\/h2>\n
\u00ab\u00a0Depuis mon enfance, j’aime les voitures et tout ce qui s’y rattache. Je faisais beaucoup de karting, avec des karts de location. J’ai aussi toujours fait des courses avec toutes sortes de v\u00e9hicules autour de chez moi, sur des pistes en herbe ou en terre. M\u00eame quand j’\u00e9tais enfant, j’\u00e9tais un vrai d\u00e9mon de la vitesse. J’ai commenc\u00e9 \u00e0 faire du drift sur des circuits comme celui de l’a\u00e9roport de Weeze \u00e0 l’\u00e2ge de 16 ans. Mon p\u00e8re a lui aussi toujours \u00e9t\u00e9 passionn\u00e9 par les voitures, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment par les Porsche. Il participe \u00e0 des rallyes historiques.<\/p>\n
Pourquoi avoir choisi le rallye plut\u00f4t que la piste, plus populaire ?<\/h2>\n
\u00ab\u00a0Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de d\u00e9rive en comp\u00e9tition, j’ai commenc\u00e9 \u00e0 m’ennuyer. En drift, on obtient des points pour le style et la fa\u00e7on dont on ex\u00e9cute les d\u00e9rives, comme en patinage artistique. De plus, on roule souvent sur les m\u00eames pistes. \u00c0 un moment donn\u00e9, c’\u00e9tait trop pareil, il \u00e9tait donc temps de faire quelque chose de diff\u00e9rent. J’avais l’habitude de conduire toutes sortes de v\u00e9hicules sur des prairies et des pistes en terre, et le choix du rallye s’est donc rapidement impos\u00e9. J’aime particuli\u00e8rement la coop\u00e9ration avec le navigateur. Le rallye est un v\u00e9ritable sport d’\u00e9quipe, avec des parcours tr\u00e8s vari\u00e9s. Il y a \u00e9galement des variations entre les surfaces sur lesquelles vous conduisez et il est donc important d’avoir une bonne strat\u00e9gie pour les pneus.<\/p>\n<\/figure>\n
Pourquoi avez-vous choisi une BMW 130i Challenge comme voiture de rallye ?<\/h2>\n
\u00ab\u00a0Une fois le choix du rallye fait, nous avons obtenu notre licence avec une Peugeot 206. Une fois la licence obtenue, la recherche d’une voiture de rallye appropri\u00e9e a commenc\u00e9. Nous avons examin\u00e9 diff\u00e9rents types de voitures, puis nous avons opt\u00e9 pour une Opel Manta. Le choix \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 fait lorsque le pilote de rallye et pr\u00e9parateur professionnel Jan Nijhof a eu un accident avec une voiture de rallye BMW 130i Challenge. Jan Nijhof a d\u00e9cid\u00e9 de vendre sa voiture apr\u00e8s l’accident. Nous avons d\u00e9cid\u00e9 de reprendre la voiture et c’est ainsi qu’a commenc\u00e9 l’aventure du rallye dans la classe 130i Challenge, avec le navigateur Joep. Le Challenge 130i est une classe tr\u00e8s amusante, car les huit \u00e9quipes de rallye ont globalement la m\u00eame voiture. Jan Nijhof, r\u00e9parateur de rallye, nous aide encore ici et l\u00e0 avec la voiture et les subtilit\u00e9s du m\u00e9tier.<\/p>\n
Que se passe-t-il apr\u00e8s la classe rallye 130i Challenge ?<\/h2>\n
\u00ab\u00a0Je veux d’abord gagner cette classe\u00a0\u00bb, commence Melse. \u00ab\u00a0Je veux d’abord terminer cette cat\u00e9gorie et ensuite seulement envisager d’autres d\u00e9fis de rallye amusants. Si nous voulions passer \u00e0 une autre classe, nous pourrions nous tourner vers les voitures de rallye R5, rapides et dot\u00e9es d’un moteur quatre cylindres turbocompress\u00e9. Cette classe est cependant tr\u00e8s ch\u00e8re financi\u00e8rement. Une alternative plus abordable \u00e0 la classe 130i Challenge est la classe GR Yaris Cup. Ces voitures sont plus lentes sur l’asphalte, mais beaucoup plus rapides sur la terre gr\u00e2ce, entre autres, \u00e0 leurs quatre roues motrices.<\/p>\n
Quelle est votre plus belle r\u00e9ussite en rallye jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent ? Et o\u00f9 voulez-vous \u00eatre dans un an ?<\/h2>\n
\u00ab\u00a0Pour notre premi\u00e8re ann\u00e9e dans la cat\u00e9gorie 130i Challenge rallye, nous avons termin\u00e9 troisi\u00e8mes sur huit \u00e9quipes participantes, ce qui est une tr\u00e8s belle performance pour notre premi\u00e8re saison. Nous avons \u00e9galement remport\u00e9 le Dwarsliggerstrophy, qui est un troph\u00e9e r\u00e9compensant le plus grand spectacle. Dans un an, je veux \u00eatre champion dans la classe rallye 130i Challenge. Sur un certain nombre de tests, nous \u00e9tions d\u00e9j\u00e0 plus rapides que la concurrence et nous avons beaucoup appris l’ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n
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