{"id":134970,"date":"2023-04-25T16:54:23","date_gmt":"2023-04-25T16:54:23","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/dans-les-coulisses-prix-de-berlin-de-formule-e\/"},"modified":"2023-04-25T16:54:23","modified_gmt":"2023-04-25T16:54:23","slug":"dans-les-coulisses-prix-de-berlin-de-formule-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/dans-les-coulisses-prix-de-berlin-de-formule-e\/","title":{"rendered":"Dans les coulisses : Prix de Berlin de Formule E"},"content":{"rendered":"<h2>100% \u00e9lectrique  <\/h2>\n<p>DS Automobiles est la premi\u00e8re marque de la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re Stellantis \u00e0 passer enti\u00e8rement \u00e0 la conduite \u00e9lectrique. Tous les nouveaux mod\u00e8les lanc\u00e9s par le constructeur fran\u00e7ais seront exclusivement 100 % \u00e9lectriques \u00e0 partir de 2024. Pensez \u00e0 la DS4 enti\u00e8rement \u00e9lectrique &#8211; le grand fr\u00e8re de la <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/ds-3-2023-review-eerste-met-de-nieuwe-stellantis-accu\/\">DS3 E-Tense<\/a> &#8211; et \u00e0 un tout nouveau mod\u00e8le que la marque pourrait \u00eatre la premi\u00e8re \u00e0 construire sur la nouvelle plateforme Stellantis STLA MEDIUM. Sur les circuits de course, les voitures du d\u00e9partement sport automobile de DS roulent \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 depuis des ann\u00e9es.<\/p>\n<h2>Formule E<\/h2>\n<p>Depuis la cr\u00e9ation de DS, en 2014, le constructeur participe au championnat du monde de Formule E sous le nom de DS Performance. En 2015, la voiture de Formule E de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration (Gen 1), connue sous le nom de <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autozoeker\/ds\/\">DS<\/a> Gen1, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e. Cette voiture avait une puissance de 270 ch et pesait 920 kg. DS a fait une entr\u00e9e remarqu\u00e9e dans le championnat de course tout \u00e9lectrique, obtenant quatre pole positions, quatre podiums et une victoire au cours de sa premi\u00e8re saison. Entre 2015 et 2018, la DS Gen1 est mont\u00e9e pas moins de 16 fois sur le podium.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DS-formule-e-5-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-157245\"><figcaption> <\/figcaption><\/figure>\n<h2>deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration<\/h2>\n<p>Lors de sa cinqui\u00e8me saison, la classe de course est pass\u00e9e \u00e0 la voiture de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la Formule E. La nouvelle DS est plus puissante (335 ch) et son poids a \u00e9t\u00e9 ramen\u00e9 \u00e0 90 kg. Avec cette voiture, DS a remport\u00e9 le championnat 2019 \u00e0 la fois pour les pilotes et les constructeurs, marquant le premier doubl\u00e9 dans l&rsquo;histoire de la Formule E. Ils ont r\u00e9it\u00e9r\u00e9 cet exploit en 2020 avec Ant\u00f3nio Felix Da Costa au volant de la voiture DS.  &nbsp;<\/p>\n<h2>Plus agressif<\/h2>\n<p>\u00c0 partir de 2023, les pilotes conduiront la voiture de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la Formule E. La voiture Gen3 est plus puissante, plus rapide, plus efficace et plus l\u00e9g\u00e8re. Il est \u00e9galement un peu plus agressif. Les concepteurs se sont inspir\u00e9s des avions de chasse. Les performances de la nouvelle voiture ne mentent pas. Les pilotes disposent d&rsquo;une puissance de 470 ch au lieu de 335 ch. Le sprint de 0 \u00e0 100 km\/h se fait en 2,1 secondes et la vitesse maximale est de 280 km\/h. En outre, il est beaucoup plus efficace gr\u00e2ce \u00e0 une capacit\u00e9 de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif de plus de 40 %. La voiture peut m\u00eame freiner si fort sur ses moteurs qu&rsquo;il n&rsquo;y a plus de freins derri\u00e8re.  &nbsp;<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"721\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DS-Formule-e-berlijn-2-1140x721.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-157244\"><\/figure>\n<h2>Vergne et Vandoorne<\/h2>\n<p>Dans la neuvi\u00e8me saison du championnat de Formule E, Jean-Eric Vergne et Stoffel Vandoorn pilotent la DS E-TENSE FE23. Vergne, le seul pilote \u00e0 \u00eatre devenu champion deux fois dans l&rsquo;histoire de la Formule E, est d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9 deux fois sur le podium cette ann\u00e9e : il a remport\u00e9 la course \u00e0 Hyderabad, en Inde, en f\u00e9vrier, et a pris la troisi\u00e8me place lors de notre visite \u00e0 Berlin. Stoffel Vandoorne, champion du monde en titre, a connu un d\u00e9but de saison difficile. Il a encore r\u00e9alis\u00e9 une belle pole position \u00e0 S\u00e3o Paulo en mars, mais n&rsquo;a pas encore r\u00e9ussi \u00e0 tenir une coupe au-dessus de sa t\u00eate. \u00c0 Berlin, nous avons interrog\u00e9 l&rsquo;ancien pilote de Formule 1 sur son exp\u00e9rience dans la cat\u00e9gorie des courses 100 % \u00e9lectriques.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"721\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DS-Formule-e-berlijn-3-1-1140x721.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-157248\"><\/figure>\n<h2><strong>Comment se d\u00e9roule la conduite d&rsquo;une voiture de Formule E ? Quelle est la grande diff\u00e9rence avec une voiture de F1 ?<\/strong><\/h2>\n<p>Stoffel Vandoorne : \u00ab\u00a0Elles sont extr\u00eamement puissantes, mais silencieuses. Pendant une course, on entend plus le bruit du vent que celui du moteur \u00e9lectrique. Il a fallu s&rsquo;y habituer, surtout au d\u00e9but. J&rsquo;ai toujours conduit des voitures de course \u00e0 essence, comme en Formule 1. Le bruit du moteur m&rsquo;a toujours donn\u00e9 beaucoup d&rsquo;informations, comme la vitesse \u00e0 laquelle je roulais. Mais je me suis rapidement habitu\u00e9 au groupe motopropulseur silencieux des voitures de Formule E et ce bruit ne me manque pas aujourd&rsquo;hui.\u00a0\u00bb<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"695\" height=\"989\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DS-berlijn-9.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-157243\"><\/figure>\n<p><strong>Nous avons demand\u00e9 \u00e0 Bastien Schupp, vice-pr\u00e9sident senior du marketing et de la communication chez DS Automobiles, quelles technologies et connaissances issues de la Formule E sont utilis\u00e9es dans les voitures routi\u00e8res de DS.<\/strong><\/p>\n<p>Schupp : \u00ab\u00a0Il s&rsquo;agit surtout de connaissances. Les connaissances que nous acqu\u00e9rons en mati\u00e8re de r\u00e9cup\u00e9ration d&rsquo;\u00e9nergie en sont un exemple. Nous apprenons \u00e9galement beaucoup dans le domaine de l&rsquo;a\u00e9rodynamique. Les consommateurs veulent des voitures \u00e9lectriques dont l&rsquo;autonomie ne cesse d&rsquo;augmenter, d&rsquo;o\u00f9 l&rsquo;importance croissante d&rsquo;un design \u00e9pur\u00e9 et d&rsquo;un groupe motopropulseur efficace.\u00a0\u00bb<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"721\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/DS-Formule-e-berlijn-1-1140x721.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-157246\"><\/figure>\n<p><strong>Plate-forme STLA<\/strong><\/p>\n<p>\u00c0 partir de 2024, DS Automobiles \u00e9largira son offre \u00e9lectrique avec l&rsquo;introduction d&rsquo;une version 100% \u00e9lectrique de la <a href=\"https:\/\/youtu.be\/5oQcsgqul40\">DS4<\/a>. Cette ann\u00e9e-l\u00e0 \u00e9galement, le fran\u00e7ais d\u00e9voilera un nouveau mod\u00e8le qui sera le premier de la famille Stellantis \u00e0 utiliser la nouvelle plateforme STLA MEDIUM. Nous demandons \u00e0 Schupp s&rsquo;il peut nous donner un aper\u00e7u de la situation. \u00c0 quoi pouvons-nous nous attendre ?<\/p>\n<p>Schupp : \u00ab\u00a0Je ne peux \u00e9videmment pas encore en dire plus sur cette voiture, mais jetez un coup d&rsquo;\u0153il au concept car DS Aero Sport Lounge que nous avons d\u00e9voil\u00e9 en 2020. Nous nous inspirons de ce mod\u00e8le d&rsquo;\u00e9tude pour \u00e9laborer le nouveau mod\u00e8le de DS. Donc : une voiture \u00e9l\u00e9gante et robuste. Ce n&rsquo;est pas un SUV, mais il est un peu plus haut sur ses roues. Nous visons une autonomie de 700 kilom\u00e8tres\u00a0\u00bb.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/2020-DS-Aero-Sport-Lounge-concept-car-01-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-157249\"><\/figure><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"DS Automobiles, 100% \u00e9lectrique, est la premi\u00e8re marque de la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re Stellantis \u00e0 passer enti\u00e8rement \u00e0 la conduite \u00e9lectrique.\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":134947,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[131,133],"tags":[],"class_list":["post-134970","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fond","category-sport-automobile"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dans les coulisses : Prix de Berlin de Formule E - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/dans-les-coulisses-prix-de-berlin-de-formule-e\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dans les coulisses : Prix de Berlin de Formule E - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"DS Automobiles, 100% \u00e9lectrique, est la premi\u00e8re marque de la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re Stellantis \u00e0 passer enti\u00e8rement \u00e0 la conduite \u00e9lectrique. 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