{"id":134838,"date":"2023-04-24T12:22:00","date_gmt":"2023-04-24T12:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/"},"modified":"2023-04-24T12:22:00","modified_gmt":"2023-04-24T12:22:00","slug":"article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/","title":{"rendered":"Article – Range Rover Evoque P300e (2023) – L’\u00e9tonnante BPM de 309 ch"},"content":{"rendered":"

Range Rover Evoque<\/strong><\/h2>\n

L’Evoque est le plus petit des Range Rover. Ou plut\u00f4t le moins possible. On ne peut pas dire qu’il soit petit. Elle est aujourd’hui disponible en version hybride rechargeable et c’est imm\u00e9diatement la version \u00e0 privil\u00e9gier. Il s’agit en effet de la version la moins ch\u00e8re et la plus puissante. Une situation gagnant-gagnant, donc. Elle d\u00e9veloppe plus de 300 ch et est propos\u00e9e \u00e0 partir de 63 000 euros. En comparaison, pour 6 000 euros de plus, vous disposez d’une version essence d\u00e9pouill\u00e9e ne d\u00e9veloppant que 160 ch. Plus d’argent pour moins de pouvoir, en d’autres termes. De plus, cette version ne permet pas de rouler en mode partiellement \u00e9lectrique. <\/p>\n

\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n

Varier<\/h2>\n

En effet, sur le papier, l’Evoque peut parcourir 66 kilom\u00e8tres sans consommer une goutte d’essence. Nous avons r\u00e9ussi \u00e0 tirer 58 kilom\u00e8tres de la batterie. Un score int\u00e9ressant et suffisant pour la plupart des trajets quotidiens. Comme pour tout PHEV, il est important de charger autant que possible. Il est donc essentiel de disposer d’un chargeur \u00e0 domicile ou d’une installation de recharge sur le lieu de travail.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

charge rapide<\/h2>\n

Sous la banquette arri\u00e8re se trouve une batterie de 15 kWh. \u00c0 la maison ou au travail, il faut environ 5 \u00e0 6 heures pour le recharger compl\u00e8tement. La recharge rapide est \u00e9galement possible, ce qui est tout \u00e0 fait unique pour un PHEV. Il peut g\u00e9rer jusqu’\u00e0 32 kW de puissance de charge, ce qui prend environ 30 minutes pour charger la batterie de 0 \u00e0 80 %. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Groupe motopropulseur PHEV<\/h2>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 un trois cylindres de 1,5 litre de 200 ch et \u00e0 un moteur \u00e9lectrique de 109 ch, l’hybride rechargeable P300e a une puissance combin\u00e9e de 309 ch. Le couple s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 540 Nm et le 0 \u00e0 100 km\/h s’effectue en 6,6 secondes. Un tel hybride rechargeable n’est donc pas du tout ennuyeux. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Puissance suffisante<\/h2>\n

En mode \u00e9lectrique, l’Evoque ne d\u00e9veloppe \u00ab\u00a0que\u00a0\u00bb 109 ch. Gr\u00e2ce au couple facilement disponible du moteur \u00e9lectrique, il s’ins\u00e8re encore bien dans le trafic en mode EV. Pour un sprint interm\u00e9diaire rapide, il suffit d’appuyer tr\u00e8s fort sur la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur pour que le moteur \u00e0 essence se mette imm\u00e9diatement en marche. Tout cela se passe en douceur et sans \u00e0-coups ni chocs perceptibles. Malgr\u00e9 son poids \u00e9lev\u00e9 – pr\u00e8s de 2 200 kg – le Range Rover Evoque<\/a> est \u00e9tonnamment confortable. Le train de roulement rattrape proprement les nids-de-poule et les bosses de l’asphalte. Ce n’est qu’aux seuils \u00e9lev\u00e9s que l’on remarque que le ressort est un peu plus dur, pour faire face au poids suppl\u00e9mentaire de la batterie.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Sosie du Velar <\/strong><\/h2>\n

L’Evoque de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est commercialis\u00e9 depuis 2018 et ressemble plus que jamais \u00e0 un dubbleganger Ranger Rover Velar. Comme son grand fr\u00e8re, il est dot\u00e9 de poign\u00e9es habilement dissimul\u00e9es dans les porti\u00e8res et de montants de vitres qui se fondent parfaitement dans la carrosserie. M\u00eame les feux arri\u00e8re ont l’air d’avoir \u00e9t\u00e9 piqu\u00e9s au bon Range Rover Velar<\/a>. L’\u00e9clairage est \u00e9galement reli\u00e9 de part et d’autre par une barre noire, que Land Rover utilise pour cr\u00e9er l’illusion d’un ensemble.<\/p>\n<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

R\u00e9troviseur num\u00e9rique<\/strong><\/h2>\n

L’allure de coup\u00e9 branch\u00e9 est en partie responsable du succ\u00e8s de l’Evoque, mais aussi de la visibilit\u00e9 minimale dans le r\u00e9troviseur. Une solution astucieuse a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e : une cam\u00e9ra situ\u00e9e sur le toit est reli\u00e9e au r\u00e9troviseur int\u00e9rieur. En appuyant sur un interrupteur, le miroir se transforme en \u00e9cran vid\u00e9o. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez donc toujours d’une visibilit\u00e9 arri\u00e8re parfaite, m\u00eame si vous avez des passagers ou des bagages derri\u00e8re vous.<\/p>\n

\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
\n\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
<\/div>\n<\/div>\n

Range Rover Evoque 4\u00d74<\/strong><\/h2>\n

Tous les propri\u00e9taires d’Evoque ne quitteront pas le bitume, et c’est bien dommage. En effet, contrairement \u00e0 de nombreux concurrents, l’Evoque dispose d’une transmission int\u00e9grale et vous pouvez choisir parmi plusieurs modes de conduite. L’\u00e9l\u00e9gant 4\u00d74 peut m\u00eame traverser des eaux d’une profondeur de 60 centim\u00e8tres. Avec l’option Wade Sensing, un capteur \u00e0 ultrasons mesure la profondeur de l’eau.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Cheval de luxe<\/strong><\/h2>\n

L’int\u00e9rieur du P300e est tel qu’on l’attend d’un Range Rover : tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gant. Il est luxueux et \u00e9l\u00e9gant, mais pas d\u00e9mod\u00e9. A cet \u00e9gard, l’Evoque est \u00e9galement tr\u00e8s similaire au Velar \u00e0 l’int\u00e9rieur. Tous les boutons ont disparu (ou presque). Sur la console centrale se trouvent deux \u00e9crans superpos\u00e9s : le syst\u00e8me Touch Pro Duo. L’\u00e9cran d’infodivertissement est r\u00e9actif et offre bien s\u00fbr la prise en charge d’Apple CarPlay et d’Android Auto. Dans la vid\u00e9o<\/a> ci-dessous, nous vous en disons plus sur notre exp\u00e9rience avec l’Evoque plug-in. <\/p>\n

\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Range Rover Evoque L'Evoque est le plus petit des Range Rover. Ou plut\u00f4t le moins possible. On ne peut pas\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":134819,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[147],"tags":[],"class_list":["post-134838","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nArticle - Range Rover Evoque P300e (2023) - L'\u00e9tonnante BPM de 309 ch - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Article - Range Rover Evoque P300e (2023) - L'\u00e9tonnante BPM de 309 ch - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Range Rover Evoque L'Evoque est le plus petit des Range Rover. Ou plut\u00f4t le moins possible. On ne peut pas dire qu'il soit petit. Elle est aujourd'hui disponible en version hybride rechargeable et c'est imm\u00e9diatement la version \u00e0 privil\u00e9gier. Il s'agit en effet de la version la moins ch\u00e8re et la plus puissante. Une situation gagnant-gagnant, donc. \u2020\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"All cars news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-04-24T12:22:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Range-Rover-Evoque-P300e-2023-18-1-1140x855.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/\"},\"author\":{\"name\":\"\",\"@id\":\"\"},\"headline\":\"Article – Range Rover Evoque P300e (2023) – L’\u00e9tonnante BPM de 309 ch\",\"datePublished\":\"2023-04-24T12:22:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-24T12:22:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/\"},\"wordCount\":787,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\"},\"articleSection\":[\"essais de voiture\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/\",\"name\":\"Article - Range Rover Evoque P300e (2023) - L'\u00e9tonnante BPM de 309 ch - All cars news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-04-24T12:22:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-24T12:22:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Article – Range Rover Evoque P300e (2023) – L’\u00e9tonnante BPM de 309 ch\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\",\"name\":\"All cars news\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization\",\"name\":\"All cars news\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png\",\"width\":300,\"height\":100,\"caption\":\"All cars news\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Article - Range Rover Evoque P300e (2023) - L'\u00e9tonnante BPM de 309 ch - All cars news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Article - Range Rover Evoque P300e (2023) - L'\u00e9tonnante BPM de 309 ch - All cars news","og_description":"Range Rover Evoque L'Evoque est le plus petit des Range Rover. Ou plut\u00f4t le moins possible. On ne peut pas dire qu'il soit petit. Elle est aujourd'hui disponible en version hybride rechargeable et c'est imm\u00e9diatement la version \u00e0 privil\u00e9gier. Il s'agit en effet de la version la moins ch\u00e8re et la plus puissante. Une situation gagnant-gagnant, donc. \u2020","og_url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/","og_site_name":"All cars news","article_published_time":"2023-04-24T12:22:00+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Range-Rover-Evoque-P300e-2023-18-1-1140x855.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Article – Range Rover Evoque P300e (2023) – L’\u00e9tonnante BPM de 309 ch","datePublished":"2023-04-24T12:22:00+00:00","dateModified":"2023-04-24T12:22:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/"},"wordCount":787,"publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization"},"articleSection":["essais de voiture"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/","name":"Article - Range Rover Evoque P300e (2023) - L'\u00e9tonnante BPM de 309 ch - All cars news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website"},"datePublished":"2023-04-24T12:22:00+00:00","dateModified":"2023-04-24T12:22:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-range-rover-evoque-p300e-2023-letonnante-bpm-de-309-ch\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Article – Range Rover Evoque P300e (2023) – L’\u00e9tonnante BPM de 309 ch"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#website","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/","name":"All cars news","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#organization","name":"All cars news","url":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","contentUrl":"https:\/\/all-car-news.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/CMYK-AllCarNews_LANDSCAPE_300px-1.png","width":300,"height":100,"caption":"All cars news"},"image":{"@id":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134838","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134838"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134838\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/134819"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}