{"id":134583,"date":"2023-04-17T13:24:08","date_gmt":"2023-04-17T13:24:08","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/review-byd-dolphin-2023-plus-amusante-quune-volkswagen-id-3-et-quune-mg4\/"},"modified":"2023-04-17T13:24:08","modified_gmt":"2023-04-17T13:24:08","slug":"review-byd-dolphin-2023-plus-amusante-quune-volkswagen-id-3-et-quune-mg4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/review-byd-dolphin-2023-plus-amusante-quune-volkswagen-id-3-et-quune-mg4\/","title":{"rendered":"Review – BYD Dolphin (2023) – Plus amusante qu’une Volkswagen ID.3 et qu’une MG4 ?"},"content":{"rendered":"

Qu’est-ce que BYD ?<\/h2>\n

BYD n’est entr\u00e9 que r\u00e9cemment sur le march\u00e9 n\u00e9erlandais. Depuis quelques ann\u00e9es avec les bus et depuis peu avec les voitures. Il y a donc de fortes chances que vous ne connaissiez pas encore la marque. Permettez-nous de vous informer bri\u00e8vement. BYD – qui signifie Build Your Dreams – est un constructeur avec lequel il faut compter. Pourquoi? C’est simple : il ne s’agit pas d’un nouveau venu, mais d’un g\u00e9ant qui emploie 600 000 personnes. Elle construit et vend des millions de voitures par an. Non seulement ils construisent beaucoup de voitures, mais ils fabriquent \u00e9galement leurs propres batteries. En fait, l’entreprise a d\u00e9but\u00e9 en tant que fabricant de batteries en 1995 et est aujourd’hui un expert en mati\u00e8re de technologie des batteries. Selon certaines rumeurs, m\u00eame Tesla ach\u00e8te des batteries \u00e0 BYD. <\/p>\n

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Dolpin<\/h2>\n

La marque installe \u00e9galement les batteries dans ses propres voitures. Aux Pays-Bas, la marque vend trois mod\u00e8les : le Han, le Tang et l’Atto 3<\/a>. Ce dernier est un SUV compact qui, cette ann\u00e9e, a un fr\u00e8re \u00e0 hayon aux Pays-Bas : le Dolphin. Ce mod\u00e8le – comme le BYD Seal<\/a> – fait partie de la gamme Ocean. BYD dispose \u00e9galement d’une gamme Dynasty de voitures portant le nom de dynasties, telles que les Han et les Tang. Le Dolphin mesure 4 290 mm de long et 1 770 mm de large, avec un empattement de 2 700 mm. Elle est un peu plus petite qu’une Volkswagen ID.3, mais un peu plus grande qu’une MG4. En Europe, elle est \u00e9galement en concurrence avec la Renault M\u00e9gane \u00e9lectrique. <\/p>\n

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Batterie de lames<\/h2>\n

Le Dolphin est \u00e9quip\u00e9 d’une batterie au phosphate de fer lithi\u00e9 de 60 kWh. Pas de batterie lithium-ion, donc. BYD est extr\u00eamement fi\u00e8re de cette batterie, qu’elle appelle \u00ab\u00a0Blade Battery\u00a0\u00bb. En effet, il dure plus longtemps, vous pouvez le charger \u00e0 100 % sans probl\u00e8me et il est tr\u00e8s s\u00fbr. BYD a montr\u00e9 dans de nombreuses d\u00e9monstrations sur YouTube qu’il est possible de faire les choses les plus folles avec la batterie, comme la percer avec une perceuse, sans qu’elle ne s’enflamme. Consultez notre vid\u00e9o au bas de cet article pour savoir comment ils proc\u00e8dent.<\/p>\n

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Terrain d’entra\u00eenement BYD Dolphin<\/h2>\n

La batterie conf\u00e8re \u00e0 la Dolphin une autonomie de 427 km (WLTP). La charge \u00e0 domicile peut atteindre 11 kW et, dans le cas d’un chargeur rapide, la puissance de charge peut atteindre 88 kW. Selon le fabricant, la batterie peut se recharger de 30 % \u00e0 80 % en 29 minutes. Gr\u00e2ce \u00e0 la technologie V2L (Vehicle-To-Load), vous pouvez \u00e9galement r\u00e9injecter de l’\u00e9nergie \u00e0 partir du bloc-batterie et alimenter des appareils externes. Une pompe \u00e0 chaleur est fournie de s\u00e9rie, de sorte que la gamme ne s’effondre pas dramatiquement en hiver. Plus tard, un autre Dolphin dot\u00e9 d’une batterie plus petite devrait arriver aux Pays-Bas. Nous pensons qu’il s’agit d’une variante \u00e0 45 kWh. <\/p>\n

204 ch<\/h2>\n

L’essieu arri\u00e8re de la Dolphin est \u00e9quip\u00e9 d’un moteur \u00e9lectrique d’une puissance de 204 ch et 290 Nm. Le sprint de 0 \u00e0 100 est effectu\u00e9 en 7,1 secondes. La vitesse maximale est de 160 km\/h. La voiture dispose de quatre modes de conduite : Sport, Normal, \u00c9conomie et Neige. Vous voyez le grand \u00e9cran en bas de l’image ? Il suffit d’appuyer sur un bouton pour qu’il pivote de 90 degr\u00e9s vers la droite et se mette soudain \u00e0 la verticale. Pour cela aussi, il suffit de regarder la vid\u00e9o au bas de cet article pour le croire.<\/p>\n

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L’espace ?<\/h2>\n

L’int\u00e9rieur peut accueillir cinq personnes et est fabriqu\u00e9 en cuir v\u00e9g\u00e9tal. Agr\u00e9able et durable, en d’autres termes. Les si\u00e8ges sport avant conf\u00e8rent \u00e0 la voiture une touche sportive. Ils sont chauffants et peuvent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9s \u00e9lectriquement dans six directions pour le conducteur et dans quatre directions pour le passager avant. Les passagers arri\u00e8re n’ont pas non plus \u00e0 se plaindre. Comme dans beaucoup de voitures \u00e9lectriques, l’espace pour les jambes \u00e0 l’arri\u00e8re est remarquable. Les si\u00e8ges arri\u00e8re peuvent \u00eatre rabattus dans un rapport 60:40, ce qui permet de porter le coffre de 345 litres \u00e0 1 310 litres. <\/p>\n

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O\u00f9 peut-on acheter des produits BYD ?<\/h2>\n

Le c\u00e9l\u00e8bre importateur n\u00e9erlandais des marques automobiles japonaises Toyota et Lexus est le distributeur de BYD aux Pays-Bas. Les Chinois b\u00e9n\u00e9ficient donc d’un vaste r\u00e9seau de concessionnaires. Les ventes se font en ligne, mais il existe d\u00e9sormais deux magasins phares, \u00e0 Amsterdam et \u00e0 Rotterdam. Deux autres seront ajout\u00e9s cette ann\u00e9e. En collaboration avec le groupe de concessionnaires Louwman, il existe trois points de service, \u00e0 Eindhoven, Arnhem et Groningue. Ce chiffre devrait \u00e9galement doubler cette ann\u00e9e. Les prix du Dolphin seront annonc\u00e9s ult\u00e9rieurement par la marque. Il faut s’attendre \u00e0 une somme comprise entre 35 000 et 40 000 euros. <\/p>\n

Toutes les sp\u00e9cifications en un coup d’\u0153il :<\/h2>\n<\/p>\n
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Sp\u00e9cifications g\u00e9n\u00e9rales<\/strong> BYD Dolphin (60 kWh)<\/strong> <\/td>\n <\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Dimensions (L\/W\/H) <\/td>\n4 290\/1 770\/1 570 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Empattement<\/td>\n2 700 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Type de conduite <\/td>\nTraction avant<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse maximale <\/td>\n160 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance du moteur<\/td>\n150kW\/204 hp<\/td>\n<\/tr>\n
Temps d’acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h<\/td>\n7,1 (chiffre non d\u00e9finitif)<\/td>\n<\/tr>\n
Taille des roues<\/td>\n16\/17 pouces<\/td>\n<\/tr>\n
Autonomie \u00e9lectrique<\/td>\n427 km (WLTP combin\u00e9)<\/td>\n<\/tr>\n
Volume du coffre<\/td>\n345\/1 310 litres<\/td>\n<\/tr>\n
Si\u00e8ges<\/td>\n5 <\/td>\n<\/tr>\n
Type de batterie <\/td>\nBatterie BYD Blade (LFP) <\/td>\n<\/tr>\n
Puissance nominale<\/td>\n60 kWh<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 de charge <\/td>\n88 kW DC   
11 kW AC (triphas\u00e9) <\/td>\n<\/tr>\n
Temps de charge DC (30-80%) <\/td>\n29 minutes<\/td>\n<\/tr>\n
Pompe \u00e0 chaleur <\/td>\nStandard <\/td>\n<\/tr>\n
Fonction V2L <\/td>\nStandard <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n
\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Qu'est-ce que BYD ? BYD n'est entr\u00e9 que r\u00e9cemment sur le march\u00e9 n\u00e9erlandais. 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