{"id":133886,"date":"2023-03-30T15:57:00","date_gmt":"2023-03-30T15:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/article-kia-xceed-1-5-t-gdi-2023-de-plus-en-plus-beau\/"},"modified":"2023-03-30T15:57:00","modified_gmt":"2023-03-30T15:57:00","slug":"article-kia-xceed-1-5-t-gdi-2023-de-plus-en-plus-beau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-kia-xceed-1-5-t-gdi-2023-de-plus-en-plus-beau\/","title":{"rendered":"Article – Kia XCeed 1.5 T-GDi (2023), de plus en plus beau"},"content":{"rendered":"

Kia Ceed, la voiture la plus populaire de la gamme<\/h2>\n

Au niveau europ\u00e9en, la gamme de mod\u00e8les Ceed a \u00e9t\u00e9 la plus vendue de la marque l’ann\u00e9e derni\u00e8re, avec un total de 137 347 immatriculations. Une voiture populaire dans le segment C, ou plut\u00f4t dans le segment Ceed ? Quoi qu’il en soit, la Kia Ceed se d\u00e9cline en plusieurs styles de carrosserie : du simple hatchback \u00e0 cinq portes<\/a> au break et du crossover XCeed au Proceed, un mod\u00e8le de style de vie. Le XCeed est de loin l’une des variantes de carrosserie les plus populaires de la gamme, probablement en raison de son design plus robuste et – comment pourrait-il en \u00eatre autrement ? – le si\u00e8ge le plus \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

Kia XCeed 2023<\/h2>\n

La production du nouveau Kia XCeed a d\u00e9but\u00e9 en septembre 2022. \u00c0 quoi reconna\u00eet-on cette voiture ? Il s’agit notamment d’une face avant redessin\u00e9e avec des phares plus aigus et des antibrouillards int\u00e9gr\u00e9s, une calandre plus \u00e9troite en forme de nez de tigre et des prises d’air plus grandes. Le pare-chocs arri\u00e8re a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 rafra\u00eechi, mais ce sont surtout les nouveaux feux arri\u00e8re, le diffuseur diff\u00e9rent et les plaques de protection qui se distinguent ici.<\/p>\n

Qu’est-ce que le Kia XCeed 2023 a \u00e0 offrir ? – REVUE – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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Groupe d’instruments num\u00e9riques<\/h2>\n

Dans l’habitacle, un combin\u00e9 d’instruments num\u00e9rique de 12,3 pouces avec de nouveaux graphiques fait son apparition. Autres nouveaut\u00e9s : un panneau noir brillant autour du levier de vitesses et un nouveau r\u00e9troviseur \u00e0 bords fins. Si vous optez pour la version sportive GT-Line ou GT-PlusLine, vous b\u00e9n\u00e9ficiez de touches plus sportives, telles que des accents noirs, des si\u00e8ges sport, un volant en forme de D et divers logos GT-Line. Une chose saute imm\u00e9diatement aux yeux : l’ergonomie \u00e0 bord de ce Kia est tr\u00e8s bonne. Il y a encore beaucoup de boutons physiques pour contr\u00f4ler la plupart des fonctions, ce qui est appr\u00e9ciable.<\/p>\n

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1.5 T-GDi de 160 ch<\/h2>\n

Il est vrai que Kia propose une version hybride rechargeable de la XCeed, mais la pratique montre que les acheteurs pr\u00e9f\u00e8rent toujours opter pour la version essence, en particulier la version 1.5 T-GDi extra puissante de 160 ch. Les gens sont heureux de laisser une 1.0 T-GDi de 120 ch pour cela. Le 1 litre a un poids remorqu\u00e9 frein\u00e9 de 1 000 kilogrammes, tandis que le 1.5 T-GDi de 160 chevaux peut tracter 1 410 kilogrammes.<\/p>\n

DynamicLine est le minimum<\/h2>\n

De plus, le 1.5 T-GDi est \u00e9galement le groupe motopropulseur le plus performant, mais vous le paierez un peu plus cher en 2023. Vous pouvez conduire un Kia XCeed 1.0 T-GDi \u00e0 partir de 30 195 euros, mais vous pr\u00e9f\u00e9rerez laisser cette variante (ComfortLine) derri\u00e8re vous. Parce que le syst\u00e8me de navigation \u00e0 carte compl\u00e8te de 10,25 pouces avec UVO Connect et Kia Live Services n’est pas pr\u00e9sent. Vous ne pouvez les obtenir qu’\u00e0 partir du deuxi\u00e8me niveau d’\u00e9quipement de DynamicLine. \u00c7a co\u00fbte \u00e7a ? Minimum 32,195 euros.<\/p>\n

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1.5 T-GDi \u00e9galement disponible avec la transmission automatique DCT7<\/h2>\n

Le Kia XCeed 1.5 T-GDi de base est d\u00e9j\u00e0 disponible en tant que DynamicLine et son prix est d’au moins 34.195 euros. Ce prix s’applique ensuite \u00e0 la variante \u00e0 transmission manuelle \u00e0 six vitesses. La transmission automatique \u00e0 double embrayage DCT7, qui joue \u00e9galement le r\u00f4le principal dans ce Kia XCeed, est privil\u00e9gi\u00e9e. La version automatique est \u00e0 nouveau plus ch\u00e8re de 2 000 euros. Ainsi, le prix ne cesse d’augmenter. La voiture que nous conduisons co\u00fbte au moins 40 195 euros. C’est beaucoup d’argent, mais pour un segment C richement \u00e9quip\u00e9 de nos jours, ce n’est pas plus que la normale. Car m\u00eame pour une voiture familiale tout \u00e0 fait normale comme cette XCeed, vous pouvez d\u00e9duire pr\u00e8s de 8 000 euros en BPM. Bienvenue aux Pays-Bas, o\u00f9 m\u00eame l’achat d’un XCeed est devenu un d\u00e9fi.<\/p>\n

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Le groupe motopropulseur<\/h2>\n

Revenons bri\u00e8vement sur le 1.5 T-GDi. Le quatre cylindres de 1 482 cm3 d\u00e9livre 160 ch (117,5 kW) \u00e0 5 500 tr\/min et jusqu’\u00e0 253 Nm de puissance de traction entre 1 500 et 3 500 tr\/min. Le moteur dispose donc d’une grande puissance de traction, surtout en fin de course, ce qui signifie qu’il n’est pas utile de monter en r\u00e9gime au-del\u00e0 de 6 000 tr\/min.<\/p>\n

Normal ou Sport<\/h2>\n

Il est possible de choisir entre le mode de conduite normal et le mode sport. Dans ce dernier mode de conduite, la bo\u00eete automatique DCT7 r\u00e9trograde d’un rapport, maintient les rapports plus longtemps et la r\u00e9ponse de l’acc\u00e9l\u00e9rateur est imm\u00e9diatement plus agressive. Plut\u00f4t amusant, bien s\u00fbr, mais le Kia XCeed pr\u00e9f\u00e8re \u00eatre conduit plus tranquillement. Ceux qui font de leur mieux peuvent atteindre une moyenne de 1 sur 15.<\/p>\n

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Vous pr\u00e9f\u00e9rez un peu plus de puissance ?<\/h2>\n

Pour le reste, les performances sont bonnes. Il faut 9,2 secondes pour passer de 0 \u00e0 100 km\/h et la vitesse maximale est de 208 km\/h. Vous pr\u00e9f\u00e9rez plus de puissance ? Ensuite, optez pour la version 1.6 T-GDi DCT7 de 204 ch et 265 Nm, qui permet de passer de 0 \u00e0 100 en 7,5 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 220 km\/h. Co\u00fbt : 46 995 euros. Ai ! Le gouvernement peut alors cr\u00e9diter 11 626 \u20ac sur le compte BPM. Outre les moteurs \u00e0 combustion, Kia propose \u00e9galement un XCeed PHEV, \u00e9quip\u00e9 d’un moteur 1.6 GDi PHEV DCT6 de 103 kW\/141 ch. Cette version hybride rechargeable peut parcourir jusqu’\u00e0 48 kilom\u00e8tres en mode tout \u00e9lectrique avec une charge de batterie.<\/p>\n

Celadon Spirit Green<\/h2>\n

Vous avez l’impression de voir Kermit la grenouille \u00e0 la vue de cette Kia ? Si c’est le cas, cela doit \u00eatre d\u00fb \u00e0 la couleur ext\u00e9rieure Celadon Spirit Green. Elle lui va \u00e0 ravir et chaque fois que l’on voit la voiture, un sourire se dessine instantan\u00e9ment sur le visage. Quoi qu’il en soit, Kia propose des teintes rafra\u00eechissantes telles que Blue Flame et New Infra Red. Bien s\u00fbr, des couleurs comme le blanc, le gris et le noir sont \u00e9galement disponibles, mais osez une touche de couleur. Il illumine instantan\u00e9ment le monde.<\/p>\n

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Comment la Kia XCeed se conduit-elle ?<\/h2>\n

Vous savez maintenant ce que le Kia XCeed a \u00e0 offrir et ce que le constructeur sud-cor\u00e9en a modifi\u00e9 pour remettre le crossover au go\u00fbt du jour. Mais nous n’avons pas encore r\u00e9pondu \u00e0 une question : comment le Kia XCeed se conduit-il ? C’est un v\u00e9ritable ami de tous les jours. Il l’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0, mais apr\u00e8s le lifting, il l’est encore plus. Kia a modifi\u00e9 la recette de plusieurs fa\u00e7ons, rendant le r\u00e9sultat final encore plus satisfaisant qu’auparavant. La suspension offre un bon m\u00e9lange de dynamisme et de confort, et la direction est \u00e9galement tr\u00e8s bien con\u00e7ue. L’insonorisation des passages de roue pourrait certainement \u00eatre am\u00e9lior\u00e9e, mais l’ensemble est correct. Pour la mettre en valeur – voir par exemple cette XCeed GT-Line – il faut malheureusement payer assez cher, mais en contrepartie, vous obtenez une voiture compl\u00e8te et agr\u00e9able \u00e0 conduire.<\/p>\n

Conclusion de l’examen du Kia XCeed<\/h2>\n

Le Kia XCeed est un bon v\u00e9hicule polyvalent, encore plus apr\u00e8s toutes les modifications apport\u00e9es. Nous recommandons vivement le 1.5 T-GDi. Le moteur a juste un peu plus d’\u00e9lan et cela rend la conduite encore plus agr\u00e9able. En mode \u00ab\u00a0Normal\u00a0\u00bb, il faut p\u00e9daler un peu pour que la voiture prenne de la vitesse, mais en mode \u00ab\u00a0Sport\u00a0\u00bb, cet \u00ab\u00a0effet de paresse\u00a0\u00bb dispara\u00eet compl\u00e8tement. Ensuite, le groupe motopropulseur r\u00e9pond avec empressement \u00e0 l’acc\u00e9l\u00e9rateur. Quarante mille dollars permettent \u00e9galement d’acheter un BEV de nos jours, il suffit de penser \u00e0 la nouvelle Kia Niro EV<\/a>. Mais tout le monde n’attend pas encore une voiture rechargeable. Pour ces personnes, le Kia XCeed est une solution int\u00e9ressante et \u00e9tonnamment amusante. Et dans cette couleur, vous \u00eates aussi belle et \u00ab\u00a0verte\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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Critique – Kia EV6 GT, une Kia monstrueusement rapide<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kia Ceed, la voiture la plus populaire de la gamme Au niveau europ\u00e9en, la gamme de mod\u00e8les Ceed a \u00e9t\u00e9\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":133872,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[147,127],"tags":[],"class_list":["post-133886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais-de-voiture","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nArticle - Kia XCeed 1.5 T-GDi (2023), de plus en plus beau - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/article-kia-xceed-1-5-t-gdi-2023-de-plus-en-plus-beau\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Article - Kia XCeed 1.5 T-GDi (2023), de plus en plus beau - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kia Ceed, la voiture la plus populaire de la gamme Au niveau europ\u00e9en, la gamme de mod\u00e8les Ceed a \u00e9t\u00e9 la plus vendue de la marque l'ann\u00e9e derni\u00e8re, avec un total de 137 347 immatriculations. 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